Toyota Etios: Opinião do Dono

É bom: Bom motor, espaço interno, excelente porta-malas, tudo para ser um carro excelente. Decepcionante como podem estragar um carro tão bom! Parece uma Kombi: te atende, mas é um carro que te cansa ao dirigir.

É ruim: Acabamentos péssimos e faltantes. Tudo quanto é borrachinha de acabamento parece que foi retirada deste carro. Trava do porta-malas com mecanismo aparente - pode até causar acidentes, pois se colocar a mão pode se machucar e certamente vai encher de poeira e detritos. Faltou uma capa protetora. Lataria extremamente frágil e pintura idem. Portas e porta do porta-malas frágeis e leves, que chegam a parecer que amassam e quebram, como aqueles brinquedos de plástico ruim. Parafusos aparentes nas portas, sem plástico protetor abaixo do volante, portas ocas e leves, que balançam no eixo ao serem fechadas de tão leves, portas que precisam bater 2 vezes para fechar, me obrigando a sair do carro para fechar direito as portas traseiras [irritante!]. A falta destes itens leva à uma falta de isolamento acústico absurda dentro do carro. Em viagem, medi 80 decibéis em estrada, dentro do carro fechado, com ar ligado e som desligado! Solução? Ligar o som mais alto. O volante transmite toda a vibração do chão. A impressão é que vc está tocando com as mãos o asfalto! Dirigibilidade em estrada extremamente cansativa. Não comprem se utilizarem para viagens. Será como viajar em uma Kombi.

Problemas: Considero um defeito pelo posicionamento da Toyota sobre segurança: o limpador de para-brisas de uma só paleta não tem velocidade necessária para manter uma visão limpa durante chuva. Dirigi em estrada e peguei uma chuva moderada [nem era pesada], e entre uma passada e outra, ficava sem visibilidade. Velocidade do limpador simplesmente insuficiente! Para chuvas pesadas, o jeito vai ser parar no acostamento. Não dá vazão! Um perigo!

Opinião do dono: Carro para andar em shopping e pouco na cidade. Se precisar viajar ou dirigir o dia todo, você ficará muito cansado pela falta de isolamento acústico, portas que precisam bater 2 vezes, mãos cansadas por sentir a vibração do chão. Pior compra de carro que fiz!

É bom: Economia, resistência e espaço.

É ruim: Iluminação interna deficiente e travas automáticas com fechamento dos vidros e porta malas, luz diurna acendimento automático.

Problemas: Nenhum defeito.

Opinião do dono: Gosto muito do carro.

É bom: Consumo rodoviário e urbano abastecido com gasolina muito bom, porta malas enorme, espaço interno excelente, estável, fácil de manobrar, direção elétrica muito boa, carro gostoso de guiar, possui controles de tração, de estabilidade, de subida e de descida em rampa.

É ruim: deveria ter regulagem de altura dos cintos de seguranças dianteiros e luz de leitura no centro do veículo.

Problemas: não teve até o momento

Opinião do dono: Adoro meu toyota etios sedã x-plus automático, e antes desse tive um etios sedã automático xls 2016/2017.

É bom: Espaço interno, controle de tração, estabilidade e assistente de rampas.

É ruim: Câmbio manual apresenta dificuldades nas marchas a esquerda [Ré, primeira e segunda].

Problemas: Trepidação do limpador de para-brisa, dificuldades para engatar a marcha ré, e muitíssimo barulho de acabamento.

Opinião do dono: Tenho a pouco tempo esse carro, e ainda não descobri seus de verdade seus atributos. Espero com o passar do tempo gostar de verdade!

É bom: Melhor carro pro brasileiro, manutenção corretiva não existe, passa dos 100.000 km tranquilo sem precisar fazer manutenção corretiva

É ruim: Aparência e para-choque traseiro.

