Volkswagen Amarok: Opinião do Dono

É bom: nenhum

É ruim: Muitas peças apresentaram defeitos e custo das peças é muito alto.

Problemas: Peças que apresentaram defeitos: VÁLVULA EGR, CATALISADOR, DUAS FECHADURAS, SENSOR DE ABS, BOMBA D`ÁGUA, POLIAS, ALARME ETC... a quebradeira começou com 80.000 km e agora ela está com 127000, e não para de quebrar.

Opinião do dono: Não recomendo, pois já tive outras camionetes e rodei cerca de 300.000 km com estas e só troquei peças de manutenção preventiva, não apresentou tantas peças com defeito em tão pouca quilometragem.

É bom: Motor com um torque muito bom , anda que nem ou mais que muito carro pequeno . O conforto e superior a de um sedan médio, fiz viajens de 12 horas com tranquilidade . Caçamba uma das maiores da categoria .

É ruim: A manutenção destrói ela,fiz viagens longas [ Santa Catarina/São Paulo] a baixo de muita oração, gastei mais de 15.000 em manutenção em dois anos , comprei com 80.000 km até agora os 144.000. E o grande ponto fraco dela , confiabilidade Mecanica nela realmente não existe .

Problemas: 4 bicos e bomba de alta preção só aí já foi mais de 10.000. Defeito na cruzeta que não tem reparo[1500 mais mão de obra], válvula EGR[900 reais mão de obra] , 2 bombas de água [ 1800,00 mais mão de obra] , mangueira que liga a turbina no intercooler [ por um milagre no mercado livre por 140,00 mas na autorizada era 700,00]troquei o kit correi do alternador com o esticador mais ainda tem algo de errado tem que verificar o alternador . Está com a luz do ABS acendendo que indica sensor de velocidade com defeito .Vale lembrar que apenas a cruzeta e a válvula EGR foram compradas na autorizada, as demais foram fora com valores significativamente mais baratos . Tem a possibilidade de ter esquecido de alguma coisa .

Opinião do dono: E o conforto de um sedan em uma caminhonete . Mas a dor de cabeça que ela te da as vezes a vontade é de tocar fogo nela, não dá tempo de arrumar uma coisa que já estraga outra , quem sabe a V6 seja melhor , mas essa 2.0 não temCondições .Nao recomendo para ninguém .Vim de um corolla 2005 que já era um carro mais velhinho porém não me incomodou em nada. Vendi minha amarok a poucas semanas a preço de banana para me livrar da incomodarção.Nao recomendo para ninguém !!

É bom: Na minha opinião, a mais bonita de toda a concorrência. Estabilidade sem igual. Parece que estou em um carro esportivo. Total estabilidade e passa muita segurança tanto pra passageiro como motorista. Borboletas para trocas de marcha que pra mim é um diferencial em um veículo. Bancos totalmente confortáveis.

É ruim: Consumo deixou a desejar, fazendo 8 cidade e 10 na pista a 120 km/h. A 100 km/h marcou 12,3 km/lt no computador de bordo. Veículo não serve pra andar somente na cidade, acendendo a cada 300km, isso mesmo, 300km, a luz de partículas de diesel no filtro. a Recomendação da fabrica???? Pega pista e anda em 4ª marcha a 80 km/h até apagar. Se não fizer, pode entupir e entrar no modo se segurança, ao qual o carro não passa de 100 km/h. Solução que gera km´s adicionais, gasto de combustível. Totalmente decepcionado, revoltado, desiludido.

Problemas: Acende a luz de Partículas de Diesel no Filtro a cada 300 km. Foi trocado motor do vidro traseiro pois não subia no automático. Deu problema no eixo traseiro, que foi trocado na garantia, porém continua o problema e a viatura está internada na concessionária para nova solução. Esse defeito no eixo faz o carro tremer a direção ao esterçar a direção em baixa velocidade. Dá até medo de cair alguma peça pro chão com a vibração.

