Renault Clio: Opinião do Dono

É bom: Economico, design moderno, confortável ao dirigir e para passageiros

É ruim: desempenho do motor, pois só tem 58 CV, porta malas pequeno.

Problemas: nenhum, bom de manutenção

Opinião do dono: dentre os se sua categoria, sem dúvida é o melhor em todos os itens, pois já pilotei corsa, celta, uno e palio. Apesar do forte apelo comercial dos seus concorrentes, está bem à frente dos demais. Recomendo a qualque pessoa que queira um carro confortável moderno e sem dores de cabeça com manutenção e custo-benefício

É bom: Motor é show, com otimo desempenho na cidade e na estrada, não perde ao lado dos concorrentes, porta malas enorme, consumo urbano com ar ligado direto na gasolina 12km/l, sabendo andar. Na estrada chega a fazer 14km/l média de 120 km/h. Bom acabamento, itens de série também superam os concorrentes, valor do seguro é um dos mais baratos, ar condicionado também segura legal, excelente custo beneficio pra quem opta em comprar um veículo seminovo, por conta da depreciação que sofre.

É ruim: Posição de dirigir para o motorista, banco com assento curto demais e sem ajuste de altura, teto baixo demais para os passageiros do banco de trás, principalmente adultos com mais de 1,80m, pela motorização merecia ABS e rodas aro 15 com pneus mais largos, os mesmos do Polo e Gol 1.6 power, merecia também um sistema de som descente, pois o que vem é desprezivel, apesar do comando satélite para principais funções, tive que trocar os autofalantes das portas e o som para ganhar qualidade e conforto, deixando o comando satélite sem utilidade. Valor das peças na Revenda autorizada é palhaçada, quando quero rir ligo lá. Pesquise antes de comprar, vai se surpreender. Despreciação e revenda.

Problemas: Estou com o veículo há 6 meses, e não tive grandes problemas, somente no ar condicionado, troquei o nucleo e valvula de expansão, e tive problemas com uma polia do alternador, nada de grave. o resto é rotina, óleo, pastilhas, correias, ... revisão preventiva em dia, todo veículo fica bom e merece.

Opinião do dono: Quando optei pelo meu primeiro Renault estava com medo da manutenção e motor, um Clio Hacth 1.0 16V 2001 RT, mas tamanha foi minha satisfação que já estou sonhando com meu Megane Dynamique, só falta escolhe a motorização. Excelente custo beneficio para quem compra um usado ou seminovo, pois a depreciação dele é grande e você acabando pagando pouco e levando um carro com opcionais diferenciados que a concorrencia não trás. Motor 1.6 16V é um primor, anda muito bem a partir dos 2.000 giros e sabendo andar na faixa de torque 2.000 à 3.750 rpm o consumo é dentro do informado pela montadora. Apesar do pseudo pensamento que a Renault é importado, já montado no Brasil, as peças são caras na Autorizadas e não assustam em autopeças confiaveis. Muito satisfeito!!!

É bom: Completo. Já vem com Air bag e comando de som no volante, além de Rodas de liga leve, Ar, direção, vidros, faróis auxiliares e luz de neblina.Isto sem contar com o porta malas de 510 litros.

É ruim: Estabilidade acima de 100Km comprometida, pois a direção fica muito leve. Suspensão me parece um pouco frágil , embore circule em regiões de piso bastante irregular . Marcador de combustível não é confiável, pois apresenta imprecisão.

Problemas: Ruídos frequentes na suspensão. Pedal de embreagem por vezes fica endurecido e apresenta rangidos , mesmo sem acioná-lo.Estou com problemas com a correia Poly-V.Como a mecânica do Clio é mais refinada , é muito importante procurar profissionais habilitados e adquirir peças de reposição originais.

Opinião do dono: Carro muito gostoso de dirigir, principalmente em viagens. O motor 1.6 16V é excelente e confiável. Estando com a manutenção em dia e bem feita, não dará dor de cabeça.

