Toyota Corolla: Opinião do Dono

É bom: Acabamento, potência, conforto e o fato de ser automático e blindado o torna ainda mais completo.. Ele tem uma autonomia muito boa, faz 9km na cidade, mesmo com o peso da blindagem nível IIIA de mais ou menos 200 Kg. Realmente o prazer de dirigi-lo é enorme. O carro desfila, não anda. Afinal, estamos falando de um Toyota.

É ruim: Por ser top de linha deveria fechar os vidros no controle da chave..

Problemas: Nenhum. Estou com o carro há quase 1 ano e até o momento não apresentou nenhum defeito, nem manutenção..

Opinião do dono: É um exelente carro, só troco por um mais novo.

É bom: TENHO UM 2004 MANUAL COM 265.000 KM, IMPECÁVEL, MANDEI PINTAR INTEIRO, NÃO VENDO, CARRO DE USO DIÁRIO FAZ 11 KM/L CIDADE. O GLI 2012 TAMBÉM MECANICO É MUITO SUPERIOR EM BELEZA, CONFORTO POR SER FLEX FAZ 14 KM/L NA GASOLINA NA ESTRADA. QUEM COMPRA COROLLA, NÃO CONSEGUE COMPRAR OUTRO CARRO. CUSTO E BENEFÍCIO INCOMPARÁVEL APENAS PASTILHAS FILTROS E TROCA DE ÓLEO SÃO AS MANUTENÇÕES.

É ruim: O CAMBIO DO 2004 É DURO, QUESTÃO DE ACOSTUMAR, BICOS INJETORES ENTOPEM COM FACILIDADE, APRENDO A LIMPAR EM CASA MESMO.

Problemas: POUQUISSIMOS.

Opinião do dono: QUEM PENSA COMPRA COROLLA, É MAIS CARO QUE OUTROS CARROS DO MESMO ANO PORÉM VC NUNCA VAI SE ARREPENDER...

É bom: Motor que é pau pra toda obra. Suspensão. Acabamento

É ruim: Poderia andar mais um pouco.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Carro pra quem não quer ter dor de cabeça. 100%

É bom: Troquei meu XEI 2018/2019 pelo Corolla Hybrido buscando economia e atualização. A Toyota acertou em cheio, meu carro é a versão completa e tem um rendimento fantástico. Estou com pouco mais de 2000 km com média geral de 18 km/l. Na estrada cheguei a fazer percursos de 500 km com gasolina, duas pessoas, bagagem e ar ligado,com consumo de INACREDITÁVEIS 23KM/L! Isso num sedan completo com teto solar e outros mimos.. Acho que com esta tecnologia Hybrid Flex, o conceito de transporte individual sofrerá uma alteração tão grande quanto foi o aparecimento dos celulares Android. Saindo do aspecto da tecnologia e entrando na arquitetura do carro em si, o Novo Corolla é muito rígido, tem um comportamento muito mais neutro que o da geração 2015/2018, amplo espaço interno, acabamento muito bonito na versão premium. A nova motorização muda o paradigma de uso do carro, devido aos displays e gráficos se começa a compreender o consumo de energia de forma diferente, aproveitando mais descidas fortes com a posição B do câmbio [fortemente regenerativa], assim como se passa a amar as lombadas, pois a cada redução recarregamos as baterias e retomamos apenas na elétrica, que consegue nos levar a até 50 km/h no plano e a até 110 km/h num declive de estrada. O novo tipo de condução que o Hybrido introduz em seu comportamento, lhe faz economizar inclusive em outros veículos a gasolina que vc venha a dirigir depois da experiência do Corolla, comigo aconteceu isso. Este carro proporciona uma viagem a 2040 estando em 2020. É poder conhecer a possibilidade concreta de uma nova matriz de energia para se locomover. A coisa é tão séria que minha motocicleta que eu usava para fazer viagens com minha esposa e trabalhar em cidades próximas para economizar gasolina esta parada na garagem há 3 meses porque ela é uma 900cm³ e faz exatos 18 km/l , só que com gasolina premium. Como é que eu posso passar calor e pegar chuva de moto se no meu carro no ar eu faço o mesmo consumo, ainda com aditivada um real mais barata?

