Toyota Corolla: Opinião do Dono

É bom: Custo benefício. Difícil quebrar.

É ruim: Sem computador de bordo

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Excelente usado, anda bem, bom torque, espaço do banco traseiro apertado. No resto é dez.

É bom: Consumo, desempenho,durabilidade, atendimento na concessionária T-Drive, preço das revisões.

É ruim: Nada.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Não compro outro carro da mesma categoria se não for Corolla.

É bom: Estou super satisfeito com a compra. Tive me adaptar com alguns pontos, mas nada que possa desabonar o corolla. Boa aparência, boa apresentação, durabilidade excepcional e condição de pagamento com taxa zero. Considero como uma esposa.Até a revisão do carro é barata. Para quem paga mais de 70 mil por um carro e tem média de revisões abaixo dos 300 reais é um sonho!

É ruim: O motor 1.8 não foi feito para rally ou para jovens que queriam sair cantando pneu ou colando no banco, mas tem uma boa desenvoltura. Nunca me deixou a desejar. Não pode ser comparado com outros carros 2.0, pq ele é 1.8, mas estou muito satisfeito. Confesso que aprendi a andar com mais tranquilidade e aprendi a sentir mais o conforto e o prazer de dirigir o corolla. O som de fábrica realmente é muito fraco, se brincar o meu celular reproduz melhor, mas no meu caso eu substituí por uma tela de DVD na própria concessionária e ficou outro som, mais alto, melhor distribuído e ambientado. Outro mundo dentro carro e o mesmo material e acabamento do painel.

Problemas: Já é meu segundo corolla, e este como no meu primeiro, não apresentou defeito nenhum..nem ruidos, nem nada.

Opinião do dono: Carro incrível. O consumo chega a ser surreal para o porte dele. O meu andando tranquilo faz até 9.0 Km com álcool isso nem carro mil faz, agora se eu pisar, espera um surpreendente 3.0 km por litro isso com corte de giro a uns 180km/h. Seguro é significativamente mais barato que um honda civic. Conforto absoluto, boa dirigibilidade, bom consumo etc. Darei preferência a outro corolla numa próxima aquisição.

É bom: economia, mais economico que minha ultima parati 1.6 trackfield, super confortavel principalmente pra que vai atras, coloquei molas esportivas red coil e o carro baixou um pouco e ficou mais macia e confortavel que a original, andei de civic, new fit, sportage, megane, e ja tive focus, corsa 1.8, parati, vectra, tempra, nenhum chega aos pes da minha fielder

É ruim: nao chega a ser um problema, mas gasta bastante freio, disco e pastilha

Problemas: nenhum, a minha peguei com 20.000 km e ja esta com 80.000, nao fiz nada, alem d trocar pneus oleo e filtro oleo, e do ar condicionado

Opinião do dono: melhor carro que ja tive, vai ser dificil outro p bater

É bom: suspensão, torque em baixa e em situações que se precisa de ultrapassagens.

É ruim: ainda não encontrei

Problemas: ainda não encontrei

Opinião do dono: carro excelente, baixo consumo em relação ao desempenho impressionam.

É bom: Não quebra, comprei zero e tem atuais 54 mil KM, nunca gastei um centavo fora as revisões. Baixo consumo, faz 11Km/l cidade e 14Km/l na estrada com ar ligado.

É ruim: Para não dizer nenhum, falta um porta copos e algumas perfumarias internas que nada agregam como conforto em geral.

Problemas: Nenhum, nem pneu nunca furou.

Opinião do dono: Meu segundo Corolla, tive um 2003 tambem excelente. Estava pensando em trocar e passar para outra marca mas analisando as opiniões de donos de similares como Civic, Sentra, Cerato, etc tudo indica que vou continuar com o Corolla.

É bom: carro para se despreocupar com manutenção.

É ruim: espaço apertado no assento traseiro. Seguro caro.

Problemas:

Opinião do dono:

É bom: Carro extremamente robusto, otimo acabamento interno e conforto inconparável com outros carros que ja tive, consumo excelente e o melhor não quebra.

