Chevrolet Sonic: Opinião do Dono

É bom: Bonito, interior do carro deixa na cara que a proposta não é de carro popular.

É ruim: PARECE UMA CARROÇA DE TANTO BARULHO... SUSPENSÃO EXTREMAMENTE DURA PARA AMBIENTE URBANO... O CARRO PULA MAIS QUE UM POPULAR...FORA OS BARULHOS DE PLASTICO BATENDO... COM 4.000 KM PARECE QUE TEM 40 MIL KM.

Problemas: BARULHO NO BANCO DO MOTORISTA QUANDO FAZ CURVAS, BARULHO DE ´NHEC NHEC´ QUANDO ABRE E FECHA AS PORTAS, PROBLEMA ELETRICO, QUANDO DESCE OU SOBE OS VIDROS DE NOITE, A LUZ FAROL FICA MAIS FRACA, E SÓ VOLTA A FICAR FORTE QUANDO VOCÊ TERMINA DE SUBIR OU DESCER OS VIDROS, BARULHOS DE PLASTICOS BATENDO A CADA DIA QUE PASSA PIOR E MAIS ALTO !!!

Opinião do dono: QUEREM UM ESPORTIVO? ENTÃO COMPREM UM DE VERDADE, NÃO COMPREM O SONIC... É UM BONITINHO ORDINÁRIO...

É bom: Carro bonito, de presença. Confortável. Anda bem.

É ruim: Nada econômico. Motor problemático. Peças caras. Manutenção cara.

Problemas: Bomba dágua. Mangueira válvula termostática / TBI Compressor ar condicionado. Diafragma comando de válvulas. Tampa de válvulas [inteira] Válvula solenoide. Guia localizador da engrenagem do comando de válvulas. Trocador de calor [misturando óleo na água]. Mangueiras de saída ar quente e frio. Sonda lambda.

Opinião do dono: Não gostei do motor Ecotec e não compraria outro carro com esse motor [Cruze, Tracker, Spin].

É bom: Conforto Estabilidade [Principalmente em curvas] Design [por onde passa sempre tem alguém surpreso, seja pela carroceria ou lanternas] Motor Super Confiável [utilizados em outros veículos da mesma Geração]. Posição de Dirigir Excelente.

É ruim: Alto Custo de Manutenção, Requer um cuidado maior em sua Manutenção. Consumo de Combustível um pouco elevado para quem gosta de andar mesmo, principalmente dentro da Cidade [mais qual carro não é beberrão com um pé de chumbo? rsrsrs] Peças de acabamento um pouco mais difícil de se encontrar [Mais nada que uma boa procurada na internet, inclusive em sites da China que não se encontre]

Problemas: Até o Momento absolutamente nada. Só desgastes naturais mesmo de peças devido ao ano do veiculo. Logico, Manutenção sempre em dia.

Opinião do dono: O carro é excelente, para quem pensa em Comprar vai Fundo! Só precisa saber que a maioria das peças desse carro é compartilhada com Cobalt, Spin, e Principalmente Cruze[por esse motivo o alto custo de algumas e custo médio em outras], mais também precisa ter a ciência que você não esta com um carro popular! Muita gente reclama do consumo, principalmente o Automático, porém andado tranquilo sem exigir muito do carro, a no máximo 3.000 RPM / de preferencia abaixo dos 2.000 RPM algo normal para motores 1.6. E o Cambio também precisa SIM trocar o óleo, para uma vida útil mais Longa da Peça, do contrario prepara o Bolso que vai ser bem salgado a brincadeira. Não troco o meu por quase nenhum do mercado hoje em dia, um por conta do preço entre outros atributos. Ele é um Carro Hatch Premium, pesquisa quanto custa um Hatch Premium hoje em dia pra você ver rsrsrs.

É bom: Exterior agressivo e robusto , motor e câmbio confiáveis, carro forte , meu automático de 6 marchas anda muito bem, faz muita curva.