É ruim: Três:1.Difusores do ar condicionado. Por não ter saída atrás como a RAV4, é preciso congelar os passageiros da frente para ficar bom para o pessoal de tras.2.Acabamento da coluna da janela da frente no lado de dentro muito tosco e com solda aparente. Inaceitável para um carro de trinta mil dólares.3.Deveria melhorar o isolamento acústico. Por causa do uso elétrico o nível de ruído na cidade é muito baixo, mas na estrada em uma ultrapassagem mais forçada o ruído do motor a gasolina a mais de 100 km/h é grande. Talvez esta motorização 1.8 deva passar para o SUV médio montado na plataforma do yaris e o corolla receba a opção do 2.5 hybrido da RAV4.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Gostei muito do carro. Recomendo a VC leitor que tem uma condução normal dentro dos limites legais de velocidade em rodovias. Fiz as contas baseado no consumo de combustível que eu fazia no meu XEI geração anterior ano 2018 e concluí que como aquele carro fazia média 9,5 na cidade, se o hybrido fizesse 18 eu poderia pagar a diferença de valor entre o XEI 2020 e o Hybrid Premium em 3 anos e hoje , com gasolina a $ 4,55 parece que eu vou cumprir isso em 30 meses. Agora se VC prefere um carro com desempenho mais esportivo este carro não é para VC. O câmbio parece linear, não há simulação de marchas , teclas de troca no volante, e a aceleração é bem comportada perto de 12 segundos de 0 a 100 km/h, e a velocidade máxima bate nos 170.. Porém em três meses que estou com o carro gastei só R$560,00 de gasolina aditivada.

É bom: Carro lindo, confiável no dirigir, confortável para o motorista e carona dianteiro, Ar Cond eficiente - sem perda excessiva de potência. Suspensão suave e firme nas curvas, sendo bem adaptado à realidade da pavimentação brasileira. Consumo perfeito. Uma vez que comprares um Corolla, dificilmente irás trocar por outro modelo. Carro da vida. Baixa desvalorização, linhas elegantes e arrojadas.

É ruim: Até o ano 2004 não tem Filtro de Pólen para o Ar Cond, necessitando de manutenção preventiva e interventiva para evitar o cheiro de cachorro molhado e bactérias. A surdinacano de descarga, silencioso,etc. eventualmente pode bater no assoalho produzindo ruídos desagradáveis.

Problemas: O sensor da porta traseira lado do motorista, que acusa aberta e/ou aciona a luz interna apresentou mau-contato, sendo facilmente reparada pelo eletricista no meu caso nem cobrou, desmontou limpou contatos e ficou perfeito.

Opinião do dono: Tive um Monza 1993 por Dez anos e Meiomeu 1º Carro passei 3 anos pesquisando e indeciso quanto ao melhor carro para troca. Este site me deu a maior luz, que agradeço muito, e meu segundo e atual carro é o glorioso Japa-corolla, alegria da família. Óleo, filtro, combustível, pneus e verificação de freiosque o cambio automático obriga maior uso e só alegria... Na Geometria, fiz duas apenas pro obrigação, está sempre 99 por cento correto.

É bom: É UM CARRÃO! BONITO, VISUAL IMPONENTE, APESAR DA IDADE, ROBUSTO, ECONÔMICO, POTENTE, ÁGIL, ANDA MUITO, CONFORTÁVEL, SEM SER LUXUOSO, ACABAMENTO SIMPLES, MAS COM QUALIDADE, EXCELENTE PORTA-MALAS, EXCELENTE DESEMPENHO EM ESTRADAS E TB EXCELENTE EM CIDADE... UM CARRO HONESTO!

É ruim: VIDROS ELÉTRICOS QUE NÃO SOBEM SOZINHOS A UM SÓ TOQUE, SÓ TEM ESSE CONFORTO PARA O MOTORISTA, E VIDROS QUE NÃO FECHAM SOZINHOS QUANDO É ACIONADO O ALARME. TAMBÉM, FALTA COMPUTADOR DE BORDO. FREIOS, SEM ABS, POUCO EFICIENTES. FAROL ILUMINA POUCO, LUZ MUITO DISPERSA.

