Chery Tiggo 7: Opinião do Dono

É bom: Confortável, ótimo acabamento, ACC funciona perfeitamente, excelente desempenho, belo design, consumo bom 9 km/l na cidade e 13,1 km/l na estrada.

É ruim: Falta iluminação no porta-luvas e nos controles do espelho, o som do rádio poderia ser melhor, no USB e no Spotify o som é bem melhor. Deveria ter pneus 235 ao invés de 225.

Problemas: Tecla do auto-hold travou, levei na concessionária lubrificaram a tecla e o problema foi resolvido.

Opinião do dono: Super satisfeito até o momento, foi o único carro que achei melhor que a minha New Tucson nesta faixa de preço. Testei Compass, Taos, Corolla Cross, HR-V turbo e achei o TIGGO melhor.

É bom: Tinha receio antes da compra por ser considerada marca que faz mudanças repentinas dos modelos, após teste drive fiquei encantado com tudo que oferece perante concorrentes que custa bem mais caros, estou realizado, carro incrível, tenho o prazer de dirigi-lo, recomendo.

É ruim: Nenhum.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Antes de comprar faça teste drive!!!

É bom: Motor, tecnologia, câmbio muito top não sente as trocas de marcha como os outros exemplo: Corolla, Kicks, Compass, fiz teste em todos esses carros e garanto que o Tiggo é outro mundo comparado a esses, já estou a um tempo com o carro e não me arrependo, farol top, e motor muito valente.

É ruim: Até agora poucos as vezes a mídia é um pouco lenta demora de voltar da câmara pra tela normal, e questão da revenda mas por enquanto não estou preocupado pois, o carro me satisfaz e questão da revenda é esperar a melhor hora que vai aparecer a oportunidade! Desvalorização todos carros desse valor também vai ter.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Carro top! Fazer o teste drive compra!

É bom: Muita potência, o carro anda muito. Muito macio, se tratando de um SUV. Câmera de ré perfeita, muito conforto ao dirigir. O carro entrega muito em tecnologia e potência e conforto por um preço que a concorrência não consegue entregar.

É ruim: Uma observação ao ACC nas retomadas é meio lento, poderia retomar a velocidade mais rápido, uma vez que tem muito motor pra isso. Mesmo com o ACC ligado, acabo dando uma pisada quando vou ultrapassar para quem vem atrás não achar que estou devagar na mão esquerda da via, fora isso o ACC é impressionante. nota 9 só não leva 10 por isso kkk.

Problemas: Uma pequena avaria na parte escovada interna da porta do motorista, mas solicitei o reparo e a peça foi trocada sem problemas. parabéns a Caoa.

Opinião do dono: Vale a pena, saí de um Corolla 2023, este é outro nível de carro. Diria sem medo de errar, é um carro premium com preço bem melhor que os premiuns da concorrência. Quem quiser um SUV com muito conforto e tecnologia e que anda muito é o Tiggo 7 Pro Max Drive.

É bom: Qualidade e itens entregues sendo a melhor opção da categoria.

É ruim: O pós-venda da CAOA Chery tem que melhorar.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Saindo de um HR-V Advance, estou muito satisfeito com o carro!

É bom: Espaço interno, equipamentos como teto solar, bancos do motorista e passageiros elétricos, painel digital, muito confortável para dirigir, tinha um Civic EXL e o Tiggo 7 Pro é mais confortável, anda mais e mais tecnológico. Isolamento acústico.

É ruim: Multimídia poderia ser melhor, apito dos cintos traseiros não tem como desligar, poderia ter ACC nessa versão, experiência de uso do usuário dos componentes poderia ser melhor.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Não me arrependo nenhum pouco de ter trocado o Civic EXL 2018 por esse carro, excelente acabamento, conforto, tecnologia. Tinha feito pedido de um Compass, e com o mesmo valor peguei um carro muito mais completo e confortável, além de maior espaço interno e porta-malas. Difícil achar um carro melhor. Consumo tem feito 9 km/l na cidade e 14 na estrada com gasolina comum.

É bom: O carro é muito confortável, grande, bonito, fácil de dirigir. Vários pontos positivos!

É ruim: Estalo no amortecedor quando passa numas lombadas, não é sempre, mas acontece.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Carro sensacional!