É ruim: Lataria muito frágil não pode nem encostar que ja amassa.

Problemas: nenhum

Opinião do dono: Recomendo este carro.

É bom: 11 Km/L na cidade e 15 Km/L na rodovia, ruido interno, desempenho do motor, suspensão, ergonomia, baixa manutenção

É ruim: Sem limpador traseiro, farol não apaga quando desliga o carro

Problemas: Nenhum, é bem forte

Opinião do dono: Peças em média 50% mais caras que um popular, porém duram 100% mais.... Ótimo, nunca mais quero 1.0, meu Palio tem o consumo muito proximo e é fracão

É bom: Silencioso, ar gelando muito, potente, porta malas ótimo, não quebra, macio.

É ruim: Peças caras, de resto tudo OK.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Ótimo carro, não saio mais da Toyota, adeus GM.

É bom: Ótimo carro, já é meu 3 Corolla

É ruim: Raspa no chão

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Carro forte e econômico,seguro anda muito, show só alegria.

É bom: Conforto

É ruim: Consumo assustador ??

Problemas: Meu carro esta com consumo assustador 5km/l etanol, ma cidade. Está ma média? Preciso de opnião.

Opinião do dono: Meu WhatsApp 62 99661 9111

É bom: Mecânica, desempenho, conforto, consumo, ixi... fico até amanhã elogiando o carro.

É ruim: Kit multimídia sem vergonha! Até o de um carro popular é melhor do que o do Corolla XEI 2019. Outro ponto são algumas peças visíveis de plastico no carro, pelo valor dele não poderiam existir.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Só não dou nota 10 devido o kit multimídia ser muito a quem do que a Toyota poderia colocar no Corolla. Fora isso, o carro é top!

É bom: Boa estabilidade,bom desempenho,confortável, bom espaço pois tem 2.70 entre eixo quanto ao consumo fiz pequena viagem 200 km ida/volta 14,5 gasolina ar ligado,andando entre 100/120. carro é novo está com 2000 mil rodados,dizem após 10.000 mil faz 15km na gas.(sempre abasteço no mesmo posto a mais de 30 anos,bom combustível faz toda a diferença.(pé direito também, rs)

É ruim: Bancos poderiam ser mais macios.

Problemas: Como já disse é novo,não pode dar problemas.

Opinião do dono: È meu primeiro corolla ,náo me arrependo,acredito que bom negócio comprei 31 de julho 2019 paguei R$75.000,00 a vista, mod. gli básico.,

É bom: Carro muito bom! Confortável, durável, robusto etc

É ruim: Injetores sujam com facilidade e disco de freio empenam muito rápido.

Problemas: Estou com o carro faz 6 anos e os problemas apresentados foram, injetores sujos, tulipa e trizetas gastas somente isso.

Opinião do dono: Depois que conheci o corolla não penso e adquirir carro de outra marca.

É bom: Falar sobre as qualidades do carro é chover no molhado. Acabamento excelente, ótimo motor renovado com alto desempenho e consumo excelente, câmbio CVT muito interessante com primeira marcha física, bastante confortável, motor praticamente nem faz barulho e este só aparece quando pisamos fundo, 5 anos de garantia, etc. É um ótimo carro no geral e deram uma repaginada ousando mais no visual, trazendo importantes avanços na suspensão traseira independente, motor com ciclo Atkinson e tal.