Problemas: NENHUM.

Opinião do dono: É A MELHOR RELAÇÃO CUSTO BENEFÍCIO DA CATEGORIA! ESPECIALMENTE, SE O MODELO FOR O XE-i Automático, IMBATÍVEL! INCOMPARÁVEL! EXCELENTE!!!... MELHOR CARRO QUE JÁ TIVE!!!... O CÂMBIO RESPONDE IMEDIATAMENTE AO ACELERADOR, E, SIMPLESMENTE, NÃO QUEBRA SÓ TROCAREI POR OUTRO MAIS NOVO OU ZERO km.

É bom: Freios, suspensão ótima para o nosso tipo de estradas, motor sempre esperto, acelarador com respostas muito rápidas, alto do solo, não raspa em quebra-molas, silecioso.

É ruim: Falta sensor de estacionamento na versão que uso.

Problemas: Até agora nenhum.

Opinião do dono: Vale a pena ter um, não irá se arrepender.

É bom: Todos

É ruim: Para choques dianteiros e traseiros muito vulneráveis em terrenos acidentados

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Carro mais vendido do mundo! O melhor da categoria.

É bom: COMO TODOS JA DEVEM SABER É UM ÓTIMO VEÍCULO, TEM QUASE TUDO QUE SE ESPERA DE UM SEDÃ.

É ruim: REALMENTE OS GRILOS NO PAINEL INCOMODAM BASTANTE, BANCOS QUE IMITAM COURO SE DETERIORAM MUITO RÁPIDO.

Problemas: NENHUM ATÉ O MOMENTO

Opinião do dono: VALE SIM A AQUISIÇÃO NÃO SE ARREPENDERÁ DA ESCOLHA, ABRAÇO.

É bom: Estabilidade, dirigibilidade, freios bons, confortavel, peças baratas e seguro barato.

É ruim: Por enquanto não vi nada que condene a compra. Apesar de já ter visitado o site antes de comprar um, sabia de alguns pontos a melhorar deste carro, mesmo assim vale a pena comprar.

Problemas: Não chega a ser um defeito, mas precisei fazer manutenção no ar condicionado, estava com mau cheiro, ai tive a surpresa de que até o ano 2006 não possui filtro de ar condicionado, resumindo, algums no mercado pedem o que querem para desmontar o painel, lavar as peças e montar, sem garantia se ficará bom. Já a autorizada diz que é necessário fazer 4 seções de higienização, porém sem garantias. No primeiro caso fica proximo de 700 reais, já na toyota cada seção não sai por menos de 120 reais. nos carros que possui filtro, o custo não fica mais de 150 reais.

Opinião do dono: No geral é um carro super bom, comparado a modelos nacionais do mesmo porte, esse tem muito mais itens de serie e segurança além de seguro barato e um consumo razoavel pelo porte.

É bom: Ótimo carro, recomendo é confortável, econômico e de confiança. Minha próxima aquisição será um zero com motor flex

É ruim: Não vejo ponto negativo.

Problemas: Não cataloguei

Opinião do dono: Excelente carro.

É bom: baixo consumo, pouca manutenção, bom rendimento estrada/cidade

É ruim: vidro não sobe com alarme, aparencia do painel muito pobre para o carro que é,

Problemas: nenhum

Opinião do dono: excelente carro chega a ser melhor que a versão 09/10

É bom: Carro bastante confortável, silencioso, suspensão macia, boa dirigibilidade, ótimo freio e potência do motor.

É ruim: Câmbio automático de 4 marchas, porém na cidade é excelente.

Problemas: nenhum áté o momento, somente satisfação.

Opinião do dono: Excelente carro, tinha um Civic 2009 automático que era um verdadeiro beberrão e de fraco motor, foi a melhor escolha ter trocado por um Corolla, principalmente este com o novo motor 2.0

É bom: Facil de dirigir, economico, otimo acabamento, otimo desempenho, sem tranco na troca das marchas, espaçoso, possui varios porta trecos, excelente porta malas, se tratando de um carro de 7 anos... muito bom mesmo!

