Ford Focus 2011

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há 21 dias

Homocinetica 22 dentes

Pessoal, tenho um Titanium 2011 aut duratec, homocinetica começou a estralar e pra minha surpresa disseram que meu carro é um das poucas unidades que sairam com essa peça com 22 dentes interno, o problema é que não acho pra comprar a bendita! Alguém ja passou por isso, onde conseguiu comprar?
 
https://www.youtube.com/watch?v=kzWmLUzqZ0M&t=8s
 
Washington
Caratinga - MG
há 27 dias

Focus oscilações de rotação ao virar o volante

Boa tarde, preciso de ajuda, tenho um fucus 2011 automático 2.0 duratec he, o seguinte o carro começou um barulho estranho na direção como se tivesse com problemas no rolamento tipo uma turbina marquei de levar no mecânico e deixei com ele na quinta ele me entregou no sábado e disse que o problema era a eletro-hidráulico que não tinha nada a fazer que era para usar até parar e quando para trocar. quando foi segunda feira chegando em casa ao manobrar o carro na garagem ele engasgou deu MSN falha na direção acedeu luz do abs e foi a conta de entrar na vaga e morreu, esperei alguns minutos e nada dava partida e só ouvia o tec percebi que era bateria, pedi uma bateria nova ao colocar carro ligou normal, mas o barulho da direção continuou rodei com o carro 2 dias na quarta feira deixei o moleque na escola trânsito anda e para, e passei no mecânico para informar o ocorrido e agendar com ele uma geral, na volta percebi que a direção horas ficava dura e voltava ao normal percebi tb que luz do abs estava acendendo ao reduzir a velocidade para passar nos quebra molas que aqui tem muito. A uns 500 mts de casa parei na padaria ao voltar o carro não quiz ligar mais, chamei o cara da bateria ele veio e identificou que o alternador não estava gerando carga. Chamei-o reboque e deixei o carro na oficina. Me informaram que o problema do carro morrer era o alternador, então mandei trocar, para minha surpresa o barulho da direção sumiu tá como nova, mas hj to com a seguinte situação ao reduzir a velocidade tipo parar no sinal o carro da a impressão que vai morrer conta giro normal 0.900 rpm carro parado mas ele não morre só da a sensacao, outra percebi que ao virar o volante com o carro na lenta parado ele da a mesma sensação que vai morrer e rotação no conta giro cai abaixo de 0.900 mas ao solta o volante ela estabiliza outra coisa que notei e que a luz do farol fica oscilando muito fraco com o carro parado mas ao virar o volante essa oscilação fica mais perceptível próximo a parede, esse é meu problemas desculpas pela história mas tinha que colocar a linha dos acontecimentos, resumido: variação na luz do farol, ao virar o volante ele oscila a rotação e da a sensação que vai apagar e a mesma sensação ao diminuir para parar da a sensação que vai morrer. Será que alguém pode me ajudar com essas 3 coisas ???? No mais obrigado
 
Washington
há 26 dias
Tive hj na antiga Ford aqui da minha cidade e um dos mecânicos fez um testes com o multímetro, segundo ele o carro na lenta tá perdendo voltagem na lenta esse talvez seria o motivo da oscilação das lâmpadas e da oscilação na rotação ao diminuir o carro e ao virar o volante, engraçado troquei o alternador tem menos de 15 dias, Obs esse alternador novo tem os mesmo códigos da peça original tirando somente a polia esse tem uma tal de polia louca enquanto o original e polia cerca, preciso de ajuda ???
 
Washington
há 24 dias
Em marcha lenta ao virar o volante sente alteração na luz na alimentação o alternador do original tem polia seca já esse novo tem polia louca será que pode ser isso ?????
T
Thais Santiago
Duque de Caxias - RJ
há 9 meses

Carro n desenvolve e morre mesmo após troca da solenoide , tbi e tucho

Tenho focus Hatch 10/11 2.0 Apagou e não ligou mais . Após passar pelo scanner, Apresentou problema na válvula solenoide e tbi. A tampa do tucho tbm foi trocada . Fiz a troca de todos e mesmo assim n funciona . Carro continua sem potência , depois de dirigir um pouco, morre . O q pode ser
 