Problemas: Até agora nenhum defeito

Opinião do dono: O melhor custo benefício do Brasil

É bom: peguei o carro com 15 mkm, carro top, xls, por enquanto nao tem o que se queixar, espaço dele e alucinante, e era isso que precisava, ja viajei em 5 lotado com carga, carro perfeito. E toyota

É ruim: nao consigo fazer uma boa media com ele no etanol, nao usei gasolina ainda, sentando o laço com 5 carga e ar fiz 9.2 porem pelo o que ele promete, esta otimo

Problemas: ate agora nenhum

Opinião do dono: carro pra mim esta otimo, e nao é tao feio assim, para mim o novo visual é bonito, galera fala mal, pq nao podem ter um Toyota

É bom: Dirigibilidade, desempenho, ótima adaptação ao gas [abastecimento com etanol, nunca foi abastecido com gasolina], retomada de velocidade excelente, motor alumínio e direção elétrica, fazem a diferença.. recomendo..

É ruim: Acabamento interno poderia ser um pouco melhor [luz interna fraca e inexistente no porta luvas..cadeira motorista poderia haver um pouco mais de recuo]

Problemas: Com 3.000km foi trocado caixa de marcha , veio com problema de fábrica, a configuração para o gas TB me deu um pouco de trabalho, mas já foi resolvido....

Opinião do dono: Recomendo...devo continuar na marca Toyota..originei da GM e estou gostando da troca...

É bom: Desempenho Conforto Ar-condicionado Ágil Espaço interno Baixo custo de manutenção Segurança Vidro elétrico nas quatro portas Trava elétrica Retrovisores elétricos Porta-malas com abertura elétrica Porta luvas refrigerado Controle de tração e estabilidade Assistente de partida em rampa Painel digital Computador de bordo completo revenda [baixa desvalorização]...

É ruim: Design [é relativo a minha esposa acha ele lindo, mas a maioria concorda que ele é desprovido de beleza rsrsrsrs] Acabamento interno Porta-malas pequeno Portas não travam automaticamente Vidros elétricos não são one touch. Falta de luzes de cortesia [traseira e nos para-sóis] Limitadores das portas são fracos [tive que trocar várias vezes na garantia] Lataria e pintura muito finas [muito fácil de amassar ou arranhar]...

Problemas: INFILTRAÇÃO: entrava água no seu interior quando ficava embaixo de alguma calha. A concessionária resolveu na garantia e o problema não surgiu mais AR-CONDICIONADO PAROU DE GELAR: havia acabado o gás do compressor. Foi resolvido também na garantia e o problema não surgiu mais LIMITADORES DAS PORTAS COM ESTALO: o grande defeito são os limitadores frágeis. Foram trocados diversas vezes na garantia.

Opinião do dono: Esse carrinho é uma benção. Para quem quer um carrinho sem frescura para o dia-a-dia, que aguenta o tranco, econômico, que não dá pau, com baixo custo de manutenção, não há opção melhor. O carrinho é guerreiro! Já peguei duas vezes alagamentos onde a água passou do capô e o carro entrou e saiu sem dá pau. Nunca me deixou na mão. Adoro esse carro! Só quem já teve um pra saber como ele é valente. Compraria outro sem pensar duas vezes.

É bom: Motor 1.3 aliado com o baixo peso deixa o carrinho muito esperto. Consegue ser muito econômico, no anda e para da cidade consegue fazer entre 10 e 11 km/l com ar condicionado ligado e por volta de 13km/l com o trânsito livre. Na estrada chegou a fazer 18km/l comigo usando gasolina. As 6 marchas têm relações longas e são fáceis de passar. A embreagem é macia. O mostrador digital não incomoda por ser no meio do painel, possui muitas informações, é bem legível e dá um ar moderno ao carro.

É ruim: Acabamento bastante simples, poucos detalhes em tecido, o que é normal hoje em dia. As portas dianteiras são um pouco duras para fechar. O carro poderia vir com um som simples, só com USB e rádio. Não tem travamento automático das portas, necessitando instalar separado.

Problemas: Uma lâmpada de freio da lanterna traseira queimada, nem acho que seja defeito. Logo que comprei havia um rangido nas portas, resolvido na primeira revisão na concessionária.

