Toyota Etios: Opinião do Dono

É bom: Tenho um Etios hatch XLS 1.5 AT peguei zero e hoje tem 24.500 km: Conforto da suspensão é incrível. Apesar de ter somente 4 marchas, o câmbio automático é excelente, melhor que muitos 6 marchas atuais. Não se percebe as trocas para cima, somente nas reduções quando se faz o kick down, o motor fica ruidoso, mas a troca é instantânea. Muito espaço no banco traseiro, banco de couro muito confortável.O 1.5 AT tem feito 12,5 na cidade e 16 na estrada.

É ruim: Não é a coisa mais bonita. mas o XLS tem spoiler lateral, farol de neblina e faixa cromada na tampa traseira, fica menos feio. A multimídia do Etios é péssima, chega a ser um desrespeito com o consumidor. As portas não se travam sozinhas nem no XLS, não tem vidros automáticos 1 toque. O piloto automático da Toyota é uma piada que nem merece ser acionado. Não podemos ser exigentes com o 1.5. Ele entrega somente o necessário e nada a mais. A chave do carro é muito feia, chega a dar vergonha de portá-la. Poderia vir com sensor de ré.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Para o dia-a-dia está excelente, confiável, confortável, fácil de dirigir, econômico, tranquilo para manter, discreto, eu teria outro sem problemas.

É bom: Simplesmente não quebra, o carro tem 6 anos sendo 3 comigo, sou segundo dono. Apenas óleo, filtro e balanceamento. Consumo sempre com ar ligado e gasolina aditivada 11 km/l cidade e 16 na estrada. Posição de dirigir muito boa, o carro fica na mão. Já fiz viagens de 14 horas e não me cansei. Espaço interno e porta malas muito bom.

É ruim: Estética.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Peguei o carro com 50 mil km rodados e 3 anos de uso, hoje está com 78 mil km e seis anos de uso. O carro é um tanque de guerra, consumo melhor que do meu uno Vivace 1.0 e a entrega muito melhor. Indico para todos que me perguntam, pode comprar que não vai se arrepender, se quiser um carrinho bonitinho compre essas porcarias Fiat, Chevrolet...

É bom: Primeiramente: não é um Corolla!! Melhor custo benefício da categoria. Excelente mecânica, manutenção barata, custo das peças de reposição acessíveis. Consumo acima da média [entre 15 e 17km/l na estrada e 9 a 10km/l na cidade]. Porta-malas gigante. Computador de bordo melhor do que muitos carros de R$100.000. Painel no centro do painel me agrada muito, dá maior visibilidade ao dirigir.

É ruim: Câmbio de 4 marchas poderia ser melhor. Acabamento fraco. Estabilidade ruim em curvas acima de 100km/h, suspensão dura [mesmo quando troquei todos os amortecedores e substitui pneus zero da Pirelli P1], ar condicionado fraco. Não tem trava automática das portas.

Problemas: Nada fora do padrão de consumo.

Opinião do dono: Excelente custo benefício. Excelente para família e para quem precisa de um porta-malas grande. Melhor consumo da categoria.

É bom: 125.000 km, o carro não dá manutenção viajo com a família 4 pessoas e o cachorro, entupido de coisa pesando muito, andando em estradas de Goiás, Bahia e Piaui a velocidade de cruzeiro de 150 km por hora faz 12,3 km por litros de gasolina. na volta andando a 110 km por hora fez inacreditáveis 14,3 km por litro de gasolina, e isso tudo com um carro nessa km acima.se eu puder resumir o carro em uma palavra seria fantástico.Nesse período de 5 anos o carro nunca me deixou na mão. ja fiz viagem de 8.000 km e foi super tranquilo. Enfim se você estiver interessado em ECONOMIA [DE TUDO], DURABILIDADE, ROBUSTES, CONFIANÇA E ESPAÇO esse é seu carro. Uma história que ouvi de um consultor toyota foi: se o carro der defeito e o problema for nosso [toyota] mas o dono nunca trocou nem o óleo na concessionária não tem problema o carro será concertado pois o nosso produto é toyota.Daí digo a vocês, se alguém tiver problema com a concessionária não deixem de falar com a montadora que ela certamente resolverá seu problema.E foi assim que meu caso de amor com essa marca começou...

