BYD D1 EV (Elétrico) 2024
É bom: Trabalho em plataformas e o D1 nasceu para isso. A porta deslizante evita porta abrindo em ciclista e o banco traseiro espaçoso recebe bem três adultos. Consumo urbano é estável e previsível.
É ruim: A 120 km por hora já se nota esforço e o ruído aerodinâmico cresce. O carregador residencial é limitado e pede planejamento. Os mapas do navegador estão desatualizados em algumas regiões.
Problemas: A borracha de vedação da porta lateral ressecou e troquei em garantia. Um estalo na suspensão traseira sumiu após troca de bucha. A câmera de ré apresentou neblina em dia de chuva forte.
Opinião do dono: No saldo é parceiro de trabalho confiável. Aceito limitações de estrada e foco no que importa na cidade: entrada fácil, espaço para passageiro e custo por quilômetro baixo para manter a margem.