É bom: Equipamentos de série o melhor custo e beneficio

É ruim: Motor uma pouco barulhento

Problemas: Até hoje nenhum, faço as revisões na concessionaria.

Opinião do dono: Excelente automovel

É bom: Acabamento, porta-malas, painel completíssimo e bonito, segurança, desempenho, consumo razoável em relação à potência, suspensão e equipamentos de série da versão Privilège.

É ruim: Posição de acionamento dos vidros dianteiros já corrigida nos carros mais novos, falta de vidros elétricos traseiros, acesso para adultos atrás, depreciação e número relativamente pequeno de concessionárias.

Problemas: Marcador de combustível, sobretudo abaixo de meio tanque, marca bem menos que a quantidade de combustível real. O computador de bordo, nesse aspecto, é mais confiável.

Opinião do dono: Automóvel familiar muito bom, apesar de seu estilo não ser unanimidade, com destaque para o excelente acabamento da versão Privilège e seus equipamentos de série. O desempenho é muito bom, sendo superior inclusive à maioria dos automóveis de porte, preço e cilindrada maiores, com consumo bastante razoável, semelhante a alguns 1.0. Comprar um semi-novo pouco rodado e bem-cuidado, com até quatro anos de uso já são Hi-Flex os modelos a partir de 2004/2005, pode ser um bom negócio.

É bom: ótimo desempenho motor é o bicho 115 cv muito acima da concorrência porta malas 510 litros maior que do astra sedan, airbag duplo acabamento impecável, boa posição ao volante computador de bordo com muitas funções som com controle no volante carro show de bola já estou no meu terceiro clio carro muito bom de mecânica até agora não tive problemas é só por combustível fazer a troca de óleo dentro do prazo juntamente com troca dos filtros e andar aliás anda MUITO ótima aceleração adoro quando piso um pouco mais e deixo os outro 1.6 para trás comendo poeira hehehehe.

É ruim: consumo com álcool no transito caótico de SP de 6.5 km por litro

Problemas: pequeno vazamento de fluido hidráulico na mangueira trocado na autorizada dentro da garantia.

Opinião do dono: carro bom para viagem na estrada porta malas show cabe muita coisa ótimo desempenho mesmo carregado e com ar condicionado acionado, falta a renault reestilizar o clio igual ao modelo europeu geração 3 que tive a oportunidade de dirigir na frança.

É bom: ANDA MUITO BEM COM UM MOTOR 1.0 , DEIXANDO CELTINHAS E GOLS APENAS NOS RETROVISORES, VISUAL BEM MODERNO, DEIXANDO PERFECT PARA ALGUMAS MODIFICAÇÕES ESTÉTICAS RODAS 17, SUSPENSÃO AR, E ETC DURABILIDADE DE ALGUMAS PEÇAS, SEGURANÇA AO DIRIGIR, ECONOMICO DEMAIS DA CONTA

É ruim: ESTRAGO PRE MATURO DE OUTRAS PEÇAS BOMBA DAGUA, VIDRO ELETRICO CUSTO DE MANUTENÇÃO ALTÍSSIMO EM RELAÇÃO A OUTROS MODELOS,PARA SE TER UMA IDEIA DE QUE ESTOU RELATANDO UM BOTÃO DO VIDRO ELETRICO CUSTA 184,00 MANGOS,UMA MANGUEIRA QUE TRANSFERI O COMBUSTIVEL PARA FLATA DA INJEÇÃO DE 30CM CUSTOU 115,00, CORPO BORBOLETA CUSTOU 920,00

