Chrysler Stratus 2000

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Estou com problemas do nada ele morre e para e não pega do nada gostaria de saber se o chrysler stratus tem alarme de fabrica????

Ele tava bem até começar a perder a força e depois começou parar do nada e depois de esfriar um pouco as vezes pegava outras não trocou cabo e velas passou o scaner e corrigiu alguns erros mas ainda ta parando do nada . Ja tive problemas com alarme. E por isso estou na duvida se tem alarme de fábrica e onde fica é 2.5 ano.99 modelo 2000 alguém pode me ajudar?
 
G
Generson de Gois
Brasília - DF

Relê do Ar condicionado do Chrysler Stratus 2.5 ano 2000

Gostaria de Saber sobre a ref. (Modelo,código) do Relê do Ar condicionado do Chrysler Stratus 2.5 ano 2000. Grato Generson de Gois BSB 24 de julho de 2015
 

Chrysler Stratus LX 2.5 V6 Automático 2000

Avaliação:9,9
É bom: Um carro com custo-benefício perfeito. Design ainda atual e ainda chama muito a atenção. Um carro muito à frente do seu tempo. Simplesmente incomparável com carros ATUAIS do segmento de luxo nacional, possuindo itens de conforto não disponíveis nos veículos nacionais de luxo, ATÉ MESMO NOS ATUAIS. É muito mais confortável e maior que uma BMW 325i/Audi A4, e o valor de sua manutanção não passa nem perto dos valores abusivos da BMW/AUDI, chegando até mesmo a ser mais barata que a manutenção de um Astra, por exemplo. Não costuma dar defeitos como os nacionais usados. A versão LX além de vir com um motor 2.5 V6 japonês da Mitsubishi, vem com câmbio tiptronic Autostick de série, bem como aquecimento de bancos, dentre outros paparicos. Quando roda no automático, sente-se um conforto imenso, como se estivesse voando baixo... flutuando. Quando roda no Autostick, sente-se em um esportivo grudado ao solo, explorando cada marcha individualmente. Indescritível
É ruim: Consumo um pouco alto, mas faz jus ao seu motor e potência e é compensado pelo conforto de estar a bordo de uma nave como esta. Perceptivelmente, gasta pouco mais que o Escort 1.8 Zetec que eu possuia. Srviços em concessionária Chrysler/Mercedes, esquece. Os preços são abusivos. Mas existem oficinas especializadas que cobram valores justos por isso.
Defeitos apresentados: Até agora nenhum. Só preventiva: Trocas de fluidos, filtros, correias, pastilhas, etc. Mas dizem que o calcanhar de aquiles deste carro é o módulo de injeção. Inverteu os pólos da bateria, lá se foram 890 reais com o dólar à 2,50, incluindo impostos de importação e frete.
Opinião do dono: Um carro que une todo o conforto, segurança e requinte de um carro de luxo com a ferocidade, estilo e estabilidade de um veículo esportivo. Já tive Escort RS 1.8 Zetec, Marea HLX 2.4, BMW 325i, Audi A4, Classic Life 1.0 Flex, carros de até 30mil e o que menos me deu dor de cabeça e o que mais me deu prazer e conforto, sem dúvida alguma foi o Stratus.
LX 2.5 V6 Automático 2000
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