Renault Clio: Opinião do Dono

É bom: Acabei de comprar ainda em lua de mel, mas o carro é bonito prata com rack de teto original e fácil de guiar, era único dono, me oferece tudo que um popular usado poderia oferecer e com preço inferior ao de gol, palio, celta do mesmo ano, o uno é mais barato, mas bem mais feio e defasado que o clio. Nos próximos dias vou viajar 760 km e sei que ele vai dar conta do recado.

É ruim: O meu não é flex, então vai desvalorizar bastante quando eu resolver vende-lo, o câmbio e um pouco duro mais que o do palio e a coluna traseira atrapalha um pouco a visibilidade muito larga, no mais, não achei nada e espero não achar.

Problemas: Ainda não apresentou defeitos, visto que foi feita uma revisão na concessionária limpeza do motor, óleo, filtro de óleo, de combustível e de ar, correia dentada e poli-v e o silencioso do escapamento, então espero não pensar tão cedo em defeitos no carro.

Opinião do dono: Estou gostando muito do carro, que pelo que eu podia pagar foi o melhor negócio preço x ano x modelo. Recomendo a compra.

É bom: Consumo muito bom e economico ja viajei bastante com ele...

É ruim: Detalhes de Acabamento Ruins borrachas de vedação - meu carro entra água até hoje a Renault não achou o defeito, porém a agua entra sempre que chove. perde força na saída saída e retomada

Problemas: Defeitos de Bobina e velas - com 47.000Km ja queimou - 02 vezesBorracha de Vedação ...e tome chuva interna ... lampadas e faróis - entra agua sempre queima

Opinião do dono: Bom consumo baixoMotor bom para cidade.. ja nas ladeiras deixa a desejar até morre

É bom: Beleza interna e externa

É ruim: Precisei de trocar o cabo de vela e o carro já está ha uma semana na concessionaria Eurovia Afogados e nada, como se admite uma concessionária com o nivel da Renault não ter uma peça tão simples.

Problemas:

Opinião do dono:

É bom: Resistencia, economia,conforto, espaço interno, aconchegante e com air bags duplo de serie

É ruim: espaço da mala e a manutençao do motor, por ter pouco espaço para mexer .. O limpador e o desembaçador traseiro deveria ser item OBRIGATORIO e nao opcional ... Nao so no clio mas em todos os outros carros a fechadura da porta é muito fragil

Problemas: fechaduras das portas, bomba d água, cabo de vela, suspençao dianteira

Opinião do dono: apesar desses problemas, é um bom carro que proporcionam a mim e a minha familia conforto e segurança. Sem sombra de duvidas, nao trocaria ele por OUTRO carro de mesma categoria. Uma vez que muitos dos problemas podem ter ocorrido, pois nao o comprei novo e nao sei como o dono anteior o cuidava.

É bom: bem confortavel, gostoso de andar

É ruim: ruido no painel, mais com esse tempo todo só podia

Problemas: parafuso que passa encostado no pivo saltou e a roda abriu, sorte que estava saindo de casa.

Opinião do dono: muito bom, economico ,ligeiro e confortavel com muitos acessorios que os daqui não tem

É bom: Muito confortavel, consumo minimo, bom desempenho e um excelente carro para que procura um sedan pequeno com nota acima da média.

É ruim: Pouco comercializavel.

Problemas: Barulhos dos platicos

Opinião do dono: Excelente sedan, onde o mesmo, se bem conservado lhe dará um ótimo custo-beneficio.

