Opinião dos donos de Audi A3 2014

É bom: Carro econômico e bonito.

É ruim: Podre, tem que refazer o carro todo quando chega aos 40mil km, como trocar embreagem, mecatrônica, motor de acionamento do tanque de combustível, bomba dágua, e o mais barato dessas peças custa 1200,00. Embreagem 11mil, mecatrônica, 11mil, e por aí vai. Nao vale a pena comprar, pior investimento que alguém pode fazer. Não compre essa leseira, vai se arrepender, pois a Audi caga para os consumidores, pois sabe desses defeitos e nao faz recall nem dá assistência, trata o consumidor brasileiro como lixo.

Problemas: Tudo quebra. Não presta essa bosta.

Opinião do dono: Nao compre essa merda. Vai se arrepender. Audi é um lixo.

É bom: Design muito bonito, bem equipado, conjunto motor e câmbio espetacular, consumo, status. Seguro relativamente barato [no meu perfil]Sobre o câmbio, em funcionamento é nota 10, mas a confiabilidade...

É ruim: Carro muito visado [fui assaltado 2 vezes], preço das revisões em concessionária e confiabilidade do câmbio DSG. Tive um pequeno acidente, e o conserto custou uma pequena fortuna na concessionária.

Problemas: Mecatrônica do câmbio DSG ao 17m km e infiltração de água no farol. Ambos trocados em garantia na concessionária. Vendi o carro após o problema da mecatrônica.

Opinião do dono: Carro muito bonito e bom de dirigir. Embora o custo de aquisição seja relativamente baixo, a manutenção é bem cara. Problema de câmbio. Apesar do problema, gostei de carro turbo. Troquei o Audi em um Jetta TSI, que julgo ser um carro com câmbio mais confiável e mais discreto.[além de ser mais barato]

É bom: motor, cambio, suspensão, consumo, estilo do carro muito bonito

É ruim: multimidia e gps bloqueados, falta de entradas usb

Problemas: até o momento nenhum

Opinião do dono: carro excelente, de uma dirigibilidade absurda, conjunto motor e cambio trabalham perfeitos, um excelente desempenho aliado a um baixo consumo

É bom: Comprei zero km a primeira versão, importada da Hungria. Motor de 122 cv com câmbio de dupla embreagem de 7 marchas. Conjunto perfeito. Suspensão traseira multilink. Quando passaram a produzir no Brasil, potência passou a 150 cv e trocaram o câmbio, agora tiptronic de 6. Diminuíram a distância do chão. Suspensão traseira passou a ser eixo de torção. A configuração original é mais acertada. A 110 km/h em rodovia faz 19 km/l. O motor é elástico. O câmbio trabalha tão bem que sequer uso as aletas no volante. Nenhum problema até hoje. Não bate nada. Silêncio na cabine impressiona.

É ruim: Revisões não são baratas. Imagino que peças sejam caras. Mas o carro nunca apresentou nenhum problema.

Problemas: Nenhum nesses 50 mil quilômetros rodados.

Opinião do dono: Esse carro é um típico exemplar do melhor da indústria automotiva alemã. Não tem firulas, os comandos são fáceis de usar, intuitivos. Para quem aprecia dirigir. Melhor que o Audi Q3 Prestige Plus, segundo carro da família, cheio de bobagens mas muito inferior em dirigibilidade, desempenho e economia.

É bom: Na versao do meu A3, estou satisfeitíssimo com o carro. Som Bang e Olufsen faz a diferença, piloto automatico adaptativo sensacional, camera de re com sensores ajudam muito, partida no botão, key-less, sensor de coisão e mudança de faixa. O carro é um verdadeiro camaleão. Precisa ser econômico, tem a roda livre, com rotações baixas e excelente consumo. Precisa dar uma arrancada, uma ultrpassagem, resposta rápida de câmbio e motor. Estilo ótimo, acabamento excelente. Porta malas atende bem para comparas e viagens com familia com dois filhos. Muito satisfeito, compraria outro igual.