É bom: CARRO EXTREMAMENTE BONITO, SEGURO, ESPAÇOSO, BEM CONSTRUIDO, MOTOR TEM DESEMPENHO OTIMO. MELHOR CUSTO BENEFICIO DISPARADO NO BRASIL. RESUMINDO...MARAVILHOSO.

É ruim: CONSUMO PODERIA SER MELHOR, MAS EM UM CARRO DESSA CATEGORIA, NAO SE PODE RECLAMAR. QUEM QUISER ECONOMIA, VÁ DE 1.0.

Problemas: NENHUM.

Opinião do dono: A CAOA CHERY MANDOU MUITO BEM, QUANDO LANÇOU ESSA VERSAO SPORT, ONDE PERDEU ALGUMAS PERFUMARIAS EM RELAÇÃO AO MODELO PRÓ. AS OUTRAS MARCAS ESTÃO EM APUROS AGORA. PENA QUE A PRODUÇAO NAO ATENDE A DEMANDA. E VAMOS TORCER PARA QUE O PÓS VENDA SEJA TAO BOM QUANTO O VEICULO.

É bom: Motor forte para o tamanho e peso do carro. O desempenho desse 1.5T me surpreendeu muito positivamente, era o medo da maioria dos que compraram o Tiggo 7 Sport, sem poder fazer test-drive. O silêncio à bordo é surreal, o isolamento acústico é perfeito. O acabamento do carro é excelente, usa materiais de excelente qualidade. A altura do carro em relação ao solo é ideal. O porta-malas é gigante e bem acessível. Suspensão muito macia, sem comprometer a estabilidade. Acelera e freia muito bem, apesar do seu tamanho e peso. Consumo condizente com o tamanho do carro, por enquanto, no período de amaciamento, está fazendo 7,5 km/l [G] na cidade e 13 km/l [G] na estrada [no limite de velocidade [110 km/h] e de vez em quando dando umas esticadas para fazer ultrapassagens. O câmbio CVT muito ágil, parece mais um câmbio automático convencional [com engrenagens], fazendo o carro esperto e desenvolver muito bem. Tecnologia embarcada excelente, tem o suficiente que um carro precisa, sem muita firula. O seguro do carro é muito barato, comparado ao meu carro anterior, foi outra excelente surpresa.

É ruim: Se é que podemos classificar como defeito, ele não tem uma buzina forte, condizente com o porte do carro, e o som, que é apenas bom. Nada que desabone e tire brilho do carro.

Problemas: Nada até o momento.

Opinião do dono: Tinha preconceito com carros chineses até consultar alguns amigos do ramo automotivo, e todos, sem exceção, elogiaram o carro e me fizeram perder o medo/preconceito. O carro é surpreendente, saí de um Honda Civic EXL [G10], um excelente carro, porém muito baixo. E estou completamente satisfeito com a troca. Em termos da relação custo-benefício, não tem produto que entregue mais que esse carro chinês.

É bom: Tem ótimo espaço, altura do solo, motor confiável [mesmo do new Tucson], câmbio preciso. Na retomada é power para ultrapassar com tranquilidade. Confortáveis assentos e ótima posição de direção com várias regulagens. Ar-condicionado muito bom. Suspensão firme em curvas sem rolamento de carroceria e isto também em pista molhada.

É ruim: Precisam melhorar o tratamento da cosmética [cera nos detalhes pretos das carroceria] na hora da entrega. Quando fui pôr as películas nos vidros e teto solar corrigi na estética. Posição dos botões vidros poderiam ser mais para frente para pessoas maiores, para minha altura 1,70 m ficou ainda confortável no dia a dia. Posição das rádios preferidas deveriam vir para a esquerda na tela para ficarem acessíveis no dia a dia. Pareamento do Apple sem fio seria uma boa.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Tive vários sedãs, migrei em 2017, para suv pelas condições dos pavimentos, sejam municipal, estadual ou federal. Sempre olhei nos automáticos para o CVT. Ainda temos o ASX 4x4 e sempre me preocupei com a confiabilidade da marca para não ficar na mão em estradas por conta da profissão de vendas externas. Estava olhando os mais tradicionais do segmento, Compass, Taos e Toyota Cross. Fiz mais de uma vez teste drive nestes modelos e li bastante sobre. Enfim, embora todos tenham virtudes e defeitos [alguns críticos ao meu ver] resolvi deixar de ser preconceituoso com a marca chinesa e fui fazer um teste drive após opiniões de dois amigos que possuem o Tiggo 8. Não me arrependo de ter ido testar pois encontrei estilo, design interno, powertrain e espaço necessário, fora a tecnologia e teto solar num só modelo no valor proposto a gastar.

