Fórum Chrysler PT Cruiser

Poderia me informar onde fica localizado esse sensor de temperatura externo. o meu demora muito a alterar os valores, creio que seja sujeira ou mal contato nos termunais

dependendo do ano é sensor de fase fica do lado direito do motor ao lado da caixa do filtro de ar...

conseguiu???

Mesmo problema aqui. Alguém sabe o que pode ser?

Experimentou trocar a bomba dágua?

Já resolveu?

De qual S10 que serve no PT?

no meu tambem ligava por conta propria peguei o manual e removi o rele que liga o limpador dos farois que no caso o meu nao tem mais o rele tinha e removi funcionou

Amigão, o meu só acontece isso quando abastecido com combustível de ma qualidade

Tenho pt ele fica ligado controle de estabilidade quando fica no sol aí eu ando pouco desligo ligo de novo volta funcionar normalmente o seu já aconteceu isso vc pode me ajudar resolver isso ?

Oi tudo bem?Conseguiu outra opção para o problema?Qual a solução?

De uma olhada nas mangueiras e no tubo de água, como vendem tubos cujos anéis de vedação não funcionam direito, use junto com a vedação silicone motor e espere secar, para o vazamento, não use presilha de rosas nas mangueiras, elas cedem a dá vazamento

Estou com o mesmo problema!

Olá, estou com este problema no meu, conseguiu resolver, alguma dica? Me disseram na minha região que só na autorizada conseguem verificar e resolver.

Olá, eu tive esse probleminha era o cabo da bateria frouxo, ok abraço.

Boa noite !conseguiu ageitar

bom dia!tambem estou com esse tipo de problema,pode ser ar no sistema.

Sempre que vc mexer no radiador, tem que fazer a sangria para a retirada do ar que em pede a água de circular corretamente pelo de arrefecimento, tbm fica atento com a vedação da tampa, pois a borracha pode estar rasgada. Boa sorte, Abrçs

Fernando blz? Conseguiu resolver o problema? Estou na mesma temperatura não sobe e dá retorno para o reservatório e fica borbulhando..

Amigo o problema é na válvula termost. e tampa do radiador

A tampa do radiador tem que ser original, senão não segura a água, o tubo de água, colocar com silicone de motor, esperar secar e colocar, as mangueiras Veja se alguma rachada, não use presilha nas mangueiras, aquelas que tem rosa , e sim aquelas dos carros modernos, conforme ela expande, ela aperta sozinha, aí não vaza

Fernado, já resolveu?

Saiu sem protetor de carteira, mas pode fazer uma adaptação

Vc conseguiu identificar e sanar aesse problema? O meu PT cruiser e 2006 e está apresentando o mesmo problema

Boa noite amigos Estou com esse problema? Luz da injeção eletrônica acende não pega e o cambio fica travado trava do na 3 marcha

Estou com o mesmo problema, Vc consegui resolver ???

Estou com o mesmo problema... alguém sabe o que é?

Alguém sabe onde consigo o comutador original? Comprei um da China mas não resolveu o problema...

Troquei o comutador do meu a partida enrosca um pouco na hora de virar a chave, depois de trocar descobri que o antigo estava funcionando... É original se quiser fazemos negócio

Meu carro esta na oficina a 10 dias com o cambio travado em terceira e ngn consegue descobrir o que é.....

O meu resolvi fazendo ligação com relê, só ficava na terceira marcha também!!

Amigo estou com o mesmo problema a mais de um ano no meu carro já passei por três oficinas e gastos de 8.000,00 reais e nada de resolver Vc conseguiu resolver

Boa Tarde Pessoal, TB passei por várias oficinas para identificar a causa do problema....tive que trocar o Bloco de Solenóides e passar aparelho para fazer a configuração

Caro Augusto Aguiar troquei os sensoresa do cambio e deu problema ai num site americano falava em configuraçao voce configurou aonde ou com qual aparelho se possivel responder ficaria grato.

Bom dia amigos, alguem descobriu como faz para destravar cambio que fica em 3ª marcha?

O meu está com esse problema após uma ida no eletricista. Não foi resolvido, mas no meu caso é possível burlar a leitura do módulo ao virar a chave de uma vez para a posição quem que todas as luzes do painel acendem, ou seja, uma posição antes da partida. Se a chave for virada apenas até o primeiro estágio, o módulo lê o sistema e entende que há erro e trava o cambio na 3 marcha. O segredo é não dar tempo para o módulo perceber o erro do sistema...

Caixa de fusíveis apresenta essa falha. Só trocando ainda não descobri quem conserta.

Ola, José , tenho um pt 2006 e tive o mesmo problema que ocorre com vc, no meu caso tive que trocar a bomba hidraulica do abs, resolvi o problema com a oficina especializada em pt em são paulo AGIII pode ser também na caixa de fusiveis que é o mais provavel, abs