Tenho um picanto 2012, recém fez 60 mil quilômetros automático, carro foi comprado a 1 mês até então não fazia barulho nenhum, após uma semana de uso começou a fazer um barulho estranho quando o motor está entre 2 é 2.500 rpm geralmente, foi levado numa oficina disseram que era a correia que estava colocada de forma errada, trocaram colocaram uma nova e nada, então resolvemos levar na Kia, pagamos o diagnóstico e falaram que era A bomba que quando o carro estava com a correia errada eles a apertaram de mais E acabaram estragando ela por dentro, e daí que vem o barulho de ferro batendo em ferro, voltamos na oficina e falaram que já tinham olhado e que o desgaste era normal, e falaram que trocar não vai adiantar, alguém já passou por isso ? Barulho só faz quando o motor está em rotações mais baixas que ele vibra mais.
Pessoal, tenho um picanto 2012/13 automático e vi no manual que há recomendação de ajuste de folga das válvulas a cada 40mil km. Alguém já fez? Isso melhora o consumo de combustível?
Oi, tenho um Kia picanto 2008 automático,meu picanto está sem força na saída ele só vai desenvolver melhor aparti d 2 macha, e está cm um ronco muito feio no escapamento, inclusive estava furando em 2 lugares, mandei ajeita mais ainda está d msm jeito, sem força na saída, já aconteceu cm alguém? Alguém sabe me informar o que possa ser ??
O meu 2007 automáio com 120mil km probema semelhante ao seu, ronco parece escapamento furado, sinto vibração excessiva na lenta e quando acelero painel vibra. fiz limpeza de carter filtros etc... sensor de rotação trocado. Aguardo ajuda, obrigado.
eu tenho um picanto 2006 ele ficou sem força também o mecânico trocou o cilindro mestre e não era, o problema era a roda fônica dele que fica perto do sensor de rotação, a roda fônica estava folgada ele colocou um pedaço de aço pequeno só para segurar a peça e pronto voltou de boa, e a fumaça pode ser o bico ejetor que joga gasolina pro motor e mistura com o óleo do carro
Boa noite, estou com o mesmo problema no meu Picanto, está 1 ano e 3 meses parado devido a perda de força e patinação quando precisa de força, os mecanicos já desmontaram e montaram a caixa 3 vezes e nenhum conseguiu resolver o problema, estou atras de outra caixa. Infelizmente não consigo encontrar e se vc resolver o seu problema me avisa qual foi a solução e eu a mesma coisa. Boa sorte amigo. Sou de Florianopolis.
Tive um problema parecido, perda de força e patinação, achei que fosse a cx do câmbio mais na verdade foi a válvula solenóide do câmbio, fiz a restauração e o carro está normal. O problema ocorreu logo após um problema na bateria
vazando óleo no motor, o mecânico disse que precisa trocar o redentor e disse também que devo trocar o motor ou a parte axial do motor. alguém já teve essa experiência para compartilhar comigo? Obrigado.
Ola,
Tenho uma caixa selada com sub ground zero 8 polegadas feita exclusivamente para um picanto.
Tive que me desfazer do carro e estou vendendo a caixa.
Caso tenha interesse, veja o produto no OLX.
http://sc.olx.com.br/norte-de-santa-catarina/veiculos/pecas-e-acessorios/carros/sub-ground-zero-8-pol-123017377
Obrigado.
BOA TARDE
ESTOU COM BARULHO EM BAIXO DO PAINEL DO MEU PICANTO.
NOTEI QUE QUANDO VIBRO O VOLANTE COM O CARRO PARADO FAZ O MESMO BARULHO FUI NO MECANICO ELE DISSE QUE O PROBLEMA ESTA NO MOTOR ELETRICO DO VOLANTE. ALGUEM PODE ME DAR UMA LUZ SOBRE ESTE PROBLEMA
Bom, tenho um Picanto 2008 e estou com uma tremenda dor de cabeça. Espero que alguém possa me ajudar.
A pouco tempo, meu Picanto começou a "Ratiar" ou "Embolar", e também ficou com dificuldades na hora de ligar. Logo que começou o problema, levei o carro para um mecânico de confiança. Então o mesmo pediu que eu comprasse Jogo de velas novos e os quatro respectivos cabos. Aproveitando o embalo comprei Filtro de Ar, Filtro de combustível tudo direto da Concessionária da Kia em minha cidade. Obs. Não ficou barato.
Prosseguindo, ele fez a troca das peças solicitadas e das outras que eu comprei. Porém o problema não foi solucionado. Então o mecânico falou que o problema poderia estar nas bobinas, porém cada bobina custa os Rins. Então resolvi não trocar. Levei meu carro pra casa, com o defeito ainda, e liguei para a Concessionária da Kia para agendar a manutenção lá, visando que eles poderiam solucionar meu problema. Porém ao ligar fui informado que eles só teriam vaga para daqui a 3 semanas. Conversei direto com o mecânico da KIA. Expliquei minha situação a ele e o mesmo me informou que o problema poderia estar nos bicos injetores. Alguém ai já passou pelo mesmo problema que eu e sabe me informar pelo amor de Deus o que devo fazer.
Detalhando problema;
Carro "EMBOLANDO", "RATIANDO';
Carro RUIM DE PEGAR;
Obs. Extra. O carro está com o escapamento furado. Pergunta: Isso pode causar o mal funcionamento do mesmo ?
Desde já agradeço ao carroclub.com.br pelo belo site que nos possibilita estar em contato com tantos outros donos de Picantos e a todos os membros que sempre ajudam aos usuários deste site com suas dúvidas e curiosidades. Abraços.
Sofri um ano com a buzina intermitente do Picanto. Os contatos e voltagem estavam perfeitos. Só que em dias úmidos ou de chuva não funcionava.Depois que parava ou chegava na oficina funcionava novamente. Era sair para o ar umido, em dois quilometros não funcionava mais. Até que descobri que a buzina avariava com a velocidade do ar úmido da rua. Me injuriei e comprei a buzina "paquerinha" que custou 1/3 da original. ( a kia só me enrolou e deixou passar a garantia para daí me oferecer uma nova )
Gente, eu tenho um Picanto 1.1 automático modelo 2007 e estou tendo um problema com o seu câmbio, parece que os rolamentos quebraram e nâo consigo achar outros novos para repor. Gostaria de saber se alguém já teve problema parecido e possa me ajudar com alguma opinião, indicação ou até mesmo alguém que tenha um carro parado e queira vender o câmbio.
Me ajudem !!!!!
Eu também estou com um problema no câmbio do meu e me foi cobrado 43.000R$ esse valor é real?? voce tem orçamento do conserto do seu?? quero saber se jogo esse no ferro velho e compro logo outro ou se vale a pena procurar outro mecanico.
O problema realmente é na cx de câmbio ou na válvula solenóide? O meu eu acreditava que era a cx e dei sorte em conseguir um mecânico que fez a restauração da válvula solenóide. Informou que já pegou mais de 10 carros com esse problema e inclusive um outro cliente trocou a cx de câmbio e não resolveu.
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