É ruim: Nem tudo são flores. Em nenhum versão o retrovisor rebate sozinho e cobram caro para instalar um módulo. Para sensor de estacionamento devemos pagar. A câmera de ré é ruim demais e no modo mais fechado é aberto demais com aberração da lente atrapalhando tudo e no modo mais aberto fica extremamente aberto com grande aberração. A central poderia vir com GPS. O interior do carro é muito escuro e, pelo menos, poderiam iluminar os botões nas portas. Poderiam ter colocado a porta USB do descansa braço [que poderia deslizar] com acesso à central. O espaço para quem vai atrás ficou mais apertado. Uma coisa que me incomoda um pouco é o formato do apoio de braço da porta que não acomoda bem o braço como nos Corollas anteriores [tive um 2014].Tudo o que falei são coisas que poderiam ser aprimoradas, mas o problema do carro mesmo é o ruído de rodagem. Isso me incomodou tanto que entrei em contato com a Toyota e fui na concessionária e no final trocaram pneus Pirelli P7 Cinturato [que são mais duros] pelos Birdgestone Turanza ER3000 [que são mais macios] e não teve diferença perceptível. Se a pista não for perfeita e tiver qualquer mínimo defeito ou rugosidade, o barulho invade a cabine e reverbera ali dentro. Pode ser em velocidade baixa a 20 km/h ou na estrada a mais de 100 km/h, ficará pior dependendo da pista e ainda pior da velocidade. Se pegar uma estrada vai sofrer. Dá para ver que nas caixas de roda tem até feltro, mas ainda sim o isolamento acústico é ruim demais e isso na versão GLi com pneus 205/55 R16 e mais macios do mercado. Meu pai tem um Altis Hybrid e existe o ruído é mais tolerável. O chefe da oficina falou que o isolamento é provavelmente melhor por conta da bateria e das diferenças entre os carros. Meu Corolla GLi 2014 anterior não fazia esse ruído com pneus nenhum. Tinha mais barulho de motor, mas de rodagem nada que mereça alguma lembrança. O Etios da minha esposa que é um carro muito mais simples também não faz barulho marcante. Eu agradeço a boa vontade da Toyota em trocar os pneus para ver se resolveria, mas parece ser algo mais amplo no projeto pois donos de Xei e Altis com pneus 225/45 R17 também reclamam.

Problemas: Mau contato na porta USB de carregamento dentro do descansa braço. Não sei se pode ser categorizado como um defeito, mas o ruído transmitido para a cabine é muito além do tolerável.

Opinião do dono: O carro é ótimo e foi uma evolução em vários aspectos. Algumas coisas faltam em relação aos seus concorrentes e até em relação à carros mais simples, mas a vida é um trade off. Dá para conviver bem com o que o carro oferece e é tão recomendado quanto suas versões anteriores. Como mencionei nos defeitos, para quem já teve um Corolla ou até é dono de outro carro e pensa em trocar, faça um test drive em algum lugar o qual a pista não seja um tapetinho, pois o carro transmite muito ruído para a cabine e esse ruído reverbera de modo a incomodar os ouvidos. Seria muito bom a Toyota pesquisar a razão disso e até providenciar uma forma de mitigar ou resolver o problema, pois é algo óbvio de se perceber, onde eu mesmo não precisei de 30 segundos saindo da concessionária para o mecânico perceber e concordar com o ruído excessivo.

É bom: Estabilidade, conforto ao rodar da suspensão, muito silencioso em baixas rotações, motor forte e econômico, design moderno, qualidade de construção. Transmite robustez. 5 anos de garantia. Custo das revisões tabeladas.

É ruim: Ruído alto em altas rotações, subir uma serra incomoda. Falta de freio de mão eletrônico e autohold. Mídia não tem GPS nativo.

Problemas: Até agora nada.

Opinião do dono: Pesando os pros e contras é a melhor compra da categoria sem dúvida. Bom custo benefício, carro gostoso de dirigir, bela mecânica. Sei que fiz a melhor compra, mas o Corolla é um carro que não apaixona. Tive dois Civics 2012 e 2016, o novo Corollla é melhor na grande maioria dos aspectos, mas não tem a pegada do Civic. O problema do Civic é não disponibilizar o motor turbo em toda linha ou ao menos no EXL. Enquanto tiver o motor antigo, continuará não sendo páreo.

É bom: Espaço interno, desenho, desempenho.

É ruim: Ruídos dos pneus, falta de gps

Problemas: Queima rica de combustível

Opinião do dono: Ótimo carro, recomendo a todos.