É bom: Não se ouve o ruido do motor dentro do habitáculo. Cambio melhor que qualquer furreca da Fiat. Suspensão de carro de luxo sem clec- clec nem nheco-nheco. Direção leve apesar de ser mecanica. Ar condicionado bom. O Motor 1.0 supera o desempenho de seus rivais de peso como o zetec da ford, vhc da GM, o EA111 da VW e qualquer coisa 1.0 feita pela Fiat. Eu me espanto com as esticadas que o carro dá sem se esguelar nem cantar pneu. O torque é muuuuito bom para categoria 1.0

É ruim: Estou a uma semana com o carro e achei o consumo alto. Mas deve ser porque ainda não me acostumei com o acelerador eletrônico da bagaça. É super sensível. A visão traseira não é uma maravilha mas dá pro gasto. Se seu carro estiver fora da garantia, nem passe na porta da autorizada Renault. a hora de serviço custa R$ 120,00. Isso é o que eu ganho por dia! Faça como eu fiz, pesquise, aprenda e você verá que o carro não é um bicho de 7 cabeças. Os defeitos mais comuns bem são conhecidos, e não são caros para resolver.

Problemas: Troquei óleo, filtros e par de rolamentos traseiro. Os rolamentos estavam realmente necessitando de atenção o resto foi rotina. Mangueira da caixa do filtro de ar rompeu. Mas esse motor até aceita mangueira genérica se você souber onde comprar e como instalar. Se não, vá na Renault e prepare o talão de cheques.

Opinião do dono: Digo que nós brasileiros ainda estamos bitolados por essas porcarias feitas pela GM, Fiat, Ford e VW. Até poucos anos atrás não havia carro popular nacional com air bag Escort era nacional mas não era popular, por favor!Pois bem, o meu tem 2. As peças não são o absurdo que comentam. Óleo semi-sintético 15w40 R$ 20,00/litro. Filtro de ar R$ 18,00, Filtro de combustivel R$ 21,00. Filtro de óleo R$ 25,00. Mangueira da caixa do filtro de ar R$ 65,00. Isso é a rotina básica de manutenção. Agora se você for relaxado pode preprarar o bolso porque a facada é grande. Os famosos defeitos desse carro ainda não sugiram no meu. Meu motor é o D4D 1.0 16V gasolina. Acredite se quiser: A tal da luz de injeção acendeu. Motivo? A mangueira da entrada da caixa do filtro de ar estava rompida. Estava engolindo todo ar quente do cofre do motor. A mistura ar-combustivel ficou excessivamente pobre e deu pré detonação. Daí troquei a dita mangueira e o defeito sumiu.

É bom: Não entendo de carros. Adquiri-o por contemplar os mesmos da marca. Não me arrependo. Falam mal dele pra caramba, mas até agora meus olhos não enxergam tantos defeitos. Não é uma máquina potente, mas me faz feliz.

É ruim: A Renault não explorou esse seu filho, deixando-o à sorte dos adotandos de carteirinha. O que adquiri acarretou-me um prejuízo de R$ 680,00 com despesas de uma vela e bomba de ignição, e de tanto ser explorado, vi-me obrigado a deixar a concessionária por uma manutenção necessária porém à altura de meu orçamento. É feinho, mas não o largo por outra marca. Dizem que nem de graça querem-no, por conta do alto custo de sua manutenção. Bem, vejo muitos carros nas oficinas, exceto os da marca Renault, ou seja, se muitos morrem prematuramente, com o Renault Clio Sedan é coisa natural, direto para o ferro velho.

Problemas: Uma vela e o cabo de ignição queimados, um prejuízo daqueles. No mais, está perfeito.

Opinião do dono: Recomendo a marca. Despesas todos encontram no árduo caminho de seus sonhos. O sonho em quatro rodas é uma família de olhos abertos e famintos, mas vale correr o risco e ser feliz enquanto se vive.

É bom: Carro confortável, seguro, e muito economico. Andando com esse carro na pista entre 110~120km/h faz 15,5km sem ar e 14km/h com ar, na cidade também é muito economico.

É ruim: Acho que deveriam ter remodelado principalmente a traseira, a posição dos controles dos vidros também é péssima, outro ponto é a iluminação do painel que certa hora você não enxerga nem apagado nem aceso. A depreciação também é grande pois a maioria fala mal da marca e do carro sem conhecer, como sou o segundo dono, já comprei depreciado e estou satisfeito pelo que o carro oferece.

Problemas: Apenas desgastes normais, desde que comprei troquei kit correia dentada, bomba d´agua, freios, etc... a unica vez que deixou na mão foi por conta de uma bobina de ignição em curto.

