Olá pessoal boa noite , estava com um vazamento de óleo na parte inferior do cárter do meu siena , me dirigi até a um dique pra verificar se por acaso não seria os parafusos do cárter folgados , acertei em cheio porém enquanto me dirigia para o dique a temperatura subiu e muito , tomei um susto quando vi o ponteiro la no vermelho , fiz uma ligação direta no cabo que sai do relé e a ventoinha voltou a funcionar no entanto fiquei grilado , pois na rede encontrei um vídeo dizendo que poderia ser a fase baixa que estivesse danificada , com a resistência pifada ; Chequei o fusível e está ok , não cheguei a verificar se a temperatura das mangueiras aparentemente estavam numa mesma temperatura , o que poderia ser um indício de bomba dágua com defeito , acelerando o carro , a temperatura chega até a baixar o que não indica que seja a bomba; No vídeo que assisti , o mecânico citou que se for a fase baixa eu poderia estar testando fazendo ligação direta nos dois conectores da fase baixa , suspeito da fase baixa ou do cebolão , não descarto a hipótese de ainda ser a válvula termostática , enfim ; Gostaria de saber se os companheiros já passarão por uma situação parecida (o que não acho pouco provável) e o diagnóstico final . Detalhe , meu siena é 99/00 1.0 6 marchas série 500 anos bastante conservado , chamo ele de carruagem da família comprei ele hà pouco tempo e não sei muito a respeito do carro se por gentileza alguém se disponibilizar em postar ou até mesmo me passar os pros e contras , ficaria muitíssimo grato pois é difícil encontrar artigos a respeito deste carro , só ouço falar que é ruim porque bebe muito e é 6 marchas e que você cansa de tanto engrenar o carro , por enquanto estou gostando e pretendo sim futuramente adquirir outro siena más desta vez mais novo de ano , desde já deixo á todos os meus agradecimentos e um forte aperto de mão ,( porque cá pra nós ; abraçar macho é o fim )