Dodge Dakota: Opinião do Dono

É bom: aparencia,acabamento,conforto

É ruim: cambio e motor

Problemas: cambio:escapa primeira marcha desde zero kmMotor:com 80000 km,ja apresentou trincas em 3 cabeçotes(20000,00 Reais)

Opinião do dono: Manutenção carissima;não recomendo

É bom: Diesel, conforto em relação a outras categorias, camioneta mais confortavel ja feita.

É ruim: Peças de reposição caras.

Problemas: Bomba dágua.

Opinião do dono:

É bom: Posição de dirigir excelente, principalmente eu que tenho 1.90mts

É ruim: Alta manutenção R$, suspensão dura, consumo oscilante, e medo de quebrar rsrsrs

Problemas: barulho na suspensao, pneus e rodas, capota

Opinião do dono: Muito boa, espaçosa, caçamba legal, confortavel!

É bom: Estilo original Dodge, desenho inconfundível, que não copia moda. Por onde passa, chama atenção! Projeto arrojado alta qualidade dos materiais empregados em sua construção: chassis, mecânica, carroceria e acabamento, todos de primeira qualidade, melhores até do que o encontrado em carros nacionais de luxo!!! Resultado: de longe, o melhor custo/benefício de sua categoria ! Excelência das versões V6 e V8 a gasolina que praticamente são inquebráveis se você trocar óleo e filtro a cada 5.000km. Com exceção de algumas peças de acabamento, nada, absolutamente nada nesse carro precisa de concessionária!!!

É ruim: Ausência da opção 4x4, não oferecida no Brasil, o que limita sua utilização. Baixa eficiência e durabilidade do motor diesel 2.5 original, o qual exige manutenção constante e caríssima!

Problemas: Freios dianteiros e faróis deficientes pivôs superiores que exigem manutenção preventiva. Contudo, as soluções são simples e baratas: 1troque os pistões de freio originais de polietileno por iguais de aço 2 instale xenon ou faróis auxiliares 3 troque os pivôs superiores a cada 40.000km ou ao menor sinal de desgaste. Outras dicas: 1se o câmbio estiver com marcha escapando, basta fresar o anel correspondente 2 se a luz do air bag estiver acesa continuamente no painel, verifique a lâmpada da chave liga/desliga do air bag do passageiro.

Opinião do dono: Comparando-se com as concorrentes nacionais, inclusive as mais recentes Toyota Hilux e Nissan Frontier é até covardia! As demais não merecem nem citação... E olha que até para os padrões norte-americanos de qualidade a Dakota recebeu aprovação com louvor, já que lá vendeu e ainda vende muito, enquanto as nossas nacionais sequer são comercializadas nos EUA.

É bom: visual agressivo e chamativo,pecas duráveis, excelente acabamento interno e externo

É ruim: vlr baixo revenda, barulho cx direcao estalo, farol original ruim, farol e lampadas,relacao torque x peso ruim para o modelo cabine dupla, falta folego nas subidas, exigindo da V6 uma 3a ou 2a marcha, engate da 1a marcha nao esta bem escalonado.

Problemas: super aquecimento dos freios dianteiros, qdo dirigida de forma esportiva, tentei por 2 vezes, trocar as pastilhas, discos e limpeza do liquido de arrefecimento, mas sem solucao, estou pensando em colocar discos ventilados e pastilhas especiais. Batida de pino qdo motor frio em giro baixo. Mostrador nivel de oleo apresenta oscilacao, pode ser o pescador, nao sei, mas qdo ela anda o mostrador fica normal, qdo o veiculo esta em funcionamento mais parado apresenta a oscilacao para mais ou menos do vlr normal.

Opinião do dono: Um bom carro se sua intencao for ser chamativo e quiser conforto por um preco relativamente baixo. O consumo é acima da média qdo nao levada ao limite, ao menos na V6 em torno de 8 a 9 na estrada. Seguro inviável e ao menos na minha, o motor mostrou-se um pouco

É bom: Uma ótima pickup , e tenho base para afirmar pois já tive F-150 SVT Hilux 08 , e garanto a Dakota por ser um carro já considerado antigo , é superior a qualquer outra no mercado e mais outras versões como 5.2 V8,ou a Turbo Diesel são perfeitas também e não tem como negar por onde passa as pessoas entortam o pescoço pra olhar !