É ruim: Espaço interno traseiro , porta malas pequeno, lataria muito cara um para-choque original chega na casa de 4000,00, problema crônico de diafragma porém a troca é barata recomendo trocar assim que comprar o carro. Tive problema na bobina que queimou um cilindro porém por conta de combustível ruim apesar de ser flex não recomendo o uso de etanol pois esse carro não se dá muito bem com ele. Problema crônico nos coxins de motor e câmbio duram cerca de 40k kms. Nos dias de hoje tem muita peça de marcas renomadas o que abaixa o valor da manutenção sem ter que comprar genuína. Consumo de combustível é alto na cidade na estrada o meu já fez até 17 km/L andando de boa mas se pisar ele bebe.

Problemas: Único problema que me deixou na mão mesmo foi a bobina de ignição porém por conta de combustível ruim. Faço manutenção preventiva então não espero quebrar pra trocar.

Opinião do dono: Um ótimo carro ,custo baixo , sem índice de roubo, porém com peças de lataria muito caro. A manutenção deve ser feita por mecânicos que entendam do ecotec se levar no Tião da esquina ele vai sair trocando tudo e não vai achar o problema e pode sim agravar o problema. Um carro divertido anda muito bem para um 1.6 16v , não se acha nada na casa dos 32k com a proposta dele

É bom: Pelo preço de aquisição o carro é fantástico, completo de tudo, o meu na versão LT veio com My Link, acabamento bom, bancos excelentes, motor forte, suspensão firme e estiloso, sempre achei esse carro lindo!

É ruim: Peças de manutenção caras, peças de acabamento caras, ruído do motor acima de 3,5k rpm, poderia ter 6 marchas, beberrão 6,5 a 9,5 etanol, 8,5 a 13 gasolina, saiu de linha, revisões de 5 em 5k km, freio fraco.

Problemas: Defeitos sem fim, comprei com 38k km, de única dona revisado em CCs, aos 45K km, carro falhando, fumando e bebendo, trocado diafragma e velas! Aos 86K Km, carro morreu no meio da rua do nada, Bomba de combustível, coloquei original R$ 950,00. Com 95K km, luz de injeção acendeu, carro falhando, perdendo potência, bebendo, de novo o diafragma aprox R$ 180,00, não resolveu, tive que trocar a tampa de válvulas por absurdos R$ 1570,00, além das Velas, Bicos, Bobina, total quase R$ 3000,00 e o carro continua acendendo luz de injeção indicando anomalia nos cilindros falha: P0300! DEFEITO CRÔNICO DOS MOTORES ECOTEC.Ar condicionado estragou 3x, foi trocado bobina 2x e embreagem do compressor, estragou novamente tive que trocar o compressor!Discos de freio empenam com facilidade, a tampa do reservatório da direção sempre vazando e já troquei 2x por original, lâmpadas queimando toda semana!

Opinião do dono: Tem sérias falhas de projeto do motor ECOTEC, diafragma da tampa de válvulas é defeito crônico, luz de injeção frequentemente acesa, até na CCS dizem ser normal! DEPOIS DE 4 carros GM, GM nunca mais, pois todos os motores recém lançados são ECOTEC, um absurdo um carro com KM relativamente baixa 96K km, revisão até 60K em CCS dar tanto problema sem solução! Pelo preço de aquisição se não der problema, é um carro bom, por tudo que oferece!

É bom: Modelo diferenciado, diferente dos que encontramos no mercado, chama a atenção por onde passa. Cambio AT 6 marchas muito bom

É ruim: Rodas aro 16 com 4 furos poderia ter uma roda maior com 5 furos que é a tendencia. O acabamento poderia ser melhorado, com detalhes em couro ou tecido A luz de conforto é ultrapassada, deveria ter luzes individuais de leitura Não há iluminação no porta malasSó ha iluminação no botão do vidro da porta do motorista Poderia ter sistema de ligar os faróis ao escurecer e ligar o limpador do para-brisa ao cair aguá no vidro Custo da revisão e troca de óleo com 5 mil km

Problemas: nenhum

Opinião do dono: Muito bom carro!! tem um estilo diferenciado e chama muito a atenção. O cambio AT 6 marchas também não tem comentários.

