Renault Master: Opinião do Dono

É bom: Chassi Cabine completo de Fábrica, Design do Carro,Conforto, Mesmo sendo 2.3, tem um torque absurdo, Os freio é um espetáculo ABS com controle de estabilidade, Um carro extremamente estável, já carreguei 2000 kg. anda como se estivesse vazia, Corrente de Comando que nunca troca, Troca de Óleo a cada 20K., Muito silenciosa, ar condicionado que gela muito, Fácil dirigibilidade, retrovisores amplos. Esterça Muito.

É ruim: Pneus dianteiros consome rápido devido ao peso dianteiro.Pneu 225/65/16 - Desenvolvido somente pra ela o que é caro mas pode ser colocado o 225/70/16, que cai uns 300,00 por pneu, mas sem perder a qualidade.Não pense em fazer rally que vai fica atolado.

Problemas: Não acreditei, mas o carro ja está sendo conhecido como tanque de guerra!!!! não quebra, Fui na agencia reclamar de um barulho no banco do motorista e que na verdade não era defeito e sim uma utilização errada, e o atendente disse que vai ser muito difícil esse carro dar defeito!!!

Opinião do dono: CONSUMO URBANO - ANDANDO TRANQUILO 60KM/H 9KM/L CONSUMO RODOVIA - 110 KM/H - 12 KM/L - ACIMA DE 120 KM/H - 10,5 KM/L DEPOIS DOS 10.000 KM - O CARRO ANDA MUITO, ATINGI 170KM/H - FACIL FACIL...UM AMIGO, ANDOU NO MEU, TINHA UM SPRINTER 2012, TROCOU POR UM MASTER 2014, DISSE QUE É MAIS FORTE QUE SPRINTER!!!PREÇO DELA É O MELHOR A PARTIR DE $63.000,00, SEM CONTAR QUE É MUITO MAIS CARRO QUE HR $60.000 - KIA ENTRE OUTROS.CABEM 3 PESSOAS COM 120K. SOSSEGADO.CAMBIO 6 MARCHAS INDISCUTÍVEL.

É bom: Por enquanto nada de extraordinário

É ruim: Alto Consumo 5.5 km/l na cidade , Alto Desgaste de Pneus 12.000 km na dianteira com pneu Goodyear, Carro Barulhento Demais , Suspensão não Aguenta trabalhar na cidade , carro muito baixo , materiais do interior muito sem vergonha pelo preço que é cobrado

Problemas: Marcador de combustível já saiu com problema de Fábrica Homocinetica com 20.000 km já apresentou defeito e a Renault cobra 5.000,00 pela peça que só e vendida com o semi eixo .

Opinião do dono: Trabalho com Escolar há 10 anos e já dou um alerta para os colegas de trabalho , não caia na besteira de comprar esse carro para escolar , porque ele não aguenta , suspensão é fraca para o peso do carro , o consumo é um absurdo , desgastes de pneu é muito alto também , doum carro que não segura alinhamento e a homocinetica é altamente frágil , o meu com 20.000 km já deu problema na homocinetica e a Renault só vende o semi eixo completo pelo valor de 5.000,00.Eu tenho uma Sprinter também já está com 70.000 km trabalhando só na cidade e até agora só gastei dinheiro com combustível e troca de óleo e filtros .Renault Master não serve para esse tipo de trabalho, é um péssimo carro

É bom: Motor original já está com 817.000 km

É ruim: Câmbio foi feito recall

Problemas: Câmbio feito recalas depois do recall já está com 620.000 km

Opinião do dono: Melhor carro da categoria

É bom: Bom motor

É ruim: Peças e mnt caras

Problemas: Alternador carregando, mais acende luz da bateria e stop

Opinião do dono: Já troquei, polia do alternador, regulador, mandei enrolar o motor do alternador e nada.

É bom: Comprei esse carro para conduzir meu pessoal da Igreja, eu nada conhecia sobre VANS e fiquei feliz com a aquisição, o motor não quebra o carro como um todo é totalmente confiável, você viaja e tem a certeza que vai e volta. O carro é econômico, forte, confortável por ser alto, posição de dirigir sem igual.