É ruim: O único problema é para achar vaga pra estacionar fora isso nda

Problemas: Troca de pneus 235/75 por 295/50super largo

Opinião do dono: Recomendo a todos, não deem ouvidos a supostos-entendidos-de carro ao dizerem que não presta , são pessoas quem nunca tiveram uma

É bom: Estilo único Acabamento interno e externo excelentes Mecânica robusta e durável Espaço interno e na caçamba os melhores da categoria

É ruim: Motor poderia ter maior potência e torque Consumo em trânsito urbano Freios poderiam ser melhores

Problemas: Troca de cruzetas da transmissão, troca da bomba de água, e amortecedores dianteiros, dentro da normalidade para um veículo com 142 mil Km rodados, custo das peças e mão-de-obra considero coerentes para a categoria

Opinião do dono: É meu veículo de uso diário, ja rodei 30mil Km sem maiores problemas, o consumo espanta a muitos, mas não é carro 1.0 ou 1.4

É bom: dirigibilidade , segurança,conforto, capacidade de carga

É ruim: freios, apenas dois meses ja estou com problema de rangido nos discos dianteiros, as pastilhas sao novas e original alguen sabe oque fazer?

Problemas: freio, rangido na suspençao

Opinião do dono: no restante, estou satisfeito,imponente chama a atençao onde passa,ja me fizerao proposta de compra, estou usando gnv. gasto a cada dez dias ,48,00- andar com um camionetao com este consumo nen um popular fas.

É bom: Se vc gosta de fazer inveja pros vizinhos compre uma..

É ruim: Se vc não ta nadando em dinheiro, não compre..

Problemas: Em apenas 1 ano já estou no terceiro modulo de injeção ( Valor na Autorizada R$ 9.914,00 / nos importadores independentes R$ 2.800,00 / nos desmanches R$ 1.900,00), e ninguem descobre porque esta queimando o modulo, diga-se de passagem sempre queima o procesador.

Opinião do dono: Ah !! se eu tivesse ouvido minha santa vózinha, não tinha comprado essa sarna.

É bom: Custo/Beneficio

É ruim: Não é dificuldade, mas trabalhoso encontrar peças. tem tudo na net

Problemas: Ar condicionado só funcionava no máximo

Opinião do dono: Encantado

É bom: muito confortável e economica

É ruim: dificuldade em achar peças

Problemas:

Opinião do dono: gostaria de informar aos amigos interessados, que tenho uma caixa de cambio da Dakota sport turbo diesel 2.5, com o eixo da quinta marcha quebrado, vendo barato, a quem interessar 99970730 / 88255622 Marcos.

É bom: Vou dar minha opinião sendo imparcial para que as pessoas não me julguem por que tenho uma Dakota. Tive outras caminhonetes com motor V6 e com relação a consumo na gasolina, ela não é beberrona. O consumo esta dentro da categoria. A minha esta original e faz aqui na cidade média de 6 a 7 km/l dirigindo de forma suave sem arrancadas bruscas ou acelerações desnecessárias e na estrada faz 10 km/l mantendo velocidade entre 100 a 120 km/h. Se pisar mais ela anda mesmo mas ela vai cobrar mais gasolina pra beber. Ainda acha que é beberrona de gasolina, então compare com o consumo de um Vectra 2.0 que faz 7 km por litro na cidade e 12 na estrada, um Honda Civic que faz 8 na cidade e 12 na estrada, ou compare com as pickups a Diesel, Hilux com 8 na cidade e 10 na estrada, S10 diesel com consumo de 7 na cidade e 11 na estrada, Frontier diesel com consumo de 9 na cidade e 12 na estrada. E falo com conhecimento de causa, ando diariamente e viajo também com estes carros que citei acima. Manutenção normal dentro de condições normais de uso com valores das peças bem acessíveis na Internet, nada que assuste. Qualquer mecânico com boa vontade de trabalhar e que conheça pickups mexe nela tranquilo. Só não vá levar em "Mexânicos" que vivem trocando peças e não resolvem nada. Procure um bom profissional, pegue referências nos fóruns que tem por ai.

É ruim: Falta do sistema 4x4

Problemas: somente peças de troca comum a qualquer veículo como Correia das polias, velas, filtro de óleo, filtro de ar, pivôs superiores e inferiores e amortecedores dianteiros. Normal pra um veículo que esta com 67 mil km, comprei ela a dois anos atrás quando ela estava com 58 mil km, portanto nada de anormal ou que assuste.

Opinião do dono: Bela caminhonete, desenho estilo Dodge, mecânica robusta, motor Magnum desde a época dos Dodges, ou seja, o motor Magnum só tem mais de 40 anos de existência, se fosse uma bomba como muitos dizem por ai, não seria fabricado por tanto tempo. A Dodge Dakota ganhou prêmios de qualidade e robustez no exigente e rigoroso mercado Norte Americano. Pesquise na internet e verá que é verdade o que informo aqui. Recomendo.

