Citroën Xsara: Opinião do Dono

É bom: TUDO É POSITIVO NO CARRO.

É ruim: O ÚNICO PONTO NEGATIVO PODERIA SER A CONCESSIONARIA, QUE EXPLORA NOS PREÇOS DAS PEÇAS E NÃO TRATA O CLIENTE COM DIGNIDADE E RESPEITO...

Problemas: MEU CARRO É 2001, POSSUINDO APENAS 29.322 KM. ATÉ ENTÃO, NÃO POSSUI DEFEITOS, MAS SEI QUE É UM VEÍCULO DE BAIXISSIMA MANUTENÇÃO, SENDO CONHECIDO, INCLUSIVE, EM PAÍSES DO LESTE EUROPEU, COMO VEÍCULO QUE NÃO QUEBRA.

Opinião do dono: MARAVILHOSO...SEU APAIXONADO PELO CARRO, DESDE QUANDO FORA CAMPEÃO MUNDIAL DE RALLYE, PELO WRC, nos anos de 2003 2004 e 2005, respectivamente, tendo como piloto, sebastian loeb...

É bom: Conforto, segurança, economia e design

É ruim: não encontrei

Problemas: não tive ate o momento

Opinião do dono: Um excelente automovel não é carro

É bom: Excelente carro, muito melhor q qualquer outro similar nacional

É ruim: A manutenção é cara, talvez 50 mais que um astra

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Você compra um excelente carro, sem similar nacional, por um preço muito baixo porém a manutenção é cara, mas não é absurda.

É bom: Conforto ,segurança, estilo, espaço interno, potência,gostoso de dirigir.

É ruim: Até agora nada contra.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Sair desse só se for pra um mais novo.

É bom: Carro muito espaçoso ,conforto ,estiloso ,acabamento 10

É ruim: Vidros traseiros nao recolhem totalmente,estep fica em baixo do carro

Problemas: Nenhum ,ja peguei o carro com todas revisoes feitas

Opinião do dono: Carro muito injusticado ,pois requer serta atencao com as manutencoes ,coisa que nos nao atentos para isso ,nem almenos lemos o manual do carro ,este carro tem tecnologia por um preco de.popular .

É bom: Carro com muito espaço interno, direção precisa, e muito conforto.

É ruim: Motor apresenta muito ruido rm alta rotação, botões para acionamento do vidro traseiro muito mau posicionado no painel e radio não tem sistema USB.

Problemas: Carro esta com 127.000 km. Peguei ele com 99.000 km. E até agora nenhum defeito apresentado.

Opinião do dono: Excelente carro. Carro completo com preço de carro popular...

É bom: Carro excelente, dirigibilidade, acabamento, moderno entrega realmente tudo. Sou apaixonado pelo meu carro.

É ruim: Nada.

Problemas: Manutenção normal. Pela idade e km rodados.

Opinião do dono: Excelente, como já informei simplesmente apaixonado pelo carro.

É bom: Carro maravilhoso. Simplesmente apaixonado pelo carro. Entrega tudo que precisa. Meu carro está com 221000 km.

É ruim: Nada.

Problemas: Manutenção preventiva normal

Opinião do dono: Fantástico. Não troco por nenhum outro. Já tive inúmeros carros e estou muito feliz com o possante.

É bom: Estabilidade, consumo, conforto, segurança e visual

É ruim: Nenhum

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Dei a sorte de adquirir um veículo em perfeito estado de conservação e manutenção. Pensei em trocar por um carro mais novo, mais qual? Dificil algum carro chegar perto em qualidade do xsara que vc não tenha que colocar uns 15.000,00 para mais. Portanto, carro nota dez. Para aqueles que reclamam de manutenção, acho melhor andar de gol, celta, uno, etc. Apesar que acho que vai gastar a mesma coisa. Porém, acho que estaram em um mundo diferente, aonde carroça seja o veículo de transporte.

É bom: Carro completíssimo, macio, confortável, resistente, SUPER ECONÔMICO, imponente e com preço bem abaixo do que merecia custar. O preço é o mesmo de um nacional pelado, mas comparar o XSARA aos Unos, Gols, Palios, Celtas e demais carroças brasileiras é um SACRILÉGIO, passível de castigo eterno!