É ruim: barulhos internos que não considero defeitos pois ele é um carro de entrada da toyota e que mesmo assim nunca te deixara na mão.

Problemas: troquei, e considero normal, considerando as estradas que passo e a alta quilometragem rodada:2 jogos de pastilha de freio dianteiro 1 jogo de pneus 1 bateria 1 embreagem e os 4 amortecedores.

Opinião do dono: resolvi escrever pois foi daqui que eu tirei as impressões para comprar o etios, assim tenho a dizer que o carro é um espetáculo para quem quer um carro robusto, forte, inquebrável, econômico, e grande. o carro é fantástico!

É bom: Painel moderno a partir do modelo 2018, computador de bordo sensacional, o carro utiliza o mesmo volante do Corolla modelo 2018 com bons controles de áudio e computador de bordo, cambio automático [Mesmo do Corolla até 2014] apesar de 4 marchas, totalmente confiável, funciona em total sintonia com o motor, trabalhando em rotações baixas garantido consumo médio na estrada de 16 km/l na estrada com gasolina [entre 100 e 120km/h] e 12km/l no etanol. Motor construído em alumínio, garantido bom desempenho. Atendimento Toyota sensacional no interior de SP, fazendo-me nunca querer sair da marca.

É ruim: Ausência de trava automática nas portas, não possui auto falante para os bancos traseiros em todas as versões do carro e portas amassam com alguma facilidade.

Problemas: Somente a iluminação dos botões do ar condicionado que queimou. Manutenção muito confiável.

Opinião do dono: Quando resolvi comprar o carro estava interessado em um veiculo que não apresentasse panes principalmente no motor e câmbio que são o coração do carro. Estou plenamente satisfeito nesse sentido, já que realizo as revisões na concessionária a preço justo e com garantia do serviço. Estou com o carro desde zero km e rodei 80.000 km sem nenhum tipo de problema.

É bom: Super econômico. Espaçoso. Porta-mala gigante. Excelente mecânica. Silencioso. Visor digital. Bom computador de bordo.

É ruim: Folga no encaixe do parachoque traseiro. Reflexo no visor em sol à pino.

Problemas: Apenas uma manhã o carro não ligou. Estava na garantia e levei à Toyota e me informaram que a luz do porta-mala ficou acessa o que levou à queda de carga da bateria.

Opinião do dono: Primeiramente preciso dizer que é um carro muito econômico. Em estradas mais retas, mantendo a rotação até os 2000 rpm, eu fazia 19 km/l tranquilo. Em média, na estrada [ia muito do Rio para BH] fazia 16, 17 km/L. Além disso, é um carro muito espaçoso o que traz um bom conforto. Apenas de que para mim, achava os bancos duros, mas minha esposa sempre gostou [opinião subjetiva]. O painel central pode até ser estranhado, mas isso se acostuma tranquilamente. O ruim dele é que pela inclinação do console e pelo material, acredito, por volta do meio-dia, quando o sol está à pino há um reflexo no painel que atrapalha a visualização. Digo isso, porque em estrada como temos que ficar com o farol acesso, isso baixa as luzes internas o que interfere no realce do painel. O que mais fiquei indignado é o encaixe do para-choque traseiro, a Toyota vacilou nisso. Um vez levei um esbarrão na traseira, coisa leve que nem arranhou, mas desencaixou o para-choque na lateral. Encaixei, mas ficou uma folga. Levei para um profissional que tentou encaixar e nada. Aí comecei a verificar outros Etios e vi que praticamente todos tem isso. O para-choque não corre risco de cair, fica bem preso, é mais uma questão de estética. Mas é um carro bonito, espaçoso, com excelente motorização, super econômico que eu acho que vale muito à pena ter um carro acima de um popular.

É bom: Economia. Espaço interno. Porta malas. Durabilidade. Não quebra

É ruim: Feio por fora. Demora para se acostumar com o painel

Problemas: Nunca

Opinião do dono: Um carro para toda tarefa. Resistente, econômico, espaçoso. Não é um Premium, mas na sua categoria, dá banho. Se está procurando um carro para não dar dor de cabeça, o Etios é o seu carro. Ah, revenda fácil.