É bom: Tive vários alemães premium, dessa vez resolvi dar uma chance a Caoa Chery depois de tanto ouvir boas recomendações. O carro é extremamente bem acabado, bem equipado, confortável, bonito, econômico e ainda possui 5 anos de garantia. Teto solar gigantesco, motor apesar de pequeno, entrega um excelente desempenho, anda junto com minha C200 2016 2.0 turbo [em linha reta], econômico na cidade e na estrada, interior e exterior lindos, só elogios.

É ruim: Não chega a ser negativo, mas sim uma característica do cambio de dupla embreagem, quando engata a ré, ele tem um delay pra de fato acelerar e dar tração, mas já tive 3 DSG [VW e Audi] e todos funcionam igual. Outra coisa que não gostei muito, mas é característica de SUV, posição de dirigir, mesmo com banco todo baixo, ainda fica com as pernas bem flexionadas, o que não empolga, mas como disse, apenas características, não chega a incomodar.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Tive Mercedes, Audi, Jaguar, Passat CC, Compass, enfim, vários carros considerados premium, e o Tiggo 7 pro não deixa nada a desejar pra nenhum, muito pelo contrário, chega a ser melhor do que vários por uma fração do preço. Quem ainda tem preconceito com os chineses, entendam: eles irão dominar o mercado mundial, pela qualidade e preço.

É bom: Carro muito espaçoso. Excelente acabamento [detalhes em couro, metal, black piano etc] Muitos itens de série [farol e limpadores automáticos]Console e cambio com muito estilo. Bom consumo [13.5km/l na estrada com gasolina] Silencioso

É ruim: Cambio a baixas velocidades [10-30km] dá sutis trancos [meu hyundai anterior não fazia isso].

Problemas: Nenhum ainda.

Opinião do dono: Muito satisfeito. Carro chama a atenção onde passa e quem entra fica encantado com o acabamento. Sugiro ir a uma concessionária conhecer. Eu ia comprar um Creta, já estava decidido, mas como a Chery em geral é do lado da Hyundai, resolvi ver os carros. Gostei muito e li bastante. Consumo me surpreendeu, fazendo 13.5 km/l na estrada à gasolina [média de 1500km rodados] Preço de revenda normal, com baixa desvalorização [podem pesquisar para comorar usado, tanto o 7 quanto o 5x].

É bom: Dirigibilidade materiais de bom acabamento,sem baruhos internos, espaço interno maravilhoso, recomendo, está fazendo na cidade média 10 a 11 km p litro rodovia consigo 16 por litro.

É ruim: Nenhum

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Carro maravilhoso pode comprar sem medo, espaço interno maravilhoso motor turbo ótimo, econômico, materiais de boa qualidade em todo o interior..nota 10, segundo carro da CAOA Chery.

É bom: Excelente custo beneficio, acabamento, tecnologia, design e prazer ao dirigir.

É ruim: Nenhum

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Excelente automóvel, plataforma moderna. A CAOA Chery, como sempre, está trazendo ao co sumidos brasileiro produtos de qualidade e com ótimo pós venda. Em breve os Tiggo farão a concorrência rever suas estratégias.

É bom: Motor turbo e lista de equipamentos.

É ruim: Nenhum

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Plenamente satisfeito com o carro nesse primeiro ano.

É bom: Visual chamativo, acabamento, é um carro robusto, espaçoso, pesquisei todos os concorrentes, e sem dúvida é o melhor, [até mesmo que carros mais caros], vejo muita gente reclamando de consumo, não tenho o que reclamar, primeiro pelo porte do carro, é um carro grande e pesado, o consumo condiz com essa relação, ainda assim, esperava gastar muito mais, a média em transito misto, é superior a 11/12 km/l, [gasolina], ressalvo que meu carro anterior era um Up, mas tive Cruze, Corolla, Renegade, [esse é foi meu pior carro], Tiguan etc., o que me possibilita comparações. Até agora minha opinião é: pode comprar sem medo. O único x da questão que eu tinha receio era da desvalorização, que certamente será amenizada pela credibilidade da CAOA.