Opinião do dono: Estou muito satisfeito com o carro, pelo valor que paguei compraria um carro da moda do mesmo ano mas simples, o meu tem airbags duplos, DH, AR, Trio, etc.....É muito seguro e estavel pra dirigir sem contar a potencia do motor que ajuda muito, tem que ficar de olho no velocimetro pra não ultrapassar as velocidades permitidas.

É bom: Lindo design, espaço interno, porta malas espaçoso, ar condicionado excelente.

É ruim: Suspensão faz um pouco de barulho, desempenho fraco, péssima retomada, talvez seja pelo fato de ser Sedan e possuir motor 1.0.

Problemas: Até agora nenhum, apenas alguns ruídos no acabamento das portas mas nada que incomode tanto.

Opinião do dono: Excelente carro, espaçoso, bonito, econômico, recomendo a todos, o único problema é valor de revenda, desvalorização rápida, quanto à peças, encontra-se em distribuidores com custo de no máximo 15 porcento a mais que VW FORD FIAT etc... pelo carro que é, compensa pagar um pouquinho a mais na manutenção.

É bom: Segurança,estabilidade,espaço interno.Preço de compra quando usado.Air-Bag duplo,equipamentos de série.Seguro barato,pouco visado p/ roubo ou furto.

É ruim: Consumo estrada,acabamento muito simples,barulhos internos,ausência de limpador e desembaçador traseiro versão RL.

Problemas: Fechadura da porta do motorista quebrou.Reservatório de água tricou.

Opinião do dono: Excelente carro,estou satisfeito e pretendo troca-lo em breve.

É bom: acabamento, potência, economia, agilidade em manobras,

É ruim: seguro caro, O teto, com parte traseira muito baixo é facil ao entrar pelas portas traseiras e bater a cabeça na guarnição de borracha de vedação da porta traseira, acionamento dos vidros dianteiros é feito através dos comandos que fica ao lado da alavanca do cambio o que é muito chato ter que ficar curvando o corpo do hora, encaixe das marchas impreciso e longos, embreagem dura(isso por que tá nova)

Problemas: pane na chave transponder, barulho no painel, pastilhas de freio com meia vida fica batendo no disco.

Opinião do dono: Indico sem sombra de dúvidas para os meus amigos, por que os seus concorrentes não tem todas as vantagens como ex.: air bag duplo, controle do som no volante,bom motor, economico, ar cond. vidros e travas elétricos, satisfação ao pilotar, ótima dirigibilidade. E o seus pontos negativos acho que a maioria dos nacionais possuem alguns desses apontodos então vale apena ter um...

É bom: Conforto, acessórios de série, acabamento, dirigibilidade, ótimo para cidade e muito bom na estrada.

É ruim: O preço de manutenção é um pouco elevado em algumas lojas e na concessionária, mas se você procurar acha preços competitivos aos nacionais. Procure a Rio Parts.

Problemas: Devido a falta de manutenção do antigo usuário, tive que trocar as velas, o rotor e a tampa, os pivôs e as buchas (desgaste natural) e o calço da caixa (buracos).

Opinião do dono: Aconselho a compra e digo que esse lance de manutenção não é tão relevante se comparado ao que o carro proporciona.

É bom: Carro com design invocado faróis/grade/entrada de ar no parachoque o deixam bem a frente dos concorrentes, pequeno, cabe em qualquer lugar, o motor 1.0 rende bem perto de outros nacionais que tive, muito econômico, bancos confortáveis.

É ruim: Suspensão é dura, poderia ser mais macia.

Problemas: Suspensão é frágil, mas as peças não foram caras, existem lojas especializadas renault com preços bonsex: RR parts em SP.

Opinião do dono: Lindo carro...chama atenção por onde passa, ótima estabilidade...anda bem na estrada...mas é lento de saída.Em geral nota 8.

É bom: Bebe pouquissimo, não dá problema nenhum, peças tem preço razoável.

É ruim: É pequeno, desconfortavel no banco de trás.

