Opinião dos donos de BYD eT3 2024

É bom: Gosto da resposta imediata e da ausência de ruídos do motor. O volume do baú atende bem minhas entregas de e-commerce. O freio regenerativo é útil no trânsito fechado e reduz o cansaço no pé.

É ruim: Os bancos poderiam ter regulagens mais finas. O som é simples e a central tem interface datada. Em pista remendada, a traseira quica bastante sem carga. Em viagens curtas de rodovia, o vento lateral incomoda.

Problemas: Um barulho na ventoinha do ar-condicionado apareceu e foi resolvido em garantia. A câmera de ré travou em tela preta, trocaram o módulo. Em uma chuva forte, entrou água pela borracha da porta traseira; ajustaram o alinhamento.

Opinião do dono: É um furgão voltado ao trabalho urbano. Atende com economia, desde que eu respeite as limitações de recarga e o comportamento de suspensão de um veículo leve. No geral, estou satisfeito com o custo-benefício.

É bom: Trabalho com rotas programadas e o eT3 se encaixou bem. A cabine acomoda bem meu porte, a visibilidade é ampla e os comandos são intuitivos. O compartimento de carga é amplo e iluminado, com piso plano. O consumo urbano é previsível, e a recarga DC durante o almoço mantém o ritmo. O freio regenerativo reduz desgaste e ajuda nas descidas constantes da minha região.

É ruim: Ainda vejo pontos de melhoria: multimídia limitada e sem integrações avançadas, carregamento AC lento para quem depende da tomada na base, isolamento acústico do baú poderia ser melhor. Em asfalto ruim, a traseira transmite batidas quando vazio. A autonomia cai perceptivelmente com ar-condicionado forte em dias acima de 35 °C, exigindo ajuste de rota.

Problemas: Notei ruído na vedação da porta lateral, corrigido na concessionária. Um aviso de TPMS surgiu sem motivo e sumiu após reprogramação. Em dois carregadores antigos, a potência caiu abaixo de 20 kW antes dos 70% e a sessão encerrou cedo, exigindo reconexão.

Opinião do dono: No contexto urbano, considero o eT3 uma ferramenta eficiente e econômica. Com planejamento de recarga e atenção ao peso e ao relevo, cumpre o expediente com folga. Recomendo para quem precisa de previsibilidade e baixíssimo custo por quilômetro.

É bom: Para minha pequena frota, o eT3 trouxe previsibilidade de custos. A ergonomia é correta, a visibilidade excelente e o baú com piso plano facilita organizar pedidos. O motor empurra bem na cidade e o freio regenerativo poupa pastilhas, mantendo autonomia consistente nas rotas. As paradas em DC durante o expediente resolvem sem atrapalhar a produtividade.

É ruim: O carregamento AC noturno poderia ser mais rápido. A central é simples para quem depende de integração com aplicativos. Sem carga, a traseira bate em asfalto remendado. Em rodovias, mantenho velocidades mais contidas para preservar autonomia.

Problemas: Tive uma falha intermitente no sensor de estacionamento, resolvida com substituição. Em um veículo, o tampão da tomada de carga quebrou a presilha e foi trocado. Percebo de leve a queda de autonomia com uso intenso e clima quente, nada fora do esperado.

Opinião do dono: Considero uma escolha acertada para operações urbanas. A economia por quilômetro, o conforto básico e a confiabilidade até aqui compensam os compromissos típicos de um furgão elétrico leve. Compraria novamente para ampliar a frota.