Opinião do dono: Uma mistura de sentimentos: não sei se gosto ou odeio o veículo. Muito confortável, segura e bonita, porém tem que ficar pegando pista pra apagar a maldita luz da partícula de diesel no filtro. Também me decepcionou muito esses problemas com o Eixo. Estou a pé esperando ver se a VW Brasil me disponibiliza um carro reserva enquanto aguardo. Por ser a melhor da categoria, não sei se é aceitável um defeito no eixo que faz parte do Cardã. Me passou uma sensação de fragilidade.

É bom: Segurança, estabilidade

É ruim: Alto consumo [6,8 km/LT], forró do capu desprende com facilidade, perfil do pneu baixo

Problemas: Ruído constante na moldura da caixa de roda traseiro, substituição da catraca que suspende o estepe

Opinião do dono: Apesar do gasto de combustível elevado, excelente carro

É bom: Espaço interno, dirigibilidade, potência do motor e design.

É ruim: Consumo, alto preço das peças de reposição e defeitos recorrentes.

Problemas: Queima constante de sensores do ABS, controlo de estabilidade e tração. Foram tantos que a concessionária prolongou a garantia dos sensores para 5 anos, no meu caso. Pane no sistema de arrefecimento dos gases do escapamento, duas vezes. Rompimento da mangueira do combustível.

Opinião do dono: Eu não voltarei a comprar esse veículo e Não indico a sua compra a ninguém. No dia 14/08/2018, parei ela em frente a um posto da PRF, em meu estado, pois notei que havia fumaça saindo por traz do veículo. Ao estacionar, alguma coisa explodiu por baixo dele, e as chamas se alastraram rapidamente. Não sobrou nada pra ser periciado. Talvez a marca tenha corrigido tais defeitos na versão atual.

É bom: Estabilidade, espaço, conforto

É ruim: Manutenção com o valor acima da média.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Ótimo carro para viagem estabilidade de um sedan, espaço e conforto o alguns falam sobre a mecânica do carro ser ruim, mas nunca me deixou na mão.

É bom: Otima Caminhonete ,Espaço interno sem comparação ,ganha de hilux/ranger/l200/frontier/toro...Motor 180cv e 43kgfm ,Otimo para ultrapassagem e sem contar o cambio de 8 marchas.Extremamente economica ,na estrada andando entre 110 e 130km/p ,faz em media 11 a 13km/lVejo varias reclamações que apos andar em estrada de terra ,começa a acender as luzes do painel ,nunca tive problemas ,utilizo a caminhonete em estradas de terra 2x na semana

É ruim: Manutenção Basica [troca de oleo,filtros e pastilha de freio ] é bem cara em comparação as outras caminhonetes na mesma faixa de preço.Gasto em media na troca de oleo e filtros 600 a 800 reais. Para fazer a mesma troca em uma hilux fica no maximo R$350,00

Problemas: Problema no Bico Injetor C/200MIL KM , tive que trocar 2 bicos injetoresR$1450,00 Cada na Concessionaria.a cada 2mil km já é necessario trocar as pastilhas de freio

Opinião do dono: Uma Ótima caminhonete para quem tem família grande e para quem busca economia e conforto. Poderia ser um mais bem acabado o interior.Manutenção é mais cara que as caminhonetes da mesma faixa de preço. Caso compre uma ,tenha uma reserva ,pois caso não seja feita a manutenção correta, vai dar problema.

É bom: Estabilidade, conforto, segurança, prazer ao dirigir. Parece um automóvel!!!Só fala mal quem nunca teve a oportunidade de ter ou dirigir uma.

É ruim: Ainda baixo valor de revenda, por causa que o Brasileiro prefere andar de Tombalux.

Problemas: Anel de vedação do óleo da direção hidraulica, teve que ser trocado com 39.000 km. prontamente resolvido pela garantia na concessionária Liane Veículos de minha cidade

Opinião do dono: Excelente!!!

