Fórum Audi 80

ricardo tenho um audi 80 avant com motor ap e cambio manual mas to com um probleminha no trambulador poderia me dar uma forcinha meu email eh thiagomanica@hotmail.com

qual canbio da pera adaptar na a80 2,6 ecomo adaptar pois sou fam desse carro e nao queria ter de vendelo por ter aborrecimentos com o canbio

Boa tarde Alguém sabe onde ei posso encontrar a boia (sensor de nivel) de combustível da A80 ou A100?? Pode ser usada Desde já agradeço

Gostaria de saber quem tem cambio A80 tem que ser 2.6 ou 2,8 ou pecas da 1.8 para modificação do automatico para manual

Boa tarde! Pessoal tem um Santana 1991 e estou querendo colocar um câmbio automático, injeção eletrônica e turbinar, gostaria de saber se o câmbio automático do audi 80 é compatível com o Santana?

Procuro modulo da capota eletrica do Audi A80 cabriolet 1995.

galera preciso dessa central a80s 2.0 urgente obrigado

boa noite, queria saber se alguém tem algum para-choque da Audi 80, s2 pra vender? estou precisando muito, obrigado pela atenção.

Amigos tenho um Audi A80 1995 preta 2.6 V6 muito integra bastante inteira e com muito pouca coisa a ser feita ,carro nunca batido,teto,couro,pequenos reparos coisas rápidas e baratas e pequenas a serem feitas ,carro com potencial gigantesco para arrasar onde quer que passe.estou de mais dança para o exterior e quero vendela . Carro com mais ou menos 600.00 de taxas de emplacamento e uma multa para pagar . Meu zapp 24 992227517 marco

tenho uma audi 80 motor AP 2.0 cambio automático o que é melhor nessas audi o motor ap ou o 6cc porque muitos falam mal do motor 6 cc isso é verdade

Ola pessoal tenho um Audi 80 94/95 nao estou encontrando a bobina de ingnicao do meu Audi 80 muitos dizem que parece com a do Golf nao tenho certeza o mesmo parece nao possuir carburador porem tem distribuidor que e acionado pela bobina nao sei tambem se ha algum sensor que impede a partida que eu possa testar . Grato

Fala Pessoal, Acabei de comprar uma Audi 80 Avant V6 automática e estou com algumas dificuldades para encontrar serviços/peças, tais quais: - amortecedor traseiro; - pastilhas de freio traseiras; - protetor de carter Alguém pode me ajudar? Obrigado Getulio

eu tenho os farois do audi 80s 94 se interessar, esta com xenon

Boa tarde,comprei a poucos dias uma 80 motor v6 2.6e 150cv c 89000 km carro muito inteiro!! Porém fiz a troca de óleo colocando o específico q estava na tabela o 5 w40 e quando estou andando o manômetro mantém em 3 bar carro anda suave td!! Parado no sinal depois de o motor quente ele mantém em 1 bar e depois de um minuto ou até menos pisca a luz do óleo no painel!! Acelera ele apaga e sobe o manômetro p 2 bar p mais!! Alguém aí sabe se pode ter sido o óleo q geralmente podem estar usando outro ou a bomba!! Se alguém puder ajuda desde ja muito obg

amigo ja experimento trocar sensor de face que fica no cabeçote superior esquerdo !!

boa tarde! estou comprando o manual do automóvel citado! grato.

Troquei o oleo da transmissão do audi 80 S e parou de funcionar. Será q e sujeira?

ola amigos,tenho um Audi 80 ano 95 e gostaria de saber se tem algum farol de outro carro que sirva nele.

Boa tarde pessoal! Queria compartilhar as modificações que fiz no meu 80. Bom, após garimpar na internet (site 12v.org) e outros foruns, percebi que o pessoal de fora não vê muito potencial no motor 2.6 12v. Enfim, não me conformei com isso, pois é um excelente motor, apesar de não responder muito bem em baixas rotações. Uma junta do cabeçote direito queimada me levou a abrir a parte superior, e após conversar com meu mecânico, decidimos fazer um trabalho no cabeçote e aumento da taxa de compressão. Só nessa brincadeira ele saltou dos 150CV para 182CV, junto com filtro K&N e remoção do catalisador. Ficou ótimo!!! Mas outro problema surgiu (na verdade foram vários dese que o peguei) segundo o mecânico, meu modulo havia ido para o espaço, o carro só pegava quando queria, falhava constantemente.... Partimos pra Fueltech FT500, claro que preferiria ele original, imaculado, mas acabei caindo na tentação dessa maravilha programável. A potência não aumentou muito, apenas 10Cv, mas o torque... deu um salto para 28Kg, mudando toootalmente o comportamento do carro. Valeu o investimento? Infelizmente não, o carro ficou melhor para dirigir, mas ficaram detalhes para trás, como partida demorada e oscilação da lenta e o pior, perdi o Cruise control... Agora o próximo passo será instalar o coletor de admissão do 2.8, com variação de fluxo interno, o que deve melhorar ainda mais o gradiente de torque. E as peças de reposição? Infelizmente nosso país não coopera, impostos em tudo, triplicando o valor de algo barato e simples. Consegui escapar de alguns gastos, como recondicionando a embreagem e fazendo todos os coxins e buchas do motor, caixa e agregado em poliuretano, o que garante mais firmeza e maior durabilidade. Era isso pessoal! Me empolguei um pouco nesse post hehehehe

o mecanico ja me trocou os sensosres de rotacao o modulo de iguinicao e meu problema continua pois o motor vira mas nao pega se segundo ele nao vai faisca alguma e me disse que sistema de injecao esta normal a bomba de combustivel normal os fusiveis tambem se alguem poduder me ajudar eu agradeco