É bom: Não é um caro de luxo, podemos dizer que é o fusca moderno. Atende bem a uma familia que esta se iniciando. Comprei esse Etios Platinum automatico para minha esposa, meu carro é uma Hilux sw4, porem terminei ficando com o carro dela pra ir trabalhar, pois alem de economico é um carro facil pra estacionar. Quanto ao espaço não tem igual, tenho 1,85 de altura e meu filhote de 15 anos 1,93 e se assenta no banco de tras com tranquilidade, coisa que no hb20 nem pensar e olha que eu coloco o banco todo pra trás.

É ruim: Carro que não tem luxo e é caro.

Problemas: Nunca deu um defeito e ja esta com 93mil Km, so troquei oleo e filtro.

Opinião do dono: Custo beneficio otimo pra quem não quer dor de cabeça, não estou aqui pra fazer propaganda da Toyota, mas temos que tirar o chapeu pros olhinhos puxados.

É bom: Não bebe nada, passa tranquilo pelas crateras do asfalto brasileiro, manutenção simples e barata, atendimento Toyota.

É ruim: Porta malas pequeno.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Carro muito bom, já tive Fit e comparado a ele o Etios é muito mais confortável e mais econômico. Japonês raiz.

É bom: Muito econômico, tem torque em baixa, espaçoso internamente, boa construção mecânica, suspensão resistente para as estradas brasileiras.

É ruim: Design diferente, falta one touch para todos os vidros.

Problemas: Nenhum defeito apresentado.

Opinião do dono: Para um popular o veículo é de excelente qualidade e durabilidade.

É bom: Consumo, conforto

É ruim: Embreagem dura e desgastante prematuro

Problemas: Embreagem

Opinião do dono: Troquei um logan 2011 pelo ethios, mas não achei vantagem, me arrependo.

É bom: Tenho o carro há 05 anos, tem um excelente espaço interno e bagageiro, é muito econômico, já chegou a fazer 20km/l na estrada, hoje a média eh 16km/l na estrada e 12km/l na cidade. Manutenção barata, visto que só troquei os itens básicos até hoje, nunca me incomodei com o carro, isto demostra confiabilidade.Tem torque bom e desenvolve muito bem, e tem uma dirigibilidade muito estável.

É ruim: Direção elétrica poderia ser mais suave, os acabamentos internos são simples, o porta malas poderia abrir pela chave.

Problemas: Não apresentou defeitos.

Opinião do dono: Ótimo carro, estou muito satisfeito com ele, não penso em trocar tão cedo.

É bom: O carro é forte, robusto, baixo consumo de combustível, confortável e espaço maravilhoso. Não troco Etios nunca mais, baixíssimo custo de manutenção, fiz revisão dos 60.000 km e gastei R$ 500,00.

É ruim: Não tem! Talvez por ter um acabamento mais simples, quando chove o barulho dentro do carro é mais alto que o normal, mas nada que desmereça o carro.

Problemas: Nenhum, Toyota é a melhor construtora.

Opinião do dono: Vale super a pena ter esse carro, não tem muito luxo, mas pra quem precisa/quer um carro que seja forte e não gasta muito, ele é perfeito.

É bom: Conforto e espaço interno. Tanto na frente como atrás.Porta malas é 80 litros maior que do Corolla. Mecânica robusta. Embora meu carro seja 2018, já rodei 65 mil km. Até agora só manutenção de rotina [óleo, filtros, etc]. Por ser automático, pensei que o desgaste do freio aconteceria bem rápido. Mas a pastilha ainda aguenta mais um pouco. O painel digital central foi renovado a partir de 2016 ou 2017, não tenho certeza. Mas ficou lindo e funcional, oferece varias opções de informações.O atendimento na rede Toyota é fantástico!!! Rápido, cordial e justo. Não estou fazendo o plano de revisão por o preço é exorbitante, como qualquer concessionária. Mas estou fazendo a manutenção. [Troco óleo e alguma coisa mais complexa] e os filtros troco no posto mesmo.