É ruim: Motor um pouco barulhento, suspenção um pouco dura checado em especialista toyota, normal do carro

Problemas: Patinando devido a falta de troca do oleo da transmissão pelo antigo dono. Após troca do oleo tudo ok.

Opinião do dono: Este É o carro!

É bom: Silencio do carro eh total, o carro nao vibra como automaticos da GM, cambio automatico nao da trancos como caixas da Aisin,

É ruim: Surdina, porta-mala so abre com chave, sem computador de bordo e teto solar revisao na concessionaria cara demais, mao de obra cara...vale a pena procura uma oficina especializada pra carros usados

Problemas: nao houve

Opinião do dono: Corolla é carro de outro nível. Carro elegante pra gente exigente.

É bom: Sou muito chato pra consumo. Meu corolla 2004 gasolina, na cidade 9.2 km/l, na estrada, andando em velocidades alternadas de 110 à 140km/h deu uma média de 14,3 km/l... bom consumo para estrada, comparando com um pálio que tive 1.0 FIRE, que me dava cerca de 13km/lestrada. Realmente o carro não quebra, e tem uma incrível estabilidade em curvas nas rodovias, e nem canta pneu nas curvas... o carro tem tanta estabilidade que os passageiros não sentem aquela sensação de centrífuga dentro do carro...

É ruim: -> O parabrisa embaça mto, então tem que ficar ligando o AC para o parabrisa toda hora claro em dias de frio e chuva, agora, imagina ficar ligando AC com o clima frio??? -> O painel é mto simples, poderia ser um pouco mais arrojado, assim como são os carros da peugeot, ou da honda. -> Antes de eu comprar pesquisei mto sobre o carrocusto benefício, falavam-me que até as peças são baratas, mas não são baratas não, o filtro de óleo por exemplo, que de um carro popular é encontrado por cerca de R$14, do colora é o dobro, o par de pastilhas de freios são carasR$ 170, filtro de combustivel R$104, correia mult-V R$240, filtro de ar R$55... bom, isso não é barato... -> A lataria do corolla é mto fina, macia, fraca! vc não pode nem encostra que ela amassa... sabe aquelas pessoas que encostam a bunda no paralama? nunca deixe isso, pois vai amassar e vc gastará uns R$200 no martelinho de ouro. 

Problemas: -> Em chuvas, se vc abrir o vidro mesmo que seja 1 dedo chove mto dentro do carro, molhando os controles, claro que isso se resolve com calhas que vai de gosto. -> Ao fechar o porta-mala, se escuta um barulho seco, feio, como de carro velho, tipo barulho de lata seca. E não é só o meu corolla, tirei a conclusão na concessionária fazendo o mesmo em outros corollas, isso me incomoda. 

Opinião do dono: Carro mto bom, mesmo as peças não sendo mto baratas, vale a pena ter o carro, pois o corrola realmente não quebra, a manutençao será só a preventiva, gastanto um pouco mais do que seu antigo carro popular... mas vc paga pelo luxo que e satisfação de ter este toyata.

É bom: Otimo carro, surprendentemente atende todas as expectivas de quem procura um sedã de medio porte com caracteristicas de grande porte, um carro na qual vc não se arrependera de ter comprado e com certeza ficara feliz consigo mesmo por ter feito a compra.

É ruim: Felizmente ainda não tenho reclamações que desabone o carro a única coisa que incomoda um pouco é o consumo na cidade que é compensado pela economia na estrada.

Problemas: nenhum, um barulhinho de vez em quando que aparece conforme sua disciplina no acelerador na cidade esburacada.

Opinião do dono: Satisfação garantida.

É bom: Consumo: dentro de Brasília faz entre 12 e 13 km/l. Na estrada entre 14 e 15 km/l. Carro muito silencioso, espaço interno ótimo, porta malas excelente, acabamento bem feito.

É ruim: O cavalete dianteiro da pinça da pastilha de freio fica com folga e apresenta um barulho desagradável. Quando se pisa no freio, o barulho desaparece. Gostaria de saber se nos modelos que não sejam como o meu 2004/2004 acontece a mesma coisa...o cavalete custa 200,00 muito caro!. Adaptei uma película adesiva na pastilha, o que resolveu parcialmente o problema.