É ruim: A multimídia poderia ser mais simples de operar com android.

Problemas: Nenhum, a marca está no caminho certo.

Opinião do dono: Ratificando minhas considerações anteriores, penso que o carro é o melhor custo benefício da categoria, você não encontrará nenhum outro carro no valor deste que te entregue a mesma coisa, conforto absurdo, acabamentos muito bons. O carro é top, até o momento muito satisfeito.

É bom: Design, custo x benefício, acabamento sensacional, motor adequado para o carro, uma gama de acessórios de fabrica que nenhum outro carro oferece com o mesmo preço. Carro silencioso, tudo funciona perfeitamente, espelho meu celular no multimídia e conecta de primeira e funciona muito bem, Achei diversos acessórios no mercado, sem problemas, engate, faixas laterais, led para farol baixo e alto, faixa traseira em aço escovado e muito mais.Quanto ao consumi, temos que levar em consideração o porte do carro, mas por enquanto estou fazendo uma média de 6,5 km por litro de Etanol na cidade, que julgo estar excelente.Tenho um Ford Fusion a gasolina, e vou dizer que estou muito satisfeito com os dois carros.Espero que o carro continue assim, para mim tudo de bom, não gastaria mais para comprar outro carro, só se o carro oferece-se muito mais. Conclusão um excelente carro.

É ruim: Poderia vir com farol baixo e alto em led, mas nada que eu não possa mudar. O preço poderia estar na faixa de R$ 108.000, mas os carros estão tão caros, que mesmo a versão TXS na faixa de R$ 118.000,00 é uma excelente compra.

Problemas: Nenhum até o momento, espero que continue assim, estou muito satisfeito.

Opinião do dono: Avaliei todas SUVs do mercado antes da compra, quem não conhece vai falar, é um carro chinês, quem vê o carro pessoalmente e faz um teste drive, vê que o carro não tem nada de Chinês, chassi feito em parceria com a Land Rover, câmbio da Getrag, empresa Alemã, fornecedora para BMW e Mercedes, calibração do motor e suspensão feito pela Bosch. Para um carro de R$ 118.000,00, não que eu ache barato, mas é tudo de bom. Só pensaria em avaliar uma nova compra de outra SUV, se tivesse acima de R$ 160.000,00. Lógico para quem pode gastar muito, existem carros muitos melhores.O carro vale cada centavo.

É bom: BONITO, CONFORTÁVEL, ESTILOSO, GOSTOSO DE GUIAR, OTIMO ESPAÇO INTERNO.

É ruim: PRECISAR DE FIO PARA ESPELHAR O CELULAR, NÃO TER MEMÓRIA NOS BANCOS ELÉTRICOS.

Problemas: NENHUM ATÉ O MOMENTO.

Opinião do dono: MELHOR CUSTO-BENEFÍCIO NA MINHA OPINIÃO, MAIS BARATO QUE OS CONCORRENTES E OFERECE MAIS, ESTOU SATISFEITO COM MINHA AQUISIÇÃO.

É bom: Suspensão macia. Sem barulho do motor. Motor responde rápido. Freios excelentes. Consumo excelente. Em três viagens que fiz, cerca de 1.600 km em cada viagem, registrou, na bomba de combustível, na cidade 10 km/l, na estrada, andando entre 100-110 km/h, faz 15 km/l. Antes possuía um Kia Sorento 2.5, 2018. Muito bom também. Mas gastava mais combustível.

É ruim: Até o momento nenhum.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Excelente veículo. Recomendo a compra.