É ruim: Desvalorização na revenda Culpa da Citroën Manutenção IMPRATICÁVEL se for na Citroën

Problemas: Queima da ventoinha R$250,00 usada instaladaTroca do chip do air-bag R$400,00 usado

Opinião do dono: Carro excelente, pelo conforto que propicia não dá nem para comparar com outros da mesma faixa de preço. Manutenção é pouco mais elevada que dos populares nacionais, mas o conforto tem preço né amigo!

É bom: Òtima estabilidade, conforto tanto para os ocupantes dianteiros como os traseiros, consumo baixíssimo em relação ao Astra que é seu comparativo.

É ruim: Nenhum, só a luz de anomalia do AIRBAG, que insiste em não apagar.

Problemas: A Luz de anomalia do AIRBAG que não apaga.

Opinião do dono: Um excelente esportivo para quem não quer gastar muito com isso, a suspensão traseira corrige qualquer erro de entrada nas curvas, desde que vc não pare de acelerar, um ótimo sistema de freios que não deixa nada a desejar, MAS INFELIZMENTE NÃO ESTÁ ADAPTADA A RODAR POR NOSSAS ESTRADAS, o que ocasiona um desgaste prematuro do conjunto.

É bom: espaço interno

É ruim: ruido

Problemas: marcador de combustivel

Opinião do dono: otimo carro

É bom: Direção leve, estabilidade ótima, consumo ótimo, anda muito, manutenção normal fora de concessionaria, bancos que são mais confortáveis que o sofa de casa. Depois de um ano com a maquina estava pensando em trocar por um corolla. Analisando o quanto teria que investir e o que irria mudar, desisti. Xsara para quem não conhece em primeiro momento pode assutar por ser importado. Sorte para aqueles que conhecem e podem desfrutar do seu custo beneficio.

É ruim: Somente a porcaria que são as concessionarias Citroen. Povo mal educado e arrogante.

Problemas: Nenhum. Mantendo a manutenção normal com combustivel de qualidade, oléo e filtros originais.

Opinião do dono: Estou satisfeito com o carro. Não penso em vender tão cedo. Pena terem parado com o modelo e colocado o picasso.

É bom: Carro perfeito em estabilidade, Suspençao Macia , um carro com baixo custo de impostos , completo em instrumentos , na verdade um carro sem comparação com carros nacionais....

É ruim: Custo pouco elevado da manutenção mais nada elevado comparado com o que o carro oferece...Consumo um pouco alto .... porém 1.8 16V.....Dificil de lavar... Muitos detalhes....rsrs

Problemas: Na verdade apresentou uma certa dificuldade de manter a marcha lenta....achei que podia ser algum problema com a injeção... mais era problema com a gasolina .... do nossa país....

Opinião do dono: Simplismente recomendo.......

É bom: Adquiri um Xsara GLX exclusive e gostei muito, estou satisfeito com ele, porém faz uns barulhinhos de suspensão, mas acho que ja ta na hora de fazer manutenção.

É ruim: Acho que a suspensão dele é muito rígida, fazendo com que ele seja um pouco duro.

Problemas: não achei nenhum defeito notável que pudesse vir a colocar aqui.

Opinião do dono: Carro muito bom e recomendo a todos que querem um esportivo e com muito luxo.

É bom: Para o ano de 2000 é mais completo, confortável, durável e seguro que muitos atuais. Um luxo!

É ruim: Para todo luxo valores elevados de manutenção, porém mais durável. Então o negativo é o momento mas a longo prazo fica positivo.

Problemas: Junta cabeçote queimou com 185 mil km. Câmbio parou e foi substituido por manual. Algumas peças internas da estética/acabamento foram reformadas ou substituídas.

Opinião do dono: Excelente veículo! Deixei parado por 2 anos devido as crises e hoje apenas coloquei gasolina e uma bateria da boa. Ligou de primeira, embolou, subiu giro e antes de armar a ventoinha ficou silencioso e sereno. Amigo confortavelmente guerreiro!!!

É bom: Econômico, agil, estável e muito confortável.

É ruim: O único problema é que por ser importado, o seguro é bem salgado embora não seja um carro visado para roubo/furto. As peças são um pouco caras, tem que pesquisar bem o local certo para comprar e ter um mecânico de confiança, pois muitas vezes quem estraga o seu carro, é o próprio mecânico.

Problemas: meu carro não dá problema, apenas manutenção. Carro muito bom.