Problemas: BOMBA DÁGUA, BOBINA DE IGNIÇÃO, CORPO BORBOLETA, SENSOR DE ROTAÇÃO,MOTOR VIDRO ELETRICO,BOMBA DE COMBUSTIVEL

Opinião do dono: NA MINHA OPINIAO É UM BOM CARRO AGORA VAI DE CADA UM GOSTAR OU NAO DO CARRO , EU MESMO GOSTO DO CLIO, SEMPRE QUIS UM CLIO , ENTÃO PRA MINHA PAIXÃO PELO CARRO SUPERA ESSES DEFEITOS, E GASTOS, MAS ALGUEM QUE QUER UM CARRO APENAS PARA TER AVALIE BEM POIS O CLIO É SHOW AGORA A PARTE DE MANUTENÇÃO QUANDO ACONTECE PREPARE O BOLSO... ENTÃO QUEM NÃO GOSTA DE CARRO INDICO COMPRAR UM GOL MESMO, QUE VAI GASTAR BEM MENOS NA MANUTENÇÃO E GASTAR BEM MAIS NAS DEMAIS CONSUMO, DIRIGIBILIDADE,CONFORTO, ETC E ETC E ETC...

É bom: O nivel de ruidos é extremamente baixo na cidade, viajando em alta rotação é que fica quase imcomodando, que conforto e acabamento,um banho em qualquer nacional....sem contar o pacote de equipamentos,simplismente não quebra,é trocar oleo, filtro e fazer manuntenção preventiva...suspensão equilibradissima e silenciosa...comprei pra minha mulher a um ano, tenho uma zafira....mas quem ta andando no clio sou eu kkkkk

É ruim: Bem, me roubaram as calotas de pressão...R$63.00 cada uma, enquanto a do celta era 26 o jogo com as quatro...no mais não tenho o que falar, a principio o preço alto das calotas...

Problemas: Ainda nenhum....um ano todinho sem trocar uma lampada

Opinião do dono: Gente, eu sou prova viva de que o brasileiro tem medo do importado, sempre fui adpeto a chevrolet...tive uno, gol, corsa, celta, maverick, versailles ,opala, fiat tipo, kadett, omega...e hoje tenho zafira para viagens, mas nada me surpreendeu como o carrinho de entrada da renault...enquanto fizerem comprarei...acreditem...ele vale cada centavo

É bom: Motor 1.6 16v anda muito, excelente torque, acessórios: ar condicionado, vidros eletricos, direçâo hidráulica, cd player original com controle remoto no volante, volante com controle de altura, retrovisores elétricos, travas eletricas, computador de bordo, ótima estabilidade, estilo e esportividade, não dá manutenção. Bate qualquer nacional em custo benefício.

É ruim: Câmbio com encaixes imprecisos e curso longo. Posição dos comandos dos vidros.

Problemas: Amortecedores e correia trocados por indicação na revisão dos 50.000km. e com isto vão tambem as buchas e coifas da suspensão. Manutenção de rotina. Nada que fuja ao orçamento.

Opinião do dono: Carrinho muito bom para o batente do dia-dia. 10.5km na cidade e 15km na estrada. Oferece muito mais que os nacionais por um ótimo preço e pouca despesa com manutenção.Indicaria sim a qualquer pessoa.

É bom: VANTAGENS: Apesar de tê-lo adquirido em 2007, estava muito bem conservado,com apenas 41900Km rodados. O carro é muito confortável e possui acessórios de série que nenhum outro concorrente de sua faixa de preço têmo ar gela muito a qualquer hora do dia, é silencioso e nunca me deixou na mão.

É ruim: DESVANTAGENS: Com o ar ligado o motor fica meio piado, como se diz aqui,o limpador e desembaçador traseiro faz muita falta nessa versão IPVA um pouquinho salgado, mas dá pra encarar seguro num preço razoável e manutenção razoável também se você souber aonde procurar, na concessionária é um absurdo de caro o consumo é um pouco acima da média...

Problemas: Pelo menos comigo nunca apresentou nenhum problema até agora,faço as manutenções preventivas regularmente.

