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Hernandes Alves de Siqueira Junior
Aparecida - SP
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Boa noite, Tenho um 2010 multitronic há 7 anos com quase 150mil km, acredito que a mecânica é bem parecida com os 2014 multitronic, nunca tive problema algum com a caixa de direção. O consumo elevado de óleo (1 litro para 300km) ocorreu apenas em alguns lotes já conhecidos de motores entre 2009 e 2012 (esses tinha que trocar anéis e não cabeçote), o meu por ser código CDN nunca apresentou esse mal, porém fique sabendo que os motores Audi, VW, BMW, .... baixam óleo mesmo (ouvi dizer que Toyota tbm), mas consideraria normal até 1 litro para cada 2500km. A "bolsinha" chama válvula PCV, a do meu estragou com uns 120mil km e faz o óleo baixar um pouco, além de acusar um erro que indica sua troca, troquei a peça plástica toda (não apenas a borracha), ao custo de aproximadamente R$300,00.
Quanto aos modelos diria que é estranho o S-tronic quatro dos Ambittion sem teto, pode ter uma revenda não tão boa, além do que a troca das duplas embreagens de todos os DSG's custa mais de R$15mil (algumas vezes com 50mil km). O multitronic OAW que equipa esses modelos não apresenta defeitos que os 01J de até 2009 apresentavam. Proporcionam excelente conforto e economia de combustível, porém não suportam modificações de performance. Como pra mim 183cv está de ótimo tamanho, pegaria o multitronic com teto e seria muito feliz com ele todo original.
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W
boa noite tenho um audi a 4 2013/14 ambiente TFSi 2.0. meu carro quando comprei apresentava ao arrancar no morro solavancos levei em uma oficina especializada , trocaram dois coxins do motor disseram que a caixa esta sem problemas, agora voltou a fazer porem com maior intensidade dando medo de ate quebrar a caixa. alguém pode me falar o que possa ser ou se passaram por isso?
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Matheus Santos
Salvador - BA
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N
Cara o carro em si é top, bem cuidado esse motor passa dos 400mil km fácil. A questão é esse aviso e o reparo, você confia? Qualquer carro que roda sem óleo pode sofrer danos severos, que uma simples manutenção não resolve.
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Alexandre Marton Pimenta Santos
Belo Horizonte - MG
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Alexandre, bom dia! Eu tenho um A4 2018 e nenhum dois dois modelos possuem esse opcional. Grande abraço! Fernando
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Elias B Moura Junior
Teresina - PI
G
O que o scanner acusou? Durante o funcionamento acende alguma luz? EPC piscando por exemplo?
Verificou a possibilidade de o comando de admissão ter sido prejudicado?
N
Podem ser as bobinas ou os bicos injetores também, quebra do tensor pode comprometer muito o motor, você confia na qualidade e extensão dos reparos?
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Manoel M S do Vale
São Paulo - SP
A
Adilson Luiz Marin
Chapecó - SC
H
Adilson da uma analisada no coxim do motor, geralmente quando ocorre estes tranco pode ser isso. Parabens pelo carro.
R
Amigo boa tarde tenho o mesmo problema no meu carro já gastei até oq eu não tinha eh o defeito não cessa você teve sucesso ? Conseguiu aruma seu carro ?
O meu cheguei a troca o câmbio e continuou a mesma coisa, ouvi comentários que é um defeito que da no motor eh defeito do motor manda um código pro cambio trabalhar errado para o condutor ser forçado a encosta o carro na oficina. Meu zap 11 988190428 (Rafael) se puder me chame pra gente conversa .
Ou outro amigo que tive vendo o post se puder ajuda agradeço !
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M
Marcelo Mancini
São Paulo - SP
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Milton Antonio Moreira Junior
Carapicuíba - SP
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Vitor Oliveira de Albuquerque
Brasília - DF
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Akira Cravo
Salvador - BA
M
Marco Aurelio Cavalcante Santos
Itapetininga - SP
U
Não tenho certeza, mas semana passada um mecanico me falou que tem uma mangueira proximo do farol de milha lado direito e radiador q é do intercooler, ele disse se ela rasgar o carro fica fraco
Como o seu foi batido pode ser q tenha acontecido algo nela
Na minha tinha uma peça espremendo ela
J
João Pedro Mendes
Aveiro - PA
J
Joel Gomes Junior
Curitiba - PR
G
bom dia, veja se o sensor de rotação esta 100%
os sintomas deste sensor ocorre quando o carro esta quente, ele morre ou tem apenas aceleração e sem tração
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Vinicius Dall Oglio
Porto Alegre - RS
K
Kazuo Yamada
Campinas - SP
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Fernando Gomes
São Paulo - SP