Problemas: injeção eletronica aos 70.000 km mas acho que foi pq atravessei a poça d´agua, restante desgaste natural

Opinião do dono: AMO o clio!!! Este é meu segundo clio, infelizmente vou ter que trocar por um maior porque a familia aumentou e realmente é um carro pequeno...recomendo bastante o carro, bebe pouco, o ar gela que é uma beleza, mas depois da garantia terminar não fiz mais nada na concessiionária, a renault é cara e tem um atendimento horrososo. Recomendo o carro.

É bom: Carro charmoso, confortável, tem um bom motor, ótima suspensão, porta malas enorme, e o meu que veio completão com bancos de couro e som com controle no volante deixou o carro mais especial ao ponto de não pensar em outros detalhes na hora da compra.

É ruim: Manutenção, troca de óleo, reposição de peças, etc etc.. são mais caras pelo menos 20 por cento perante os outros carros nacionais. O preço de revenda é horrivel, pra se ter uma ideia, acabei de vender o meu de 38 mil por algo em torno 13,5 mil reais 5 anos de uso. A lataria do carro parece papelão, menos o parachoque frontal que tem a parte intera de cobre. Qualquer encostadazinha o seu carro fica parecendo um manga chupada.

Problemas: So mesmos os referentes a manutenção e desgaste do carro. Em relação a defeitos o carro é muito tranquilo! Dificilmente apresenta defeitos. Agora só com os que tiveram eu acredito que somando tudo eu gastei no mínimo 10 mil!

Opinião do dono: O carro é ótimo enquanto você pode aguentá-lo sem fazer consertos. Se ele não quebrasse eu acho que eu ficaria com ele atééé....... Agora quando começa a dar defeito por causa do desgaste do carro fica pesado! E quando você pensa em vende-lo, vc acorda do sonho e ve que perdeu uns 10, 15 mil reais no preço! Eu só não recomendo por causa disso!

É bom: Bom desempenho em alta rotação, bancos confortáveis, o acabamento interno apesar de simples é mais bonito e melhor que a concorrência, é so entrar num ka ou celta entre outros e perceber isso, confortavel, três anos de garantia com revisões com preço fixo, econômico e robusto e com seguro com baixo valor.

É ruim: O cambio é um pouco duro, falta a forração no porta malas, até o uno tem, falta o marcador no painel do tanquinho partidaa localização dos vidros elétrico é ruim apesar de ser na porta é muito baixo, e sua desvalorização é alta.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Dentre os populares na minha opinião é o melhor. É o mais bonito tanto dentro como por fora.

É bom: Não tenho muito o que falar, pois tirei ele não faz um mês, ainda tá com cheiro de zero... rsrs

É ruim: Nada por enquanto...

Problemas: Quando ando no calçamento, as vezes faz barulho no painél, mau de carros em que o painel não é inteiro.

Opinião do dono: Carro bom...

É bom: Tem boa potencia e arrancada se comparado a maioria dos outros 1.0 que a maioria pensa que são bons,vem com mais opcionais que os outros que nem tem duplo air bag,e o desempenho e economia tanto na cidade quanto na estrada são ótimos,a suspençao aguenta bem os trancos e buracos dos restos de ruas que a gente anda por aí !

É ruim: Apertado pra quem vai no banco traseiro, a alavanca de cambio balança um poquinho nas retomadas e arrancadas e o controle do vidro elétrico no console central fica fora de mão

Problemas: O preço de algumas peças são carinhas .

Opinião do dono: Se alguem pensa que o GOL, FOX, CELTA ou CORSA são melhores que o clio, esqueça já dirigi todos eles, o gol e o fox se não tiverem direção hidraulica esqueça, é mais fácil manobrar uma carroça, isso fora o motor barulhento e o acabamento feito com material pobre e opcionais com preços exorbitantes. Já o corsa e o Celta são fraquinhos e barulhentos em ruidos internos, sem contar que o acabamento do Celta piora a cada geração !

É bom: APARENCIA, ESPAÇO, ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL

É ruim: CÂMBIO POUCO PRECISO.

