Fórum Hyundai Accent

Olá camaradas,tenho um hyundai HR 13/14 euro v e logo que comprei andando com o carro senti nem sempre uma dificuldade no engate da terceira marcha....passou um tempo e continuava o problema,deixei passar pois li no manual que caso acontece se era só debrear e engatar dinovo....não satisfeito com isso levei na concessionária e constataram o desgaste do anel sincronizado! Gostaria de saber se alguém do forum já teve tal problema do tipo? Estou aguardando a tal peça chegar pra reparar o concerro pois a mesma não tem em estoque e tem de ser tirada da linha de produção.

GOSTARIA DE SABER QUANTOS KM DEVE SER TROCADO O KIT DE EMBREAGEM. SE O DISCO DE EMBREAGEM ELE DAR MUITOS PROBLEMAS. TAMBEM SOBRE O SENSSOR DE EMBREAGEM, PARA A PARTIDA DO VEICULO, ESTA ACONTECENDO VARIAS VEZES DE EU LIGAR O CARRO E NAO DAR A PARTIDA.

Tenho um IX35 2012/2013 e quero atualizar o GPS. Como devo fazer?

Boa tarde amigo, tenho uma tucson do mesmo ano, e está,, apresentando o mesmo prblema citado pelo amigo gostaria de saber , se vc resolveu o problema,

Meu carro esta com 21mil km e fiz a revisão dos 20mil km mas a hyundai me alertou que passou o prezo da revisão então eu perdi a garantia teria que ter feito a 7 meses atrás mas o carro esta so com 22mil km será que não tem nem uma forma de recupera essa garantia? Esta carimbado as duas revisões a de 10mil e a de 20mil

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Tenho uma IX35 2010 e comprei um kit multimídia original (sem DVD) pela internet e um chicote em uma loja de som... NÃO FUNCIONA. Já testei as saídas de som do kit e o funcionamento está normal, o problema é conseguir um chicote que funcione... sem mexer na fiação original. Alguém pode me ajudar.

O IX 35 2014 aceita bem o GNV?

Amigos, Desde quando comprei minha Tucson 2.0 09/09 tenho notado um barulho como se fossem tuchos batendo pela manhã, até dizem q é normal quando o motor está frio e logo após a partida, apesar do motor da Tucson ser tucho mecânico e não hidráulico, mas tudo bem, porém ouvi algo hj q me deixou preocupado. Um colega mecânico falou q meu carro pode estar "batendo a saia dos pistões" pq ao acelerar tudo normal mas quando a rotação vai retornando para 900 giros ele faz um barulho metálico e para logo, coisa muita rápida, alguém já passou por este problema ou está passando, e mais, alguém sabe oq pode ser realmente? Precisa d uma direção para começar a observar melhor. Agradeço muito se retornarem.

existe algum motor nacional que cabe no accent ano 1995