É bom: É um Corolla. Nem precisa dizer que o carro é bastante confiável, tem uma das melhores mecânicas e tecnologia de construção [apesar de nao ser um carro com proposta tecnológica] e um dos melhores pos-vendas do Mercado.

É ruim: O Computador de bordo não retrata bem uma realidade. Pelos meus cálculos, ele tá fazendo em torno de 12 km/l na pista mas o CB diz que ele só faz em torno de 8. Como foi minha primeira viagem nele hoje fiquei com medo de pane seca. Outro ponto negativo, em relação ao meu carro anterior, é o espaço. O porta malas do Cobalt tem em torno de 100L a mais de capacidade e o espaço do banco traseiro tb é um pouco menor. Outro ponto negativo é o valor de compra. É dificil adquirir um carro desses bem conservado por menos de 45 mangos.

Problemas: Apenas umas folgas que apareceram na suspensão mas isso é mais problema das vias de transito daqui da cidade que do carro mas barulhos e tremores incomodam.

Opinião do dono: Não tenho o que reclamar. Estamos falando de um Corolla. É simplesmente o melhor Sedã Medio [ainda em linha] da categoria.

É bom: motor, cambio, desenho, durabilidde, economia, seguro com preço razoável, estabilidade.

É ruim: vidros que não levantam quando do travamento das portas gastei 130 reais para automatizar, barulho na carroceria provocado pelas pastilhas de freio dianteiras quando não se usa as originais muito caras.

Problemas: nenhum

Opinião do dono: Comprei esse carro em 2004 com 10.000km para ficar dois anos com ele. Hoje está com 102.000km com o motor em excelentes condições sem ter falhado uma vez sequer. Substitui apenas a bateria, correia polivalente, óleo do cambio e fiz as manutenções rotineiras. Os amortecedores são os mesmos o ar-condicionado nunca necessitou de manutenção. O c consumo na estrada com 4 pessoas, mais bagagens, com ar ligado, com velocidade entre 100/120 km/h chega a 13km/l.

É bom: carro com uma estabilidade perfeita, retomada, comforto e um acabamento muito bom

É ruim: Um pouco de ruido que entra no carro em viagem.

Problemas: ja tive 3 so fui a oficina pra trocar oleo e pastilha do freio

Opinião do dono: carro maravilhoso, recomendo a todos que esta fazendo uma boa compra. Pra familia e pro lazer tbm. nao compro outro carro a nao ser Corolla.rsrsrsrs

É bom: conforto, desempenho, consumo, seguro barato, chaves com controle

É ruim: reduziram o espaço interno para quem viaja no banco traseiro e não colocaram um braço retrátil na tampa do porta malas.

Problemas: não apresentou

Opinião do dono: É o meu terceiro Corolla e pude verificar que a Toyota conseguiu se superar, fazendo um carro ainda mais confortável.

É bom: Economia, silêncio, conforto, acabamento, confiabilidade, ausência de problemas.

É ruim: Peças um pouco caras, merecia alguns extras a mais de conforto.

Problemas: Troca de um bico injetor.

Opinião do dono: Um show de carro, 120.000 Km. sem dar nenhum problema sério, nunca parou na rua ou estrada câmbio automático excelente, ruído e giro baixo de motor na estrada... tudo de bom num carro muito bem construído. Dez a zero na concorrência, principalmente nos carros da GM e Fiat.

É bom: Para um carro 1.8 é super econômico 10 km/L na cidade e 12,5 km/L na estrada com o ar sempre ligado, excelente ar-condicionado, ótima estabilidade, não quebra de jeito nenhum, as peças tipo amortecedor, freios, rolamentos, embreagem... tem uma excelente durabilidade. Motor com ótimo torque apesar de ter ruído em alta rotação.

É ruim: Os vidros não sobem com apenas um toque, o som original não toca MP3, o câmbio é um pouco duro.

Problemas: As pinças de freio apresentaram folgas devido ao desgaste, ficam batendo fazendo um barulho que incomoda bastante. Meu carro está com 122 mil km rodado, e é todo original exceto as pastilhas que já foram trocadas, sendo assim, compreendo o desgaste das pinças. Tenho que troca-las.