É bom: Eu acho que algumas reclamações não fazem sentido. Pessoal precisa conhecer cada botão que o carro possui e entender o que fazem. Para mim que adoro xeretar, entendo que o carro está mais que completo. Ainda mais que acabei de fazer um downgrade pois eu tinha uma Jaguar E-Pace. Falamos num carro com freio a disco nas 4 rodas com ABS e EBD, possui sistema de Keyless para porta e acionamento, possui o down-Hold onde em declives acentuados você não precisa acionar o freio pois ele entende a inclinação e faz sozinho toda a estabilização do carro. Tem um botão muito prático que você muda o modo Eco para o SPORT, um porta objetos que dá para colocar a carteira, os 2 celulares e mais 1 garrafinha de água e um álcool em gel. Posição de dirigir muito confortável, direção muito macia e fácil de esterçar, o sistema de entretenimento conecta rapidamente o APPLE car play com todo acesso na tela. Passageiros no banco de trás possuem amplo espaço para as pernas, o sistema de faróis e milhas atendem perfeitamente, pois são estilosos e muito fortes. O motor é potente, afinal são 1.5 turbo que tem que carregar este tamanho todo de carro. Estou muito feliz com a aquisição. Gostaria de ter condições de adquirir o novo Tiggo 8 Hibrido. O consumo que é algo que as pessoas costuma olhar criteriosamente, eu digo que estou fazendo um circuito misto [estrada e cidade], mais ou menos 40 km por dia e estou em uma média de 9,8 km/L. Como o álcool aqui em Campinas está em R$ 4,05 o litro e a gasolina R$ 6,79, optei por etanol.

É ruim: No momento não tenho nada a comentar. Estou feliz com a aquisição.

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Eu tinha receio desta marca lá trás. De ser mais um que chega ao Brasil e depois some. Porem, como a CAOA abraçou a causa, afinal entendeu o potencial, eu resolvi embarcar nessa. Muito feliz estou.

É bom: Ótimo acabamento, silencioso, estabilidade, ótimo espaço, bom de dirigir.

É ruim: Por enquanto nenhum.

Problemas: Por enquanto nenhum.

Opinião do dono: Recomendo. Muitas opções como luminosidade multimídia, piloto automático, como por exemplo retomar velocidade programada. etc.. para ser usado corretamente é só da uma olha no manual que explica como fazer.

É bom: Já tive vários carros. Tinha um Kia Carens que era o ápice do espaço e conforto, mas ele bateu e deu perda total após 7 anos de bons serviços. Troquei por um Honda Fit 2009 que só me deu problemas. Fiquei apenas por 3 meses com ele, e comprei então um Toyota Yaris recém lançado. O carro era bonito, mas absurdamente pequeno [procurem por minha opiniao, publicada em 24/11/2018], e tambem tinha muitos defeitos. Depois de 1 ano, vendo as propagandas do Tiggo 7 na Veja, resolvi arriscar em um. Afinal, apesar de chines, ele era produzido no Brasil e na mesma fabrica do IX35. Peguei ele no dia 1o de abril, ja na quarentena. O vendedor nem teve como me explicar do carro pois peguei ele na surdina rs. Mas à aquela altura, eu ja tinha lido e visto TODOS os videos e reviews na internet. E realmente, posso dizer que é o melhor carro que já tive. O conforto é absurdamente bom, para eu, esposa e 3 filhos, tanto para quem viaja na frente quanto para os de trás. Tem todos os mimos que alguém pode querer: rebatimento dos retrovisores, banco totalmente elétrico, teto solar gigantesco e que veja com os vidros [o teto ainda tem um sistema que impede aquele efeito estranho quando muito aberto], tem ligação com o android e um porta-celular bem escondido e prático, luzes no chão quando abre e vários efeitos de luzes na cabine, luz pro banco traseiro [coisa que o Yaris não tinha e era um horror pra quem tem filho], luzes internas bem potentes, painel muito bonito e funcional com computador de bordo, apoio de braço largo e confortável para o casal, freio de mão automático e auto hold [aqui vale explicar: o auto hold segura o carro quando parado como se ele não fosse automático, e permite descansar o pé pra não ficar pisando no freio], assistente para descer a ladeira [meu Carens não teria batido se tivesse isso!], ar condicionado de duas zonas [útil, mas eu nunca usei rs], sensor de estacionamento que na prática funciona melhor que a câmera 360 graus, caixas de som excelentes, configuração do carro pelo sistema multimídia, porta malas bom o suficiente [cabe uma bicicleta rebatendo o banco, mas meu Carens 7 lugares cabia até geladeira!], mas poderia ser maior [dica: retirem a bandeja de isopor que vem e deixem ela em casa], saída de ar traseira, design muito lindo e que chama a atenção, ele é alto com rodas grandes, uma maravilha de conforto para ruas esburacadas como no Brasil! É o primeiro carro turbo que tenho, e o desempenho é excelente na cidade [ainda não peguei estrada com ele]. Adoro sair na frente nos sinais deixando todo mundo ainda parado kkk. Andei somente dois dias no modo econômico, mas ele tinha problemas existenciais com a marcha e mudei pro modo esportivo que funciona muito bem: basta pisar que ele vai embora. Quem gasta quase 120 mil num carro não vai ficar contando se o carro faz 7 ou 9km com litro na cidade, vai? E ele em linha reta, pelo computador de bordo, marca até 15km/l. Para mim, é o suficiente, dá pra rodar 400km com um tanque na cidade. Resumindo, quem não compra esse carro por ser chines, nao deveria comprar Ford por ser americana ou VW e Mercedes por serem alemães. O carro é excelente e, se continuar sem defeitos, vou ficar pra sempre na Chery.

