Fórum Audi A4 2004

Bom dia a todos! Sou novo por aqui e gostaria de pedir opiniões e ajuda aos amigos a respeito de um problema que estou passando com um audi A4 b6 1.8t 163cv motor BFB ano 03 /04. Multitronic. O carro funciona bem mas quando acelero forte por volta dos 4500rpm pra cima o mesmo começa ocilar cortando a potência e voltando..fiz algumas medições com o vcds e vi que o valor do sensor maf varia muito tipo chega a 145g/s e cai para 90g/s e retorna a um valor alto e cai. Achei estranho porque além da variação, o valor já me parece alto demais para essa configuração de 163cv o máximo deveria ser em torno de 130g/s . Troquei a Maf por uma original bosch e não mudou nada... continuou com o mesmo problema. Resolvi partir para parte da turbina. Medi pelo vcds o valor da pressão atual vs pressão solicitada e pra minha surpresa a pressão chega a picos de 2000mbar enquanto a solicitada fica brm abaixo. Mas segue o mesmo padrão de oscilação. Tenho pensado que a turbina está com excesso de pressão e o carro corta? Gravei gráficos tanto do maf , lambda, e outro da pressão da turbina. Alguém já passou por um problema parecido e poderia compartilhar uma ajuda? Outro detalhe é que não indica erro nenhum no vcds. Bobinas Delphi são novas Velas ngk platina novas Maf bosch original Agradeço

Pessoal tenho um A4 que só liga e faz frio no andamento enquanto no relanti não faz . Alguém me ajuda ?

Boa noite galera tenho um Audi a4 1.8 turbo 2004 será se eu tirar o catalisador e retirar o interior dele e colocar ele no lugar será que vou ter problema com a injeção

Boa tarde pessoal, meu audi A4, 2004 1.8t deu problema no módulo ABS. Alguém indica onde posso encontrar? Pois pelo que estou acompanhando cada ano tem seu módulo específico: 8E0 614 517L 0265 225 048 483/09/5/0474 Obrigado

Boa noite amigo sou proprietário de uma A4 avant b6 1.8t ultimamente tenho tido problema com um vazamento de óleo que não consigo resolver de jeito nenhum já levei em vários mecânico substituí a junta da tampa de válvula a tampa também foi trocada e continua vazando na mangueira de pressurização da turbina alguém pode me dar uma luz