Fórum Chrysler PT Cruiser

Vc conseguiu identificar e sanar aesse problema? O meu PT cruiser e 2006 e está apresentando o mesmo problema

Boa noite amigos Estou com esse problema? Luz da injeção eletrônica acende não pega e o cambio fica travado trava do na 3 marcha

Estou com o mesmo problema, Vc consegui resolver ???

Estou com o mesmo problema... alguém sabe o que é?

Alguém sabe onde consigo o comutador original? Comprei um da China mas não resolveu o problema...

Troquei o comutador do meu a partida enrosca um pouco na hora de virar a chave, depois de trocar descobri que o antigo estava funcionando... É original se quiser fazemos negócio

Meu carro esta na oficina a 10 dias com o cambio travado em terceira e ngn consegue descobrir o que é.....

O meu resolvi fazendo ligação com relê, só ficava na terceira marcha também!!

bom dia!tambem estou com esse tipo de problema,pode ser ar no sistema.

Sempre que vc mexer no radiador, tem que fazer a sangria para a retirada do ar que em pede a água de circular corretamente pelo de arrefecimento, tbm fica atento com a vedação da tampa, pois a borracha pode estar rasgada. Boa sorte, Abrçs

Fernando blz? Conseguiu resolver o problema? Estou na mesma temperatura não sobe e dá retorno para o reservatório e fica borbulhando..

Amigo o problema é na válvula termost. e tampa do radiador

A tampa do radiador tem que ser original, senão não segura a água, o tubo de água, colocar com silicone de motor, esperar secar e colocar, as mangueiras Veja se alguma rachada, não use presilha nas mangueiras, aquelas que tem rosa , e sim aquelas dos carros modernos, conforme ela expande, ela aperta sozinha, aí não vaza

Fernado, já resolveu?

Estou comprando um que esta assim, as vezes trava na segunda ou na terceira, e quando acontece isso desliga o carro por uns 10 minutos e liga de novo que volta ao normal, esta assim seu carro? Alguem ja respondeu para auxilia-lo? Pq quero saber o que pode ser

Talvez vcs tenham que trocar o óleo do cambio. Vejam isso.

O meu ficou assim agora. Troquei a cx de fusíveis e continua assim, mas n passei o scanner ainda pra ver se elimina os erros. caso n seja teremos que trocar o bloco solenóide.

Estou também, o meu quando sai na estrada e ele vai passar para 4 , ele reduz bruscamente, e fica piscando,onde indica as marchas

O antigo dono disse que já trocou a caixa de fusível

O meu está com esse problema após uma ida no eletricista. Não foi resolvido, mas no meu caso é possível burlar a leitura do módulo ao virar a chave de uma vez para a posição quem que todas as luzes do painel acendem, ou seja, uma posição antes da partida. Se a chave for virada apenas até o primeiro estágio, o módulo lê o sistema e entende que há erro e trava o cambio na 3 marcha. O segredo é não dar tempo para o módulo perceber o erro do sistema...

Meu veículo estar com problema parecido ou piar não liga

Tenho o mesmo problema com o meu. Como faço para obter resposta à questão?

João, você conseguiu identificar a causa do problema do seu carro? Se sim, por favor, me dá uma dica! obrigado.

Bom dia pessoal... então problema estava no alternador e no motor de arranque... muitos acham ser bateria... no caso a minha era nova... efetuados os consertos.. no alternador e motor de arranque.. o carro ficou perfeito...

No meu Pt Cruise tem hora que pega normal !! Nas próximas partida não acende nem o painel

Amigo estou com o mesmo problema a mais de um ano no meu carro já passei por três oficinas e gastos de 8.000,00 reais e nada de resolver Vc conseguiu resolver

Boa Tarde Pessoal, TB passei por várias oficinas para identificar a causa do problema....tive que trocar o Bloco de Solenóides e passar aparelho para fazer a configuração

Caro Augusto Aguiar troquei os sensoresa do cambio e deu problema ai num site americano falava em configuraçao voce configurou aonde ou com qual aparelho se possivel responder ficaria grato.

Bom dia amigos, alguem descobriu como faz para destravar cambio que fica em 3ª marcha?

O meu está com esse problema após uma ida no eletricista. Não foi resolvido, mas no meu caso é possível burlar a leitura do módulo ao virar a chave de uma vez para a posição quem que todas as luzes do painel acendem, ou seja, uma posição antes da partida. Se a chave for virada apenas até o primeiro estágio, o módulo lê o sistema e entende que há erro e trava o cambio na 3 marcha. O segredo é não dar tempo para o módulo perceber o erro do sistema...

Boa tarde estou com o mesmo problema e estou tentando resolver

Boa Noite Amigos , tb estou com o mesmo problema....inclusive estou com o carro na oficia , hoje passamos o aparelho e acusou problema no bloco de solenóides. meu carro estava normal , um dia cheguei em casa...almocei e quando sai o carro entrou em 3 marcha e assim ficou , só entra Ré e terceira e quando desligo o cabo da bateria e ligo novamente ele entra a primeira marcha e na sequencia vai pra terceira e fica.