Opinião do dono: Foi a melhor compra. Antes de comprar, comparei com o Onix LT e o Argo Drive, ambos 1.0. Ofereciam central multimídia, mas não ofereciam retrovisores elétricos, vidros elétricos nas 4 portas, controle de tração, estabilidade e assistente de saída em rampa. Na época, por menos levei um carro com tudo isso e de quebra ainda ganhei sensor de estacionamento, película e pintura perolizada na loja que comprei.

É bom: Versão 2019 já vem com assistente de partida em rampa, controle de estabilidade e tração, comandos no volante, rádio original com Bluetooth, portas forradas em tecido, motor com corrente de comando, cambio de 6 marchas, estabilidade, suspensão flutua nos buracos, atendimento na concessionária excelente, peças extremamente batatas, bancos muito confortáveis, faz 10 km/L no etanol na cidade, porta luvas refrigerado, painel digital recheado de funções, tem até o consumo em reais do trajeto.

É ruim: Porta malas de 270L sem iluminação.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Carro excelente, para melhorar a versão X-plus, basta instalar o farol de milha que melhora muito a aparência dele, e colocar também o sensor de estacionamento, o carro fica perfeito com estes dois acessórios que falta na versão original.

É bom: Carro excelente, macio, câmbio automático preciso e confortável, ar gela bem, não apresentou nenhum problema, econômico, 11.5 km/l de etanol na rodovia e 8.0 na cidade com trânsito, painel lindo! Recomendo demais!

É ruim: O carro têm itens importantíssimos como controle de estabilidade e tração e outras coisas importantes, mas não coloca iluminação na mala nem no porta luvas, [mas é refrigerado], realmente têm alguns barulhos internos mas são fáceis de tirar com fita de espuma auto colante, faltou realmente regulagem de altura dos cintos. Coisas bobas, mas é MUITO superior aos seus concorrentes!

Problemas: Nenhum até agora, tudo perfeito...

Opinião do dono: Recomendo demais o carro, a suspensão é extraordinária, macia, muito boa mesmo, a direção também é excelente, motor com boa potência e baixo ruído, painel digital LINDO! Ar gela bem, tudo maravilhoso no carro, não têm concorrente a altura dele na faixa de preço!

É bom: Andei 83600 km em 3 anos e não sei o que é oficina! excelente porta malas e não senti nenhum peso na gasolina. Gostei muito!

É ruim: O único ponto ruim que me atrapalhou muito na estrada foi o acabamento black piano na frente do motorista , isso deu reflexo e tive que me virar colocando ali camisetas...papel... muito ruim! A mesma coisa aconteceu com a falta de capinha no quebra sol do passageiro e do carona. Foi muito caro para não ter isso e o reflexo atrapalha a dirigibilidade.

Problemas: Não apresentou defeito depois. Os defeitos já vieram de fábrica, acabamento do painel em frente ao motorista e a falta da capinha dos espelhos do quebra sol.

Opinião do dono: Um carro muito bom. Pode comprar a versão mais barata.

É bom: Conforto e espaço interno. Tanto na frente como atrás.Porta malas é 80 litros maior que do Corolla. Mecânica robusta. Embora meu carro seja 2018, já rodei 65 mil km. Até agora só manutenção de rotina [óleo, filtros, etc]. Por ser automático, pensei que o desgaste do freio aconteceria bem rápido. Mas a pastilha ainda aguenta mais um pouco. O painel digital central foi renovado a partir de 2016 ou 2017, não tenho certeza. Mas ficou lindo e funcional, oferece varias opções de informações.O atendimento na rede Toyota é fantástico!!! Rápido, cordial e justo. Não estou fazendo o plano de revisão por o preço é exorbitante, como qualquer concessionária. Mas estou fazendo a manutenção. [Troco óleo e alguma coisa mais complexa] e os filtros troco no posto mesmo.

É ruim: O carro é muito feio por fora, vamos ser sinceros! Economia burra em alguns acessórios. Por exemplo. Não tem tampa no espelho do para sol. Então quando abaixo o para-sol, o motorista é obrigado a olhar para si mesmo, o que atrapalha um pouco. Mas o pior de tudo é o fato de ter só uma palheta no limpador de para brisa. Parece um Fiat UNO. O volante se desgasta com certa facilidade. Poderia ser um pouco mais resistente.