Opinião do dono: Excelente carro, recomendo a todos, pricipalmente à que viaja muito como eu e não abre mão de um carro econômico, estável, seguro e com baixa manutenção.

É bom: Econômico 14km/l Viagem e 8km/l Cidade, silencioso, potente, estável, nenhuma manutenção apenas revisões, confortável e espaçoso.

É ruim: Porta malas não é como uma perua tipo a Fielder, mas tem um ótimo tamanho, para quem gosta de tecnologia no painel o corolla possui pouca acho que simplicidade é o lema da toyota por não dar manutenção, uma questão de gosto, acho que os aros poderiam ser um pouco maior para dar um ar de esportividade e mais mas prejudicaria um pouco o seu excelente consumo.

Problemas: Nenhum defeito apresentado até o momento. O único incomodo é o ruido nas rodas dianteiras como se tivesse algo batendo causado pelo sistema que segura as pastilhas de freio o qual pode ser solucionado tranquilamente.

Opinião do dono: Ótimo carro, feito para durar, andar bem e ainda ser econômico.

É bom: O carro é show, este visual novo mudou o corolla de patamar! Agora o carro finalmente é mais bonito do q o CIVIC e concorrentes. Interno tirou um o ar de tiozão e esta com um acabamento primoroso com soft-touch em todas as peças. O carro é extremamente macio, sem perder a dirigibilidade, nesse ponto Corolla é Corolla, não há sedã médio q rode como um Corolla. Antes de xingar q o carro é pelado[sim, é pelado], entenda que você esta comprando um carro de mecânica primorosa, com oq há de melhor para atender o mercado mais exigente[EUA]. Passe num buraco com um corolla e passe com um C4 Lounge, ou numa passagem elevada, verá a puta diferença de carros. É o mesmo q sair de um 1.0.Vale destacar que este corolla acertou totalmente sua carroceria e suspensão para finalmente bater o CIVIC e posso dizer, sem puxar sardinha, q hj o sedã com melhor acerto suspensãoxchassi é o COROLLA! O XEi principalmente, com rodas 225x45 17, junto de uma nova calibração e a suspensão traseira idependente faz com q o Corolla grude no chão e faça curvas que seu irmão NIPÔNICO não faz. Ele abaixou o centro de gravidade[mais baixo q o do civic] acrescentou os controles de tração e estabilidade[até q fim né toyota] e tudo soma-se ao novo chassi mais rígido e leve faz com q o você tenha um carro no chão. E sim, hoje se você quer um carro com desempenho mais esportivo, os Corollas de entrada batem os Civics equivalentes. Você tem um motor muito mais moderno, um CVT muito mais acertado, com simulação de marcha e primeira marcha por engrenagem, para que você não tenha aquele sentimento de carro patinando e motorzim de dentista. O carro tem 177Cv e faz incríveis 8km/l no alcool!!!! como assim?! Meu HB20 fazia isso com 80CV apenas. Os bancos são muito confortáveis, com bom encaixe e posição de dirigir mais alta[coisa q sempre reclamei dos civic e corollas].Em resumo, esqueça tudo sobre corolla de velho, mantenha a procedência Japonesa, copie e melhore oq seu irmão Civic tem de melhor e pronto! Temos o novo Corolla 2020. Faça o teste drive nos 2, faça a mesma com os 2, e me diz depois qual teve melhor desempenho.