É ruim: Eu apenas recomendaria que o ar-condicionado fosse mais forte para melhorar ainda mais o conforto dos passageiros.

Problemas: Apenas manutenção básicos, freios, óleo, filtro, tenho que trocar atualmente uma das bandejas.

Opinião do dono: Eu recomendo com empenho, comprem, vocês vão certamente agradecer, vale a pena. Eu não sei se as Vans master mais novas são boas como essa, o pessoal deveria colocar suas opiniões aqui para nos orientar sobre possível requisição.

É bom: muito mais resistente que o seu concorrente ducato

É ruim: o cambio e fraco, e o marcador de combustível poderia ser mais preciso

Problemas: cambio apresentou problemas 4 vezes já, tendo que ser aberto para a troca de sincronizados. sendo três vezes na garantia a qual ficou três dias parada em cada vez

Opinião do dono: apesar do problema no cambio o restante e muito boa aos 142000 km a suspensão ainda e original, ate agora somente troca de oleo, pastilhas de feio e pneus.

É bom: SO E BONITA EXTERNAMENTE

É ruim: ARRANHA MARCHA BARULHO INTERNO DEMAIS SUPENSAO FRAGIL PEÇAS CARISSIMAS COMPONENTES ELETRONICOS DISPARAM NO PAINEL E FICAM APITANDO COM O CARRO ANDANDO. AR CONDICIONADO ESTRAGA MUITO FACIL

Problemas: TODOS ACIMA CITADOS

Opinião do dono: PESSIMO CARRO, JAMAIS INDICAREI A ALGUM INIMIGO [IMAGINA PARA UM AMIGO]

É bom: linda e boa de dirigir muito mais macia que ducato.

É ruim: peças caras e sem peças de reposição a pronta entrega.marcador de combustivel ruim, pouca precisão.

Problemas: cano de metal da saida do turbo furou com 85 mil km e levou 10 dias para chegar a peça. sensores dos freios não tem o cão que resolve nao funciona direito.rolamento da porta lateral estourou com 3 meses de uso.

Opinião do dono: bonita, boa de se dirigir, gasto razoavel de combustivel, porem peças de reposição muito cara. compraria outra porem so conheço ducato 2012 ou master 2015 entre as duas fico com a master.

É bom: Aparência.Visibilidade e ergonomia.Velocimetro, conta-giros, termômetro.espaço interno, assentos, bom para a categoria.Espaço e acessibilidade,bom para a categoria.aceleração, retomada.Estabilidade.

É ruim: ruídos, rebarbas, encaixes. Medidor de combustivel péssimo e a fabrica não assume o defeito. a concessionaria cobra para resetar o computador e a boia voltar a funcionar. computador incompativel com o marcador de combustivel. Consumo elevado para a categoria.

Problemas: Medidor de combustivel e computador. As vezes a suspensão faz uns barulhos parecendo de carro sem manutenção, sendo que o carro é novo.

Opinião do dono: ConcessionariaRenault Valence, contagem deveria ser mais honesta, pois considero que trocaram o medidor de combustivel uma vez sendo que já sabiam que o defeito é de fabrica, pois o defeito não foi solucionado nem após a segunda vez que os procurei. Me enroolaram até vemcer a garantia, e, após vencer a garantia, passaram a querer cobrar para resetar o computador sendo que o defeito é de fabrica. Enfim < falta respeito ao consumidor.

É bom: bonita boa anda bem

É ruim: motor nao presta

Problemas: tirei em 2015 fevereiro maio de 2016 comesou a falhar na lenta fui na consecionario disseram que estava falhando 2e3 cilindro provavelmente bico levei para ver se era bico negativo mandado procurar mecanico o mesmo abril edescobriu anel quebrado e pistao furado resumindo nao tem peças a pronta entrega tivi que comprar outro mas uma vam de 95.000,00 nao aguentou nem 80.000km coincidencias mas outras duas com o mesmo problema

Opinião do dono: paguei 94.000 se pelo menos tivesse chegado ao 94.000km poderia dizer que paguei 1.00 o km

É bom: Somente consumo que é razoavel

É ruim: Câmbio suspensão acabamento e tudo....

