Hyundai Tucson: Opinião do Dono

É bom: Preço, conforto e visual moderno

É ruim: Consumo e assistencia técnica

Problemas: Empeno do Disco de Freio com 10.000 km

Opinião do dono: Muito bom

É bom: Espaço interno, Acabamento, posição de dirigir, altura do solo. Consumo de 8,5 na cidade e 11 na estrada.

É ruim: Barulho na tampa do estepe.

Problemas:

Opinião do dono: Tive problemas com os valores das revisões no inicio, mas agora a Caoa padronizou os valores e ficou muito bom. Carro muito bom. A revisão mais cara é de 800,00.

É bom: Estilo, Posição de dirigir, freios mesmo sem ABS travam apenas em condições extremas, Porta-malas bom que pode ficar anda melhor com rebatimento do banco traseiro, pintura bastante resistente a impactos,

É ruim: Muito plástico no interior gera muito ruído, possui um ruído na parte frontal dianteira semelhante a da Santa Fe e que a Hyundai informa que não consgeue corrigir, as revisoes foram atualizadas e estao na faixa de R$ 2.000,00 a R$ 3.000,00 um absurdo, a garantia de 5 anos é uma baita enganação pois ao ler o manual podemos constatar que muitos ítens perdem garantia com 1 ou 2 anos, peças de reposição demoram muito para chegar, revisões muito demoradas de 2 a 3 dias

Problemas: Ruído na parte frontal dianteira e excessivo ruído interno.

Opinião do dono: Recomendo a compra porém aconselho a fazer apenas as primeiras revisões na concessionária até 20.000 km, após procure uma mecânica de confiaça que terá o mesmo resultado por menos custo.

É bom: É um carro muito confortável e com ótimo espaço interno, muito gostoso de dirigir. Silencioso e com posição de dirigibilidade muito boa. Tem ABS e airbag duplo. O custo do seguro é excelente. Possui 5 anos de garantia e valores pré-definidos das revisões

É ruim: Porta-malas poderia ser maior. Embora trate-se de um carro de 1,7t, poderia ter um consumo melhor um câmbio com 6 marchas ajudaria muito. Falta um computador de bordo. O alarme é precário não trava as portas nem levanta os vidros. As chaves são simplórias um chaveiro canivete cairia bem.

Problemas: O carro está com 3 meses e aproveite bem as férias para curtí-lo. Rodei 6 mil km. Fiz a revisão de 2,5 mil km e fui muito bem atendido e o valor da revisão ficou dentro da programação de valores pré-definidos. Agora, para quê revisão de 2500 km? A Sportage não tem isso!

Opinião do dono: Estou muito satisfeito com o carro. Paguei R$ 71mil e na comparação com a Sportage ele entrega muito mais salvo o visual, mais atual na Sportage. Já em relação ao Honda CRV, a diferença de preço foi absolutamente decisiva para optar pelo Tucson. Meu próximo carro, mantida a satisfação atual com o Tucson, será uma Vera Cruz é show!.

É bom: O silêncio a bordo foi o que mais chamou minha atenção. O motor é macio e silencioso e roda a 2300 rpm a 110 km/h. A ergonomia é impecável. Ótima visibilidade. O tamanho do carro é o ideal na minha opinião, comparei com o Mit TR4 antes de comprar e achei o espaço interno muitíssimo melhor sem ser grandalhão como a Galloper que tive. Alguns reclamam dos faróis, não consegui entender porque. Achei ótimos. O consumo é de 6 km/l em cidade 9km/l em estrada, o que acho coerente pela proposta do carro. A estabilidade nas curvas parece a de um sedan.

É ruim: O CD player do 2008 não toca mp3. Deveria ter sensor de ré de fábrica, pelo menos opcional. As retomadas são fracas para o estilo brasileiro de dirigir e mais ao gosto americano devido ao câmbio bem alongado. Os modelos de entrada, inclusive do 2.7 não vêem com computador de bordo, inadimissível nesta classe de preço. O plástico do fundo do porta malas é muito frágil e risca fácil.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Apesar dos pontos negativos, nem tão importantes, o carro me agradou demais. É o melhor que já tive. Super confortável e gostoso de dirigir. Parece bem confiável também. Afinal ganhar 5 por cento do mercado americano de SUVs e sendo coreano, não é mesmo prá qualquer um.

