Fórum Peugeot 306 — Mecânica - Motor 1999

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1999 Mecânica - Motor
 

306 rallye 1.8 16v

esse carrinho e meio problematico. mas quem dirigi nao qer outro. ja ate pensei em vender mas quando oferecem o preço resolvo deixar ele na garagem e ir arrumando aos poucos ja fiz motor parte de cima e parte de baixo nao vaza oleo e nem agua mas quando esta rodando a algum tempo ele perde a forca e so anda em alta rotaçao alguem pode me ajudar em questao disso ? abraço vlw obrigado

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Será que os comandos estão no ponto? Olha vídeo do Pablo Uened como por em sincronia . Eu mesmo mexi todo o nosso 306. Ficou bala. Tudo pela experiência e pelos vídeos do Pablo Uened.
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Tucho hidráulico do Vectra no Peugeot 306 1.8

Alguém ja utilizou tucho hidráulico do Vectra no Peugeot 306 1.8 As medidas são praticamente as mesmas Mais tenho dúvidas se a diferença de 0.5 de altura do tucho se dai dar p pegar no bloco

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F
Remove a flauta 🪈 sem desmontar. Põe um papelão embaixo dos bicos. Vira arranque bem.pouco. Verifica se está injetando. Se injeta, se tem centelha, se os comandos estão no ponto, tem que pegar. Se não pegar, mede a compressão dos pistões. Eu não sou profissional. Mexo no nosso Peugeot 306 1.8 16 99 e já passei tudo na vida.
F
Nós que temos um 306 não utilizamos. Desmontamos e limpamos bem os originais e ficaram bons, não bate. No anúncio do ML diz que serve, tem vários anuncios: - PEUGEOT 406 1.8 16V - VOLVO 1.8 16V 95/ - VOLVO 2.0 20V 95/ - VOLVO 2.5 24V 95/ - VOLVO 3.0 24V 95/ Há que conferir.
 

peugeot 306 99 break

ola boa noite estou com problemas no meu carro preciso saber se alguém pode me ajudar a bobina do 306 99 so tem um positivo mesmo porque testei e so encontrei um que passa energia é isso mesmo ou sera outro problema poque troquei tudo jah e fui ver a bobina n esta saindo faiscas nas velas qdo colocadas p testes qria saber se alguém intendi disso e poderia me dar uma luz obrigado

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F
Ela tem 1,2 ohms no primário, (no conector) e 10.000 ohms, 10 k no secundário, onde encaixa as velas. Mas esse texte não pega fuga de centelha pós essa só aparece funcionando. Fecha um pouco , metade, as folga das velas, do eletrodo externo, testa se pega. Se pegar é fuga de centelha. Se não pegar, fecha quase a zero. Se pegar, troca a bobina. Fuga não tem solução estável. Este teste não estraga nada, não gasta nada. Este teste de fechar as velas eu nunca vi. Eu atinei de fazer depois de muito pensar. Se pegar com as velas mais fechadas, não é para andar assim. Só usa para manobrar, ou para chegar até o socorro. Tenho um 306. Não sou profissional, sou sofrissional. Sou engenheiro mas isso não conta. Mecânica de manutenção é um coisa muito mais especial e interessante.
 

Montagem do cabeçote xu7jp4!

Olá! Recentemente comprei um 306 ano 99 só que peguei o carro com o cabeçote desmontado. Preciso de ajuda para saber qual comando é de admissão e escape e quais polias são de admissão e escape também. Agradeço desde já!