Opinião do dono: O carro é maravilhoso apesar de ser 1.0, mas o conforto e a confiabilidade que ele possui superam qualquer coisa que venha a acontecer. Recomendo a qualquer cidadão ou cidadã que queira possuir um. O meu pretendo trocá-lo por um mais novo até o fim do ano.

É bom: Otimo acabamento e acessorios completos de fabrica. Estilo, conforto e qualidade em geral. Pouca manutencao. Resistente. Bom desempenho na estrada, apesar do motor 1.o. Estabilidade nas curvas. Depois destes anos todos o interior ainda está novo.

É ruim: Motor nao reage bem com o ar ligado.Retomadas demoradas. Pecas dificeis de achar ,mesmo em concessionarias. Preco da manutencao um pouco superior aos demais. Consome um pouco acima da media.

Problemas: Limpador do parabrisa deu defeito uma vez. Com 6 anos de uso as grades frontais do painel quebraram. Retrovisores quebraram e tive que mandar consertar em paralelo , pois o preco de um novo na concessioaria era absurdo. O sensor de velocidade impedia de ligar o carro. Tinha que ficar acionando a partida até pegar. Descobri depois e eu mesmo fiz em minutos, que bastava tirar o sensor e limpar. Ficou perfeito. A chave com acionamento remoto pifou e é uma fortuna trocar.A fechadura da porta do motorista precisou ser consertada, mas nao ficou bom.

Opinião do dono: Bom carro , recomendo. Foi o carro que fiquei mais tempo 7 anos e pretendo mante-lo mais um ano e talvez troca-lo por outro mais novo.

É bom: Bom nível de conforto interno, materiais de boa qualidade no interior, o meu está ainda como novo, até a forração dos bancos apresentam poucos pontos de desgaste visíveis. A suspensão é muito boa e bem equilibrada, o cambio embora tenha a mania de ficar dando umas balançadinhas no trajeto, sua cabeça fica meio que jogando um pouquinho de um lado para o outro é bem preciso e razoávelmente bem escalonado. Seu consumo é muito bom, o meu que ainda é inflexivel, roda só com gasolina, consome entre 9 a 10 km/l na cidade com o ar ligado, na estrada chega a 13 km/l nas mesmas condições a 110-120 km hora.

É ruim: O motor não é o recomendadado para quem gosta de viajar na estrada, ainda mais forçando ultrapassagens perigosas, o ar embora seja inteligente e desligue automáticamente nas saídas dos sinais é pouco preciso, às vezes isso falha e em uma saída, e parado em uma rampa eu prefiro desligar o aparelho e ligar já em terceira marcha. Na estrada ele até que vai bem depois que embala, mas a média recomendada é não passar muito dos 120 km/h, os freios não são os melhores da categoria então é bom não forçar muito, os meus nunca falharam em serra, mas já soube de casos de outros proprietários que tiveram fadiga nos freios nessa situação. Já na cidade ele até que vai bem em 95 por cento das situações, roda bem.

Problemas: O meu só teve manutenções de rotina em 6 anos de uso, regulagens (3), troca de óleo, pneus, correias do motor, todas aos (60000km), pastilhas, lonas de freio e borrachas de suspensão nos 70000 km reais que rodei, o motor é muito robusto. Ao contrario do que falam eu achei o preço de peças novas e manutenção iguais a muitos outros carros da categoria, isto fora das concessionárias. Ele compartilha muitas peças de suspensão do 206 e elas são mais fáceis de achar na minha região. Sempre que comprava uma peça perguntava o preço em relação a outras marcas e a diferença era muito pequena ou inexistente, cheguei a conclusão que as peças do gol é que são baratas, as de outras marcas e modelos são caras também...quanto a durabilidade dessas manutenções, é de no mínimo 2 vezes mais tempo que duravam as minhas nos gols anteriores, então compensa você paga mais caro pelas peças, mas elas duram mais, vale a pena.