É bom: CONFORTO, ESPACO E BOA QUALIDADE NO SOM, EMBORA O APARELHO PODERIA SER UM POUCO MAIS MODERNO PRO CARRO Q E.

É ruim: O TEMPO ENTRE UMA REVISAO E OUTRA E MUITO CURTO E O PRECO E SUPER ABSURDO NA DE 20MIL KM ME COBRARAM 1.460RS, E QUASE O SEGURO.AINDA NAO FIZ E TO MEIO SEM SABER OQ FAZER.A TAL GARANTIA DE 5 ANOS E MENTIRA,PAGAMOS POR ELA.

Problemas: AS VEZES DEPOIS DE UM DIA DE CHUVA A PASTILHA DE FREIO FAZ UM CERTO RUIDO.

Opinião do dono: ADORO MEU CARRO MAIS A DESVALORIZACAO E A REVISAO NAO ME DEIXARIA COMPRAR OUTRO.

É bom: conforto, imponente, seguro, custo x benefício, manutenção com custo razoável.

É ruim: barulho na suspensão, pneus com desgaste rápido,

Problemas: Com 5.000 km fui obrigado a levar na concessionaria para fazer um reaperto geral, nunca mais tive problemas.

Opinião do dono: Um ótimo carro, anda bem, motor 2.0 confiável, mas os pneus já estão no osso, e olha que meu carro está com apenas 32.500 km, já fiz orçamento e vou trocar por PIRELLI, penso em ficar ainda mais 2 anos com o carro.

É bom: Posição elevada para dirigir, boa visibilidade, ótimo espaço interno para todos os ocupantes, silencioso, bom acabamento, boa estabilidade, bom sistema de áudio, suspensão firme.

É ruim: Consumo de combustivel, oleo do motor e concessionárias

Problemas: Consumo de oleo do motor. Pois com 30.000 km rodados ja compretei o oleo do motor na concessionárias antes do vencimentos, entrada de muita poeira no porta malas, defeitos reclamados na concessionária e sem solução pela tal. E concesionária de Anápolis tenta enganar seus clientes, na revisão foi colocado no orçamento para troca da velas de ignição que foram cobradas e não trocadas. sendo assim não posso mais confiar na revisão de garantia.

Opinião do dono: Excelente carro, otimo para viagens! e na cidade. muita potência, segurança e superioridade. Ótimo custo / benefício. por ser automático gasta muito. Mas vale a pena.

É bom: Conforto, espaço interno, porta malas grande, ar condicionado digital

É ruim: consumo!!!! na cidade 6,5 e na estrada 9,9 Km/L

Problemas: Freio com muito barulho...deve ser a pastila

Opinião do dono: Cavalo anda cavalo bebe!!!! SUV de quase 1600 kg confortável e com tecnologia mais antiga o consumo está dentro do padrão

É bom: Espaço ótimo tanto na frente quanto atrás, na estrada e perfeita na estabilidade para quem tem filhos e precisa usar a cadeirinha e uma bela aquisição.

É ruim: Consumo bem alto na cidade

Problemas: Ela esta apresentando dois defeitos, não abre o porta mala apenas o vidro parece que e algo que trava e nao deixa abrir e o outro e que a porta do motorista nao fecha no alarme, pois todas as portas fecha menos a do motorista. Alguém sabe sobre esses defeitos e se fica caro o comserto?

Opinião do dono: Otima

É bom: Anda bem

É ruim: Consumo alto

Problemas: Ar condicionado apresentou o seguinte peoblema: Ligo o ar condicionado ele funciona por uns 2 min depois ele desliga e volta a ligar sozinho e nesse meio tempo quase morro de calor. Levei na mecanica olharam tudo e disseram que está td funcionando, segundo eles, a tucson deve ter uma central só para o ar e eles nao tinham o programa. Ainda vou na Hyundai ver isso, as se alguem teve algo parecido peço que me responda como resolvei.

Opinião do dono: Carro excelente, tirando esse problema do ar condicionado nao tive outro.

É bom: Boa relação custo/benefício, motor potente com excelentes retomadas, preço de compra e mecânica confiável.

É ruim: Custo das revisões e atendimento de pós-venda

Problemas: Nenhum até agora 6.800 km rodados.