É bom: Y

É ruim: U

Problemas: I

Opinião do dono: Comprei uma dakota v8 ano 2001 recentemente mas ela não veio com estepe de liga leve o pneu do estepe e original Goodyear 235/75/15 mas é roda de ferro. Alguém sabe me dizer se é assim mesmo

É bom: Forte econômica resistente elegante

É ruim: Não tem mais peças no mercado. Dificuldade de encontrar oficina p/ serviço

Problemas: Caixa de marcha dificuldade engatar 1 e 2 marcha. 18 anos de uso....

Opinião do dono: Pode ser TRAMBULADOR ou anel sincronizados das marchas....

É bom: Conforto durabilidade boa pegada pra dirigir

É ruim: Os freios não são muito eficientes deixa um pouco a desejar.

Problemas:

Opinião do dono:

É bom: estetica conforto economia estabilidade

É ruim: dificuldade em conseguir peças . Dakota funciona bem com peças originais

Problemas: eletronicos, e arrefecimento que causam problemas de cabeçote junta e camisas.

Opinião do dono: tenho duas , uma CE 2.5 diesel 2000- outra CD 2.5 diesel 2001 ja a 19 anos excelente veiculo tanto é que tenho duas .se conseguisse peças teriamos elas por muito tempo ainda .por exemplo hoje estou atraz do modulo da luz de conforto da CD 2001/2001 e nao estou conseguindo. sou apaixonado por DODGE DAKOTA>

É bom: excelente carro

É ruim: cambio automático, não conheço outras com essa transmissão sendo estendida

Problemas: nenhum

Opinião do dono: ótimo

É bom: Desenho do carro, economia

É ruim: Dificuldades na aquisição de peças

Problemas: Após 21 anos de uso os defeitos apresentados foram na suspensão, sistema de arrefecimento, e embreagem.

Opinião do dono: A falta de peças é sem dúvida atualmente o ponto fraco do carro, o que resulta em semanas na oficina a espera de peças de reposição e alto custo.

É bom: eu tenho a dakota e uso frequentemente para ir ao interior, eu tenho ela a 8 anos e nao troco por nada a dakota é sem duvida anos a frente das outras com painel completo que ate hoje as concorrentes nao tem,ela tem um cheklist que voce tem um diagnostico sem precizar ir a qualquer mecanico,se voce for um motorista cuidadoso ela praticamente nao quebra as peças e o conjunto mecanico sao muito bem projetado para o veiculo, o conforto interno da de dez a zero em qualquer s10 ou outra qualquer e eu me refiro a rt cabine simples, outra coisa a minha dakota é a gaz e é excelente em consumo e tambem em potencia a perda muito pequena com o gaz o segredo é usar um pouco a gasolina tambem para nao cristalizar no cabeçote.O dia que as concorrentes lançarem uma pick up similar a kota rt em beleza robustez e torque por favor me avisem porque até agora elas ficam bem atras,10 anos pelo menos

É ruim: o unico ponto negativo que eu notei é com relaçao ao pivõ dianteiro que é aconselhavel trocar a cada 4 ou 5 anos

Problemas: troca da correia em 5 anos e a mangueira de agua da parte de tras do motor que teve um vazamento depois de uns 4 anos de uso coisas que naturalmente dao problema depois de tanto tempo

Opinião do dono: quem gosta tem prazer em dirigir a dakota rt é sem duvida a melhor opçao ate hoje no mercado em pickups

É bom: A Dakota RT é o veículo mais potente já fabricado no Brasil. É uma pick-up bruta, que impõe respeito no trânsito e nas estradas. O seu desempenho é impressionante.Sua altura do solo e espaço na caixa de rodas a credenciam para rodar nas piores estradas enlameadas. Mas é claro, é um carro apto para o trabalho, e não para fazer trilhas.O painel de instrumentos é completo, incluindo medidor de carga da bateria e de pressão do óleo. O computador de bordo tem bússola, consumo instantâneo, histórico do consumo, odômetro e autonomia de combustível coisas que S10,Hilux,L200,Frontier,etc não tem. A cabine estendida confortável pra quem viaja na frente, mas apesar do estreito banco de trás, ela transporta 6 passageiros contém 4 cintos de três pontas, e dois cintos abdominais.A caixa automática é suave, e as trocas de marcha são rápidas. Em viagens em estrada o câmbio aciona o Overdrive. Assim, ela faz 9 km/l.E o principal da Dakota é o estilo. É a pick up mais linda feita até hoje.