Opinião do dono: Eu compraria outro, mas daria preferência ao 1.0 16V pelo que já expliquei acima. Também não seria mais hatch, partiria para um Sedan devido ao crescimento da família, o porta malas dos hatchs em geral são de dar dó.....

É bom: Conforto, segurança, estabilidade, bom preço na compra do usado, acessórios, pouca manutenção, consumo baixo, mala enorme, boa presença.

É ruim: Até agora não vi. Estou com o carro há 5 meses, e tudo que fiz foi por conta do desleixo do dono anteiror. Ainda asism, não apresentou nenhum defeito grave.

Problemas: Amortecedor furado, TBI sujo, água entrando no porta-mala, ar-condicionado sem gás... tudo culpa do antigo dono que era relapso.Comigo só quebrou o elevador do vidro dianteiro do motorista.

Opinião do dono: Carro muito bom, com ótimo preço pra quem compra usado, conforto interno, segurança e acessórios muito bons. O preço das peças um pouco mais caro do que os fiats, gms e volks, porém, é um carro muito melhor do que os da mesma faixa de preço.Procurando bem, vc encontra peças e mão de obra qualificada fora da concessionária, com preço mais em conta. Pretendo comprar um1.6 e mais novo mais pra frente.

É bom: Grande espaço interno, confortável, muito economico, pouca manutenção, motor apesar de 1.0 responde bem!

É ruim: Ruído interno, grande desvalorização!

Problemas: Sensor de rotação, problema recorrente.

Opinião do dono: Excelente carro, atende as necessidades do dia a dia e bom para viajar, recomendo.

É bom: Air Bags frontais de fabrica, dir. hid, ar condicionado, vidros eletricos na frente, otimo espaco no porta malas, motor que obedece a pisada, economico 12 na estrada e 10 na cidade, freios bons.

É ruim: Barulhento quando em dia de chuva, meio feinho, sem porta copos, sem encosto de cabeca para o passageiro do meio, muita folga na troca das marchas, sem vidros eletricos traseiros, porta muito pontuda ja dei varias cacetadas no queixo quando abri a porta. Bancos nao sao bi-partidos atras, manutencao na concessionaria eh cara, apesar de que so faco la.

Problemas: conta-giros estragou com 95.000 km, cairam as duas protecoes das caixas de som na porta traseira, fora isso, nenhum problema mais serio. Sou primeira dona e estou com ele desde 2004 ate hj.

Opinião do dono: Carro bom, porta-malas espacosoç tb puxa bem na estrada, o que da mais tranqulidade nas ultrapassagens. Pena que saiu de linha.

É bom: Por mais que eu tenha pegado o carro usado, peguei com 38 mil km, mas carro confortável (para um popular), estável quando pesado, econômico apesar de eu ter mais de 200kg de som bateria e auto falante, esta fazendo 12,5km/litro na gasolina em estrada mista, e 8,5k/litro no etanol, acabamento aceitável e bem bunitinho para o popular em comparação com os outros, bom torque somente em alta rotação, apesar do peso extra anda muito bem.

É ruim: Motor faz muito barulho, já notei em vários Clios Campus 2009 e 2010 fazendo barulho no rolamento da embreagem, pisa na embreagem para o barulho, solta faz barulho, quase 100% faz esse barulho, e com 45 mil km quebrou plator da embreagem e tive que colocar kit embreagem novo, um colega meu com 15mil km tirado novo teve o mesmo problema e outras pessoas ja me relataram mesmo problema, somente no campus.

Problemas: Embreagem.

Opinião do dono: No demais esse é o carro ideal para quem quer andar fazer as manutenções preventivas e não se incomodar por uns 6 a 7 anos ou até uns 100 - 150 mil km, isso se ser bem cuidado e com as preventivas em dia, tipo óleo no máximo 7 mil km ou 6 meses caso não rodar tudo isso, fluido de freio uma vez por ano, filtros de combustível, filtro de ar, limpeza de bicos, entre outros, resumindo excelente carro...