Opinião do dono: A Tucson é, sem dúvida, um excelente carro. A tecnologia da Hyundai contribui pra isso, e agora, sendo fabricada no Brasil, o preço ficou mais competitivo ainda. Não se compara com o preço de nenhum outro utilitário no mercado. Porém, o Grupo CAOA abusa de seus clientes. O atendimento em pós-vendas é péssimo, o custo de manutenção e o preço das revisões são exorbitantes. A Hyundai deveria dar mais atenção à isso, ou acabará tendo sua imagem queimada no mercado brasileiro. E não é só com a Tucson que isso ocorre, minha esposa possui um i30 e a história é a mesma. Na Coréia, os Hyundai são conhecidos como carros de qualidade impecável e com custo/benefício incomparável com o de outros fabricantes, principalmente, japoneses. Ainda não fiz nenhuma revisão na minha Tucson, mas, após ver o custo da revisão do i30 da minha esposa, cheguei até mesmo a fazer contato com meu irmão que trabalha no consulado da Coréia para que ele entrasse em contato com alguém da Hyundai pra fazer tal reclamação.

É bom: Aproveitamento de espaço muito bom, desenho limpo, robusto, confiável e bastante confortável para um SUV. Oferece muitos detalhes que facilitam a vida à bordo. É muito silencioso. A suspensão é bastante equilibrada e fiel - andando forte em curvas asfaltadas bem como em estradas de terra sem muitos obstáculos, é possível ter grande domínio do carro. O câmbio mecânico é muito bem escalonado, aproveitando muito bem o que o motor oferece. Considerando o peso do carro e o motor 2.0 ele até que pode ficar econômico quando conduzido de forma menos veloz - fica dependendo de como o motorista vai pisar no acelerador.

É ruim: No caso da versão GL, a ausência de ABS nem como opcional e poderia ter discos na traseira. Pouca oferta e o alto preço de peças de desgaste por exemplo, palhetas do limpador de pára-brisa.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Apesar da recente aquisição de um modelo usado e pouco rodado, me surpreendi bastante com o que o carro oferece no geral, seja em forma de pequenos detalhes até a construção do chassi, no qual traz muita funcionalidade e robustez. Parece que o carro tem bastante fôlego para continuar satisfazendo seus proprietários por muitos anos.

É bom: estilo, conforto, estabilidade, segurança, economia por ser um V6 2.7, 180 vc, mto proximo dos SUV 4 cilindro, desempenho satisfatorio

É ruim: cambio automatico 4 marchas, deixa a desejar, deveria ser 6 marchas, falta escalonamento p melhor sequencia e suavidade nas mudanças exigendo menos giro do motor em rotaçoes diversas. mesmo assim proporciona bom desempenho.

Problemas: baixa km por hora apenas 5.000km feito apenas primeira revisao, preço da revisao 2.500 por hora satisfatorio. Vale a pena lembrar que esse veiculo sõ tem bom preço de revenda se estiver na garantia com suas devidas revisoes feita conforme manual de garantia estabelece.

Opinião do dono: recomendo carro, custo beneficio 10 levando em consideraçao que concorrentes estao praticando preços superior a 100.000,00 principalmente na categoria V6 top de linha.Dica: ser for comprar de preferencia pela versao V6 180cv 24valv,consumo quase mesmo da versao 4 cilindro, ja desempenho, potencia e torque V6 bem superior que 4 Cil

É bom: Ja tive carros muito bons, excelentes, mas este está acima da expectativa, é confortavel, visibilidade ótima, coloquei o sensor que é imprescindivel para estacionar bem, maravilhoso.

É ruim: O barulho de vento no vidro da porta do motorista é bem incomodo e em buracos, mesmo estando calibrado em 28, ele parece mesmo que vai desmanchar.Quanto ao setor de marketing, poderiam ser mais criativos, ja ouvi perguntas se eu o comprei para estar acima dos outros, arrogancia, como diz uma pessoa na atual propaganda.

Problemas: nenhum.

Opinião do dono: Custo / beneficio realmente estão equiparados.

É bom: Posição p/ dirigir,

É ruim: Acabamento fraco

Problemas: Pane de motor aos 16000 Km, vibração aos 100Km, trepidação palhetas

Opinião do dono: Bom custo beneficio

É bom: Bom de dirigir, confortável, estável

É ruim: Concessionárias cobram caro demais, absurdo em relação a outros fabricantes, infelizmente ao fabricante deveria fiscalizar com mais atençao.