É ruim: Bom, nem tudo é perfeito. O carro tem alguns defeitos que eu acho chatos mas que podem passar despercebidos pra maioria: o visor multimídia tem visualização ruim quando bate sol, pois ele é inclinado pra cima [melhora bastante se mudar nas configurações o brilho pra fixo de dia com brilho máximo] a câmera 360 seria mais útil se tivesse uma resolução melhor: é tão ruim que não dá pra enxergar direito o que ela está mostrando o vidro elétrico, quando você abre a porta, ele volta do rebatimento, o que é ruim pois dificulta abrir a porta quando tem uma pilastra do lado [ele devia des-rebater quando ligasse o motor], o som do carro continua funcionando quando você para e desliga o carro [ele desliga quando abre a porta, mas deveria desligar junto com o carro, pois na prática ele fica muito alto] o sistema multimídia se perde, muitas vezes não lembra em que música tinha parado quando você desligou o carro a luz do banco traseiro não acende automaticamente com a luz da frente, o que faz ela perder um pouco a funcionalidade o carro nem sempre abre apertando o botão das portas [descobri que as vezes tem que aproximar o corpo bem perto da porta pra resolver isso] o computador de bordo poderia dar informações de consumo do trajeto, como no Yaris as 4 portas fecham muito bem mas o porta-malas tem que dar uma batida mais forte e por fim, o auto-hold não tem memória: tem que religar ele toda vez que desligar o carro. Mas pra mim, que tive 2 carros CVT, é o que eu mais sinto falta: trocaria feliz o câmbio 7 marchas, que as vezes anda muito devagar na 2a marcha mesmo no modo esportivo, por um CVT mais suave e sempre disposto. Nesse ponto dá saudade do Yaris!

Problemas: Nenhum até o momento. Carro sólido e que inspira muita confiança!

Opinião do dono: Comprem sem medo, é tão bom quando um Hyundai, Kia, muuuito melhor que o Jeep Compass e todos os demais concorrentes da área. Andei em um T-Cross e meu Deus, que carro apertado! Nenhum outro carro tem os mesmos acessórios e até beleza pelo preço do Tiggo. Como diz a minha irmã, estou Con-Tiggo! :-D

É bom: Conforto, equipamentos de série, espaço, multimídia.

É ruim: Tampa da mala muito para fora, até mais do que o para-choque, correndo o risco de se amassar por qualquer encostada atrás.

Problemas: Carregador do celular por indução parece muito fraco, não servindo para carregar direito.

Opinião do dono: Muito satisfeito.

É bom: Veículo muito bom, com 40.000 km apenas fiz as revisões obrigatórias. Sem susto. Consumo aceitável para uma SUV de 1.300 kg, 8,0 a 9,0 km/l cidade, 10,0 a 11,0 rodoviário [álcool], 9,0 cidade e 13,0 rodoviário [gasolina].

É ruim: Em comentário mais detalhado anteriormente [ver postagem anterior]o único ponto negativo é a resolução de imagem do sistema multimídia. Problema este resolvido no Tiggo 8.

Problemas: Nenhum defeito apresentado até o momento.

Opinião do dono: Até o momento, não tive nenhum problema com o veículo.

É bom: Qualidade geral do produto: itens de série como ar condicionado digital dual, bancos com regulagem elétrica, teto solar panorâmico Itens de segurança como full air bags, controles de tração e estabilidade, freio a disco nas 4 rodas, assistente de partida em rampa, assistente de descida, auto hold, freio de estacionamento eletrônico, câmera 360 dentre outros.Acabamento primoroso.

