Ford EcoSport: Opinião do Dono

É bom: suspensão é boa

É ruim: consumo de BMW ou mesmo um V6. são 4,5 km l com alcool ou 6,4 km l com gasolina.

Problemas: luz de ré nao acende, barulho no painel, vidro nao levanta, ferrugem no capo

Opinião do dono: nota 5

É bom: Acessórios do XLT, bem completo, frágeis mas com zêlo e um bom cuidado acrescentam valor de conforto retrovisores elétricos, vidros elétricos frontais e traseiros, desembaçador e limpador traseiro, ótima iluminação interna traseira, farois de neblina, ótimos farois, regulagem de altura do banco, portas trecos, bancos de couro, rodas de liga leve, travas...Sobre consumo, no início tava alto, ~5km/lt, aí desconfiei que poderia ser o motorista rsrsr, mudei dirigindo em baixa rotação ~2000-3000, sem aceleradas, a média pulou pra ~7km/ltAltura do solo, foi nítida a diferença pra um Fiesta por exemplo, no mesmo trajeto difícil nada de arrastar.

É ruim: Como o comprei usado, naturalmente pairam muitas dúvidas sobre o que poderá ocorrer mas a dita fama de ruído na porta da mala também me pegou um rangido em terrenos irregulares Não me preocupa por isso. Tive sorte já que outros barulhos não ocorrem.Alguns componentes de plástico no motor incomodam pela visível fragilidade, como o conjunto de valvula de arrefecimento que já apresenta início de vazamentos.

Problemas: Suspensão do lado do motorista estourado e trocado pela loja assim que detectado.Essa é mais uma dica do que um defeito. Na revisão pedi pra trocar a agua do radiador geral, mas no manual cita pra usar aditivo a base de etilenoglicol ??!!!, nem os mecânicos sabiam, pra eles qq um bastava. É mais importante do que se pensa, tanto que a própria STP avisa na embalagem que procure o modelo certo do aditivo. Fui achar um da BR que claramente informava o tal componente. Pra resumir, antes a temperatura alcançava a temperatura central enquanto estava na garagem, com a troca passou a mudar a pelo menos 1km rodando. É mais caro, mas valeu.

Opinião do dono: São poucas semanas de experiência, mas graças a este site e outras referências praticamente nada me pegou de surpresa, durante vários tests-drives observei os fatos relatados nas opiniões dos donos e creio ter obtido um bom carro pro meu perfil. Conheço as limitações, nada de rally correndo por buracos, os cuidados que devo ter para não danificar componentes em geral sol, fazer força demais nas portas, forçar vidros elétricos quando amarram, apertar com força botões, forçar mangueiras, cabos no motor etc..A publicidade as vezes causa essas falsas impressões e daí a decepção, a começar pela pintura não aguenta off-road como é mostrado.