É ruim: O carro é muito feio por fora, vamos ser sinceros! Economia burra em alguns acessórios. Por exemplo. Não tem tampa no espelho do para sol. Então quando abaixo o para-sol, o motorista é obrigado a olhar para si mesmo, o que atrapalha um pouco. Mas o pior de tudo é o fato de ter só uma palheta no limpador de para brisa. Parece um Fiat UNO. O volante se desgasta com certa facilidade. Poderia ser um pouco mais resistente.

Problemas: Nenhum!!!

Opinião do dono: Gosto demais dele e não pretendo me desfazer tão cedo. Com um pequeno cuidado por parte da montadora e seria perfeito! Apesar de pequenos pontos contra, estou muito feliz por ter entrado pra TOYOTA. Precisava de um carro robusto e confiável. Um carro não quebra com facilidade e tenha vida longa. Acertei em cheio!

É bom: Design lindo, ar condicionado gela rápido, econômico.

É ruim: Acabamento ruim, painel de velocidade no meio.

Problemas: Barulhento... tem ruído na parte traseira do lado esquerdo e nenhum mecânico consegue solucionar .

Opinião do dono: Recomendo.

É bom: Econômico, na estrada chego a fazer 17 km/l, andando na maciota apresenta bons itens de série a direção é levíssima, com ótimo diâmetro de giro o seguro é aceitável para um carro de R$ 45.000, no meu perfil tá em torno de 2.000 reais o espaço interno é razoável, poderia ser melhor para o banco traseiro, tenho 1,90 m, e as manutenções apesar de não serem a preço de banana não são nenhum assalto.

É ruim: Como pontos negativos posso citar a qualidade do carpete, a posição do macaco, a elevação do banco do motorista não se mantém por muito tempo, tenho 100 kg não tem luz nem tomada para os passageiros do banco traseiro [pensando no carro como uma boa opção para taxistas e motoristas de aplicativo], e algo que irrita muito é a programação da central multimídia que exibe uma msg de segurança toda vez que vc liga o carro.

Problemas: Como defeito tive q trocar o alternador pois não estava gerando tensão suficiente para a bateria, e surgiu um barulho chato quando transitava em ruas de piso irregular, pensei q era suspensão, mas era dos freios [resolvido com uma aplicação de um produto que elimina as folgas]

Opinião do dono: O carro atendeu às expectativas, saí de um Tiida para o Etios e me encontro extremamente satisfeito. O consumo é interessante, principalmente porque falamos de um carro automático chegando a 17 km/l na estrada e 12,5 km/l na cidade. O carro não dá trabalho, vale a pena se vc não tem a necessidade de exibir a garagem pra ninguém. Pretendo passar muito tempo com o meu flecha negra.

É bom: OTIMO CARRO, NADA A RECLAMAR.

É ruim: SÓ UM POUQUINHO FEIO, MAS VC SE ACOSTUMA.

Problemas: NADA

Opinião do dono: TUDO DE BOM

É bom: Achei o consumo bom pelo tamanho dele, tem uma boa aceleração após os 3.500 giros, espaço atrás e na frente bastante confortável, nunca quebrou ou deu defeito peças elétricas mesmo molhando, quando vou ao mecânico seja qual for elogiam o espaço para poder trabalhar no motor, Painel achei excelente no meio ganha maior visibilidade preconceito errado de quem fica com duvida se vai ser difícil ver as coisas. Como sai de um Siena 2008 esse carro foi maravilhoso na minha vida...

É ruim: Extremamente feio essa traseira dele odeio isso apesar a dianteira ser bonita, lento para retomar, marcha ré sempre engasga faltou mais precisão nas machas, peças são um pouco caras, banco de trás fica meio solto tem que ficar empurrando pois o encaixe não encaixa bem, de vez enquando ele da uma aceleração do nada e volta ao normal [vc leva no mecânico e não acontece na frente dele por isso o mecanico diz que é normal hehe], ar condicionado dele acho fraco, quando ar tá desligado sente a temperatura quente do motor saindo pelas saidas de ar e temperatura do volante, o para-choque traseiro fica com um vão feio parecendo que vai cair nao tem presilha que resolva tem que única coisa que resolve é pedir para soldar.Peguei ele com 76 mil rodados rodei 40 mil e só troquei o básico[oleo filtro,pneus,bateria] o mais pesado no bolso foi o kit de embreagem.