É bom: Design muito lindo, carro muito prazeroso de se dirigir, tem um som muito agradável e convidativo a dar umas esticadas. Confortável na estrada e na cidade. A todo instante quero dirigi-lo de tão gostoso que é. Completinho, Chevrolet não economizou em itens de série e no acabamento, está de parabéns. Apesar do que falam, eu pelo menos gosto muito do rodar do Sonic, convidativo a acelerar graças a sua pegada com apelo esportivo, fazendo jus ao nome Sonic. Apesar do que muitos dizem a respeito do espaço, eu pelo menos achei um carro bem confortável em questão de espaço [talvez por que eu seja baixinho 1,70 m].

É ruim: Carro apresenta muitos probleminhas crônicos e praticamente todos eles são coisas chatinhas da Chevrolet, como a membrana do diafragma e aquela bendita válvula de vácuo. Na estrada o carro é uma delicia porém de quinta marcha o carro está berrando pedindo uma sexta e simplesmente não tem. Desvalorização e falta de peças originais e de preço acessível no mercado de peças. Consumo elevado, mas creio que isso seja por conta da válvula de vácuo. Coluna B atrapalha muito a visão, dificultando a visualização da via para acessar um cruzamento ou outra via. Podia ter um marcador de temperatura no painel mas não tem. Freios as vezes meio dorminhocos, preciso apertar o freio com mais força para que o carro consiga parar de fato, mesmo tendo trocado o kit de freios, isso é preocupante.

Problemas: Suspensão teve que trocar as 4, tampa de válvulas teve que ser substituída [culpa não foi do carro, culpa de mecânico inexperiente], válvula de vácuo rachada [ainda não substituí], quando vou parar o carro em uma rampa tenho que puxar o freio de mão ao máximo, mesmo tendo trocado todo o kit de freio, e na hora de soltar é uma luta. Pelo menos ainda não acendeu a luz de injeção kkkkkkk.

Opinião do dono: Embora seja um carrinho problemático as vezes e também curte beber um pouco mais do que deveria, é um carro muito lindo, confortável, gostoso de dirigir na estrada e na cidade, completinho e com uma abundância de equipamentos de série. É um carro que deve se conhecer antes da compra, saber dos seus prós e contras e de seus probleminhas crônicos. Esse é meu primeiro carro e o comprei mês passado, pretendo ficar um bom tempo com ele antes de pensar em adquirir um segundo veículo.

É bom: Bonito, bom espaço interno pra proposta, poucos problemas apresentados e fácil de resolver [nunca fiquei na mão], tem boa conectividade e ótimo custo benefício!

É ruim: Carro com a frente baixa! Raspa a frente para subir em alguns lugares com ladeira inclinada, bebe bastante [entre 7 e 8 km/l na cidade e 11 a 13 na estrada], acho um pouco duro a suspensão [moro em uma cidade com bastante buraco].

Problemas: Atenção! Tô a 10 anos com o carro! Rodo pouco! Tá com 51.000 km! Tive que trocar a tampa do motor que foi R$ 1.400, tive que trocar todas as peças do ar condicionado [evaporador e compressor que juntos deram um prejuízo de R$ 1.800], problema na mangueira do radiador que furou [700 reais] e tive que trocar alguns sensores mas foi só isso em 10 anos de uso em cidade esburacada! Tive que trocar 2 amortecedores e coxins dianteiros que deram problema. O resto todo original.

Opinião do dono: Se tiver a manutenção em dia e cuidado com o carro não te dá problema nenhum. 10 anos com o carro e tive menos de R$ 5.000 de prejuízo. Claro que nunca teve batida e só tem arranhados da idade mas é um excelente carro. Nunca tive problema pra achar peça. Nem para ar-condicionado que é especifica.