É ruim: Multimídia não tem AndroidAuto. Apenas um espelhamento capenga [corrigido nos modelos a partir de 20/21, com AndroidAuto nativo].

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: O melhor carro que tive. Boa relação custo benefício.

É bom: ótimo custo beneficio

É ruim: preconceito

Problemas: nenhum

Opinião do dono: ótimo custo benefício, carro muito confortável.

É bom: Carro por si é uma excelência, tanto no design como no acabamento e motor. Tem muito conforto e espaço interno, fora a tecnologia embarcada.

É ruim: Que está deixando triste, foram esse problemas que foram surgindo durante o tempo que estou com ele, meu amigo tem um com 3.000 km e não teve problema algum, não quero generalizar por ser um carro chinês, pois já tive carros de outros fabricantes com muitos problemas também.

Problemas: Problemas que estou levando para revisão dos 20 mil km. Trepidação do motor quando sobe uma rampa, isso ocorre com frequência na parte da manhã, mesmo esperando o aquecimento do motor [Desde que comprei o carro]. Rolamento ou disco traseiro do lado direito ruído de zumbindo quando freia. Barulho interno vindo do porta-malas, barulho metálico porta-malas do lado esquerdo. Falta de vedação na função do A/C no modo de circulação interna, entra ar externo.

Opinião do dono: O carro é maravilhoso, só espero que sejam sanados os problemas, o triste e escutar do consultor técnico que a trepidação do carro quando sobe é por causa da embreagem dupla. Ai eu questionei com ele se eu for no show-room e perguntar para um vendedor se é verdade que o Tiggo trepida o motor na subida, qual a resposta que ele ia dar para mim?

É bom: Espaçoso, bom acabamento, silencioso, transmite segurança.

É ruim: Consumo mediano, por não ter injeção direta, poderia melhorar. Não tem temperatura para ajustar o ar condicionado. A tela interativa esta numa posição horrível. Bate sol e você não enxerga. Quando o ar esta ligado, só ande no modo esporte. Se você tem que sair rápido o carro não atende, chega lembrar os carros com carburador.

Problemas: Um barulho na suspensão, que foi corrigido.

Opinião do dono: Como [qualquer carro], tem pontos fortes e falhos, que são corrigidos com o tempo. Recomendo, um ótimo veículo que como um ser humano tem que evoluir e corrigir coisas banais. Quem comprar não vai se arrepender. Outro fato. Carro é sorte. Tem alguns que dão problema desde zero, independente da marca.

É bom: Equipamentos embarcados, Design, Qualidade do Acabamento, Motor Turbo, Preço

É ruim: Consumo, pequenas irregularidades no acabamento externo, mas nada que comprometa.

Problemas: Ao retirar o veículo o Ar Condicionado não estava funcionado, foi preciso levar o veículo 2 vezes à concessionária para resolver o problema.

Opinião do dono: Acho que fiz uma boa compra. À conferir daqui uns 12 meses.

É bom: - Excelente acabamento. Nenhum ruído interno e com bom isolamento acústico.- Excelente espaço interno.- Design diferenciado- Farta lista de equipamentos de série.- Fabricado no Brasil.- Garantia de 5 anos para motor e Câmbio.- Ótimo Pós-venda.- Ótimo custo-benefício. Custa 20 mil a menos que o Compass com o mesmo nível de equipamentos.

É ruim: - Porta-malas poderia ser maior para o porte do carro.- Central Multimídia no modelo 2020 não tem Android Auto, apenas Apple Car. Até existe a opção do espelhamento mas é trabalhoso e bastante limitado. Faltam equipamentos de condução semi-autônoma comuns nas versões Top da categoria SUV médio.- Consumo e aceleração razoáveis.- Curso do amortecedor muito curto.- Só ha opção de cores sóbrias.

Problemas: - Amortecedores dianteiros com defeito de fábrica, fazendo barulho de peça solta. Trocados em garantia com 5000 km [sem problemas até o momento].- Cheiro de combustível no interior do carro. Problema corrigido na vedação das mangueiras.

Opinião do dono: A evolução dos carros chineses é visível. Compraria novamente se a marca mantivesse o bom custo-benefício.