Opinião dos donos de BMW i3

8,2 10 avaliações

Anônimo

BMW i3 Rex E Drive 170cv Automático 2016

Nota geral:7,5 StarStarStarStarStar
Acabamento 8,0
Posição de dirigir 8,0
Instrumentos 7,0
Interior 7,0
Porta malas 5,0
Desempenho 8,0
Motor 8,0
Câmbio 9,0
Freios 8,0
Suspensão 7,0
Consumo 8,0
Estabilidade 7,0
Custo benefício 7,0
É bom: Dirijo bastante em trânsito pesado. O carro é ágil, silencioso na elétrica e estaciona em qualquer vaga. Consumo de energia é baixo e a climatização funciona bem no calor.
É ruim: Em velocidade alta o carro fica nervoso com vento lateral. Tanque do REx é pequeno, preciso parar mais vezes. Multimídia datada e sem muitas integrações modernas.
Problemas: Vazamento na mangueira do reservatório do REx resolvido; barulho metálico ao acionar o gerador foi sanado com coxim novo. Troquei dois pneus originais antes do esperado.
Opinião do dono: Gosto da proposta urbana e dos custos de recarga. Para viagens longas, planejo paradas. Aceitei os compromissos e sigo satisfeito com a economia e o tamanho.
i3 Rex E Drive 170cv Automático 2016
Anônimo

BMW i3 Rex E Drive 170cv Automático 2015

Nota geral:7,9 StarStarStarStarStar
Acabamento 8,0
Posição de dirigir 9,0
Instrumentos 8,0
Interior 8,0
Porta malas 5,0
Desempenho 8,0
Motor 8,0
Câmbio 9,0
Freios 8,0
Suspensão 7,0
Consumo 9,0
Estabilidade 7,0
Custo benefício 7,0
É bom: Uso diário na cidade ficou fácil: raio de giro curtíssimo, torque imediato e regeneração forte permitem dirigir quase só no acelerador. O extensor de autonomia me salvou em viagens curtas. Interior sólido e diferente, com bons materiais.
É ruim: Porta-malas pequeno limita compras grandes. As portas traseiras invertidas atrapalham quando há outro carro ao lado. Pneus estreitos são caros e difíceis de achar. Em asfalto ruim a suspensão bate seco e o carro balança.
Problemas: Tive troca do módulo de carga após falhas intermitentes no AC; a garantia cobriu. Atuador da portinhola de recarga travou e precisei substituir. Bateria 12V arriou uma vez. Manutenções do REx exigem atenção periódica.
Opinião do dono: No meu uso urbano ele é brilhante e econômico. Em rodovia, com o REx, sigo tranquilo, aceitando ruído extra em subida. Mesmo com espaço limitado, o projeto leve e a dirigibilidade me fizeram continuar com ele.
i3 Rex E Drive 170cv Automático 2015
Anônimo

BMW i3 Rex E Drive Full 170cv Automático 2018

Nota geral:8,1 StarStarStarStarStar
Acabamento 8,0
Posição de dirigir 9,0
Instrumentos 8,0
Interior 8,0
Porta malas 5,0
Desempenho 8,0
Motor 8,0
Câmbio 9,0
Freios 8,0
Suspensão 7,0
Consumo 9,0
Estabilidade 8,0
Custo benefício 8,0
É bom: Com a bateria maior, minha autonomia elétrica atende quase toda semana. O carro é um espetáculo para manobrar e a frenagem regenerativa permite condução suave e eficiente. O REx entra só quando preciso, mantendo a viagem sem ansiedade.
É ruim: Os bancos traseiros são justos e as janelas não abrem. Porta-malas de 260 litros limita bagagem para família. Pneus de medida incomum encarecem a troca. Em piso remendado, a suspensão transmite as irregularidades.
Problemas: Sensor da tampa de carga falhou e impedia iniciar a recarga; trocado. Um alerta de carga reduzida apareceu por falha no módulo, reprogramado em concessionária. Tive desgaste irregular de pneus traseiros e precisei alinhamento.
Opinião do dono: É um excelente elétrico urbano com carta de segurança para sair da cidade. A qualidade de construção e a estrutura em fibra passam solidez. Não é carro de mudança nem de arrancada bruta, mas cumpre muito bem o que promete.
i3 Rex E Drive Full 170cv Automático 2018
Anônimo

