Renault Clio Sedan: Opinião do Dono

É bom: O meu se trata de um 1.6 16v bom de motor bem forte, porta malas bom, peças num preço acessível [valor mais elevado que a media], bem completo pra categoria, ar gela muito,carro pra família

É ruim: Mão de obra, ruim de achar um mecânico que saiba mexer nesse carro principalmente na eletrica [pelo menos na minha cidade] se tratando de um Renault 16v tem q ter atenção, e não e muito econômico não média 10 city e 15 estrada.

Problemas: Tive que fazer a parte de cima do motor até que não gastei muito, mas fiz tudo que tava pendente, motor de partida,alternador,embreagem , freio, tudo foi 5 mil, não e a mesma manutenção de um uno gol corsa.

Opinião do dono: Carro bom desde que avalie bem antes de comprar, eu dei azar mesmo , rodei 1 ano até estourar essas coisas, mas gastei mto pq dia tudo de uma vez, então sempre tenha cuidado se tratando de um carro 16v

É bom: Motor 1.6 16v muito forte, sobra força, devido o carro ser leve. Porta mala espaçoso. Acabamentos melhores que gol, uno, pálio, celta, por preço menor. Porta mala iluminado é muito bom. Completo com ar, airbag direção, vidros, travas e alarme. Muito bom de curva. Faróis bons. Preço bacana, tendo em vista não ser um carro visado e ter má fama, o que ñ deve levar em conta, depende muito do estado do carro. Gastando uns 16 mil compra um top, melhor que zero 1.0, com acabamento e motor ruins.

É ruim: Peças um pouco mais caras, e manutenção tem que ficar em dia. Motor como e 1.6 16v, pega mais óleo. Problema do brasileiro é que não gosta de gastar com manutenção, nem a obrigatória. Ai acha melhor pegar carro simples e as vezes nem troca de óleo faz, imagina trocar mangueiras, discos, fluidos diversos. Só mexe qdo da problema.

Problemas: Peguei o meu judiado, msm assim compensou, gastei uns 2500 e ficou ótimo, melhor que entrar em financiamento a perder de vista. Troquei bobinas [dava oscilação na marcha lenta, e acredito dava cheiro ruim tbm, pois a queima ficava deficiente], válvula termostatica travou aberta e troquei tudo, limpeza de TBI, e algumas outras coisas mais corriqueiras que brasileiro não troca, só qdo quebra, mas fiz as preventivas necessárias.

Opinião do dono: Ótimo custo beneficio, paga se pouco e tem um carro ótimo.

É bom: Carro extremamente desvalorizado [bom pra comprar], com muitos opcionais que vc não encontra em outros sedãs compactos [airbag duplo, direção hidráulica, regulagem de altura do volante].Carro leve [baixa relação peso/potência para a categoria], muito ágil e econômico [14,6 km/l na estrada a 100-110 km/h], ótima retomada [deixa muito 2.0 pesadão na poeira].Baixa manutenção [as peças são mais caras que os Prisma da vida mas tem muita durabilidade].Acabamento interno simples, mas nada bate, solta ou descasca.Porta-malas gigantesco.

É ruim: Carro extremamente desvalorizado [ruim pra vender]. Provavelmente o sedã mais feio já fabricado [o hatch é ainda pior, a traseira do sedã até que não é tão feia].Pára-choques e paralamas [dianteiros] de plástico frágil [ajudam a deixar o carro mais leve, mas carro de plástico é difícil de engolir né...].Suspensão dura, não dá manutenção mas vc sente cada buraco da pista...Freio não passa muita segurança.Ruído do motor incomoda em alta rotação.Controles dos vidros no console e não nas portas.Seguro caro.

Problemas: Fiquei com o carro por 4 anos e meio, dos 94 mil aos 170 mil km.Assim que peguei o carro, fiz manutenção preventiva, trocando correia dentada, correia do alternador, velas, óleos, filtros, limpeza de bicos. Sempre cuidei bem do carro, trocando óleo e filtros dentro do prazo e usando peças originais, que custam um pouco mais e duram muito mais.O único defeito que apresentou neste tempo todo foi nos vidros elétricos, $300 pra arrumar os dois. De resto, só manutenção preventiva e troca de peças por desgaste [pneus, bateria, discos e pastilhas de freio, bieletas].

Opinião do dono: A Renault me conquistou com o Clio, tanto que só vendi pra comprar um Megane. O Clio é feinho, mas muito valente e não dá dor de cabeça.Troque óleo e filtros no prazo e pode andar sem medo, nunca baixa óleo ou água, motor redondinho.Não dá pra entender como um carro tão bom é tão desvalorizado, principalmente quando vc compara com os sedãs compactos nacionais da mesma idade, que parecem que vão desmontar de tanto peça de acabamento solta! Meu Clio com 170 mil km estava com o painel parecendo novo, sem um ruído, sem manchas ou descascados.Recomendo com toda certeza!

É bom: Relação potência/consumo é ótima, ele é muito econômico e tem um motor muito ágil, retomadas e ultrapassagens são fáceis. Pra quem procura também por um porta malas enorme, esse carro é ideal. Tem uma boa posição para dirigir e é bem confortável.

É ruim: Ruídos internos, os plásticos fazem muito barulho, suspensão é muito frágil para rodar no Brasil, o acesso aos vidros e travas elétricos são ruins. Correia do alternador fica muito exposta, começa a fazer barulho vim menos de 5 mil km.

Problemas: Bomba hidráulica começou a vazar com 100 mil km, setor da direção estourou com 120 mil km. Suspensão é um gasto quase que mensal. Correia do alternador não dura 5 mil km.

Opinião do dono: É um carro que tem que ser feita manutenção preventiva rigorosamente, não pode rodar até parar. Fora a suspensão é um ótimo carro, potente, econômico e espaçoso.

É bom: Primeiramente o custo, um carro que vale menos de 15 mil, que oferece opcionais de carro de luxo, motor forte e econômico. Meu esta com 255 mil KM e continua econômico e forte, sem maiores problemas.

É ruim: Desvalorização e peças um pouco mais caras[mas não é um ponto negativo, pois a durabilidade é bem maior que em fiat/vw].

Problemas: Suspensão [mas que durou 15 anos a original], junta do cárter, rolamentos e de resto só oleo e filtros.

Opinião do dono: Compraria outro e indico a quem queira conforto pagando muito pouco, só não indico para quem compra carro como investimento, pois valor de mercado só desvaloriza.