É bom: O carro é excelente em tudo

É ruim: Devido o pneu ser muito largo, se torna barulhento

Problemas: Diafragma rasgou e ele ficou variando a aceleração

Opinião do dono: Muito bom

É bom: Carro diferenciado, faróis chamam bastante atenção, extremamente estável em curvas, rodas 16 de fábrica e pacote de equipamentos excelente pela a categoria e ano, direção precisa, bom acabamento externo, ronco esportivo e bom sistema de som. Preço da manutenção coerente com o patamar do carro e apesar de ser importado por ter peças compartilhadas com outros Chevrolet os itens de manutenção e de revisão são fáceis de se encontrar.

É ruim: O cambio é meio burro com reduções de marcha desnecessárias, demora para troca deixando o giro subir muito nas trocas de 4ª para 5ª, para troca de correia dentada é necessário a troca da tampa do cabeçote que é bem cara por sinal, bieletas em plástico que se desgastam muito rápido e que a maioria dos donos incluindo eu troca por outras de ferro, queima muita lâmpada e não aceita lâmpadas de LED [fica com mensagem no painel] estepe europeu [fino] inconveniente caso o pneu fure em viagens longas.

Problemas: Bieletas plásticas c desgaste prematuro [trocadas por outras de ferro], mangueira da válvula termostática/TBI, mangueira de combustível que fica em cima do motor, homocinética e botões do controle de cruzeiro [desgaste por uso excessivo].

Opinião do dono: Carro bastante confortável, manutenção honesta para um carro Premium inegavelmente estiloso, bem equipado pelo ano, desempenho ok, estabilidade excelente, não existe outro carro melhor nesta faixa de preço, não troco por nenhum concorrente, recomendo fortemente e para futuros compradores: não andem sem seguro pois as peças de acabamento são escassas e difíceis de encontrar.

É bom: Estabilidade, conforto, posição de dirigir e AT6.

É ruim: O acabamento é muito ruim, só plastico no entanto não faz barulho e os encaixes são precisos. O consumo é extremamente elevado, média de 7,5 e 10,5 Km/l na cidade e estrada com gasolina. Apesar de uma altura em relação ao solo maior do que outros compactos, na prática é baixo.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Apesar dos defeitos, é um carro muito bom de dirigir e para quem roda muito, isso faz toda a diferença. Recomendo, só deveria ser mais barato mal de todo carro no Brasil.

É bom: O motor é excelente, aliado a um câmbio automático de verdade e moderno, com 6 velocidades, o painel de moto pode desagradar alguns, mas o estilo com conta-giros analógico e o restante das informações digitais é muito bonito por ser um carro com design de origem coreana, a iluminação interna é permanente, de cor azul o carro com o dual-cockpit é agradável - o interior foi considerado um dos 10 mais belos de 2012 o som na versão LTZ tem 6 caixas e é muito bom, desde que equalizado a suspensão é acertada para uma direção mais agressiva, e o carro é muito estável na cidade e na estrada o consumo com gasolina é muito bom, entre 9 e 12 km/l na cidade e até 17 km/k na estrada o câmbio automático é sem igual em sua categoria - a 6ªa marcha, como sobremarcha, faz o carro manter 110 km/h com apenas 2100 RPM! design na frente é nervoso, com farois sem capa dando um lindo aspecto ~3D~ carro é confortável por dentro, com plásticos de boa qualidade e bancos de couro duros no ponto certo.

É ruim: Péssimo consumo com etanol, apenas 4 km/l na cidade apesar de ficar mais ágil com etanol, o carro com esse combustível fica mais nervoso com o câmbio automático, passando mais os trancos nas trocas a lataria dele é mais frágil que o normal - é importante para acidentes, já que o carro tem mesmo que desmanchar para absorver o impacto, e por isso ele ganhou 5 estrelas no teste do EuroNCAP, mas isso faz com que pequenos amassados apareçam com mais frequência, como em estacionamentos por exemplo o preço infelizmente é alto, não entregando alguns mimos que o deixariam mais agradável: teto-solar e ar condicionado digital, principalmente porta-malas é pequeno e de acessibilidade ruim por ter uma coluna A bem angular, a visibilidade é prejudicada acabamento interno para absorver ruídos deixa a desejar: o forro do teto parece caixa de ovo, e com isso o carro na estrada é barulhento sem absorver ruídos de rodagem e do vento os vidros parecem que não estão bem encaixados, fazendo barulho.