É ruim: O consumo da Dakota RT pode se tornar um problema para quem desejar adota-la como veículo do dia a dia. Com o pé embaixo ela faz 5,5 km/l. Mas se o motorista respeitar a velocidade da via, sempre, ela fará 6 a 7 km/litro.Na estrada, se o motorista não ficar alucinado em ultrapassar todos os carros, curtindo a potência do V8 de 232 cavalos, ela faz 7 km/l.

Problemas: A Dakota RT nunca apresentou nenhum defeito.

Opinião do dono: Carro dos sonhos. Mais uma grande contribuição da Chrysler pra indústria automobilística brasileira. Grande demonstração de respeito da Chrysler, para com o consumidor brasileiro, em ter feito uma pick-up dessa aqui.Uma pick-up fantástica, sem igual no Brasil.O desempenho a credencia a PASSAR POR CIMA da Nissan Frontier, Mitsubishi Triton V6, Toyota Hilux e Ford Ranger.Se precisar, pode colocar ela em estrada de lama e/ou terra que não seja trilha, pois ela não é Jeep e nem é 4x4, pois sua altura e espaço na caixa de rodas são maiores do que qualquer pick-up atual, incluindo a Mitsubishi L200.Não é pick-up pra se usar no dia-a-dia na cidade, devido ao tamanho e ao consumo. É pick-up pra pegar a estrada no fim-de-semana, pra ir pra fazenda, pescar, praia e etc.Cuidado com as que rodam ou já rodaram com GNV. Isso é estupro! O consumo de gasolina aumenta muito e pode haver quebra do cabeçote, entre as válvulas. Os rombos na caçamba e os chicotes elétricos cortados denunciam isso.

É bom: 177cv, automática, completa, estável, forte, bonita e chama atenção com 11 anos de estrada...

É ruim: peças, infelizmente temos que viver de são paulo e do E-bay.

Problemas: bom, ainda não tive, a um ano com o carro, mas sei que os amortecedores dianteiros precisam ser trocados, vai custar 500 reais com tudo. tb troquei as pastilhas de freio, mas não é defeito, é manutenção de uso mesmo.

Opinião do dono: melhor camionete de todas, e eu testei! a ranger é boa, mas muito alta, o que deixa um medo de virar enorme e quem tem acha que o carro vale ouro...a S10 vc tem que tomar dramin aquele remédio para enjoo pq balança como um barco, resumindo, é a mais estável, alta na medida, bom motor, resistente e quem tem vende pq não consegue mais manter ela, pq se puder, compra outro carro e não vende a dakota.

É bom: Desenho, Conforto, Aceleração, Visibilidade.

É ruim: Dificuldades em emcontrar determinadas peças de reposição em Curitiba. A cidade é péssima em peças, compro tudo em São Paulo.

Problemas: Nenhum, seguindo a manutenção e sempre abastecendo em um Posto BR de confiança, Tudo Ok. E andando na moral. Afinal uma Reliquia tem que ser preservada.

Opinião do dono: Excelente. Não quero saber de outro Carro.

É bom: CONFORTO, ACABAMENTO, POTENCIA, ESTILO,

É ruim: NAO ACHEI NENHUM O CONSUMO ESTA NA MEDIA DAS PICAPES 6 CILINDROS

Problemas: COM MANUTENCAO APROPRIADA SO TROCA DE OLEO , FILTROS , CORREIA DENTADA E VELAS

Opinião do dono: ATENDE TODAS AS NECESSIDADES COMO CONFORTO DE UM CARRO E PICAPE COM CAPACIDADE DE TRANSPORTAR ATE UMA TONELADA. MANDEI PLOTAR DE PRETO FOSCO , FICOU MAIS LINDA

É bom: Adquiri este carro em 2009 e gosto muito dela. É 2.5 diesel, é confortável e muito boa de dirigir. confesso que gosto muito dela.

É ruim: Em minha ultima viagem, reparei que acendeu a luz Low Coolant e, isto me deixou triste, pois o carro não apresentou aquecimento e o marcador de temperatura estava normal, mesmo assim parei o carro e busquei ouvir o motor funcionando e tudo demonstrava estar bem. No entanto, fui ao mecanico e ele me chamou atenção para algumas manutenções que provavelmente não foram feitas. Limpesa de reservatório e troca de filtros e tambem limpesa de bico entre outros cuidados.

Problemas: luz do painel Low Coolant acende de quando em vez.

Opinião do dono: Vou esperar e apos as manutenções que vou fazer e os devidos cuidados, passarei mais informações a todos.

