Fórum Chevrolet S10 - Pneus, Rodas, Freios e Suspensão

Mesma coisa com a minha 2018, parece que usou fundo de lata de cerveja pra fazer esses capinha, primeira vez que usei as capinhas quebrou tudo

Acredito que sim. Na minha 2014 tinha 265/70 r16 e coube perfeitamente. Acabei de colocar 285/75 r16 e tive que fazer alguns ajustes no paralama pois tava raspando um pouco.

Detalhe importante que nao mencionei, fiz lift de 2” e coloquei espaçadores

Casemiro.. tu pode indicar, onde vc comprou os espaçadores? Quantos mm ele sao? To querendo trocar os pneus da minha colocar o msm q tu colocou..

Seria um barulho ferro com ferro? Seria isso? https://www.youtube.com/watch?v=0PYcn_2tUe0

Parceiro, meses atrás eu tive o mesmo problema. passei por dois mecânicos que achavam ser o rolamento ou pastilha ou cubo de roda. fizeram todos os testes e nada... então, u[num dia destes que o ultimo mecanico levantou o carro e tirou as rodas eu mesmo vasculhei e percebi que o sensor do ABS encostava no disco e produzia este marulho. foi apenas um ajuste no parafuso que prende o sensor e pronto...

amigos e muito comum as molas ant ruido das pastilha de freios(inox) deslocar e encostar no disco dai o ruido continuo, por vezes intermitente. outra causa vem da luva do cardam, aonde tem uma coifa de borracha, nela tem um furinho (suspiro) que com o tempo acumula poeira, causando um ruido. limpe e lubrifique com graxa de homocinetica.

No meu caso era exatamente isso: https://www.youtube.com/watch?v=0PYcn_2tUe0 Boa Sorte.

Bom dia! Tenho uma s10 executive 2006, e tentei colocar pneu 265.na dianteira pega no chassis quando curva.na traseira até daria porém se o carro for 4x4 não pode porque quando tracionar vai ter um descompasso em relação a dianteira. Até mais!

Amigo tenho uma 2010 tive o mesmo problema depois de muita briga descobri que era vasamento no circuito de vacuo troquei aquela pecinha que liga o vacuo na cuica e as mangueiras e ficou zero.

ZE eu sou de campo grande ms, trabalho com freios a mais de 30 anos. Eu como um bom Brasileiro fui pesquisar e descobri que este problema pode ser contornado. no modulo tem duas camara de expanção, se puder fazer o teste antes de retirar o modulo, sabera quais das duas esta apresentando o sinistro. tem dois tampão logo abaixo dos canos, pegue uma aste fina introduza ate dar batente la no fundo, com o motor ligado peça para auguem pisar e segurar por alguns minuto, ate a haste ser empurrada para fora. se empurrar faça na outra camara. se não empurrar o modulo ta de boa. Se for preciso arrumar e so levar em um mecanico, peça para ele retirar o modulo hidraulico( peça de aluminio ) mande para mim eu resolvo e te envio de volta no mesmo dia( se chegar ate as 10hs da manha) fauzedaluz@hotmail.com . ha se quizer pegue dois sangrador rosca 10 mm do cil. traz. do escort, coloque no lugar dos canos do cil. mestre da s10. pode ser um de cada vez para sertificar que o cilindro mestre esta OK. SE FICAR DURO QUE NEM UM TOCO, E PORQUE TA BOM O CIL.

Jorge, também tenho uma s10 LTZ, já coloquei 150km/h por mais de uma vez nela e não percebi nenhuma folga na direção como vc relata.

Tbm tenho esse problema na minha, começou com menos de 4000 km, a direção apresentava uma leve folga e batidas, levei até uma oficina da GM corrigiram a folga mas as batidas não, está cada vez mais aumentando o barulho, irei levar em uma agência para que resolvam o problema.