Problemas: Apenas os amassados na lataria, mas fáceis de serem consertados. Recomendo o uso de frisos laterais - porém, como o carro tem vincos irregulares que o deixam justamente com um visual agradável, não é fácil equilibrar os frisos com os vincos, o que pode tirar um pouco do ar da graça do carro... Quanto à falta de indicação da temperatura da água do motor, cada vez mais os carros deixam de mostrar essa informação. Temos de confiar que os motores vão aguentar no verão tropical.

Opinião do dono: O tal do painel de moto desagrada alguns, mas no meu gosto pessoal é incrível. Na versão LTZ o rádio é muito bom, mas é necessário equalizá-lo para ficar melhor. Também na versão LTZ o carro conta com bluetooth, comandos de rádio no volante e controle de cruzeiro com câmbio automático: fundamental para falar ao telefone e para controlar a velocidade na estrada, descansando a perna. O freio traseiro é a tambor, mas isso não afeta a performance do carro: ele freia BASTANTE. Aliás, a performance em geral é muito boa, com um motor moderno que entrega 90 por cento do torque já por volta de 2000 RPM as retomadas são seguras e rápidas. Mas o melhor mesmo é o acerto de suspensão, deixando o carro colado no chão nas curvas embora mais duro em ruas esburacadas, mas ainda aceitável. Infelizmente, o carro tem a frente baixa, então é comum raspar a frente em subidas e descidas íngremes. É preciso tomar cuidado. Estou satisfeito, mas poderia ser mais barato. O custo x benefício fica ruim.

É bom: MUITO BOM AO DIRIGIR, BOAS RETOMADAS,BOA ESTABILIDADE, ECONOMICO, INSTRUMENTOS MUITO UTEIS E DE FACIL UTILIZAÇÃO.

É ruim: TEM UM POUCO DE DIFICULDADES NA VISIBILIDADE LATERAL DO INTERIOR PARA FORA DO VEICULO, PARA QUEM ESTA AO VOLANTE.

Problemas: ATÉ AGORA NENHUM

Opinião do dono: MUITO BOM CARRO, OTIMO ACABAMENTO, MATERIAS MUITO BONS,MEU CARRO REFERENTE AO CONSUMO, NA CIDADE E ANDANDO A GASOLINA, FAZ MÉDIA DE 9,2/L, NA ESTRADA NÃO BAIXA DE 13KM/L, QUEM COMENTOU POR AI QUE FAZ 7 NA CIDADE E 9,5 NA ESTRADA, NÃO SABE DIRIGIR OU ESTA FALANDO DE OUTRO CARRO.

É bom: Carro maravilhoso, design super atual pelo ano de fabricação. Dirigibilidade boa, visibilidade boa, interior maravilhoso.

É ruim: Sem dúvidas o principal ponto negativo é seu consumo, dentro da cidade gira em torno de 6km/l na estrada da 12km/l. Falta um teto solar panorâmico e uma borboleta, ELE NÃO POSSUI BORBOLETAS. Porta malas não é grande, frente baixa, piloto automático não foi para a escola kkkk bem burro na estrada, reduz ou aumenta a marcha em momentos errados.

Problemas: Troca do trocador de calor do motor, 2mil reais na concessionária e 250 reais na rua kkkk. Mão de obra 150 reais pois desmonta toda a proteção do motor e peito de aço.

Opinião do dono: Bom, diante do valor de mercado, paguei 29mil em um carro maravilhosamente projetado que por idiotice a GM tirou do Brasil. Se alguém chegar com um Ônix 2020 na troca, trocaria pelo valor do bem, mas o Sonic da um coro no Ônix, H20, Virtus, Fit, Civic etc. Um carro lindo por fora e maravilhoso por dentro. Super indico, mas não pense em economia de combustível pois ele não é econômico.