É bom: Forte torque do motor 1.6 16v , boa retomada em 3º e 4º marchas , estabilidade , painel de instrumentos de fácil leitura , modelo com air bag duplo transmite segurança, valor de seguro acessivel para perfil de 18-25 anos, boa iluminação dos faróis.

É ruim: Consumo elevado na cidade, computador de bordo resgistra médias entre 8 e 9km/l na gasolina, funcionamento áspero quando abastecido só alcool, desvalorização de modelos mais completos infelizmente é maior , desinformação das pessoas em julgar negativamente um carro com atributos louváveis. Pessimo atendimento da autorizada Renault. A raiva é tanta que dá vontade de vender o carro, se puder faça revisões somente com mecanicos de confiança. Porta malas pequeno.

Problemas: Pane no sistema de alarme/trava elétrica.

Opinião do dono: Não corra o risco de deixar um Renault sem manutenção preventiva. É pedir pro carro te deixar na rua . Motor 1.6 de ótimo torque, melhor que muito 1.8 8v, principalmente em estradas. Depois que se acostuma com o acelerador eletronico é só alegria.

É bom: interior do carro é maravilhoso, com acabamento superior que não é mais encontrado hoje no mercado, por exemplo o interior de um polo top okm, é mais completo porem os materiais são de pior qualidade que os do clio. em baixa rotação ele é muito silencioso, até uns 80 km/h, apartir daí,é uma outra historia. o motor tem uma resistencia ótima hoje aos 115000km mal vibra é todo original epassou pela inspeção veicular tranquilamente. é um carrinho guerreiro.

É ruim: suspensão fragil não é qualquer mecanico que sabe mexer, então muito cuidado nessa hora, parte eletrica da problemas que nos aparelhos dos auto eletricos não constam. o eletricista tem que ser muito bom pra resolver.

Problemas: suspensão, suspensão, suspensão, e parte eletrica, nunca coloque qualquer alarme nele pois pode ser rejeitado depois de um tempo

Opinião do dono: ótimo carro, pra primeiro carro excelente porem o motor 1000 de 59cv entristece em longas viagens e serras

É bom: Escolhi a compra por ter 3 anos de garantia e 16v, a direção é bem leve e dispensa hidraulica, gostei da visibilidade e é confortavel de dirigir comparado ao celta meu carro anterior, ótimo ar condicionado, o atendimento da renault em Santos muito bom.

É ruim: Ao contrario do Celta tem bons freios, mas estou desconfiado da estabilidade, na primeira abusada q dei em uma curva ele balançou demaismesmo com pneus 185, como sou abusado e vendo comentario de outros propreitarios estou preocupado, as chaves são horriveis para contato, portas, porta mala e gasolina.

Problemas: muito novo, ainda não deu tempo, 2000 km

Opinião do dono: Silencioso, economico e ótimo desempenho para um 1.0, deveria ter optado por travas elétrica nas portas, de tão ruim q é o jogo de chaves, sem encosto de cabeça para os bancos traseiros, o q acho um absurdo, vou ter q instalar. o Design começa a ficar defasado.

É bom: conforto, finalmente vidro eletrico na porta, que nao havia no clio anterior, bom computador de bordo, som com comandoo no volante de facil manuseio, seguranca impecavel. ja tive clio 2001 comprei outro 2006. regulagem volante, som de linha otimo.

É ruim: espaco traseiro pequeno, Ha espaco grande entre os parasois nao bloqueando bem o sol quando se dirige contra o mesmo.

Problemas: 15000 teve troca da bomba de combustivel, mas creio devido a qualidade do alcool nos postos daqui. ja troquei 2x o motor do vidro eletrico. vedacao ruim quando aumenta a velocidade tem som de ar na porta traseira

Opinião do dono: Vale a pena. O custo beneficio nao ha igual. Extremamente seguro. Da um enorme prazer de dirigir. o motor 1.6 16V da renault e excelente na cidade e na estrada. nunca tive problemas

É bom: APARENCIA, ESPAÇO, ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL

É ruim: CÂMBIO POUCO PRECISO.