É bom: Estabilidade de um sedan, tração integral a única do mercado, baixo nível de ruidos internos, conforto e espaço muito bons, mecânica excelente contrariando oque muitos falam, som original do carro excelente.

É ruim: Ter que colocar aditivo de combustível [almax] para garantir a mecânica, mas o custo benefício do aditivo é muito bom.

Problemas: Lanterna lado direito começou infiltrar água

Opinião do dono: Quem realmente gosta desta camionete compre sem medo, muitos falam mal mas nunca tiveram um realmente, apenas recomendo a partir do ano 2016.

É bom: Estabilidade em curvas [mesmo em tesourinhas e retornos], macies na rodagem, nível de ruído do motor baixíssimo, dirigibilidade de carro sedan. ótimo acabamento nos bancos tanto dianteiros quanto traseiros... os comandos do banco do passageiro elétricos são um atrativo a mais.

É ruim: O gap [delay] no acelerador pode até ser um dispositivo de segurança para a relação aceleração/cambio, mas é bem chatinho. Outra característica que tenho observado em outras é o mau contato dos faróis de neblina e tem sempre um que entra água e fica lá para sempre. Trocar as pastilhas de freio por outras de cerâmica tem um resultado espetacular.

Problemas: Apenas substituição da bateria...normal.

Opinião do dono: Certamente a próxima aquisição será um modelo mais novo!!!! Já tive oportunidade de adquirir todas[Tive revenda de veículos]...inclusive uma Amarok 2011 - a pior que já experimentei...verdadeira bomba.

É bom: Super confortável, ótimo espaço interno, manutenção normal e sem nenhum problema, carraço!!!O fantasma da correia dentada que dava muito problema é folclore / passado troquei a minha, por precaução, com 83.000km.Só vou vender a minha pra ir pra outra, há 6 anos super satisfeito...

É ruim: Pra não dizer que não tenho nada a reclamar, digo que poderia ter uma saída de ar condicionado nos assentos traseiros, mais airbags e mais porta objetos...

Problemas: Pneus que vieram nela [Continental] apresentaram problemas, estavam soltando pedaços, como se esfarinhassem, reclamei e não resolverem entrei na justiça e ganhei 4 novos e mais um $$$ por danos morais, os novos que são da mesma marca e modelo não apresentaram nenhum problema.

Opinião do dono: Excelente, recomento a todos....

É bom: A melhor pick up para a estrada! Espaço interno, conforto de carro de passeio, suspensão mais macia, acabamento, itens de série, dirigibilidade, espaço passageiros banco de trás, Muita tecnologia embarcada, câmbio ZF de 8 marchas [ O mesmo da minha BMW X5], tração permanente AWD, segurança enfim, as outras não oferecem nada disso e já é a minha quinta pick up.

É ruim: Por falarem tanto da válvula EGR e DPF, mandei remapear a minha o que excluiu a tal válvula e com o downpipe também eliminou o DPF e com isso a minha ficou com excelentes 240V e 54Kmf/l de torque, uma nave que no modo Sport, deixa pra trás até carro de passeio, quem dirá as outras pick ups da vida, coitadas...Mas ponto negativo até agora, ZERO.

Problemas: Nenhum, cuido bem e dou manutenção preventiva nela além de aditivar o diesel que aliás, só abasteço em posto de bandeira.

Opinião do dono: Ja tive várias S10, a ultima uma LTZ que sem dúvida, antes de comprar a Amarok para mim era a melhor, e depois de tudo o que lia a respeito ficava meio que com o pé atrás em comprar até dar a primeira volta. A Pick Up é excelente, infinitamente melhor que a melhor das Hilux, Triton, Ranger, Frontier e creio seja inferior a Amarok V6 apenas. Ela reúne os atributos de um sedã de luxo em qualidade, mecânica, conforto, espaço interno e suspensão. Tem pegada, chama a atenção e sei lá, é tudo de bom. A Volkswagen esta de parabéns e quando eu for trocar, certamente será por outra Amarok, a V6 que além de tudo isso, é um avião...