Problemas: Câmbio quebrou duas vezes, carro muito frouxo pelo motor que tem, suspensão ruim, entrou água na cabine, peco a todos que não comprem está porcaria, vao se arrepender, perguntem que teve ou tem.

Opinião do dono: Super revoltado e arrependido.

É bom: Estetica incomparável, muito bonita

É ruim: Acabamento interno, bate muito As poltronas estreitas, muito desconfortável Peças de reposição difícil acesso, e muito mais muito caras

Problemas: Um dia depois que peguei ela na concessionaria, o radiador furou Com 20 mil km, tive que trocar a bomba de alta, com muita dificuldade consegui a garantia, detalhe depois de 25 dias com a van parada na concessionaria. Com 110 mil km tive que adaptar um compressor do ar condicionado pois o original é fraco e caro R$ 3.500,00. Com 140 mil km troquei a bomba dagua R$ 800,00. Com 150 mil km Tive q trocar os 4 bicos injetores, valor R$ 6.000,00 15 dias parada. Por ultimo, uma doblo bateu na traseira dela, tive que trocar as duas portas traseiras, R$ 11.000,00 e gastou 60 dias para chegar na concessionaria.

Opinião do dono: Muito bonita a retomada é boa, porem parte mecânica em geral deixa a desejar. Peças de reposição nunca tem aqui em Gyn, e quando tem um custo muito alto. Quem for adquirir pense bastante, pois para mim Renault... nunca mais.

É bom: BONITA

É ruim: NAO

Problemas: CAMBIO AR CONDICIONADO

Opinião do dono: TEM QUE MELHORAR

É bom: Confortavel, economico, posição de dirigir.

É ruim: Porta Malas, e retomadas de velocidade.

Problemas: Nenhum .

Opinião do dono: o que se tem no mercado !!! muito bom o carro.

É bom: Um excelente carro quando se trata de aparência, na estrada muito bom, curvas também, farol excelente!!!

É ruim: Atuador de embreagem já troquei 06 com 150 mil km,embreagem dura demais,o pivô quando esta ruim ou você troca o leque inteiro que custa 2 mil reais, ou coloca um pivo paralelo soldado no leque custo de 200 reais trocado que vai durar uns 3 meses no máximo. Pastilhas dianteiras duram 8 mil km. E queima muito as lampadas de farol mesmo colocando original.

Problemas: 1-ATUADOR DE EMBREAGEM. 2-PIVO SUSPENSÃO . 3- HOMOCINÉTICA 4-OS QUATRO AMORTECEDORES. 5-LAMPADAS DE FAROL-

Opinião do dono: É um carro bom para quem tem muita paciência com oficina e pechinha com peças e mecânicos,tenho uma utivatransformada dentro da Renault com vidros lacrados e ar gelando muito bem,bancada linda,um carro de muita aparência para cliente,,conforto total, MAS QUANDO SE TRATA DE EMBREAGEM E SUSPENSÃO,,,NOTA ZERO,,PÉSSIMO MESMO !!! DIZEM QUE A NOVA VEIO CORRIGINDO ESSES DEFEITOS,,ESPERO QUE SIM,,POIS O PÓS VENDA DA RENAULT É EXCELENTE,,MUITO BOM MESMOOOO !!!

É bom: espaço interno

É ruim: muito desgaste de pneu dianteiro,dificil encontro peça reposição, suspençao dianteira fraca

Problemas: desgate de bulha de bandeja,pivo,homcinetia,pneus dianteiro

Opinião do dono: NAO ACONSELHO COMPRAR PARA EFETUAR TRANSPORTE ESCOLAR,SO VAI TER DOR DE CABEÇA

É bom: nota 10 em beleza,conforto.

É ruim: Suspensão,embreagem,caixa de direção,homocinética suporte do pneu[estepe],marcador de combustível, CONSUMO DE COMBUSTÍVEL ELEVADO [5.3Km/L].