Problemas: Nenhum!!!

Opinião do dono: Gosto demais dele e não pretendo me desfazer tão cedo. Com um pequeno cuidado por parte da montadora e seria perfeito! Apesar de pequenos pontos contra, estou muito feliz por ter entrado pra TOYOTA. Precisava de um carro robusto e confiável. Um carro não quebra com facilidade e tenha vida longa. Acertei em cheio!

É bom: Painel moderno a partir do modelo 2018, computador de bordo sensacional, o carro utiliza o mesmo volante do Corolla modelo 2018 com bons controles de áudio e computador de bordo, cambio automático [Mesmo do Corolla até 2014] apesar de 4 marchas, totalmente confiável, funciona em total sintonia com o motor, trabalhando em rotações baixas garantido consumo médio na estrada de 16 km/l na estrada com gasolina [entre 100 e 120km/h] e 12km/l no etanol. Motor construído em alumínio, garantido bom desempenho. Atendimento Toyota sensacional no interior de SP, fazendo-me nunca querer sair da marca.

É ruim: Ausência de trava automática nas portas, não possui auto falante para os bancos traseiros em todas as versões do carro e portas amassam com alguma facilidade.

Problemas: Somente a iluminação dos botões do ar condicionado que queimou. Manutenção muito confiável.

Opinião do dono: Quando resolvi comprar o carro estava interessado em um veiculo que não apresentasse panes principalmente no motor e câmbio que são o coração do carro. Estou plenamente satisfeito nesse sentido, já que realizo as revisões na concessionária a preço justo e com garantia do serviço. Estou com o carro desde zero km e rodei 80.000 km sem nenhum tipo de problema.

É bom: Super econômico. Espaçoso. Porta-mala gigante. Excelente mecânica. Silencioso. Visor digital. Bom computador de bordo.

É ruim: Folga no encaixe do parachoque traseiro. Reflexo no visor em sol à pino.

Problemas: Apenas uma manhã o carro não ligou. Estava na garantia e levei à Toyota e me informaram que a luz do porta-mala ficou acessa o que levou à queda de carga da bateria.

Opinião do dono: Primeiramente preciso dizer que é um carro muito econômico. Em estradas mais retas, mantendo a rotação até os 2000 rpm, eu fazia 19 km/l tranquilo. Em média, na estrada [ia muito do Rio para BH] fazia 16, 17 km/L. Além disso, é um carro muito espaçoso o que traz um bom conforto. Apenas de que para mim, achava os bancos duros, mas minha esposa sempre gostou [opinião subjetiva]. O painel central pode até ser estranhado, mas isso se acostuma tranquilamente. O ruim dele é que pela inclinação do console e pelo material, acredito, por volta do meio-dia, quando o sol está à pino há um reflexo no painel que atrapalha a visualização. Digo isso, porque em estrada como temos que ficar com o farol acesso, isso baixa as luzes internas o que interfere no realce do painel. O que mais fiquei indignado é o encaixe do para-choque traseiro, a Toyota vacilou nisso. Um vez levei um esbarrão na traseira, coisa leve que nem arranhou, mas desencaixou o para-choque na lateral. Encaixei, mas ficou uma folga. Levei para um profissional que tentou encaixar e nada. Aí comecei a verificar outros Etios e vi que praticamente todos tem isso. O para-choque não corre risco de cair, fica bem preso, é mais uma questão de estética. Mas é um carro bonito, espaçoso, com excelente motorização, super econômico que eu acho que vale muito à pena ter um carro acima de um popular.

É bom: Porta malas, freios abs, painel, espaço interno, baixa manutenção.

É ruim: Carro 1.5 16v, achei o motor fraco e consumo razoável, a traseira do carro é horrível, o botão das travas das portas está num lugar de difícil acesso, na minha opinião o modelo que eu peguei um XS manual deveria vir com mais opções, como protetores nas portas, farol de milha, rodas de liga leve.

Problemas: O carro sempre fez um barulho na suspensão e quando fiz as revisões na concessionária eles falavam que o veículo tinha sido vistoriado pelos técnicos e não encontraram nada, no demais sem problemas até agora.