Problemas: NENHUM

Opinião do dono: MELHORIA NO SINCRONISMO DE CÂMBIO.

É bom: Carro muito confortável, é nervoso para um 1.0 e bastante econômico. Faço 13,5 Km/L em uso misto com A/C sempre ligado. Seguro é barato e ele é bom para revenda. Mas não pense em ganhar dinheiro vendendo Clio.

É ruim: Sensor de rotação. Um lixo, mas nada que se deva desistir de ter o carro. Comando dos vidros elétricos foi projetado por macacos, pois é mais fácil acioná-los com os pés. Ruidos internos é normal, pois os carros de hoje têm muito plástico. Mas tem bem menos do que um Celta, por exemplo.

Problemas: Acho que meu sensor de rotação tá indo pro saco, pois ele custa a pegar, de vez em quando e ele está dando umas engasgadas bem chatinhas quando quero arrancar bem devagar... isso deve ser bico sujo. Coisa de carro com 60 mil Km.

Opinião do dono: Pode comprar sem medo. Não é carro de pau, como o Pálio, Uno e Gol. Dá de 10 a 0 nesses todos em conforto. Qual carro popular tem Air Bag duplo de fábrica, trava, vidros e A/C a um preço bem razoável?

É bom: Tem boa potencia e arrancada se comparado a maioria dos outros 1.0 que a maioria pensa que são bons,vem com mais opcionais que os outros que nem tem duplo air bag,e o desempenho e economia tanto na cidade quanto na estrada são ótimos,a suspençao aguenta bem os trancos e buracos dos restos de ruas que a gente anda por aí !

É ruim: Apertado pra quem vai no banco traseiro, a alavanca de cambio balança um poquinho nas retomadas e arrancadas e o controle do vidro elétrico no console central fica fora de mão

Problemas: O preço de algumas peças são carinhas .

Opinião do dono: Se alguem pensa que o GOL, FOX, CELTA ou CORSA são melhores que o clio, esqueça já dirigi todos eles, o gol e o fox se não tiverem direção hidraulica esqueça, é mais fácil manobrar uma carroça, isso fora o motor barulhento e o acabamento feito com material pobre e opcionais com preços exorbitantes. Já o corsa e o Celta são fraquinhos e barulhentos em ruidos internos, sem contar que o acabamento do Celta piora a cada geração !

É bom: Bom desempenho em alta rotação, bancos confortáveis, o acabamento interno apesar de simples é mais bonito e melhor que a concorrência, é so entrar num ka ou celta entre outros e perceber isso, confortavel, três anos de garantia com revisões com preço fixo, econômico e robusto e com seguro com baixo valor.

É ruim: O cambio é um pouco duro, falta a forração no porta malas, até o uno tem, falta o marcador no painel do tanquinho partidaa localização dos vidros elétrico é ruim apesar de ser na porta é muito baixo, e sua desvalorização é alta.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Dentre os populares na minha opinião é o melhor. É o mais bonito tanto dentro como por fora.

É bom: Não tenho muito o que falar, pois tirei ele não faz um mês, ainda tá com cheiro de zero... rsrs

É ruim: Nada por enquanto...

Problemas: Quando ando no calçamento, as vezes faz barulho no painél, mau de carros em que o painel não é inteiro.

Opinião do dono: Carro bom...

É bom: Carro com design invocado faróis/grade/entrada de ar no parachoque o deixam bem a frente dos concorrentes, pequeno, cabe em qualquer lugar, o motor 1.0 rende bem perto de outros nacionais que tive, muito econômico, bancos confortáveis.