Problemas: Barulho na suspenção lado direito

Opinião do dono: Médio

É bom: O carro é muito confortável, seguro e tem bom motor, ao contrário do que dizem. O consumo é condizente com o tamanho e peso do carro. Extremamente fácil de dirigir, ótimo câmbio automático, bancos confortáveis, ótimo espaço. Não vejo defeitos no carro e estou muito satisfeito.

É ruim: Antes de comprar um Tucson, entenda que ele não é um veículo de passeio, e sim um utilitário esportivo. Portanto, não exija dele uma suspensão e interior silenciosos. O blum-blum-blum da suspensão chega a incomodar em pistas irregulares. Na primeira volta, cheguei a achar que a tampa do porta-malas estivesse aberta. Um ponto muito negativo é o revestimento plástico do piso do porta-malas, muito liso, portanto, tudo que você colocar lá vai ficar dançando. O piso do porta-malas deveria ser acarpetado. Saquinhos de supermercados, por exemplo, nem pensar. Então, tem que ir tudo para o banco traseiro. No mais, não vi defeitos no carro, até então.

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Estou muito satisfeito com o carro e recomendo a compra. Talvez uma reestilização dos faróis que parecem os do Clio antigo, melhorasse bem seu resultado final. No mais, é um veículo seguro e confiável. POde comprar e olha que sou o cara mais chato do mundo para carros... rsrs

É bom: E bom na estrada, consumo normal para a categoria.

É ruim: Freios e acessórios

Problemas: Sofri um colisão na traseira do carro e a fabrica passou 4 meses para enviar as peças

Opinião do dono: Pessimo do ponto de vista da assistencia técnica, cuidado quem tem, não amasse nem bata quem quer comprar, pesquise bem, é horrivel passar o atendimento da HYUNDAI

É bom: Posição de dirigir. Conforto do motorista e passageiros. Muito espaço interno. Consumo bom 12,5Km/l estrada x 8,5Km/l urbano - AC ligado. Ar gela muito. Suspensão absorve bem os impactos dos remendos do asfalto. Transmite segurança ao dirigir. Boa visibilidade para motorista, apesar da frente alta. Bons ângulos de ataque dianteiros e traseiros. Lanternas traseiras e setas refletem bem. Bancos confortáveis. Mais gosotoso dirigi-lo cheio 3 passageiros e malas do que vazio. Som com boa qualidade. Seguro barato.

É ruim: Acionamento das lanternas/faróis na alavanca das setas é péssimo em todos os carros.Sem indicadores de direção laterais.Posição de automático dos faróis depois de ligar lanternas/faróis irracional.Freios fracos, sem ABS/EBD.Muito plástico. Acabamento bom só no início. Depois perde a qualidade do encaixe.Ruídos internos incomodam as vezes devido ao citado acima.Falta retro iluminação nos botões de acionamento das janelas.Ponta do capot muito alto.Se inibir o comando dos vidros dos passageiros 3 até o motorista não aciona os vidros.Não tem one touch e anti esmagamento nos vidros elétricos.Não tem desembaçador dos retrovisores.Intermitente do limpador traseiro não sincronizado com o dianteiro.Faróis fracos.Não levanta os vidros ao trancar as portas.Habitáculo do estepe, porta malas e costas dos bancos traseiros não forrados plástico.Pouca assistência técnica.Garantia de 5 anos não é total. Tem que brigar muito. Faltam os Coreanos natos no Brasil.

Problemas: Saiu da concessionária puxando a direção - resolvido grátis. Chumbos de balanceamento para o lado de fora das rodas - resolvido grátis. Ruídos nos vidros das portas - resolvido grátis. Câmbio mole - resolvido grátis. Ruídos internos devido a muitos plásticos e falta de forração - você ganha grátis!

Opinião do dono: Tem as dimensões, espaço interno de outros carros de categoria diferentes, como CR-V, CAPTIVA, C4 PICASSO, RAV-4 e PEUGEOT 3008. Perde para todos eles na falta dos mimos, acabamento, sofisticação e design. Mas tem melhor consumo de combustível e é de R$ 20.000,00 a R$ 40.000,00 mais barato. Consequentemente a desvalorização é menor. Ganhou o mercado norte Americano USA com a garantia total de 10 anos. Para o Brasil, só faltou realmente ter a garantia total de 5 anos e ter os freios redimensionados. Vale frisar que muitos defeitos, senão todos, das versões anteriores foram totalmente corrigidos para as versões 2009 em diante. Para quem quer ter seu primeiro SUV e tem medo de arriscar ou não quer pagar muito, vale a pena.