Por favor me ajudem também estou com o mesmo problema . passo scaner da o codigo P0882. Grato

Boa tarde Pedro você conseguiu resolver o problema ? O que era ? Estou com mesmo problema

Bom dia, tenho um PT Cruiser 2005 mas não estou com esse problema. Esse problema ocorreu com o meu Peugeot 307, ele entrava em 3ª marcha e acendia a luz de manutenção no painel. Para desligar a luz e o carro voltar a funcionar normalmente eu não tirava o cabo da bateria, como medida paliativa, eu girava a chave do contato umas dez vezes só na 1ª fase, sem ligar o carro, fiz isso por orientação do meu mecânico. Fiz isso por pouco tempo até levar o carro para manutenção do câmbio. Esse problema ocorre por causa da caixa de câmbio automática, precisei fazer uma manutenção no câmbio, troca de peças, etc, etc. Sugiro que você leve o seu carro em um mecânico especialista em câmbio automático, pois os dois problemas, do PT e do 307, são bem semelhantes.

Tive esse problema. No meu caso só limpei o sistema e troquei o líquido de arrefecimento

Pode ser o tubo dágua, cansei de procurar e acabei achando no meu, fizeram vários testes de pressão e nada descobriam

Boa noite amigo. Comprei o tubo no ML e ficou curto no comprimento e o diâmetro ficou folgado no bloco do motor. Conseguiu comprar no M.L também. O meu é um classic 2.4 2008. Estou com ele há 15 dias e super aqueceu.

No meu caso o.mecanico usou uma massa que usa o em concreto,, e resolveu meu problema, pq oi cano tb não estava dando certo

BOA NOITE O MEU COMEÇOU A FERVER, ERA O RELE DO AR CONDICIONADO QUE DEVE SER DE 40 AMPERES E O MEU ESTAVA COM UM DE 30 AMPERES

quando, por algum motivo, acusar alta temperatura. O bom é esperar e colocar sempre diretamente no radiador,sendo que no reservatório vai estar com ar.

O meu primeiro cruiser ano 2006/2006 esta sempre fervendo a ventuina não dispara levei no eletricista duas vezes na última vez ele me disse que eu tinha que trocar o fuzil que é de 50 amperes por um de 60 amperes. Vou colocar e ver o resultado.

O problema do meu PT CRUISER é a ventuina nao despara . Oque pode ser ? Alguém sabe me informar o que pode ser ?

Estou com o mesmo problema. Troquei o sensor de ABS traseiro e após configurar funcionou normalmente. Agora o problema persiste. O que fazer?

Troque tb o sensor de fase

Resolveuo problema???

Mesmo problema aqui. Alguém sabe o que pode ser?

Experimentou trocar a bomba dágua?

Já resolveu?

Estou com o mesmo problema!

Olá, estou com este problema no meu, conseguiu resolver, alguma dica? Me disseram na minha região que só na autorizada conseguem verificar e resolver.

Olá, eu tive esse probleminha era o cabo da bateria frouxo, ok abraço.

Olá André conseguiu descobrir um amigo proprietário me disse q o cambio só entra em quarta a partir de 60Km , poderia postar a solução no email. aldairroberto2@gmail.com Grato.

Mecanico informou ser problema no módulo do câmbio que parece ser o mesmo da injeção. Estou com dificuldades de mão de obra aqui.

Bom Dia André, O meu Pt Cruiser está com o mesmo problema. Quando o cofre do motor esquenta ou em um dia muito quente o câmbio trava em terceira,a luz da bateria e da injeção ficam acesas.. Você conseguiu solucionar seu problema? Obrigado desde já! winevitor@gmail.com

Boa Noite Nelson, tive o mesmo problema e consegui detectar vazamento no sistema de arrefecimento usando uma ferramenta tipo bomba de bicicleta a qual é conectada na boca do radiador, se não detectar vazamento no sistema com certeza é cabeçote.

Veja o tubo dágua

Conseguiu resolver? qual era o problema?

Boa tarde amigo, por um acaso alguém te respondeu ou vc conseguiu descobrir o defeito? O meu está exatamente igual ao seu. Pode me ajudar? Desde de já agradeço. Anderson

O meu a mesma coisa

Tenho um PT 2006 com este mesmo problema. Pelo visto é um problema crônico e recorrente com o PT. Alguém tem alguma orientação sobre a possível causa de acender a luz da bateria se o alternador e sua correia estão funcionando bem? Alguém tem uma orientação de como consertar isso?

BOA NOITE , A PRESSAO CORRETA E DE 16 LIBRAS

Da S10 serve

Boa tarde, de qual S10 que serve, seria a diesel?

Tive este mesmo problema que foi resolvido com a troca da bomba d'água. Você já conseguir resolver?

Há cerca de 6 meses a bomba estava rangendo pela manhã quando dava partida... Troquei e parou...Agora voltou a ranger e a mandar agua para o reservatório novamente...Vou ter que trocar denovo

MercadoLivre modo DNI 0116

Marcelo, desculpe mas não entendi. Pode me explicar?

Boa noite!! Ainda estou com 02 brinca no meu carro !! Pra cruiser 2008 01 problema não dá sinal na partida 02 problema mala não abre quem poder nos ajudar estou com grupo no whatsapp 83. 988885453 e só chama que adiciono

Veja o comutafor da ignição

Veja se o controle de luminosidade na alavanca do pisca não está acionado no máximo

Olá !!!! Tenho um PT Cruiser 2008 e estou necessitando do módulo do BSM , sensor do capô e sensor do ABS das duas rodas dianteiras, onde posso adquirir? Agradeço se puderem me ajudar!!

Poderia me informar onde fica localizado esse sensor de temperatura externo. o meu demora muito a alterar os valores, creio que seja sujeira ou mal contato nos termunais

dependendo do ano é sensor de fase fica do lado direito do motor ao lado da caixa do filtro de ar...