Volkswagen Pointer 1994: Opinião do Dono

É bom: Estilo, Motor, Consumo

É ruim: Suspenção fraca, necessita manutenção constante,

Problemas: Barulho na suspenção

Opinião do dono: Boa relação custo X benefício, baixo consumo de combstível,alto custo com suspenção

É bom: excel motor, confort, farois, mala, 5Pts. Cambio otimo basta lubrif. cabos e regular. Susp. D/T e direçao melhora em durabilidade e conf. se estiver usando rodas 13/7Pol. dica, basta aumentar nas rodas originais de ferro 1,5 pol. e usar os pneus 175 ou 185/70 13no meu carro ficou otimo, veiculo de preço baixo c/ um pacote de conforto so encontrado em veiculos medios.

É ruim: Dimensao da furaçao das rodas nao é padrao em relaçao a outros veiculos, porta objetos quando utilizados provocam barulho.

Problemas: MECÂNICO - nada que não possa ser resolvido com uso de peças genuinas de baixo custo. LATARIA - maior dificuldade em reposiçao de pçs genuinas, SUSP. diant. borrachas do leque trabalham em posiçao vertical, o que facilita o desgaste e o aumento de ruidos na susp.

Opinião do dono: Em fim, é um carro que tem algumas falhas, mas no geral suas qualidades compensao e agrada.

É bom: carro de motor forte, acabamento interno muito bom, design excelente, porta malas amplo e que dá show em muito carro zero

É ruim: suspensao apresenta ruidos facilmente, cambio muito curto e que as vezes dificulta engate, carro ruim de comercio

Problemas: suspensao

Opinião do dono: estou com o carro ha um ano e nao tenho o que reclamar apesar de nao usar o carro diariamente nunca deixou na mao o segredo foi levar ha um mecanico de confiança antes da compra para poder avaliare o carro que nao decepcionou.

É bom: Esportividade, desempenho, elegancia...

É ruim: Suspensao, falta de peças....

Problemas: Suspensao fraca, ar condicionado....

Opinião do dono: Otimo carro, para quem gosta e cuida do carro, pois e um carro antigo e requer muitos cuidados....

É bom: Design atual, motor forte, potência, aceleração e retomada.

É ruim: Suspensão muito frágil, e dificuldade de encontrar peças internas.

Problemas: Suspensão, junta de cabeçote, ruído interno.

Opinião do dono: Ótimo carro, bom pra quem quer um carro potente, posição de dirigir dá segurança em altas velocidades. Recomendadíssimo!!

É bom: Mecânica AP 2000 forte, robusta e de manutenção barata. Design ainda atual e muito à frente de seu tempo. Rico em itens de série de conforto, segurança, conveniência e acabamento, como ar, direção, rodas, vidros, travas, retrovisores elétricos, bancos Recaro, faróis de neblina, etc. Direção hidráulica progressiva firme, transmite a agradável sensação de maior controle sobre o carro. Excelente visibilidade, gostoso de dirigir, ágil. Futuro artigo de coleção visto que é o primeiro esportivo familiar feito no Brasil reposição de peças relativamente fácil. Bom nível de consumo rodoviário.

É ruim: Não tem ABS nem como opcional para evitar o travamento das rodas em freadas mais fortes parte elétrica mal desenhada e frágil suspensão de origem européia não aguenta as nossas péssimas vias, exigindo muita atenção para evitar problemas maiores injeção eletrônica FIC Digital EEC-IV multiponto problemática, diagnóstico difícil pois os códigos lampejantes e numéricos não são muito informativos e não geram gráficos, e tudo isso acaba exigindo horas e horas de testes para localizar defeitos às vezes simples dificuldade com peças de acabamento. Seguro muito alto. Há muita variação de peças entre as versões aumentando enormemente as chances de erros de aplicação, assento muito perto do volante dificulda o acesso do motorista - ainda bem que tem vários ajustes no banco para minimizar esse problema o painel é rico, mas faltou o voltímetro digital alto consumo urbano

Problemas: Todos os defeitos possíveis em qualquer carro que tenha passado quase 15 sem receber as manutenções corretamente. Revisei motor retífica do cabeçote, injeção, elétrica bateria, alternador e central elétrica, suspensão, rodas e pneus, escapamento, faróis, canaletas de vidros, ar condicionado, etc

Opinião do dono: Por ser um carro barato e de mecânica resistente, muitos donos não dão a manutenção corretamente, fazem só paliativos, quando fazem e isso acaba fazendo os problemas voltarem com frequência. Agora, se a reparação for feita corretamente e com peças corretas genuínas ou paralelas de boa qualidade, não tem erro. Recomendo o Pointer GTi com cautela. Para pessoas mais exigente que queiram esse carro são grandes as chances de uma alta conta na oficina e na loja de autopeças para resolver definitivamente problemas mal resolvidos pelo dono anterior, como foi o meu caso. Mas, vencida essa fase, é só alegria. Pra quem precisa de um carro barato pra ficar 1 ano é arriscado pela dificuldade de revenda.