Problemas: Somente kit de embreagem que tive que trocar, mas é por que pego muito engarrafamento.

Opinião do dono: Carro muito bom, acho que se melhorassem essa traseira dele o preço subiria uns 20 por cento o valor do carro. Pra quem não se preocupa com estética esse carro vale muito, mas muito mesmo a pena, apesar das peças um pouco caras mas pra quem cuida bem do carro não vai ficar gastando horrores. Para quem quer economia e espaço esse é o carro. Pessoa que manter os cuidados básicos de troca nos tempos certos de oleo, filtros e etc, este carro não vai dar problema.

É bom: Espaço interno é excelente, para motorista, passageiros, e bagagens. Consumo me surpreendeu, tenho feito 12,5 km/l na cidade e 16 km/l na estrada ao longo de 60 mil km. Minhas viagens não foram muitas, mas, longas. Tocantins para São Paulo, em média 1900 km. em cada trecho, e ótimo rendimento pelo motor elástico, e cidade plana.O grande porta luvas refrigerado é maravilhoso em viagens, onde cabem 7 garrafas pet de 500 ml de água / refrigerante, que garantem consumo até a próxima parada, quando reabastecemos com o que carregamos numa caixa no banco traseiro.

É ruim: Estilo ultrapassado.Embora muitos reclamem do posicionamento do painel, não me incomodou, e até achei mais cômodo por estar na linha do horizonte, ao invés de baixar a cabeça para olhar. O painel digital, é mais prático, e este não é o meu caso.Tanque de combustível de 45 litros te limita um pouco. Caso eu ainda morasse no estado de SP, não vejo muito problema porque não faltam postos no trajeto. Como moro na região norte do país, em caso de viagens mais longas, sempre é necessário um abastecimento após 350 km para evitar surpresas desagradáveis como aconteceu uns anos antes de eu tê-lo, em que cheguei a uma cidade em que o posto estava desabastecido, e a próxima cidade me obrigou a chegar no limite do tanque. Desnecessário esse mal estar.

Problemas: Poucos ruídos em painel, forração de portas e encaixe do banco do motorista. No caso do banco, como eu e minha esposa utilizamos o carro, e pelo menos duas vezes na semana há alteração no posicionamento do mesmo, começou a ficar ruidoso. Bateria original trocada na concessionária após 2 anos e 10 meses. Pouco antes parou de funcionar a bateria da chave. Palheta do limpador trocada pouco antes de completar 4 anos, assim que começou a apresentar mal funcionamento.Pneus foram todos trocados em média de 35 mil km, pelo fato de minha cidade ter mais de uma centena de rotatórias, e temperatura média diurna acima de 35ºC, o que gera desgaste acentuado.O maior problema enfrentado, não tem a ver com o veículo, e sim, com a concessionária Araguaia Motors, de Palmas-TO. Não são prestativos, não se atentam aos itens reclamados, e acabam esquecendo ou priorizando carros de maior custo para dar atenção. Minha percepção, inclusive já relatada à Toyota [fabricante].Falta de gerente ativo na concessionária, pois, somente uma vez que reclamei ele se encontrava no local. Sempre vão dar retorno ao mesmo, porém, nunca irá te ligar.

Opinião do dono: Compraria outro, porém, minha esposa gostaria de pegar outros veículos mais completos. Toyota, talvez, se conseguíssemos ser melhor atendidos, o que numa cidade pequena em que há monopólio inclusive regional, fica difícil. Como não compro carro pela beleza, e sim pelo custo benefício, ele é excelente. Estamos trocando agora, por um da GM mais completo, e assim que formos contemplados em novo consórcio, talvez peguemos outro mais premium, e talvez partamos para Honda, Nissan ou Hyundai.Devo procurar uma versão com câmbio CVT ou automático

É bom: Confiável. Bem construído. Ótimo espaço interno, direção e embreagem mais macias que já usei. Econômico e com ótimo ajuste peso/potencia. Manutenção muito simples. Retrovisor elétrico, direção elétrica, vidro nas 4 portas, ajuste do volante e altura do banco motorista até na versão mais simples.