Opinião do dono: carro completo e ótimo, ideal para longas viagens, por ser extremamente econômico e apresentar um ótimo conforto, segurança e estabilidade.

É bom: carro com otima estabilidade, o consumo chega a ser razoavel perto de outras mini vans, espaço super bem aproveitado e o porta malas super espaçoso.

É ruim: o carro automatico possui uma saida um pouco lenta.

Problemas: nenhum

Opinião do dono: carro de otimo custo beneficio, somente deixando a desejar na hora da revenda, pois se torna bastante desvalorizado.

É bom: Por enquanto, desempenho responde muito bem, design atraente tanto por dentro quanto por fora, conforto, e acessórios que só em importados podemos ter.

É ruim: Por enqto ainda não são tão evidentes por eu estar com ele a 5 meses

Problemas: POR ENQTO NENHUM

Opinião do dono: Eu adquiri recentemente um XSARA 1.8/16V 2000 com kit gas, novíssimo, o design é muito arrojado e o interior confortável, sem falar na presença, que chama atenção, mas tenho dúvidas com seus cuidados, por ser importado, temo que não consiga por exemplo peças de reposição pra eventuais manutenções

É bom: Acabamento interno, freios, painel completo, design

É ruim: Suspensão muito boa, mas faz barulho em seco nas passagens pelos buracos, porém é característica desse modelo europeu.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Muito bom carro, a manutenção é um pouco acima dos nacionais, porém a durabilidade das peças são pbe maiores.

É bom: espaço interno, posiçao de dirigir, visibilidade

É ruim: nao encontrei nenhum

Problemas: lampada do indicador de velocidade apagada

Opinião do dono: excelente!

É bom: É um carro completo, completo. Oferece muita segurança para o motorista, painel completo, 4 air-bagsdois na frente, e dois nas laterais dos bancos, vidros elétricos nas quatro portas, porta-malas em um tamanho ideal, é um carro ótimo, sem contar que tem seu câmbio automático.

É ruim: Bem, o carro não é muito econômico, ele faz uns 6,8 ou 7 na cidade, com o pé aliviado lógico, e uns 12 na rodovia, andando nos seus 100Km a 130Km. Seu escapamento é caro demais, fosse colocar sai mais de R$700,00, só o silencioso R$310,00.

Problemas: Não tinha nem vencido a garantia da garagem de 3 meses e a caixa apresentou defeito na troca da 2ª marcha para a 3ª. Levei no garagista e o mesmo não quis mandar arrumar pois custaria R$3,500 para fazê-la. Então de tanto brigar agora devolvi para o banco e irá para leilão se não me engano no Rio de Janeiro-RJ ou São Paulo-SP.

Opinião do dono: Na hora de comprar dêem uma boa rodada com o carro, e vejam onde estão comprando, pois onde comprei era uma das garagens maiores aqui de Cascavel-PR, e nem por isso quiseram arrumar. Então, levem em uma concessionária Citröen para fazerem uma análise do carro que custa em média R$100,00 a R$150,00, mas compensa.

É bom: freios, dirigibilidade, conforto e custo benefício.

É ruim: assistência técnica carríssima nas conceccionárias

Problemas: aquecimento

Opinião do dono: excelente automóvel, pena que a fabricação foi interrompida.

É bom: Economia de combustível, Design, Desempenho, conforto e segurança

É ruim: Desvalorização

Problemas: Tampa do radiador e do reservatório do líquido de arrefecimento (preço na concessionária: 29 reais apenas)

Opinião do dono: Excelente carro! Não tive nenhum problema sério, muito pelo contrário, transmite sensação de robustez. O consumo é o mesmo de um 1.0, porém a potência...manda muito bem. Recomendo a todos que queiram um carro econômico, confortável e seguro sem gastar horrores. A manutenção ainda é vista como muito cara, o que gera desvalorização do modelo (injustamente). Recomendação: ache um mecânico de confiança, que conheça tecnologia automotiva (pois o Xsara tem muita) e acima de tudo honesto.Compre peças no mercado paralelo e você conseguirá mantê-lo numa boa, desde que seja escolhido um carro bem cuidado. Oseguro foi outra boa surpresa: 1900,00 na contratação e 1100,00 na renovação, o mesmo que paguei num Fiesta 1997...enfim, VALE A PENA. Vender o meu?? Por enquanto nem pensar!!