É bom: Destaco o motor Ecotec. Esse propulsor é a grande e maior sacada da GM americana nos últimos tempos. De Captiva e Malibu [2.2] aos mais de 30 modelos [todos premium], produzidos na China [de onde vieram os primeiros Sonic], Hungria, México, Coréia do Sul e Estados Unidos. Para você ter ideia da confiança da GM nesse motor, já foram produzidos mais 2,5 milhões. É necessário um tempo para se acostumar com o painel e a ergonomia, para depois perceber que ele é na verdade uma proposta de um funcional cockpit.

É ruim: O fato da GM ter feito com ele o que fez com a Captiva que trouxe esses modelos para serem cobaias para os atuais Chevrolet nacionais. Isso causa um problema nas peças de acabamento e de detalhes. Sinceramente é única coisa que preocupa. Outro fator, é o esmero necessário com os fluídos e conexões. O motor Ecotec não tolera gambiarra sob nenhuma hipótese. Trocar óleo, verificar mangotes, conexões e demais fluídos é mais que necessário. Amigos. Esse motor NÃO GOSTA DE ÁLCOOL E GASOLINA RUIM. Usem um bom combustível que ele te retribui com economia justa.

Problemas: Absolutamente nenhum até agora. O meu com 60 mil km [sou segundo dono, peguei com 55 mil km].

Opinião do dono: Não há compacto premium perto dele. Excelente custo x benefício. De longe você encontrará estilo, confiança e motorização segura combinados na faixa dos R$ 35 mil. Comparei Peugeot [pelo acabamento], Fiat [pela confiança] e Volkswagen [ motorização]. Sonic será um ícone em breve. Podem apostar.

É bom: Visual moderno. Bom motor. Porta malas espaçoso. Cambio automático agrada. Posição de dirigir excelente

É ruim: Acabamento podia ser melhor

Problemas: Rebarbas nos plásticos

Opinião do dono: Carro agrada muito Bela pegada ao volante Consumo parece normal: 1ª viagem 10,5 km/l na gasolina

É bom: Design arrojado e bom desenpenho na estrada e cidade

É ruim: Painel os difusores de ar laterais são muito frageis e dificil de encontrar no mercado paralelo

Problemas: Alto consumo de combustivel

Opinião do dono: Otimo carro

É bom: Confortável, silencioso, estável e com arremates bem feitos no acabamento.

É ruim: Problema cronico no suporte do motor lado direito.

Problemas: Coxim do motor lado direito estourado e protetor do engate da manopla do cambio.

Opinião do dono: Apesar de ter sido descontinuado rapidamente no Brasil e a estratégia da montadora ter ido em outra direção fiz uma escolha feliz na compra do unico carro honesto desde aquele período. Quando pensei em trocar quase fiz a loucura de importar um 2017 da argentina. Estou a dois anos tentando justificar a troca do carro mas ainda nao encontrei um que me cause o mesmo entusiasmo mesmo ja tendo testado vários novos lançamentos. Foi descontinuado no USA dia 19/10/2020.

É bom: Design diferenciado, sai do comum em relação ao que encontramos atualmente no mercado, chama a atenção por onde passa. Motor de concepção moderna e depois do periodo de amaciamento fica economico para sua potencia 1.6 de 120 CV. O painel é um divisor de águas, alguns não gostam, mais eu adoro ele, muito arrojado e moderno. Suspensão calibrada adequadamente, é confortável sem comprometer a esportividade e o comportamento em curvas. Espaço interno muito superior aos da concorrencia. Cumpre o que se espera de um hatch compacto dessa faixa de preço, pois tem itens de serie de muitos sedans médios atuais do mercado.

É ruim: A forração das portas poderia ser de tecido, os vidros elétricos poderiam ser one toutch para todas as portas, efim alguns deslizes da GMB, que devem ser melhorados quando o modelo começar a vir do méxico esse ano 2013. Mais nada que comprometa a satisfação com o carro.