BMW i3 Rex E Drive Full 170cv Automático 2019

Nota geral:8,1 StarStarStarStarStar
Acabamento 9,0
Posição de dirigir 9,0
Instrumentos 8,0
Interior 8,0
Porta malas 5,0
Desempenho 8,0
Motor 8,0
Câmbio 9,0
Freios 8,0
Suspensão 7,0
Consumo 9,0
Estabilidade 8,0
Custo benefício 8,0
É bom: A cabine é clara e moderna. Consumo excelente, faço quase tudo no modo elétrico. O REx liga discreto e mantém velocidade em serra. Estacionar é ridiculamente fácil.
É ruim: Acesso ao banco traseiro é chato com cadeirinha infantil. Porta-malas pequeno. Em asfalto ondulado a carroceria oscila. Os pneus originais custam caro e não há muitas alternativas.
Problemas: Troca preventiva de velas e óleo do REx; atuador da trava de carga ficou ruidoso e substituí. Um aviso de bateria 12V fraca apareceu após dois anos, substituída.
Opinião do dono: No balanço, é um ótimo companheiro urbano com um plano B mecânico que dá paz. Aceitei os limites de espaço e sigo recomendando para quem roda mais na cidade.
i3 Rex E Drive Full 170cv Automático 2019
Anônimo

BMW i3 Bev Full 170cv Automático 2020

Nota geral:8,2 StarStarStarStarStar
Acabamento 9,0
Posição de dirigir 9,0
Instrumentos 8,0
Interior 9,0
Porta malas 5,0
Desempenho 8,0
Motor 9,0
Câmbio 9,0
Freios 7,0
Suspensão 8,0
Consumo 9,0
Estabilidade 8,0
Custo benefício 8,0
É bom: O carro é rápido no semáforo, fácil de estacionar e muito econômico. Interior passa sensação de projeto avançado e acabamento honesto. A recarga em casa resolveu minha logística.
É ruim: Em asfalto ruim balança mais que eu gostaria. Porta-malas pequeno e as portas traseiras exigem espaço para abrir. Pneus de medida exótica encarecem trocas.
Problemas: Tive falha de sensor na tampa de carga, peça trocada. Um ruído na suspensão dianteira sumiu após troca de bieletas. Sem problemas na bateria até agora.
Opinião do dono: No geral, gostei bastante. Aceitei algumas concessões de espaço e rodagem em troca de uma condução limpa e barata. Recomendo para uso urbano.
i3 Bev Full 170cv Automático 2020
Anônimo

BMW i3 Bev Connected 170cv Automático 2020

Nota geral:8,3 StarStarStarStarStar
Acabamento 9,0
Posição de dirigir 9,0
Instrumentos 8,0
Interior 9,0
Porta malas 5,0
Desempenho 8,0
Motor 9,0
Câmbio 9,0
Freios 8,0
Suspensão 8,0
Consumo 9,0
Estabilidade 8,0
Custo benefício 8,0
É bom: Autonomia real no meu ciclo urbano passa de duzentos quilômetros com folga e as recargas rápidas a 50 kW resolvem paradas curtas. O silêncio, o raio de giro e o interior com materiais sustentáveis fazem o uso diário muito prazeroso.
É ruim: Espaço traseiro limitado para adultos altos. Porta-malas continua pequeno para malas rígidas. Em rodovia, direção direta e pneus estreitos pedem atenção com ventos. CarPlay funciona, mas a tela e o mapa não são os mais modernos.
Problemas: Umidade no conector de carga gerou erro esporádico, limpo e vedado. Um rangido na porta traseira foi resolvido com regulagem. Não tive falhas de trem de força nem degradação perceptível da bateria até agora.
Opinião do dono: Como elétrico urbano, é difícil achar algo mais prático e eficiente. Entregou custo por quilômetro muito baixo e experiência premium. Para família grande não serve, mas para meu uso é perfeito.
i3 Bev Connected 170cv Automático 2020
Anônimo