É bom: PELO MOTOR DE APROX.140HP TENHO OBTIDO MÉDIA GERAL DE 10 KM P/L.;SUPER SEGURO 4 AIR BAGS COM ESTÁGIO DE ACIONAMENTO,ABS/EBD,FREIOS A DISCO NAS 4 RODAS,CINTOS PIROTÉCNICOS COM LIMITADORES DE ESFORÇO,ESTRUTURA ALTAMENTE REFORÇADA,BANCOS EM FORMATO CONCHA ACONCHEGANTES E FIRMES;EIXO TRASEIRO AUTO-DIRECIONAL E BUCHAS DEFORMÁVEIS,AEROFÓLIO,AS CURVAS SÃO FEITAS COM MAESTRIA;SENSORES INTELIGENTES DE CHUVA E ACENDIMENTO AUT.DO FAROL SÃO ALGUNS OUTROS ITENS DE REQUINTE;SOM COM REGULAGEM NA ALAVANCA DO VOLANTE;COMPUTADOR DE BORDO ALTAMENTE EFICIENTE E VERSÁTIL;JÁ TIVE OUTRO VTS QUE PEGUEI ZERO EM 99 SÓ QUE O 1.8 E QDO. VENDI EM 12/2002 NÃO VIA A HORA DE TER OUTRO.AS LINHAS DO DESIGN SÃO DESLUMBRANTES E MTO.FLUIDAS,CERTOS OPCIONAIS SÃO COMPATIVEIS OU ATÉ SUPERIORES A MTOS. CARROS DE ALTISSIMO LUXO NO UNIVERSO;REGULAGEM ELÉTRICA DO FAROL É UM OUTRA BAITA DIFEREÊNCIAL COM MILHA E TBM FAROL DE NEBLINA,ASSIM COMO O ESPELHO DO MOT.COM LENTE QUE EXCLUI O FAMOSO PONTO CEGO;LUZES INTERNAS DE LEITURA ETC.

É ruim: ESQUEÇA DO ATENDIMENTO NAS CONCESSIONÁRIAS O VALOR É ABSOLUTAMENTE OFENSIVO TANTO DA MAIORIA DAS PEÇAS COMO DOS SERVIÇOS QUE PRETENDER REALIZAR E APENAS UMA MINORIA DOS VENDEDORES SÃO PRESTATIVOS E COLABORADORES! A HORA COBRADA ESBARRA NOS R$ 250,00 ACREDITE OU NÃO,POREM ALGUMAS PECINHAS INEXPRESSIVAS PODEM VALER A PENA NÃO CUSTA DAR UMA CONFERIDA. O MERCADO PARALELO ESTÁ BEM AQUECIDO MAS TOME TODAS AS MEDIDAS PRA NÃO CAIR NO CONTO DO VIGÁRIO E SEMPRE EXIJA AS GARANTIAS E NOTAS PRA VER SE A MERCADORIA NÃO É FRIA;MTAS.PEÇAS DO PEUGEOT 306 TBM SERVEM NO XSARA E ANTES DE COMPRAR COMPAREÇA COM SEU MECÂNICO DE CONFIANÇA E VERIFIQUE TUDO QUE PUDER;NO MEU 1 VTS PRECISAVA TROCAR O CATALIZADOR COM APROX. 70 MIL KM,SÓ TIVE ESSE IMPREVISTO OS DEMAIS TODOS DESGASTES NATURAIS!!! UMA PENA QUE A DESVALORIZAÇÃO DA CITROEN É TÃO ALTA EMBORA A LINHA ESTEJA CRESCENDO EM UM RITMO MTO. ACELERADO,EU QUE JÁ TIVE UM OUTRO 0KM DE FATO PERDI MAIS DE R$ 15 MIL EM 3 ANOS E MEIO,MAS A SATISFAÇÃO FOI COMPLETA.

Problemas: APENAS NO CATALIZADOR E A PARTE ELÉTRICA POR SER BEM COMPLEXA,PRINCIPALMENTE NAS LUZES...TIRANDO ISSO COM A MANUTENÇÃO REGULAR E PREVENTIVA A ROBUSTEZ PREDOMINA,INCLUSIVE NO FORA DE ESTRADA.