Opinião do dono: É um carro justo, com a impressão que poderia ser melhorado, tanto como no design, motor mais potente e econômico e também com mais acessórios.

É bom: Veículo adquirido para o dia dia no trânsito intenso da vida urbana. Simpático e confortâvel tanto para o motorista como para os passageiros. Melhor custo benefício, bem como na hora da sua venda melhor preço.

É ruim: Um pouco pequeno o porta mala mas já comprei sabendo dessa condição pois o maior tempo e para dirigir na cidade onde moro e em viagens curtas.

Problemas: Nenhum. Apenas revisão de rotina e abastecimento regular.

Opinião do dono: Bom veículo e compatível para o que se propõe, adquado tanto para o Idoso como para o Jovem que gosta de divertir. Compensa o investimento.

É bom: Muito econômico, fazendo trecho de 30km todos os dias 17kml a 20kml na gasolina , 80% do trajeto na estrada. Suspensão macia, engates das marchas precisas. Tinha um focus fazendo 15km por m3 e agora faço 17 a 20km por litro. Acho q nem vou botar gnv

É ruim: Ruído na porta, porta mala pequeno, quando liga o ar condicionado o rendimento de consumo parece bem evidente apesar de ser motor 1.3. Não compre na seminovos na movida. para-choque com mancha azul, banco entregue c furos de cigarro

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Carro honesto, não muito atrativo, mas econômico e macio

É bom: Câmbio mesmo sendo de apenas 4 marchas não fica devendo em nada com bom casamento com o motor com trocas de marchas muito suaves, não proporcionando desconforto ou ruídos em altas velocidades, mesmo andando acima dos 120 km/h o giro do motor fica apenas próximos dos 3.500 RPM. Seguro muito mais baixo em relação ao concorrentes. Bom consumo de combustível fazendo em média na estrada 13 KM/L com etanol e ar ligado com velocidade de 100 a 120 km/h. Espaço interno muito bom mesmo para quem vai no banco de trás. Confiabilidade do câmbio já atestada de longa data. O Painel digital na minha opinião da versão a partir de 2017 ficou muito bonito. Carro leve é experto e ágil mesmo estando com o ar ligado....

É ruim: O principal ponto é o acabamento interno, proporcionando ruídos nos encaixes das peças do painel e portas.

Problemas: Até o momento nenhum...

Opinião do dono: Na minha opinião é a melhor compra para quem está procurando um hatch confiável de câmbio automático. O design é muito contestado por muitos, porém, após andar com o carro isso passa a ser pequeno perto do conforto e confiabilidade do carro [Particularmente as versões a partir de 2017 achei que ficou mais agradável]. Na verdade é preciso identificar a real necessidade na compra de um carro, no meu caso preferi optar por um carro mais robusto e durável, do que outras opções de concorrentes mais caras, com seguro mais elevado e sem a segurança do Câmbio automático já comprovada da Toyota.

É bom: Desempenho excelente, ágil na cidade, bom consumo na estrada 11,5 no etanol e 7,5 na cidade. Câmbio automático suave e bem rápido nas respostas. Muito estável em curvas. Freios confiáveis. A direção é elétrica é bem leve, o que é útil para balizas e manobras, mas tbm é firme na estrada. Enfim, o conjunto mecânico é muito bom. Gostaria de ressaltar que o motor e o câmbio são muito bons. O câmbio [automático] consegue ser econômico, ágil e robusto, não da tranco. O motor é outra vantagem sensacional, o 1.3 é muito ágil, principalmente na cidade, mas na BR tbm é eficiente e mantém o carro nos 130 140 km/h sem muito esforço. Boas retomadas e bom nas ultrapassagens.

É ruim: Acabamento apesar de feito com bons materiais, poderia ser bem melhor. Tecidos dos bancos não agradam. Ruídos no painel. Portas rangem ao abrir se não lubrificadas. Os repetidores de seta entram água e ficam com aparência de velhos. Entra mais poeira do que eu gostaria. Não vem com som nem alto-falantes mesmo custando 54 mil. Não possui ajuste de altura do volante nem do cinto, nem travamento automático das portas. O ponto fraco do étios é mais estilo interno do que externo. Por fora ele não chega ser feio, só não é lindo, mas por dentro ele é todo fora do padrão. Mas compraria igual.

