Bom dia, tenho um focus titanium 2015/2016 e recentemente tive muita dificuldade pra descobrir um barulho por baixo do carro, a princípio pensei que fosse na suspensão, mas depois de checado todos os componentes, estava tudo em ordem, contudo, depois de ir em três oficinas especializadas em suspensão descobri que o problema estava no setor de direção, sendo que esta é elétrica, sendo que não ficou dura, apenas quando passo com o carro em um calçamento irregular é que percebo o barulho nitidamente e de forma constante.
Perguntei a vários profissionais sobre como corrigir e se tem como regular, reparando a peça danificada, tipo trocar o rolamento ou algo parecido, mas fui informado que o setor de direção elétrica do focus do ano de 2015 não oferece formas de reparo, sendo que, em tese, terei que trocar toda a peça por outra nova. Assutei pelo preço que está na casa de 5 mil reais.
Por isso estou recorrendo ao carro club para ser orientado sobre a questão e saber se alguém com esse mesmo problema conseguiu corrigir de forma mais barata.
Obrigado
Boa noite, já tive três Focus 2012, 2013, 2016, todos tem este barulho na direção, no 2016 já troquei amortecedores e batentes todos originais, não muda em nada o barulho, se você pegar a cruzeta da direção que fica embaixo do pedal do freio e mexer ela para baixo e para cima vai escutar o barulho da caixa de direção.
Mas nada que seja grave ou insuportável é quase imperceptível acredito que seja um defeito crônico do carro como todo carro sempre tem.
meu carro está com o esse barulho ha 2 anos, mecanico falou pra trocar ano passado bandeja dianteira, troquei gastei $ 1500 e não resolver. a oficina agora disse que o problema é na caixa de direção. vou levar amanha na FORD so o diagnostico $ 500 conto. será que vale a pena levar numa oficina especializada para reparar. um amigo engenheiro da ofrd informou que esse carro tem defeito de fabrica na caixa de direção, acho que deveria tem recall
SOCORRO, me ajudem por favor, não sei mais oque fazer
- Estava andando poucos quilômetros numa avenida reta e com velocidade normal de 40....50km/h, então todo o painel apagou e o carro desligou o motor, acho que estava no ponto morto, não deu nem tranco nem nada, como se tivesse tirado da tomada.
- Depois com o carro parado, girava a chave e não acendia nada no painel, não conseguia nem subir os vidros, o alarme até acionava, mas não subia os vidros.
- Chamei o seguro para ver se era a bateria e não era, depois chamei o guincho, girei a chave mais algumas vezes e nada de acender o painel, então quando chegou o guincho girei a chave p destravar o volante e manobrar o painel acendeu e o carro pegou normal, mas com a luz de ar bag, tração, sensor de pneu ligadas;
Rodei com ele um pouco para testar e as coisas que percebi são:
1 – O painel não desligou mais, mas as luzes do ar bag, controle de tração, pressão do pneu e falha no cinto chegaram a parar, mas voltaram logo em seguida;
2 – Uma hora parou de funcionar a seta e pisca alerta, mas voltou depois;
3 – Som não liga (esse não voltou em nenhum momento), inclusive as luzes azuis dos números do radio estão apagadas;
4 – Ar condicionado não parou.
5 - percebi que o limpador do pára-brisa não funciona quando a seta para.
Não sei mais oque fazer gente, um mecânico verificou e disse que a mecânica está tudo ok (disse que o alternador está ok tbm) e que deve ser algum problema elétrico. Um segundo mecânico rodou o scaner e disse que era problema no módulo e que não faz esse trabalho então meu chão caiu, pq são boa oficinas...
Me ajudem, por favor!
Aracaju - SE