É bom: Carro lindo, chama atenção aonde passa, estavel, forte para carga e bom em retomadas, nao é visado de roubo.

É ruim: Bebe muito, nao cabe em qualquer lugar pelo menos no meu caso de ser cabine estendida, traseira pula se nao for colocado algum peso atras

Problemas: suspensao barulhenta por tempo de desgaste

Opinião do dono: Tenho a minha a quase 1 ano estava na duvida de comprar por ouvir alguns mitos por ai mas depois que comprei nao me arrependi logico que vistoriei a minha muito bem antes de comprar, no geral boa caminhonete mas tenha condições de mante-la

É bom: visual, acabamento, feita pra durar, vou ficar com ela ate virar raridade.

É ruim: consumo, porem na estrada da pra encarar na boa. 8km por litro.

Problemas: rodas traseiras travavam por falta de manutenção, porem os donos antigos nem sequer trocaram fluidos.

Opinião do dono: Vejo o pessoal dizer que da varios problemas, porem qualquer carro pode apresentar se não tiver manutenção adequada. Aminha esta perfeita em um ano de uso constante. Adorei.

É bom: Possuo duas uma Sport e uma R/T ambas estendidas e pretas, sendo que a Sport está com itens de acabamento e rodas da R/T, exceto o aplique Sport que deixei original. Desenho, conforto e até o consumo, pois são proporcionais ao motores que possuem. Rodo somente na Gasolina e aditivada de preferência. Sem comentários, a Número 1 da Categoria.

É ruim: Tenho dificuldades de encontrar algumas peças, inclusive na Mercedes Benz Automóveis, o Pessoal de Vendas é muito ruim no atendimento e tenho que encomendar peças de São Paulo Capital.

Problemas: Provoca a inveja de proprietários das S10, Ranger, Hilux, Frontier e etc, sempre querem provar algo nas ruas...porquê não compraram uma Dakota ?????

Opinião do dono: Nota 10 e Parabéns aos Gênios que elaboraram a número 1 da categoria, Carro que na minha modesta opinião pode ser comparado ao Dodge Dart R/T e ao Ford Maverick. A Dakota com absoluta certeza marcou época como os citados e continua atual apesar dos anos que já se foram.Parabéns a todos os proprietáriosas da Dodge Dakota ! ! !

É bom: Capacidade de carga e pessoas, durabilidade, dirigibilidade, velocidade, nao deixa na mao, otima na terra e lama, otima de curvas a 140 km,nao estraga a lata, nao desbota.

É ruim: Nao e para qualquer um!

Problemas: Menos que outras pick up´s em trabalho.

Opinião do dono: Rodo 6500km mensais de terra e asfalto buracos, levo ate 1000 kg de carga. Nao tem tempo ruim para ela.

É bom: Muito bonita, chama a atenção por onde passa! Super confortável e cheia de mimos internos que só ela tem... Muito durável e robusta, um puta carro!! já to com a minha a 2 anos quase e é só alegria! tá com 98.000Km Recomendo a todos! É uma Pick-up de luxo!

É ruim: Alto preço das peças pra quem não sabe nada sobre Dakotas... Pra quem sabe, temos importadoras que trabalham só com peças DODGE a preços mais baixos que um Vectra por exemplo... claro que não é manutençao de Golzinho, mas mais barata que de um carro nacional a sua altura como Vectra, stilo, e outros carros nacionais de luxo.

Problemas: Defeito mesmo nenhum... apenas manutenção normal de um carro com 98 mil Km como batente de suspenção 15 reais o par, jogo de velas e filtro de ar 90 reais as 6 velas e 16 o filtro e outras besteirinhas de manutenção normal...

Opinião do dono: A dica é: Quer uma Dakota? compre uma conservada e procure a comunidade das Dakotas no Orkut ou o site dakotaclub.com.br onde vc achará TODAS as dicas e recomendações de peças baratas e originais dessa monstruosa pick-up! Não vendo por nada!!!

É bom: Luxo, satisfacao em dirigir, motor potente, eh uma maquina!!!!

É ruim: suspensao com estalos, freios com ruidos...

Problemas: luz do air bag acesa no painel ha um bom tempo e ninguem identifica o problema...luz ``check engine``, motor acesa tambem...

Opinião do dono: essas luzes estao me irritando, e ninguem tem o mardito raster pra scanear e desliga-las...nao encontro pessoas capacitadas pra mexer com a maquina....de resto, a picape eh monstruosa e com kit gas que tenho consigo uma autonomia media de 9 a 10km por metro de gas o que a torna mais economica do que o reanult clio 1.0 que eu tinha heheehe