Problemas: NENHUM

Opinião do dono: MELHORIA NO SINCRONISMO DE CÂMBIO.

É bom: Carro muito confortável, é nervoso para um 1.0 e bastante econômico. Faço 13,5 Km/L em uso misto com A/C sempre ligado. Seguro é barato e ele é bom para revenda. Mas não pense em ganhar dinheiro vendendo Clio.

É ruim: Sensor de rotação. Um lixo, mas nada que se deva desistir de ter o carro. Comando dos vidros elétricos foi projetado por macacos, pois é mais fácil acioná-los com os pés. Ruidos internos é normal, pois os carros de hoje têm muito plástico. Mas tem bem menos do que um Celta, por exemplo.

Problemas: Acho que meu sensor de rotação tá indo pro saco, pois ele custa a pegar, de vez em quando e ele está dando umas engasgadas bem chatinhas quando quero arrancar bem devagar... isso deve ser bico sujo. Coisa de carro com 60 mil Km.

Opinião do dono: Pode comprar sem medo. Não é carro de pau, como o Pálio, Uno e Gol. Dá de 10 a 0 nesses todos em conforto. Qual carro popular tem Air Bag duplo de fábrica, trava, vidros e A/C a um preço bem razoável?

É bom: Forte torque do motor 1.6 16v , boa retomada em 3º e 4º marchas , estabilidade , painel de instrumentos de fácil leitura , modelo com air bag duplo transmite segurança, valor de seguro acessivel para perfil de 18-25 anos, boa iluminação dos faróis.

É ruim: Consumo elevado na cidade, computador de bordo resgistra médias entre 8 e 9km/l na gasolina, funcionamento áspero quando abastecido só alcool, desvalorização de modelos mais completos infelizmente é maior , desinformação das pessoas em julgar negativamente um carro com atributos louváveis. Pessimo atendimento da autorizada Renault. A raiva é tanta que dá vontade de vender o carro, se puder faça revisões somente com mecanicos de confiança. Porta malas pequeno.

Problemas: Pane no sistema de alarme/trava elétrica.

Opinião do dono: Não corra o risco de deixar um Renault sem manutenção preventiva. É pedir pro carro te deixar na rua . Motor 1.6 de ótimo torque, melhor que muito 1.8 8v, principalmente em estradas. Depois que se acostuma com o acelerador eletronico é só alegria.

É bom: interior do carro é maravilhoso, com acabamento superior que não é mais encontrado hoje no mercado, por exemplo o interior de um polo top okm, é mais completo porem os materiais são de pior qualidade que os do clio. em baixa rotação ele é muito silencioso, até uns 80 km/h, apartir daí,é uma outra historia. o motor tem uma resistencia ótima hoje aos 115000km mal vibra é todo original epassou pela inspeção veicular tranquilamente. é um carrinho guerreiro.

É ruim: suspensão fragil não é qualquer mecanico que sabe mexer, então muito cuidado nessa hora, parte eletrica da problemas que nos aparelhos dos auto eletricos não constam. o eletricista tem que ser muito bom pra resolver.

Problemas: suspensão, suspensão, suspensão, e parte eletrica, nunca coloque qualquer alarme nele pois pode ser rejeitado depois de um tempo

Opinião do dono: ótimo carro, pra primeiro carro excelente porem o motor 1000 de 59cv entristece em longas viagens e serras

É bom: Escolhi a compra por ter 3 anos de garantia e 16v, a direção é bem leve e dispensa hidraulica, gostei da visibilidade e é confortavel de dirigir comparado ao celta meu carro anterior, ótimo ar condicionado, o atendimento da renault em Santos muito bom.

É ruim: Ao contrario do Celta tem bons freios, mas estou desconfiado da estabilidade, na primeira abusada q dei em uma curva ele balançou demaismesmo com pneus 185, como sou abusado e vendo comentario de outros propreitarios estou preocupado, as chaves são horriveis para contato, portas, porta mala e gasolina.