Problemas: Somente o tal barulho do cavalete da pinça citado anteriormente.

Opinião do dono: Carro excelente, muito confiável, muito bonito e principalmente econômico!!

É bom: Muito econômico, não quebra

É ruim: VIDROS ELÉTRICOS QUE NÃO SOBEM SOZINHOS A UM SÓ TOQUE, SÓ TEM ESSE CONFORTO PARA O MOTORISTA, E VIDROS QUE NÃO FECHAM SOZINHOS QUANDO É ACIONADO O ALARME.

Problemas: nenhum

Opinião do dono: tenho automóveis desde 1975, dos diversos que tive, esse foi o melhor.

É bom: EXCELENTE CARRO, ECONÔMICO, RESISTENTE, BONITO, E NÃO QUEBRA.

É ruim: O PORTA LUVAS PODIA SER UM POUCO MAIOR E OS VIDROS FECHAREM QUANDO DO ACIONAMENTO DA TRAVA ELETRICA

Problemas: ESTÁ FAZENDO UM PEQUENO BARULHO NA RODA ESQUERDA DIANTEIRA QUE NÃO SEI O QUE É, TALVEZ ALGO RELACIONADO AO FREIO.

Opinião do dono: ESTOU COM O CARRO A 2 ANOS E NUNCA GASTEI UM CENTAVO COM CONSERTO OU PEÇAS. O CARRO NÃO QUEBRA. SE SOUBESSE QUE ERA TÃO BOM, NÃO TINHA COMPRADOS OUTROS DIVERSOS CARROS QUE JÁ TIVE, AGORA SÓ COMPRO OUTRO CARRO QUANDO DER P/COMPRAR OUTRO COROLLA MAIS NOVO.

É bom: Bom acabamento e espaço interno. O modelo automático é ,ainda, mais confortável na cidade e na estrada. O consumo é muito bom. Já tive Kadett, Gol,Astra,Focus Sedan,porém, o corolla é disparado o melhor.

É ruim: A trava de acionamento para abertura do porta malas não combina com o padrão do carro

Problemas: Foram relacionados ao desgaste natural das peças. Correia dentada com 80.000 km troca preventiva e discos de freio dianteiro com 85.000 km

Opinião do dono: Eu recomendo a versão XEI ou SEG, pois, os modelos XLI tem acabamento pouco inferior e não são equipados com air-bag e freios ABS, que fazem muita diferença.

É bom: Conforto absurdo pelo ano, não deixa repassar quase nenhuma irregularidade das ruas, carro praticamente n tem ruido algum dentro, acabamento tudo em soft touch, raro hj em dia, desempenho aceitável pelo cambio 4 marchas, porem trocas excelentes, carro maravilhoso para viagens, consumo etanol 6,5 cidade e 9 a 10 na estrada sempre ar ligado.

É ruim: Poderia ter um cambio 5 marchas, ajudaria no consumo, mesmo n sendo ruim para o porte do veiculo.

Problemas: Nenhum, toyota sendo cuidado n quebra.

Opinião do dono: Não é a toa que é o sedan mais vendido do mundo da categoria. Não preciso nem dizer mais nada não acham.rs

É bom: Acabamento interno muito acima dos concorrentes. Sem ruído algum. Câmbio faz passagens suaves, embora pudesse ser de 5 marchas, como o rival Civic.

É ruim: Visual interno bem arcaico se comparado ao do Civic.

Problemas: Vazamento no motor, cambio automático do 1.8 de 2009 a 2011 costuma dar problema recorrente na quarta marcha. Tenham atenção quanto a isso. No mais, em condições normais, é um excelente carro.

Opinião do dono: Em condições normais, é um carro espetacular.

É bom: Lindo carro, acabamento, conforto Media gasolina cidade 8 km/l Média rodovia gasolina 13,5 km/l

É ruim: por enquanto nenhum

Problemas: por enquanto nenhum

Opinião do dono: bha optei em comprar o GLI por questões financeiras, mas certeza que não saio mais da toyota.