BMW i3 Bev Full 170cv Automático 2021

Nota geral:8,4 StarStarStarStarStar
Acabamento 9,0
Posição de dirigir 9,0
Instrumentos 8,0
Interior 9,0
Porta malas 5,0
Desempenho 8,0
Motor 9,0
Câmbio 9,0
Freios 8,0
Suspensão 8,0
Consumo 9,0
Estabilidade 8,0
Custo benefício 9,0
É bom: Dirijo todo dia em vias apertadas e o i3 virou meu canivete suíço: vira em pouco espaço, freia e regenera com precisão e a autonomia dá folga para a semana. Em DC rápido, 10–80% acontece no tempo do café.
É ruim: O isolamento acústico é bom na cidade, mas em asfalto áspero há ruído de rodagem. O porta-malas de 260 L limita viagens com muita bagagem. A central multimídia podia ter tela maior e navegação mais atual.
Problemas: Um aviso de carga reduzida apareceu ao usar tomada antiga; troquei a instalação. Trava da portinhola chiou e foi lubrificada. Pneus traseiros desgastaram rápido por dirigibilidade animada, trocados pelo mesmo modelo.
Opinião do dono: Fiquei fã do conceito. É um elétrico realmente eficiente e com personalidade. Para quem precisa de versatilidade urbana e custos previsíveis, entrega exatamente isso com um toque premium.
i3 Bev Full 170cv Automático 2021
Anônimo

BMW i3 Bev Full 170cv Automático 2022

Nota geral:8,4 StarStarStarStarStar
Acabamento 9,0
Posição de dirigir 9,0
Instrumentos 8,0
Interior 9,0
Porta malas 5,0
Desempenho 8,0
Motor 9,0
Câmbio 9,0
Freios 8,0
Suspensão 8,0
Consumo 9,0
Estabilidade 8,0
Custo benefício 9,0
É bom: Agilidade, silêncio e economia definem. O carro estaciona em qualquer lugar e a regeneração é viciante. A construção leve transmite solidez e o acabamento é diferente do usual.
É ruim: Espaço traseiro e porta-malas continuam limitados. Em vento lateral senti o carro mexer. A oferta de pneus ainda é restrita e cara.
Problemas: Troca da bateria 12V preventiva no terceiro ano. Um aviso de sistema de carga foi resolvido com atualização de software. Sem outros incidentes.
Opinião do dono: Escolhi pela proposta urbana e acertou em cheio. Autonomia atende meu padrão e o conforto é suficiente no dia a dia. Compraria de novo.
i3 Bev Full 170cv Automático 2022
Anônimo

BMW i3 Bev 170cv Automático 2021

Nota geral:8,4 StarStarStarStarStar
Acabamento 9,0
Posição de dirigir 9,0
Instrumentos 8,0
Interior 9,0
Porta malas 5,0
Desempenho 8,0
Motor 9,0
Câmbio 9,0
Freios 8,0
Suspensão 8,0
Consumo 9,0
Estabilidade 8,0
Custo benefício 9,0
É bom: No trânsito, a direção direta e o raio de giro curtíssimo são viciantes. Carrego em casa à noite e quase não paro em posto. Interior é arejado e bem montado.
É ruim: Em rodovia o carro fica mais suscetível a vento lateral. Porta-malas pequeno; preciso planejar bagagem. Pneus originais têm pouca oferta e preço salgado.
Problemas: Um ruído na suspensão dianteira sumiu após troca de buchas. Umidade no conector de carga gerou mensagem; limpeza resolveu.
Opinião do dono: Depois de entender seus limites de espaço e rodagem, virei fã da eficiência e da praticidade diária. Recomendo para uso urbano intenso.
i3 Bev 170cv Automático 2021
Anônimo

BMW i3 Bev Un. Forever 170cv Automático(Életrico) 2022

ver ficha técnica
Nota geral:8,5 StarStarStarStarStar
Acabamento 9,0
Posição de dirigir 9,0
Instrumentos 8,0
Interior 9,0
Porta malas 5,0
Desempenho 8,0
Motor 9,0
Câmbio 9,0
Freios 8,0
Suspensão 8,0
Consumo 9,0
Estabilidade 8,0
Custo benefício 9,0
É bom: O visual exclusivo dessa série me conquistou e no uso a experiência é muito madura. Na cidade é rei: gira curto, acelera pronto e gasta pouco. Em viagem, planejo paradas em CCS e volto descansado.
É ruim: Ainda é um carro de quatro lugares e porta-malas contido. O rodar é firme em valetas e o ruído de rodagem aparece com pneus mais gastos. A central poderia ter software mais moderno e integração total nativa.
Problemas: Uma falha no atuador da portinhola de carga travou a tampa, peça substituída. Ajuste das portas traseiras eliminou estalo. Não notei perda relevante de autonomia; a manutenção tem sido básica.
Opinião do dono: Para quem quer um elétrico compacto premium com identidade forte, é uma ótima pedida. O projeto em fibra e alumínio passa robustez e a eficiência compensa custos de pneus e seguro.
i3 Bev Un. Forever 170cv Automático(Életrico) 2022