É bom: O carro é ótimo, bonito, arrojado. Comprei o meu em set/08. E estava adorando até que precisei deixar o veículo numa concessionária CAOA para um pequeno reparo de funilaria...

É ruim: Consumo para cidade é de 6km/l, além do alto custo do IPVA, por ser importado.

Problemas: Nenhum defeito.

Opinião do dono: Não recomendo a compra, pois se você precisar da concessionária para funilaria/mecanica, se prepare pois o atendimento é MUITO LENTO, você liga 10 vezes por dia, gasta horas aguardando alguém atender, e não tem resposta de nada. PRINCIPALMENTE SE VC ESTIVER USANDO SEGURADORA.

É bom: Com relação ao veículo, com exceção do porta malas que é muito pequeno. O carro é excelente.

É ruim: O Serviço de atendimento ao usário da Montadora CAOA é péssimo. Voce não tem muitas peças disponiveis nas concessionárias e o tempo informado é de 6 a 10 dias, sendo que na verdade demora muito mais e ele não se sensibilizam que o usuário esta sem o carro.

Problemas: Poucos defeitos.

Opinião do dono: Não compre este carro pois se voce precisar de Assistencia Técnica vai ficar sem carro por muito tempo e olha que a montadora esta no Brasil.

É bom: ALTAMENTE ESTAVEL PARA UM SUV. REALMENTE SURPREENDE NA ESTRADA, BANCOS CONFORTAVEIS, POSIÇAO DE DIRIGIR ELEVADA, OTIMA SUSPENSAO MUITO SEGURA

É ruim: CONSUMO MUITO ALTO, 5,5 E 7,0 , MESMO DEPOIS DA REVISAO DE 10K, FALTA ABS NA VERSAO GL

Problemas: PALHETAS RESSECADAS

Opinião do dono: RECOMENDO A COMPRA

É bom: bonitinho, mas ordinario

É ruim: O carro bate para tudo enquanto e lado, tem 2500 km, ja acendeu a luz do air bag, a agencia nao resolveu o problema, estou com uma bomba na mao !!!! nao recomendo a ninguem, coisa de chines e coreano nunca mais.

Problemas: Luz do air bag piscando no painel, buzina nao funciona e bate tudo no carro com 2500 km

Opinião do dono: uma porcaria

É bom: O valor de venda do carro é coerente com o que o carro entrega

É ruim: cambio de 4 marchas e motor insuficiente.

Problemas: os defeitos apresentados foram sanados nas revisões. e com 20 milkm tive de trocar as pastilhas de freio, não cobertas pela garantia.

Opinião do dono: o carro está com 33 mil km. efetuei as 3 primeiras revisões na concessionária 2500, 10.000 e 20.000. Mas quando da revisão de 30mil, desisti. As concessionárias de Curitiba mais que dobraram o valor das revisões. A revisão de 30mil custa R$ 2.841,00 subiu 200 em 1 ano. com esse preço, não vale a pena a garantia de 5 anos. desisti da garantia, até por quê a garantia é só do motor e do câmbio. O carro é bom mas as revisões das concessionárias matam. Não compro outro carro da Hyundai. A a Sportage, CRV ou Captiva tem manutenção muito mais barata.

É bom: AINDA TENHO QUE RODAR MAIS PARA MELHOR PONTUAR.

É ruim: ASSISTÊNCIA TÉCNICA NOTA ZERO. DENTRO DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO, NÃO OBTIVE ASSISTÊNCIA NENHUMA QUANDO O CARRO QUEBROU A HÉLICE DO RADIADOR APÓS RODAR OS PRIMEIROS 1700 QUILÔMETROS. CURIOSO SABER QUE A PROPAGADA GARANTIA DE CINCO ANOS DE FÁBRICA NÃO DÁ COBERTURA PARA PEÇAS QUEBRADAS. CONCLUSÃO, FIQUEI A PÉ NA ESTRADA COM MINHA FAMÍLIA SEM CHEGAR AO MEU DESTINO DE VIAGEM. PUDE SENTIR DE PERTO O QUANTO A HYNDAI DESVALORIZA SEU CLIENTE. SOMENTE HOJE, DEZ DIAS APÓS O OCORRIDO, DEPOIS DE MUITA PERSISTÊNCIA E APELAÇÕES A TODOS OS MEIOS POSSÍVEIS, FUI AVISADO POR TELEFONE QUE IRÃO PROCEDER O REPARO. CONCLUSÃO, APÓS TER QUE COMPLETAR A VIAGEM COM MINHA FAMÍLIA, COM ATRASO, EM CARRO ALUGADO, COM DESPESAS EXTRAS EM HOTEL, TELEFONEMAS INÚMEROS PARA O SAC, ASSISTÊNCIA E A OFICINA AUTORIZADA, ESTOU DE VOLTA A MINHA CASA SEM O CARRO ZERO QUE COMPREI COM O BJETIVO DE FAZER A VIAGEM SEM PROBLEMAS. FICO NO AGUARDO AGORA DO RETORNO DO CARRO QUE FICOU NO RIO DE JANEIRO.