Problemas: Com 1 ano e 1 dia [20.000Km] estorou o atoador da embreagem e tive que trocar todo o conjunto e a garantia não cobriu. 6 meses depois furou o pneu fui tirar o estepe e ele quebrou,pois só funciona 1 vez e depois você tem que comprar outro na concessionária [R$800,00] porque ele é descartável. Suspensão uma MERDA troquei 2 vezes o batente do amortecedor, e um barulho insuportável na suspensão que nem a concessionária achava [NHAC NHAC].O consumo muito elevado carro bebe feito uma vaca [5.3Km/L]. Depois de tudo isso hoje estou com 52.000Km rodado ja troquei 3 vezes a embreagem e a concessionária diz que eu tenho que trocar o volante do motor como se fosse simples e barato para eles gastando R$ 2.500 em embreagem mais 1.500 da concessionária, e tenho que trocar a homocinética que custa nada mais e nada menos que R$ 3.000.

Opinião do dono: Não recomendo para amigo e inimigos de qualquer espécie e digo mais quem tem a Master 2010 não troque e nem venda o carro pois é uma ótima van tive uma e não tive problema. Até com a embreagem estourada fui e voltei de Mato Grosso com 140.000Km rodados troquei a 1 embreagem.Pensando em evoluir comprei uma 2014 só me ferrei pois está me dando muita dor de cabeça.Conheço mais 3 amigas minhas que tem o mesmo carro que o meu ano e modelo [BRANCA] que tem os mesmo problemas que o meu.

É bom: Retomada, consumo mesmo com ar ligado, freios

É ruim: Peças muito caras, principalmente nos motores euro 5.

Problemas: 303.000 km bicos injetores R$ 1250 cada um fora a mao de obra, 323.000 km valvula EGR R$ 1100, rele da vela aquecedora R$ 350

Opinião do dono: Van muito boa, mas o correto seria trocar todo ano para quem roda muito como eu senao vira só em gastos.

É bom: economia, dirigibilidade, manutencao

É ruim: custo das peças

Problemas: tenho esse carro a 6 anos, com um ano me deu problema na válvula que vai na flauta, peguei um mecânico que queria vender peça e trocou a flauta inteira, R$ 1.200, deu ano o mesmo problema, só que agora levei em outro lugar, válvula de novo, só válvula R$ 350, depois disso nada demais, somente gasto de uso, pastilha, discos, já quis trocar mas, fiquei sabendo que as novas são só problemas, vale dizer que não carrego muito peso, máximo 500 quilos

Opinião do dono: não troco por outra, gostei muito, vale dizer que manutenção nesse carro é tudo, troco todos os filtros e óleo com 10.000 km, combustível só em posto confiável, não troco de posto por R$ 0.10, já rodei 200.000 km com esse carro, só alegria, como disse manutenção em dia

É bom: Tava tudo beleza!!!!!

É ruim: Até que com 75000 km ,cerca de 1 ano e 8 meses Começou a baixar água do radiador levei numa agência Renault e constataram que o bloco do motor está rachado tendo que substituir o motor inteiro cerca de R $ 40.000,00

Problemas: Bloco do motor rachadocom 75000 km

Opinião do dono: Tirando o motor e a fábrica que só quis dar 20 porcento deste valor o carro e bom

É bom: Tudo aqui é bom diribilidade, freios,confortavel,silenciosa.

É ruim: No meu caso chassi curto, consumo medio não faz uma boa kilometragem por litro.

Problemas: Veio desalinhada de fábrica, precisamos mandar fazer por nossa conta pois concessionária não assumiu, a falha.

Opinião do dono: más de um modo geral eu recomendo e estamos até pensando em adquir uma nova de novo!!

É bom: consumo baixo,freios,estavel,anda bem, estilo bom, acabamento bom.

É ruim: transmite muito ruim da rodagem para a cabine, não solucionado mesmo com a troca de pneus [marca]

Problemas: com 120.000/- troquei flauta e central de codificação que fica proximo a caixa de fusiveis. de resto oelo,pastilha e acelerar

Opinião do dono: bom caro, agora estou para trocar e apreensivo pois as 17/18 estão com muitos defeitos. Talves migre para uma 35s14

É bom: A favo

É ruim: Ruim

Problemas: Eu comprei u Renault master 2011 carro quando esta andado na pista ela se apagar sozinha por que esse defeito em nela.

Opinião do dono: E muito ruim isso