É ruim: Como tudo não são flores, a versão GLi vem sem piloto automático[cruise control], um absurdo! A versão 19/20 vem com pneus Pirelli P7 q além de feios e de baixa durabilidade[treadwear 280], são extremamente barulhentos que mesmo com o impecável isolamento acústico, ainda sim, se ouve o ruído. Resolvido na 20/20 com os Bridgestone ECOPIA.Espaço traseiro não é bom. O carro é mais baixo dificultando a entrada atrás, o joelho fica bem próximo do banco da frente, atrás seria para uma pessoa de no máximo 1,75cm viajar confortavel, acima disso só com recursos extras[ passar a pessoa pro lado do passageiro e puxar o banco mais pra frente, já q sem o volante, o espaço é maior.Meu bebe conforto com base isofix não da pra ser instalado atrás do banco do motorista por não caber. Tenho 1,76cm e não uso o banco tipo maluco.Os portas-trecos do carro são péssimosssss!!!!! Tudo fora de mão, nada ergonomico, minha garrafa só encaixa no console central, oq atrapalha utilizar o cambio em manobras, celular, chaves e afins, ficam no mesmo console central, pois os outros são muito longe e fundos. Não há um porta oculos.

Problemas: Sensor dianteiro acrescentado como acessório opcional[original], com delay na resposta aos obstáculos. Demora de 1 a 2 segundos para o apito soar o q pode ser tarde demais. Ainda estou em contato com a CSS para ver se é um defeito ou característica do sensor.

Opinião do dono: O corolla GLi 2020 é um modelo pelado porém naquela ideia de menos é mais. O carro vem sem parangolés, porém mecanicamente é imbatível. Não falo de durabilidade, mas de dirigibilidade. 177CV, CVT acertadíssimo, motor ciclo atickson, 8km/l[alcool] 12[gasolina] na cidade, suspensão e chassi perfeitos, pode entrar nas curvas sem medo, conseguindo superar o q seu irmão japones[civic] tinha de melhor sem sacrificar a maciez tão elogiada dos Corollas. E o melhor. O carro é lindo e chama atenção. Tenho 31 Anos, apaixonado por civics e vectras, porém ao ver e andar neste, foi amor a primeira vista e de Hater passei a ser Lover.

É bom: conforto , estabilidade , posição de dirigir .

É ruim: faltou lanternas led na traseira , item que ja tinha no modelo anterior 2019 xei . rebatimento e levantamento automático dos vidros na chave . tive que instalar este item . sensor de estacionamento traseiro isso é item comum nos outros concorrentes .

Problemas: nenhum ate o momento e espero que continue assim como os outros que tive .

Opinião do dono: Muito satisfeito com essa geração do corolla , suspensão melhorou demais , o consumo na gasolina no meu caso esta excelente . media de 100/120 km/h na gasolina chega a 15 facil na estrada diferente do que diz o IMETRO.

É bom: Acabamento interno muito acima dos concorrentes. Sem ruído algum. Câmbio faz passagens suaves, embora pudesse ser de 5 marchas, como o rival Civic.

É ruim: Visual interno bem arcaico se comparado ao do Civic.

Problemas: Vazamento no motor, cambio automático do 1.8 de 2009 a 2011 costuma dar problema recorrente na quarta marcha. Tenham atenção quanto a isso. No mais, em condições normais, é um excelente carro.

Opinião do dono: Em condições normais, é um carro espetacular.

É bom: Lindo carro, acabamento, conforto Media gasolina cidade 8 km/l Média rodovia gasolina 13,5 km/l

É ruim: por enquanto nenhum

Problemas: por enquanto nenhum

Opinião do dono: bha optei em comprar o GLI por questões financeiras, mas certeza que não saio mais da toyota.

É bom: Conforto absurdo pelo ano, não deixa repassar quase nenhuma irregularidade das ruas, carro praticamente n tem ruido algum dentro, acabamento tudo em soft touch, raro hj em dia, desempenho aceitável pelo cambio 4 marchas, porem trocas excelentes, carro maravilhoso para viagens, consumo etanol 6,5 cidade e 9 a 10 na estrada sempre ar ligado.

É ruim: Poderia ter um cambio 5 marchas, ajudaria no consumo, mesmo n sendo ruim para o porte do veiculo.

Problemas: Nenhum, toyota sendo cuidado n quebra.

Opinião do dono: Não é a toa que é o sedan mais vendido do mundo da categoria. Não preciso nem dizer mais nada não acham.rs