Problemas: Ruídos nas portas ao abrir, mas que se resolve com lubrificação, todavia, a concessionaria cobra pra resolver o problema.

Opinião do dono: O carro é excelente, compraria novamente. Consumo e o conjunto mecânico pesam muito nessa escolha e ele possui muita qualidade nesses quesitos. Poderia ser mais bonito principalmente por dentro, com bancos e painel melhores, talvez algo mais conservador, diferente dos mostradores no meio do painel, todavia, os mostradores todos digitais ajudam muito a melhorar a qualidade do carro.

É bom: Tenho um Etios hatch XLS 1.5 AT peguei zero e hoje tem 24.500 km: Conforto da suspensão é incrível. Apesar de ter somente 4 marchas, o câmbio automático é excelente, melhor que muitos 6 marchas atuais. Não se percebe as trocas para cima, somente nas reduções quando se faz o kick down, o motor fica ruidoso, mas a troca é instantânea. Muito espaço no banco traseiro, banco de couro muito confortável.O 1.5 AT tem feito 12,5 na cidade e 16 na estrada.

É ruim: Não é a coisa mais bonita. mas o XLS tem spoiler lateral, farol de neblina e faixa cromada na tampa traseira, fica menos feio. A multimídia do Etios é péssima, chega a ser um desrespeito com o consumidor. As portas não se travam sozinhas nem no XLS, não tem vidros automáticos 1 toque. O piloto automático da Toyota é uma piada que nem merece ser acionado. Não podemos ser exigentes com o 1.5. Ele entrega somente o necessário e nada a mais. A chave do carro é muito feia, chega a dar vergonha de portá-la. Poderia vir com sensor de ré.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Para o dia-a-dia está excelente, confiável, confortável, fácil de dirigir, econômico, tranquilo para manter, discreto, eu teria outro sem problemas.

É bom: Muito econômico, tem torque em baixa, espaçoso internamente, boa construção mecânica, suspensão resistente para as estradas brasileiras.

É ruim: Design diferente, falta one touch para todos os vidros.

Problemas: Nenhum defeito apresentado.

Opinião do dono: Para um popular o veículo é de excelente qualidade e durabilidade.

É bom: Primeiramente: não é um Corolla!! Melhor custo benefício da categoria. Excelente mecânica, manutenção barata, custo das peças de reposição acessíveis. Consumo acima da média [entre 15 e 17km/l na estrada e 9 a 10km/l na cidade]. Porta-malas gigante. Computador de bordo melhor do que muitos carros de R$100.000. Painel no centro do painel me agrada muito, dá maior visibilidade ao dirigir.

É ruim: Câmbio de 4 marchas poderia ser melhor. Acabamento fraco. Estabilidade ruim em curvas acima de 100km/h, suspensão dura [mesmo quando troquei todos os amortecedores e substitui pneus zero da Pirelli P1], ar condicionado fraco. Não tem trava automática das portas.

Problemas: Nada fora do padrão de consumo.

Opinião do dono: Excelente custo benefício. Excelente para família e para quem precisa de um porta-malas grande. Melhor consumo da categoria.

É bom: Econômico, na estrada chego a fazer 17 km/l, andando na maciota apresenta bons itens de série a direção é levíssima, com ótimo diâmetro de giro o seguro é aceitável para um carro de R$ 45.000, no meu perfil tá em torno de 2.000 reais o espaço interno é razoável, poderia ser melhor para o banco traseiro, tenho 1,90 m, e as manutenções apesar de não serem a preço de banana não são nenhum assalto.

É ruim: Como pontos negativos posso citar a qualidade do carpete, a posição do macaco, a elevação do banco do motorista não se mantém por muito tempo, tenho 100 kg não tem luz nem tomada para os passageiros do banco traseiro [pensando no carro como uma boa opção para taxistas e motoristas de aplicativo], e algo que irrita muito é a programação da central multimídia que exibe uma msg de segurança toda vez que vc liga o carro.