É ruim: As portas abrem totalmente até com vento provocando alguns incidentes, deveria ter um estágio intermediário mais firme. Versão bem pobre em iluminação interna, sem lâmpadas no porta-malas, porta-luvas e a única lâmpada do habitáculo é fraca. Tampa dos twiter no painel e tampo do porta-malas ficam batendo. Tive que colocar feltrinhos para conter. Copo do filtro de combustível é péssimo! Sempre dá trabalho para substituir.

Problemas: Nenhum. [Rodei dos 47 a 77mil km]

Opinião do dono: Honesto. Bom desempenho e economia. Mecânica excelente.

É bom: Carro muito econômico na cidade. Baixíssimo custo de manutenção. Confiabilidade Toyota. Ótimo desempenho em aceleração e retomada, principalmente no Álcool. Excelente Custo Benefício.

É ruim: Consumo Rodoviário esperava bem mais. Faz em média de 13km/L. Porta mala da versão Hatch atende, mas poderia ser maior. Painel central foi um erro da Toyota.

Problemas: Nos 1,5 Anos e mais quase 20.000km rodados, apenas revisões.

Opinião do dono: Carro muito Bom.

É bom: Andei 83600 km em 3 anos e não sei o que é oficina! excelente porta malas e não senti nenhum peso na gasolina. Gostei muito!

É ruim: O único ponto ruim que me atrapalhou muito na estrada foi o acabamento black piano na frente do motorista , isso deu reflexo e tive que me virar colocando ali camisetas...papel... muito ruim! A mesma coisa aconteceu com a falta de capinha no quebra sol do passageiro e do carona. Foi muito caro para não ter isso e o reflexo atrapalha a dirigibilidade.

Problemas: Não apresentou defeito depois. Os defeitos já vieram de fábrica, acabamento do painel em frente ao motorista e a falta da capinha dos espelhos do quebra sol.

Opinião do dono: Um carro muito bom. Pode comprar a versão mais barata.

É bom: Melhor carro pro brasileiro, manutenção corretiva não existe, passa dos 100.000 km tranquilo sem precisar fazer manutenção corretiva

É ruim: Aparência e para-choque traseiro.

Problemas: Até agora nenhum defeito

Opinião do dono: O melhor custo benefício do Brasil

É bom: Econômico

É ruim: Um problema na partida que não consigo resolver. Vez por outra fico no prego.

Problemas: Problema na partida.

Opinião do dono: Carro regular.

É bom: Confiável, excelente motor,super econômico,rodo desde 0km só na gasolina,13km na cidade e até 20.2 em rodovia a 100-120 km por hora com 5 adultos e porta malas cheio e pesado,e o melhor,não da manutenção como os concorrentes!

É ruim: não é um carro bonito,mas acaba surpreendendo o dono com o passar do tempo!! recomendadissimo!

Problemas: nenhum,é um verdadeiro tanque de guerra de guerra,pau para qualquer obra!

Opinião do dono: excepcional carro,podem comprar de olhos vendados,vale cada centavo,e para quem gosta de confiança no que adquire,é o primeiro carro no brasil que passou de um milhão de km rodados!!

É bom: Bom motor, espaço interno, excelente porta-malas, tudo para ser um carro excelente. Decepcionante como podem estragar um carro tão bom! Parece uma Kombi: te atende, mas é um carro que te cansa ao dirigir.

É ruim: Acabamentos péssimos e faltantes. Tudo quanto é borrachinha de acabamento parece que foi retirada deste carro. Trava do porta-malas com mecanismo aparente - pode até causar acidentes, pois se colocar a mão pode se machucar e certamente vai encher de poeira e detritos. Faltou uma capa protetora. Lataria extremamente frágil e pintura idem. Portas e porta do porta-malas frágeis e leves, que chegam a parecer que amassam e quebram, como aqueles brinquedos de plástico ruim. Parafusos aparentes nas portas, sem plástico protetor abaixo do volante, portas ocas e leves, que balançam no eixo ao serem fechadas de tão leves, portas que precisam bater 2 vezes para fechar, me obrigando a sair do carro para fechar direito as portas traseiras [irritante!]. A falta destes itens leva à uma falta de isolamento acústico absurda dentro do carro. Em viagem, medi 80 decibéis em estrada, dentro do carro fechado, com ar ligado e som desligado! Solução? Ligar o som mais alto. O volante transmite toda a vibração do chão. A impressão é que vc está tocando com as mãos o asfalto! Dirigibilidade em estrada extremamente cansativa. Não comprem se utilizarem para viagens. Será como viajar em uma Kombi.