Problemas: muito novo, ainda não deu tempo, 2000 km

Opinião do dono: Silencioso, economico e ótimo desempenho para um 1.0, deveria ter optado por travas elétrica nas portas, de tão ruim q é o jogo de chaves, sem encosto de cabeça para os bancos traseiros, o q acho um absurdo, vou ter q instalar. o Design começa a ficar defasado.

É bom: conforto, finalmente vidro eletrico na porta, que nao havia no clio anterior, bom computador de bordo, som com comandoo no volante de facil manuseio, seguranca impecavel. ja tive clio 2001 comprei outro 2006. regulagem volante, som de linha otimo.

É ruim: espaco traseiro pequeno, Ha espaco grande entre os parasois nao bloqueando bem o sol quando se dirige contra o mesmo.

Problemas: 15000 teve troca da bomba de combustivel, mas creio devido a qualidade do alcool nos postos daqui. ja troquei 2x o motor do vidro eletrico. vedacao ruim quando aumenta a velocidade tem som de ar na porta traseira

Opinião do dono: Vale a pena. O custo beneficio nao ha igual. Extremamente seguro. Da um enorme prazer de dirigir. o motor 1.6 16V da renault e excelente na cidade e na estrada. nunca tive problemas

É bom: ANDA MUITO BEM COM UM MOTOR 1.0 , DEIXANDO CELTINHAS E GOLS APENAS NOS RETROVISORES, VISUAL BEM MODERNO, DEIXANDO PERFECT PARA ALGUMAS MODIFICAÇÕES ESTÉTICAS RODAS 17, SUSPENSÃO AR, E ETC DURABILIDADE DE ALGUMAS PEÇAS, SEGURANÇA AO DIRIGIR, ECONOMICO DEMAIS DA CONTA

É ruim: ESTRAGO PRE MATURO DE OUTRAS PEÇAS BOMBA DAGUA, VIDRO ELETRICO CUSTO DE MANUTENÇÃO ALTÍSSIMO EM RELAÇÃO A OUTROS MODELOS,PARA SE TER UMA IDEIA DE QUE ESTOU RELATANDO UM BOTÃO DO VIDRO ELETRICO CUSTA 184,00 MANGOS,UMA MANGUEIRA QUE TRANSFERI O COMBUSTIVEL PARA FLATA DA INJEÇÃO DE 30CM CUSTOU 115,00, CORPO BORBOLETA CUSTOU 920,00

Problemas: BOMBA DÁGUA, BOBINA DE IGNIÇÃO, CORPO BORBOLETA, SENSOR DE ROTAÇÃO,MOTOR VIDRO ELETRICO,BOMBA DE COMBUSTIVEL

Opinião do dono: NA MINHA OPINIAO É UM BOM CARRO AGORA VAI DE CADA UM GOSTAR OU NAO DO CARRO , EU MESMO GOSTO DO CLIO, SEMPRE QUIS UM CLIO , ENTÃO PRA MINHA PAIXÃO PELO CARRO SUPERA ESSES DEFEITOS, E GASTOS, MAS ALGUEM QUE QUER UM CARRO APENAS PARA TER AVALIE BEM POIS O CLIO É SHOW AGORA A PARTE DE MANUTENÇÃO QUANDO ACONTECE PREPARE O BOLSO... ENTÃO QUEM NÃO GOSTA DE CARRO INDICO COMPRAR UM GOL MESMO, QUE VAI GASTAR BEM MENOS NA MANUTENÇÃO E GASTAR BEM MAIS NAS DEMAIS CONSUMO, DIRIGIBILIDADE,CONFORTO, ETC E ETC E ETC...

É bom: O nivel de ruidos é extremamente baixo na cidade, viajando em alta rotação é que fica quase imcomodando, que conforto e acabamento,um banho em qualquer nacional....sem contar o pacote de equipamentos,simplismente não quebra,é trocar oleo, filtro e fazer manuntenção preventiva...suspensão equilibradissima e silenciosa...comprei pra minha mulher a um ano, tenho uma zafira....mas quem ta andando no clio sou eu kkkkk

É ruim: Bem, me roubaram as calotas de pressão...R$63.00 cada uma, enquanto a do celta era 26 o jogo com as quatro...no mais não tenho o que falar, a principio o preço alto das calotas...

