Resumo das opiniões
Câmbio
9
Consumo
9
Interior
8,8
Posição de dirigir
8,2
Custo benefício
8,2
Freios
7,8
Estabilidade
7,8
Motor
7,5
Acabamento
6,8
Instrumentos
6,8
Porta malas
6,5
Desempenho
6,5
Anônimo
2024
Avaliação:0,0
É bom: Trabalho em plataformas e o D1 nasceu para isso. A porta deslizante evita porta abrindo em ciclista e o banco traseiro espaçoso recebe bem três adultos. Consumo urbano é estável e previsível.
É ruim: A 120 km por hora já se nota esforço e o ruído aerodinâmico cresce. O carregador residencial é limitado e pede planejamento. Os mapas do navegador estão desatualizados em algumas regiões.
Problemas: A borracha de vedação da porta lateral ressecou e troquei em garantia. Um estalo na suspensão traseira sumiu após troca de bucha. A câmera de ré apresentou neblina em dia de chuva forte.
Opinião do dono: No saldo é parceiro de trabalho confiável. Aceito limitações de estrada e foco no que importa na cidade: entrada fácil, espaço para passageiro e custo por quilômetro baixo para manter a margem.
#2024
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Anônimo
2024
Avaliação:0,0
É bom: Gosto do conforto para os passageiros e da ergonomia do posto de condução. A regeneração bem calibrada reduz desgaste de freios. A recarga rápida de cerca de trinta minutos entre turnos encaixa perfeito.
É ruim: O porta malas é raso para três malas grandes. A central multimídia é simples para padrões atuais. Em piso ruim aparecem rangidos e vibrações. Falta iluminação interna traseira mais forte à noite.
Problemas: Recebi mensagem de falha de assistência que sumiu após atualização. Chiado na porta deslizante corrigido com lubrificação e ajuste. Higienizei o trilho por acúmulo de poeira e a porta voltou macia.
Opinião do dono: Como motorista profissional preciso de previsibilidade. O D1 entrega: embarque fácil, espaço e baixo consumo. Não é luxuoso, mas cumpre a missão com eficiência e ajuda a manter boa avaliação.
#2024
Anônimo
2024
Avaliação:0,0
É bom: Eu uso o carro o dia inteiro e o assento segue confortável. A porta deslizante acelera as paradas e os clientes sempre comentam do espaço. O custo por quilômetro é menor que qualquer carro que tive.
É ruim: Falta isolamento melhor em vias ruins. O desempenho é apenas suficiente com lotação completa e ar ligado. A recarga pública de 50 kW pode demorar quando há fila e pouco ponto disponível.
Problemas: Notei ruído metálico no trilho da porta, corrigido com lubrificação. O acabamento do painel risca fácil. A tampa do conector ficou frouxa e ajustei na revisão. Pneus traseiros pediram rodízio cedo.
Opinião do dono: Para uso urbano é uma escolha racional. Tem limitações, mas a operação compensa. Melhorei conforto aos passageiros e reduzi custos fixos. Recomendo se sua rota for majoritariamente urbana.
#2024
Anônimo
2024
Avaliação:0,0
É bom: A proposta faz sentido: foco no passageiro. A porta deslizante dá segurança e o entre eixos longo traz conforto. O consumo na cidade é baixo e a direção leve facilita baliza e manobra apertada.
É ruim: Não espere luxo. A multimídia é básica e poderia integrar melhor aplicativos. Em rodovia as retomadas são modestas. O porta malas fica no limite com três malas grandes e carrinho de bebê.
Problemas: O sensor de estacionamento apitou sem obstáculo e foi trocado em garantia. Chiado de painel resolvido com feltro e reaperto. Até agora nada que interrompa meu dia de trabalho.
Opinião do dono: Gosto da previsibilidade. Com planejamento de recarga, meu dia flui. Para quem vive no trânsito urbano, ele entrega o que promete e mantém bom humor dos passageiros nas viagens curtas.
#2024
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