É ruim: Poderia ter mais porta objetos e um carregador para celular melhor.

Problemas: Cabo do Start - Stop que deu defeito mas resolvi rápido.

Opinião do dono: Muito satisfeito. Recomendo

É bom: -Consumo é ótimo, faz uns 9,5km/l na cidade, 16,5km/l na estrada a 120km/h e 13,0km/l a 170km/h 170, 180 km/h com menos de meio acelerador-Estrutura leve e rígida.-Câmbio com 7 marchas ajuda na economia e desempenho.-É bem confortável e muito bom de curva.-É possível mudar todas as características de dirigibilidade do carro com um botão.-A tela é um charme a mais quando sai do painel.-O áudio tem boa qualidade.-Sub-woofer dentro do step gera graves de qualidade e não ocupam espaço.-Faróis iluminam muito e são muito bonitos.-Segurança excelente com 7 air-bags.-Teto-solar amplo.-Interior todo preto só no modelo 2 portas.-Ar-condicionado bi-zone com soluções muito boas de direcionamento do jatos de ar.pesquisem sobre seu funcionamento-Todas luzes interiores de LED branco.-Bancos lindos, com linhas esportivas e confortáveis.Porta-malas até que tem bom espaço para um hatch médio.-Excelente atendimento no pós-venda.

É ruim: -Câmbio barulhento em ruas irregulares.-Seguro com valor absurdo no meu perfil solteiro, masculino, morador zona norte de São Paulo, R$14.000 e franquia R$7.000 não fiz.-Falta sensor de estacionamento.-Falta piloto-automático.

Problemas: -Botão do teto-solar as vezes dá uma travadinha e você tem que puxar ele de volta. -Acelerador falha um pouco, parece que o carro esta engasgando, quando se está saindo de vagar da imobilidade quando está no modo efficient.-Auto-falante traseiro direito parou de funcionar.

Opinião do dono: Estou muito satisfeito.. Fiz meses de pesquisas antes da compra e gostaria do Golf 1.4 highline por conta da tecnologia superior em relação aos concorrentes. O Golf que eu queria custava 94000, surgiu uma oferta com ótima forma de pagamento da Audi e não tive dúvidas em pegar o A3 que tem a mesma plataforma moderna do Golf. Sacrifiquei alguns itens que não faço muita questão que são os sensores de estacionamento, 4 portas e piloto automático pra pegar um Audi com um motor 1.8T. O consumo é muito bom pela potência do carro. O A3 é o que tem melhor custo/benefício em relação a seus concorrentes Volvo, BMW, M-B. Se pegar o A3 novo ou Golf, já saiba que o câmbio tem um barulho feio em ruas esburacadas, não me importo porque comprei sabendo disso. Mais um fator positivo é que a Audi cria carros mais sóbrios e que duram mais tempo nas linhas de montagem, isso quer dizer que eu ficarei mais uns 5 ou mais anos com um carro que ainda estará sendo comercializado.

É bom: Economia de combustível, luxo interno, visual externo, luzes DRL [LED], ergonomia, status, motor potente na medida certa, dirigibilidade,

É ruim: Custo da manutenção nas CSS, falta sensores ré, falta piloto automático, falta Autohold, espelho interno sem anti-ofuscamento eletrônico, regulagem suspensão baixa [favorece a dirigibilidade mas sofre nas lombadas da vida]

Problemas: Quebra do cambio aos 37 mil km, quebra do suporte para sol.

Opinião do dono: Carro excelente, entrega beleza e Status [esperado de uma Marca premium], mas a principal característica é o baixo consumo urbano [15km/l, com ar] e rodoviário[19km/l a 110km/h]. O carro é tudo aquilo que promete, mas comete deslizes para uma marca premium...[certamente estratégia de mercado], a falta de sensores de estacionamento [dianteiro e traseiro], e do Autohold [freia o carro no semáforo] fora isso o carro é tudo de bom, tem me permitido usufruir de ótima dirigibilidade, economia de combustível, prazer ao dirigir, a tela do radio que sai do painel é uma surpresa a mais...