Problemas: Ainda nenhum....um ano todinho sem trocar uma lampada

Opinião do dono: Gente, eu sou prova viva de que o brasileiro tem medo do importado, sempre fui adpeto a chevrolet...tive uno, gol, corsa, celta, maverick, versailles ,opala, fiat tipo, kadett, omega...e hoje tenho zafira para viagens, mas nada me surpreendeu como o carrinho de entrada da renault...enquanto fizerem comprarei...acreditem...ele vale cada centavo

É bom: Motor 1.6 16v anda muito, excelente torque, acessórios: ar condicionado, vidros eletricos, direçâo hidráulica, cd player original com controle remoto no volante, volante com controle de altura, retrovisores elétricos, travas eletricas, computador de bordo, ótima estabilidade, estilo e esportividade, não dá manutenção. Bate qualquer nacional em custo benefício.

É ruim: Câmbio com encaixes imprecisos e curso longo. Posição dos comandos dos vidros.

Problemas: Amortecedores e correia trocados por indicação na revisão dos 50.000km. e com isto vão tambem as buchas e coifas da suspensão. Manutenção de rotina. Nada que fuja ao orçamento.

Opinião do dono: Carrinho muito bom para o batente do dia-dia. 10.5km na cidade e 15km na estrada. Oferece muito mais que os nacionais por um ótimo preço e pouca despesa com manutenção.Indicaria sim a qualquer pessoa.

É bom: VANTAGENS: Apesar de tê-lo adquirido em 2007, estava muito bem conservado,com apenas 41900Km rodados. O carro é muito confortável e possui acessórios de série que nenhum outro concorrente de sua faixa de preço têmo ar gela muito a qualquer hora do dia, é silencioso e nunca me deixou na mão.

É ruim: DESVANTAGENS: Com o ar ligado o motor fica meio piado, como se diz aqui,o limpador e desembaçador traseiro faz muita falta nessa versão IPVA um pouquinho salgado, mas dá pra encarar seguro num preço razoável e manutenção razoável também se você souber aonde procurar, na concessionária é um absurdo de caro o consumo é um pouco acima da média...

Problemas: Pelo menos comigo nunca apresentou nenhum problema até agora,faço as manutenções preventivas regularmente.

Opinião do dono: O carro é maravilhoso apesar de ser 1.0, mas o conforto e a confiabilidade que ele possui superam qualquer coisa que venha a acontecer. Recomendo a qualquer cidadão ou cidadã que queira possuir um. O meu pretendo trocá-lo por um mais novo até o fim do ano.

É bom: Otimo acabamento e acessorios completos de fabrica. Estilo, conforto e qualidade em geral. Pouca manutencao. Resistente. Bom desempenho na estrada, apesar do motor 1.o. Estabilidade nas curvas. Depois destes anos todos o interior ainda está novo.

É ruim: Motor nao reage bem com o ar ligado.Retomadas demoradas. Pecas dificeis de achar ,mesmo em concessionarias. Preco da manutencao um pouco superior aos demais. Consome um pouco acima da media.

Problemas: Limpador do parabrisa deu defeito uma vez. Com 6 anos de uso as grades frontais do painel quebraram. Retrovisores quebraram e tive que mandar consertar em paralelo , pois o preco de um novo na concessioaria era absurdo. O sensor de velocidade impedia de ligar o carro. Tinha que ficar acionando a partida até pegar. Descobri depois e eu mesmo fiz em minutos, que bastava tirar o sensor e limpar. Ficou perfeito. A chave com acionamento remoto pifou e é uma fortuna trocar.A fechadura da porta do motorista precisou ser consertada, mas nao ficou bom.

Opinião do dono: Bom carro , recomendo. Foi o carro que fiquei mais tempo 7 anos e pretendo mante-lo mais um ano e talvez troca-lo por outro mais novo.