É bom: O carro é show, este visual novo mudou o corolla de patamar! Agora o carro finalmente é mais bonito do q o CIVIC e concorrentes. Interno tirou um o ar de tiozão e esta com um acabamento primoroso com soft-touch em todas as peças. O carro é extremamente macio, sem perder a dirigibilidade, nesse ponto Corolla é Corolla, não há sedã médio q rode como um Corolla. Antes de xingar q o carro é pelado[sim, é pelado], entenda que você esta comprando um carro de mecânica primorosa, com oq há de melhor para atender o mercado mais exigente[EUA]. Passe num buraco com um corolla e passe com um C4 Lounge, ou numa passagem elevada, verá a puta diferença de carros. É o mesmo q sair de um 1.0.Vale destacar que este corolla acertou totalmente sua carroceria e suspensão para finalmente bater o CIVIC e posso dizer, sem puxar sardinha, q hj o sedã com melhor acerto suspensãoxchassi é o COROLLA! O XEi principalmente, com rodas 225x45 17, junto de uma nova calibração e a suspensão traseira idependente faz com q o Corolla grude no chão e faça curvas que seu irmão NIPÔNICO não faz. Ele abaixou o centro de gravidade[mais baixo q o do civic] acrescentou os controles de tração e estabilidade[até q fim né toyota] e tudo soma-se ao novo chassi mais rígido e leve faz com q o você tenha um carro no chão. E sim, hoje se você quer um carro com desempenho mais esportivo, os Corollas de entrada batem os Civics equivalentes. Você tem um motor muito mais moderno, um CVT muito mais acertado, com simulação de marcha e primeira marcha por engrenagem, para que você não tenha aquele sentimento de carro patinando e motorzim de dentista. O carro tem 177Cv e faz incríveis 8km/l no alcool!!!! como assim?! Meu HB20 fazia isso com 80CV apenas. Os bancos são muito confortáveis, com bom encaixe e posição de dirigir mais alta[coisa q sempre reclamei dos civic e corollas].Em resumo, esqueça tudo sobre corolla de velho, mantenha a procedência Japonesa, copie e melhore oq seu irmão Civic tem de melhor e pronto! Temos o novo Corolla 2020. Faça o teste drive nos 2, faça a mesma com os 2, e me diz depois qual teve melhor desempenho.

É ruim: Como tudo não são flores, a versão GLi vem sem piloto automático[cruise control], um absurdo! A versão 19/20 vem com pneus Pirelli P7 q além de feios e de baixa durabilidade[treadwear 280], são extremamente barulhentos que mesmo com o impecável isolamento acústico, ainda sim, se ouve o ruído. Resolvido na 20/20 com os Bridgestone ECOPIA.Espaço traseiro não é bom. O carro é mais baixo dificultando a entrada atrás, o joelho fica bem próximo do banco da frente, atrás seria para uma pessoa de no máximo 1,75cm viajar confortavel, acima disso só com recursos extras[ passar a pessoa pro lado do passageiro e puxar o banco mais pra frente, já q sem o volante, o espaço é maior.Meu bebe conforto com base isofix não da pra ser instalado atrás do banco do motorista por não caber. Tenho 1,76cm e não uso o banco tipo maluco.Os portas-trecos do carro são péssimosssss!!!!! Tudo fora de mão, nada ergonomico, minha garrafa só encaixa no console central, oq atrapalha utilizar o cambio em manobras, celular, chaves e afins, ficam no mesmo console central, pois os outros são muito longe e fundos. Não há um porta oculos.

Problemas: Sensor dianteiro acrescentado como acessório opcional[original], com delay na resposta aos obstáculos. Demora de 1 a 2 segundos para o apito soar o q pode ser tarde demais. Ainda estou em contato com a CSS para ver se é um defeito ou característica do sensor.

Opinião do dono: O corolla GLi 2020 é um modelo pelado porém naquela ideia de menos é mais. O carro vem sem parangolés, porém mecanicamente é imbatível. Não falo de durabilidade, mas de dirigibilidade. 177CV, CVT acertadíssimo, motor ciclo atickson, 8km/l[alcool] 12[gasolina] na cidade, suspensão e chassi perfeitos, pode entrar nas curvas sem medo, conseguindo superar o q seu irmão japones[civic] tinha de melhor sem sacrificar a maciez tão elogiada dos Corollas. E o melhor. O carro é lindo e chama atenção. Tenho 31 Anos, apaixonado por civics e vectras, porém ao ver e andar neste, foi amor a primeira vista e de Hater passei a ser Lover.