Problemas: Considero um defeito pelo posicionamento da Toyota sobre segurança: o limpador de para-brisas de uma só paleta não tem velocidade necessária para manter uma visão limpa durante chuva. Dirigi em estrada e peguei uma chuva moderada [nem era pesada], e entre uma passada e outra, ficava sem visibilidade. Velocidade do limpador simplesmente insuficiente! Para chuvas pesadas, o jeito vai ser parar no acostamento. Não dá vazão! Um perigo!

Opinião do dono: Carro para andar em shopping e pouco na cidade. Se precisar viajar ou dirigir o dia todo, você ficará muito cansado pela falta de isolamento acústico, portas que precisam bater 2 vezes, mãos cansadas por sentir a vibração do chão. Pior compra de carro que fiz!

É bom: Espaço, torque, consumo segurança

É ruim: Opcionais

Problemas: Não teve

Opinião do dono: O melhor carro sedã em custo beneficio

É bom: O que todo mundo gosta de saber, economia, 12,5 na cidade e 17 estrada, carro confortável, motor resistente que responde bem as acelerações, pelo tamanho do carro achei que fosse manco, mas dá conta tranquilamente do recado, estou trabalhando com app e o carro atende perfeitamente.

É ruim: O visual que tem de acostumar, painel analógico simples, por ser no meio é questão de costume, suspensão baixa comprei sabendo, coloquei pneus um pouco mais altos que originais, melhorou um pouco, engates do câmbio tem de ser precisos se não arranha fácil.

Problemas: Queimou lâmpada do farol, e o banco de trás as pessoas não sabem tirar e acabam estragando, deixando o banco solto.

Opinião do dono: Foi uma compra consciente, não buscava apenas beleza precisava de um carro resistente e mecânica simples e confiante, vi alguns vídeos de taxistas e opiniões na web e optei pelo Etios e não me arrependo.

É bom: Economia faz na estrada andando a 100km/h. 17,5 litros, retomada rápida,o ar gela muito,boa luminosidade, direção eletrica excelente, mala e rebatimento de banco traseiro muito bom,dá para levar uma roçadeira sem desmontar, a compra foi um bom custo beneficio.

É ruim: marcador de combustivel e odometro, falta marcador de temperatura do motor

Problemas: hoje com 180000 so revisão com troca de oléo/filtro e pneus.

Opinião do dono: Quem opta pelo Etios sedan tem o prazer de ter um carro com performance superior, ágil e discreto.super valorizado. Onde não há arrependimento tanto na compra quanto na venda, antes tinha um Corolla XLI 2006 de 2010 até 2019.

É bom: O carro possui mecânica espetacular, bancos de couro confortáveis [versão XLS], interior estiloso, direção excelente e bonita, porta malas gigante, isolamento acústico bom, ar condicionado bom, espaço interno surpreendente [para quem vai atrás e na frente], vai 5 adultos confortavelmente.

É ruim: O painel analógico é horrível: você demora a conseguir ler a velocidade, é feio [parece painel de carro de brinquedo], e sem computador de bordo, faz a mesma coisa que um painel de Titan 150 2005.Para choques, na frente e atrás: encaixes frágeis, ter um etios que não está com o parachoque com desnível, comparado a lataria, e mal encaixado, é sorte, todos são mau feitos, parece que bateu.Multimidia: muita lentidão para trocar os celulares conectados ao bluetooth.Acabamento interno: aonde tiver parafuso, estará aparecendo, muito mal acabado, console central parece de um UNO 1987 [só tem o freio de mao]. Não tem cinto de três pontas nem encosto no centro do banco de trás.

Problemas: Parachoque desnivelado causando uma terrível aparência externa.

Opinião do dono: Carro bom, porém poderia ser muito melhor se houvesse o minimo de capricho da montadora, desde uma simples tampa para os parafusos imensos que aparecem dentro do carro, até um painel melhor apresentável.Conselho: se decidir comprar um Etios, compre modelo 2016 para frente.