Opinião do dono: POSSO AFIRMAR QUE SE TU É REDICULO VAI FICAR NO .MINIMO. FEIO COM ESSA BARCA MEU CHAPA!!!,RSS!!!POR ONDE PASSA CAUSA QUIMICA NO ATO COM A MULHEGADA... ESPERO TER ESCLARECIDO PONTOS CRUCIAS E PREPONDERANTES NA SUA ESCOLHA,QQUER COISA PASSA UM E-MAIL PRA TROCARMOS FIGURINHAS...ABS...

É bom: Espaçoso, potente, alto, bonito, econômico p/ um 2.0 muito confortavel tem td !

É ruim: Pouca visibilidade traseira, mecânica cara!

Problemas: Tuchos, amortecedor traseiro, e leque

Opinião do dono: Otimo carro. mais p um carro de 10 anos tinha que estragar alguma coisa né no mais ele é maravilhoso faço 10 na cidade e 15 na estrada very good

É bom: ESTILO, CONSUMO BEBE POUQUINHO PRA QUEM TEM UM PÉ LEVE HEHEHE, EXCELENTE CUSTO BENEFÍCIO,CONFORTAVEL,EXELENTE ESTABILIDADE,POSIÇÃO AO DIRIGIR TAMBEM É MUITO BOA.

É ruim: SUSPENSÃO DIANTEIRA MUITO FRAGIL, MAIS TAMBEM NOSSAS RUAS NÃO AJUDAM MUITO.

Problemas: BUCHAS DA BANDEJA.

Opinião do dono: EXCELENTE CARRO, É UM CARRO PRA QUEM GOSTA DE CARRO PRECISA DE CUIDADO DEU UM PROBLEMA A MELHOR COISA A SE FAZER É RESOLVER LOGO PRA NÃO TER DOR DE CABEÇA, É SÓ FAZER A MANUTENÇÃO EM DIA OLÉO, CORREIAS, FILTROS ETC...

É bom: Carro muito gostoso de andar. Muito silencioso, cheio de acessórios itens como o Air Bag que não se encontra em nacionais de mesma faixa de preço, freios excelentes, boa iluminação a noite faróis e faroletes, muito espaço. Consumo bem interessante para um veículo pesado com ar cond. ligado.

É ruim: A suspensão não se adapta a nossas estradas. É um carro para asfalto em boas condições. O resultado é o desgaste das peças como buchas, bieletas, pivôs, balanças. As peças de reposiçao são caras. Deve-se pesquisar bem antes de comprar. Muitas mecânicas nem mexem. Tem algumas peças-chave que costumam encomodar, porisso antes de comprar deve-se estar atento a elas. A desvalorização também é um ponto negativo.

Problemas: Algumas peças da suspensão, velocímetro desregulado, mangueira do radiador, coxim superior do motor.

Opinião do dono: É um excelente carro. Não se compra nada nacional nem parecido com o Xsara pelo mesmo preço. Como citei antes, é um carro para asfalto, embora eu ande bastante em estrada de terra e nelas ele apresenta uma boa estabilidade e bom funcionamento da suspensão, só que com ruídos.

É bom: Carro bem confortável, boa estabilidade, melhor ainda com carga

É ruim: O consumo se torna excessivo para cidade, cerca de 10k/l, no manual diz 8,5k/l. Ando nos limites do trânsito paulistano, sem aceleradas bruscas. Já o coloquei para correr e, pasmem se não for turbo dos bons não pega não!

Problemas: Ainda não tive o desprazer de reparar nenhum defeito ou quebra de peça. Na hora da reposição de peças o peugeot 306 passou pela mesma linha de montagem e tem mutia peça que é exatamente igual em ambos com custo de até 40 por cento mais barato

Opinião do dono: Gostei do carro, talvez eu o troque por um JEEP GRAN CHEROKEE, mas isso já é outra história

É bom: Carro espaçoso, confortável, bonito, seguro e recomendo.

É ruim: A assistência pós-venda é péssima, tanto no RS quanto em Ro o atendimento da Citroem deixa a desejar. Deixei o carro um dia inteiro para resolver o problema do ar condicionado, não foi resolvido por falta de peça e por ter olhado custou 200,00 e daqui a 15 dias quando a peça chegar custa mais 200,00 e o valor da peça. É lamentável uma assistência tão ruim e com mecanicos que não sabem mexer no carro e enviam para a Peugeot!

Problemas: Ruído interno pouco.

Opinião do dono: Carro maravilhoso, porém a assistência é nota zero!