Opinião dos donos de Hyundai Ioniq

É bom: Faço médias reais acima de 20 km/l na cidade com trânsito pesado. O conjunto híbrido trabalha suave, o motor elétrico em baixa ajuda muito. Ergonomia boa, direção leve, ar-condicionado eficiente e manutenção simples até aqui.

É ruim: Em rodovias, as retomadas exigem planejamento. A suspensão transmite irregularidades de asfalto remendado. A multimídia poderia ser mais rápida e a posição baixa do banco traseiro cansa adultos em viagens longas.

Problemas: Tive uma descarga inesperada da bateria de 12 V após uma semana parado e usei o botão de reset. O câmbio DCT dá leves trancos em manobras e o pedal de freio passa sensação um pouco esponjosa às vezes.

Opinião do dono: Para quem roda bastante, o carro entrega serenidade e economia que faz diferença no bolso. Não empolga, mas é honesto, confortável o suficiente e muito eficiente no uso urbano, com custos previsíveis e consumo exemplar diariamente.

É bom: Com condução calma, mantenho consumo bem baixo mesmo no ar ligado e trânsito. Gosto do painel claro, do piloto automático adaptativo e do assistente de faixa. O porta-malas acomoda bem compras e malas médias, ajudando na rotina.

É ruim: Sinto que o isolamento acústico poderia ser melhor em asfalto grosso. A central não é ágil em inicialização e às vezes reinicia o Android Auto. O farol baixo poderia ter melhor alcance em estrada sem iluminação.

Problemas: Tive aviso de baixa carga da bateria de 12 V após longos dias sem ligar. Reprogramei funções e resolvi com manutenção simples. Notei pequenos rangidos de acabamento no frio e troquei palhetas por ruído no para-brisa.

Opinião do dono: Escolhi pela economia e pela previsibilidade. A ergonomia é ótima, a direção é leve e a transição entre elétrico e combustão é discreta. Para família pequena e uso urbano, cumpre tudo o que promete com folga.

É bom: Gosto da suavidade no anda e para, do consumo sempre na casa dos 20 km/l e do ar-condicionado forte. A posição de dirigir é natural e a visibilidade dianteira ajuda muito nas manobras em vagas apertadas.

É ruim: O arranque em rampa requer pé cuidadoso para evitar trancos do DCT. Em piso ruim, a suspensão bate seco às vezes. A multimídia poderia ter comandos mais diretos e o carregador por indução esquenta o celular.

Problemas: Já tive alerta de sistema com a bateria de 12 V fraca após o carro parado alguns dias. Em manobras lentas, o câmbio dá leve vibração. Troquei buchas da barra estabilizadora por ruído a baixa velocidade e resolveu.

Opinião do dono: No meu uso urbano, é um carro econômico, previsível e sem surpresas negativas. Aceita combustível comum, cabe bem na garagem e os custos de revisão estão dentro do esperado. Estou satisfeito com a escolha até agora.

É bom: O grande trunfo é gastar pouco combustível sem esforço. Consigo médias excelentes em trajetos mistos. O ar gela rápido, o banco tem boa sustentação lombar e os comandos do painel são intuitivos para aprender no primeiro dia.

É ruim: Falta fôlego nas ultrapassagens longas e a direção poderia transmitir um pouco mais. Em pisos irregulares aparece ruído de acabamento. A tela não tem a melhor definição sob sol forte e o Bluetooth às vezes falha.

Problemas: Notei um pequeno ruído na coluna B que a concessionária calçou. Tive um episódio de descarga de 12 V depois de férias, resolvido com carga e atualização de software. Pneus originais mostraram desgaste irregular e alinhei.

Opinião do dono: Para deslocamentos diários, é uma solução muito racional. Conforto suficiente, espaço adequado para casal com um filho e custo por quilômetro imbatível. O desempenho é apenas correto, mas a serenidade no trânsito compensa.

É bom: Economizo combustível de verdade, mesmo com ar ligado e trajeto curto. A integração do motor elétrico deixa a partida suave, a direção é leve e a cabine tem controles simples. Revisões até agora sem surpresa de custos.

É ruim: O isolamento de ruído de rodagem poderia ser melhor e a suspensão seca em buracos. A central é lenta para ligar e a câmera de ré perde definição à noite. Em subida, o DCT precisa de cuidado no pé direito.

Problemas: Em duas ocasiões, a bateria de 12 V acusou baixa carga após o carro parado; reativei com assistência e estável desde a atualização. Notei leve vibração no câmbio em manobras e um rangido de painel solucionado com feltro.

Opinião do dono: No meu uso urbano, o carro é tranquilo, econômico e previsível. Atende bem família pequena, consome pouquíssimo e não dá sustos. O desempenho é apenas adequado, mas a eficiência compensa isso no orçamento mensal.