Problemas: Como defeito tive q trocar o alternador pois não estava gerando tensão suficiente para a bateria, e surgiu um barulho chato quando transitava em ruas de piso irregular, pensei q era suspensão, mas era dos freios [resolvido com uma aplicação de um produto que elimina as folgas]

Opinião do dono: O carro atendeu às expectativas, saí de um Tiida para o Etios e me encontro extremamente satisfeito. O consumo é interessante, principalmente porque falamos de um carro automático chegando a 17 km/l na estrada e 12,5 km/l na cidade. O carro não dá trabalho, vale a pena se vc não tem a necessidade de exibir a garagem pra ninguém. Pretendo passar muito tempo com o meu flecha negra.

É bom: Econômico mesmo para um carro automático, faz 15,6 ~ 15,9km/l na estrada andando tranquilo nos limites permitidos por lei. Na cidade faz 12,5 km/l. Durável, sem trocas de peças não previstas ou quebras nos 52000 km rodados. Revisão com preço justo. Todas feitas na concessionária e até agora está compensando. Porta malas e espaço interno generoso e boa altura do solo para o segmento.

É ruim: Visual, meio anos 90, mas é questão de gosto, depois até se acostuma.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Carro muito bom e confiável, vale o preço que se paga. Recomendo a qualquer um que queira um carro econômico e durável.

É bom: - Econômico- Boa mecânica- Confortável

É ruim: - Materiais frágeis nos acabamentos internos- Borrachas das janelas eternamente soltas- Quando chove parece que você está embaixo de uma telha de zinco, ensurdecedor- O carro é muito feio [essa parte é boa para manter o estilo Low Profile].- Função one touch, fechamento das janelas com controle e sensor não são de série, é preciso instalar na concessionária.- Pior pós-venda que já encontrei na vida [passei pela Ford, pela Honda, Peugeot e Nissan]

Problemas: - Alternador pifou e teve que ser trocado, ainda na garantia [50.000km]- Borrachas dos vidros sempre soltam, nunca resolvido em definitivo.- Barulho intenso da chuva no teto, nunca resolvido.

Opinião do dono: - não vale a pena. Como carro de entrada outras montadoras oferecem melhor assistência e acabamentos. Como primeira experiência na Toyota me fez ter certeza de que será a última.

É bom: Não é um caro de luxo, podemos dizer que é o fusca moderno. Atende bem a uma familia que esta se iniciando. Comprei esse Etios Platinum automatico para minha esposa, meu carro é uma Hilux sw4, porem terminei ficando com o carro dela pra ir trabalhar, pois alem de economico é um carro facil pra estacionar. Quanto ao espaço não tem igual, tenho 1,85 de altura e meu filhote de 15 anos 1,93 e se assenta no banco de tras com tranquilidade, coisa que no hb20 nem pensar e olha que eu coloco o banco todo pra trás.

É ruim: Carro que não tem luxo e é caro.

Problemas: Nunca deu um defeito e ja esta com 93mil Km, so troquei oleo e filtro.

Opinião do dono: Custo beneficio otimo pra quem não quer dor de cabeça, não estou aqui pra fazer propaganda da Toyota, mas temos que tirar o chapeu pros olhinhos puxados.

É bom: Espaço interno surpreendente para um Hatch compacto, quem olha de fora acha que é minúsculo, mas o espaço é muito bem distribuído. Ar condicionado gela muito bem e não interfere muito no consumo. Carro bem potente para um motor 1.3, anda muito por causa da relação peso-potência. Uma ano de uso e só fui na oficina para trocar o óleo. Recomendo!

É ruim: Nenhum

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Recomendo demais!

É bom: Consumo, conforto

É ruim: Embreagem dura e desgastante prematuro

Problemas: Embreagem

Opinião do dono: Troquei um logan 2011 pelo ethios, mas não achei vantagem, me arrependo.

É bom: Econômico

É ruim: Um problema na partida que não consigo resolver. Vez por outra fico no prego.

Problemas: Problema na partida.

Opinião do dono: Carro regular.