É ruim: Suspensão é dura, poderia ser mais macia.

Problemas: Suspensão é frágil, mas as peças não foram caras, existem lojas especializadas renault com preços bonsex: RR parts em SP.

Opinião do dono: Lindo carro...chama atenção por onde passa, ótima estabilidade...anda bem na estrada...mas é lento de saída.Em geral nota 8.

É bom: Bebe pouquissimo, não dá problema nenhum, peças tem preço razoável.

É ruim: É pequeno, desconfortavel no banco de trás.

Problemas: injeção eletronica aos 70.000 km mas acho que foi pq atravessei a poça d´agua, restante desgaste natural

Opinião do dono: AMO o clio!!! Este é meu segundo clio, infelizmente vou ter que trocar por um maior porque a familia aumentou e realmente é um carro pequeno...recomendo bastante o carro, bebe pouco, o ar gela que é uma beleza, mas depois da garantia terminar não fiz mais nada na concessiionária, a renault é cara e tem um atendimento horrososo. Recomendo o carro.

É bom: Carro charmoso, confortável, tem um bom motor, ótima suspensão, porta malas enorme, e o meu que veio completão com bancos de couro e som com controle no volante deixou o carro mais especial ao ponto de não pensar em outros detalhes na hora da compra.

É ruim: Manutenção, troca de óleo, reposição de peças, etc etc.. são mais caras pelo menos 20 por cento perante os outros carros nacionais. O preço de revenda é horrivel, pra se ter uma ideia, acabei de vender o meu de 38 mil por algo em torno 13,5 mil reais 5 anos de uso. A lataria do carro parece papelão, menos o parachoque frontal que tem a parte intera de cobre. Qualquer encostadazinha o seu carro fica parecendo um manga chupada.

Problemas: So mesmos os referentes a manutenção e desgaste do carro. Em relação a defeitos o carro é muito tranquilo! Dificilmente apresenta defeitos. Agora só com os que tiveram eu acredito que somando tudo eu gastei no mínimo 10 mil!

Opinião do dono: O carro é ótimo enquanto você pode aguentá-lo sem fazer consertos. Se ele não quebrasse eu acho que eu ficaria com ele atééé....... Agora quando começa a dar defeito por causa do desgaste do carro fica pesado! E quando você pensa em vende-lo, vc acorda do sonho e ve que perdeu uns 10, 15 mil reais no preço! Eu só não recomendo por causa disso!

É bom: Segurança,estabilidade,espaço interno.Preço de compra quando usado.Air-Bag duplo,equipamentos de série.Seguro barato,pouco visado p/ roubo ou furto.

É ruim: Consumo estrada,acabamento muito simples,barulhos internos,ausência de limpador e desembaçador traseiro versão RL.

Problemas: Fechadura da porta do motorista quebrou.Reservatório de água tricou.

Opinião do dono: Excelente carro,estou satisfeito e pretendo troca-lo em breve.

É bom: acabamento, potência, economia, agilidade em manobras,

É ruim: seguro caro, O teto, com parte traseira muito baixo é facil ao entrar pelas portas traseiras e bater a cabeça na guarnição de borracha de vedação da porta traseira, acionamento dos vidros dianteiros é feito através dos comandos que fica ao lado da alavanca do cambio o que é muito chato ter que ficar curvando o corpo do hora, encaixe das marchas impreciso e longos, embreagem dura(isso por que tá nova)

Problemas: pane na chave transponder, barulho no painel, pastilhas de freio com meia vida fica batendo no disco.

Opinião do dono: Indico sem sombra de dúvidas para os meus amigos, por que os seus concorrentes não tem todas as vantagens como ex.: air bag duplo, controle do som no volante,bom motor, economico, ar cond. vidros e travas elétricos, satisfação ao pilotar, ótima dirigibilidade. E o seus pontos negativos acho que a maioria dos nacionais possuem alguns desses apontodos então vale apena ter um...