É bom: conforto , estabilidade , posição de dirigir .

É ruim: faltou lanternas led na traseira , item que ja tinha no modelo anterior 2019 xei . rebatimento e levantamento automático dos vidros na chave . tive que instalar este item . sensor de estacionamento traseiro isso é item comum nos outros concorrentes .

Problemas: nenhum ate o momento e espero que continue assim como os outros que tive .

Opinião do dono: Muito satisfeito com essa geração do corolla , suspensão melhorou demais , o consumo na gasolina no meu caso esta excelente . media de 100/120 km/h na gasolina chega a 15 facil na estrada diferente do que diz o IMETRO.

É bom: Economia, silêncio, conforto, acabamento, confiabilidade, ausência de problemas.

É ruim: Peças um pouco caras, merecia alguns extras a mais de conforto.

Problemas: Troca de um bico injetor.

Opinião do dono: Um show de carro, 120.000 Km. sem dar nenhum problema sério, nunca parou na rua ou estrada câmbio automático excelente, ruído e giro baixo de motor na estrada... tudo de bom num carro muito bem construído. Dez a zero na concorrência, principalmente nos carros da GM e Fiat.

É bom: Para um carro 1.8 é super econômico 10 km/L na cidade e 12,5 km/L na estrada com o ar sempre ligado, excelente ar-condicionado, ótima estabilidade, não quebra de jeito nenhum, as peças tipo amortecedor, freios, rolamentos, embreagem... tem uma excelente durabilidade. Motor com ótimo torque apesar de ter ruído em alta rotação.

É ruim: Os vidros não sobem com apenas um toque, o som original não toca MP3, o câmbio é um pouco duro.

Problemas: As pinças de freio apresentaram folgas devido ao desgaste, ficam batendo fazendo um barulho que incomoda bastante. Meu carro está com 122 mil km rodado, e é todo original exceto as pastilhas que já foram trocadas, sendo assim, compreendo o desgaste das pinças. Tenho que troca-las.

Opinião do dono: Excelente carro, recomendo a todos, pricipalmente à que viaja muito como eu e não abre mão de um carro econômico, estável, seguro e com baixa manutenção.

É bom: Econômico 14km/l Viagem e 8km/l Cidade, silencioso, potente, estável, nenhuma manutenção apenas revisões, confortável e espaçoso.

É ruim: Porta malas não é como uma perua tipo a Fielder, mas tem um ótimo tamanho, para quem gosta de tecnologia no painel o corolla possui pouca acho que simplicidade é o lema da toyota por não dar manutenção, uma questão de gosto, acho que os aros poderiam ser um pouco maior para dar um ar de esportividade e mais mas prejudicaria um pouco o seu excelente consumo.

Problemas: Nenhum defeito apresentado até o momento. O único incomodo é o ruido nas rodas dianteiras como se tivesse algo batendo causado pelo sistema que segura as pastilhas de freio o qual pode ser solucionado tranquilamente.

Opinião do dono: Ótimo carro, feito para durar, andar bem e ainda ser econômico.

É bom: motor, cambio, desenho, durabilidde, economia, seguro com preço razoável, estabilidade.

É ruim: vidros que não levantam quando do travamento das portas gastei 130 reais para automatizar, barulho na carroceria provocado pelas pastilhas de freio dianteiras quando não se usa as originais muito caras.

Problemas: nenhum

Opinião do dono: Comprei esse carro em 2004 com 10.000km para ficar dois anos com ele. Hoje está com 102.000km com o motor em excelentes condições sem ter falhado uma vez sequer. Substitui apenas a bateria, correia polivalente, óleo do cambio e fiz as manutenções rotineiras. Os amortecedores são os mesmos o ar-condicionado nunca necessitou de manutenção. O c consumo na estrada com 4 pessoas, mais bagagens, com ar ligado, com velocidade entre 100/120 km/h chega a 13km/l.