É bom: silenciosa [não houve motor], controle de tração e tração integral [não tem igual na chuva e nas curvas], dirigibilidade [similar a automóvel], ergonometria [diversos ajustes para os dois bancos], estabilidade: excelente controle de estabilidade [faz muito bem as curvas], altíssimo nível de segurança.. Bancos Ergonomicamente eficaz e muitos confortáveis e seguros.

É ruim: Não detectei nenhum ainda.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Esta é minha 8 oitava Amarok, Ja Tive outras Marcas, mas a Amarok é sem dúvida a melhor, é insuperável. Segura, confortável e espaçosa.

É bom: Depois de 245 mil km posso afirmar que é uma caminhonete Excelente!Muito estável,econômica, câmbio de fazer inveja aos concorrentesAinda é o melhor custo benefício em caminhonete diesel do Brasil.Já tive NEW Ford Focus, [tomba]lux, S10, e a Amarok ganha em todos sentidos, nem o Focus ganha de estabilidade para essa caminhonete de 2,2 ton.A minha é aro 18 e cheguei a rodar 112 mil km com um jogo de Pneus Michellin Primacy SUV. Isso eu nunca vi em carro algum! A trocar do amortecedor dianteiro com 220 mil km, Até o dono da oficina se surpreendeu, e olha que ando muito em estrada de chão e carregado de suprimentos para a fazenda.

É ruim: Cardan substituição de cruzetas: 130mil kmTroca Válvula ERG 140 Mil KM01 Troca de correia: 102 mil km02 Troca de correia: 220 mil kmSe o cara é avisado para trocar a correia, não adianta reclamar! tem que trocar e pronto!

Problemas: Válvula ERG aos 171 mil km A água começou a baixar de nível na estrada e ao chegar na Css tive a notícia da válvula de recirculação dos gases estava saturada.Aprox 3000 reais a substituição.

Opinião do dono: Recomendo! Melhor e mais espaçosa da categoria! Meu pai que já teve diversas caminhonetes inclusive 3 Hilux, S10 e Frontier, afirma que foi o melhor carro que ele já dirigiu. Pode fazer curva a 140 km/h que a caminhonete fica sob controle!

É bom: Estabilidade excepcional. Conforto e segurança inigualáveis.

É ruim: Revenda um pouco fraca ainda.

Problemas: Somente descaça braços rasgado.

Opinião do dono: Estou com mais de 250.000 kms de Amarok em 6 anos e meio. Na minha opinião não existe camioneta melhor no mercado sul americano.

É bom: Estabilidade Suspensão equilibrada [nem dura e nem mole] Consumo bom em rodovia e cidade Desempenho é suficiente Ar condicionado de duas zonas Bancos elétricos Bancos confortáveis Banco traseiro com boa altura para pernas Multimídia completa e rápida Tração integral permanente Maior espaço de caçamba da categoria 1.280L Motor silencioso Bom isolamento acústico Câmbio ZF de 8 marchas com trocas rápidas e também é um câmbio bem esperto Auxílios off Road Bom espaço interno inclusive em largura interna, banco traseiro cabe 3 adultos Tampa da caçamba é leve devido a uma mola que auxilia

É ruim: Falta memória nos bancos elétricos Revestimento das portas Falta teto solar Não tem alça de segurança para o motorista [pqp] Painel de instrumentos poderia ser digital como na Tiguan R-Line Freio de mão poderia ser eletrônico

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Para quem viaja bastante em rodovias ela atende bem pois tem bom desempenho, estabilidade, segurança, conforto e economia. Ela é bem segura para andar na chuva também devido a tração integral permanente. Viajo em média 2.000 km por mês fora o que rodo em cidade e ela me atende bem tanto em cidade quanto em rodovias. Espaço da caçamba é o melhor da categoria e também é a caçamba com a maior altura para carregar e fechar a capota marítima/rígida. Muito satisfeito, só troco por outra Amarok