Ford Focus GLX 1.6 16V Flex 2011

Avaliação:7,5
É bom: O principal é a aparência. Acho o carro lindo. Por dentro e por fora. A suspensão independente dá muita estabilidade. Posição de dirigir e bancos muito bons particularmente não gosto de veludo, então o banco de tecido é um ponto positivo pra mim, negativo para muitos. O som do carro é excelente. Qualidade dos falantes e as regulagens do rádio são ótimos.
É ruim: ACABAMENTO INTERNO!!! Não pode ser pior. Faça o test drive e note os seguintes pontos: as portas são barulhentas. os plásticos delas apresentam folgas. A partir dos 100km começaram a ranger. Quando olhei a quantidade de borracha pensei: muito bom! Errei! Elas fazem barulho em virtude do contato com uma peça plástica das portas. Não isolam os ruídos externos. Não servem pra muita coisa. A peças plásticas da direção, dos twiters e das portas são mal encaixados e fazem barulho. Falando em barulho... COMO EU ODEIO O NOVO MOTOR SIGMA 1.6. Se ele andasse tão forte como o barulho que faz.... É muito barulhento. Cansa depois de 10 minutos de estrada. E o BARULHO de vento nos espelhos é ainda mais alto. Entra todo o barulho do vento pra dentro do carro. Impressionante! Não sei se falta isolamento acústico... se é pouco aerodinâmico... Não sei. Sei que o carro é muito BARULHENTO! Parte pelas portas mal acabadas. Parte pelas peças plásticas internas. Parte pelo motor. Parte pelos barulho externo.
Defeitos apresentados: Peça plástica da direção se soltou em 1 dia de uso. Luz indicadora de troca de direção no espelho tem infiltração. Barulhos nas portas dianteiras desde os 100km. O carro foi 3x pra concessionária e claro, voltou como resolvido e em 5 dias os problemas voltaram. Segundo o mecânico-chefe, são problemas de série dos focus. Todos tem barulhos internos. Segundo ele, tirou o que era possível para um carro desse nível ou o carro é de baixo nível, ou o mecânico incompetênte... escolham a opção que preferirem.
Opinião do dono: Não compraria outro de jeito nenhum!!! Tinha um Stilo 1.8 8V. Andava MUITO mais. Consumia o mesmo combustível 8-9 na cidade com gasolina e era muito melhor na estrada 14km/l enquanto o focus faz 12km/l. E com 40 mil km fazia menos barulho que o focus com 3 mil. Tinha acelerador eletrônico e piloto automático, que o focus não tem. O atendimento da Focus é muito ruim. Qq reclamação você vai ouvir: não vejo nada de errado, é uma característica do carro. Ou, entre em contato com nossa central 24 horas, que não resolverá nada. O carro é caro pelo que oferece. É barulhento. Não anda bem. Consome muito. Resumindo: bonitinho, mas ordinário.
#Focus GLX 1.6 16V Flex #G2 #2011
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Ford Focus Sedan GLX 1.6 16V 2011

Avaliação:8,9
É bom: O Carro é muito confortável, econômico, silencioso, é meu primeiro carro Ford e realmente fui surpreendido, recomendo a todos o carro é fantástico. Já tive Corolla e o Novo Focus não fica devendo em nada, as revisões tem preços tabelados, garantia de 3 Anos onde pode ir até 5 anos.
É ruim: Até o presente momento tenho apenas elogios.
Defeitos apresentados: Nenhum, carro muito bom.
Opinião do dono: Comprem o carro é muito bom, não é a toa que ganhou todos os comparativos de todas as revistas.
#Focus Sedan GLX 1.6 16V #G2 #2011
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Ford Focus GLX 1.6 16V Flex 2011

Avaliação:9,0
É bom: Conforto, silencioso, espaço interno, robustez, econômico 9km/l na cidade, 14,5 km/l na estrada andando até 110 km/h
É ruim: não possui vidros elétricos atrás, um pouco baixo em lombadas, sem entrada USB no som, portas deveriam ser mais silenciosas ao fechar.
Defeitos apresentados: 80.000 KM e até agora só troca de óleo, pneus, pastilhas de freio, manutenção básica.
Opinião do dono: Muito bom. Adoro meu Focus Hatch. Se você tiver zelo e cuidado ao dirigir será um carrão por milhares de km rodados. E só querer. Vale a pena comprar.
#Focus GLX 1.6 16V Flex #G2 #2011
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Opinião dos donos de Ford Focus 2011 Dê sua opinião

Recebemos 3 opiniões dos donos de Ford Focus 2011. A avaliação média foi de 8,4
Posição de dirigir 9,3
Suspensão 9,3
Freios 9
Estabilidade 9
Interior 8,7
Porta malas 8,7
Instrumentos 8,3
Consumo 8
Acabamento 7,7
Desempenho 7,7
Custo benefício 7,7
Motor 7

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