Problemas: QUEBRA DA HÉLICE DO RADIADOR E DANO NO RADIADOR DECORRENTE DA QUEBRA, APÓS O VEÍCULO TER RODADO 1700 QUILÔMETROS.

Opinião do dono: QUANTO AO VEÍCULO NOTA OITO. QUANTO À ASSISTÊNCIA AO CLIENTE NOTA ZERO, SE POSSÍVEL NEGATIVA.

É bom: carro lindo, excelente para dirigir, otima estabilidade

É ruim: o pos venda é um porcaria, comprei o carro e radio estava estragado ja faz um mes e ele não se me dão retorno sobre o conserto. Sempre que preciso do pos venda eles tem um desculpa na ponta da lingua para não atender as minhas necessidades.

Problemas: radio não funciona e cambio com varias manchas.

Opinião do dono: O carro em si é bom mas pelo pos vendas eu não mais compraria carros da Hyundai.

É bom: Espaço interno, ergonomia, retomada, acabamento e motor. O carro eleva a outro patamar a qualidade em seu segmento, se comparados com os montados no Brasil.

É ruim: Ruidos de estrutura e de suspensão. Tenho um Focus e não há como comparar a rigidez da carroceria e a suavidade da suspensão com a do Sedan.

Problemas: Os freios entram em fadiga com facilidade, passando a vibrar o volante em frenagens mais longas em altas velocidades. Me parece que o problema esta ligado a qualidade dos discos de freio montados nos veiculos 2008. O carro esta com 16 mil e a concessionária informou que a garantia é de 2 anos ou 20 mil para esta peça, e fiquei sem a GARANTIA TOTAL DE 5 ANOS para o caso, um absurdo. Em uso urbano dificilmente o problema será percebido.

Opinião do dono: Um carro bom de dirigir, o motor V6 deixa ele rápido e silencioso, é muito espaçoso, e transmite segurança em baixas ou altas velocidades. Só não gosta muito das ondulação das ruas brasileiras. Na estrada, não deixe a alavanca na posição D, pois qualquer aperto a mais no acelerador, ou qualquer subida, ele reduz a marcha para terceira. O ideal é deixar em 4 e se voce julgar necessário, reduzir a marcha voce mesmo.

É bom: Boa visibilidade, espaço interno do motorista e passageiro muito bom.

É ruim: Consumo elevado, mesmo após 5.000km rodados, tanto na cidade como na estrada, média na cidade 6,5km e 9,5 na estrada. Na concessionaria a desculpa que tive, foi que é maneira como faço para arrancar o carro poderia estar interferindo no consumo, pediram para aguardar até 8.000km, que irá normalizar. Já sei que não vai...Outro ponto é o barulho interno, fica ringindo em qualquer tipo de estrada.

Problemas: Barulho interno, fica ringindo em qualquer tipo de estrada.

Opinião do dono: Carro com alta desvalorizacao, consumo elevado, vou voltar para os sedans.

É bom: design, segurança.

É ruim: consumo, barulho na parte de tras que e concessionaria alega ser a pinça de freio e a tampa sobre o estepe, só que não é solucionado. As palhetas do limpador de parabrisas sao trocadas frequentemente mas nao limpam como deveriam. Pagueir quase R$ 3.000,00 por uma revisao de 50.000 km, sendo que a unica coisa trocada de item de desgaste foram as pastilhas de freio dianteiras.

Problemas: limpador de parabrisas que nao limpa,barulho na parte interna traseira nao solucionado até hoje e estalo na suspensão quando se vira a direçao muito para qualquer lado

Opinião do dono: Perdi muito dinheiro ao adquirir este veículo.