Problemas: O carro está com aproximadamente 10.500 km rodados e até agora, foi só troca de óleo e a revisão, não apresentando nenhum defeito.

Opinião do dono: Um dos mais belos hatchs compactos do mercado atualmente, bom motor e câmbio, muito prazeroso de dirigir na cidade ou na estrada. Recomendo a compra. Alguns donos tem reclamado dos ruidos do carro, eu moro em São Paulo onde o asfalto como nas demais regiões do Brasil é ruim e não sinto o carro barulhento dessa forma, pelo menos por enquanto é só alegria. Se o carro agradar aos futuros interessados, pode comprar que a diversão é garantida. Recomendo um test-drive, foi assim que bati o martelo na compra do meu, pois pude ver na pratica o que o carro demonstra por fora e por dentro.

É bom: Luxuoso [sensor de ré, banco esportivo e de couro, computador de bordo], presença por onde passa [Lindo por dentro e por fora], confortável, aro 16 de fábrica. Peças do Cobalt e do Cruze. Peças de preço de um carro popular. Ótimo custo benefício.

É ruim: Consumo de combustível alto. Recomendo uso de gasolina aditivada. Quando se usa etanol ele fica meio falhando. Vaza um pouco na tampa do óleo. As trocas de óleo tem que serem feitas de 5 em 5 mil km. Nunca esquecer! Ele leva 4,5 litros de óleo. Sempre conferir o óleo para evitar problemas!

Problemas: Já foram citados nos pontos negativos.

Opinião do dono: Excelente custo benefício. Não faço nem muita manutenção. Mas é sempre bom ter um mecânico de confiança e só ir pra ele. Eu recomendo!

É bom: Ótima aparencia, acessibilidade, ótimo conforto, retomada de velocidade muito boa.

É ruim: Ruido interno na mudança de marcha, Cambio automatico. Não há marcador de temperatura do motor, o ar-condicionado não é digital.

Problemas: Não apresentou.

Opinião do dono: É um bom carro, tem estilo, diferente dos tradicionais pela sua bela aparencia externa e interna.

É bom: O carro é muito bonito, não há quem não olhe para ele, e o meu nem possui uma cor chamativa, pois é preto, o consumo esta melhorando gradativamente, com alcool, 5.8 km/l na cidade transito intenso e na estrada 9,2 km/l, com gasolina estou no primeiro tanque e esta com média de 9 km/l na cidade boa média, não acho um carro beberrão, acredito que tende a melhorar bastante neste aspecto. O carro tem me satisfeito bastante, pois me atende perfeitamente, sua estabilidade é um show a parte e faz isso sem ser duro, incrivel, realmente recomendo a compra.

É ruim: Somente acho que o carro deveria ter uma luz no porta-luvas pela categoria em que o mesmo esta inserido.

Problemas: Nada até o momento, o meu veio abastecido com quase 10 litros de gasolina, logo que entrou na reserva coloquei alcool e nos dois primeiros tanques com este combustivel o cambio dava um tranquinho chato sempre que reduzia da 4ª para a 3ª, depois parou. Agora coloquei gasolina e ele voltou a dar o mesmo tranquinho, fora isso, mais nada.

Opinião do dono: Carro maravilhoso, seu visual invocado é muito legal e faz sucesso por onde passa, adoro seu olhar de mal!!!

É bom: Excelente acabamento e design que agrada muito. Chama a atenção por onde passa! Apesar do carro ser 2012, parece muito mais moderno. Câmbio confiável, ótima relação peso/potência e muito confortável para dirigir. Tem uma pegada esportiva, até no seu ronco.

É ruim: Para um motor 1.6, deveria ser mais econômico, mas nada assustador. O meu faz na cidade 7 km/l no álcool e 9,5 km/l na gasolina. Lembrando que o meu é automático [câmbio automático de verdade].

Problemas: Nenhum [que continue assim].

Opinião do dono: Um dos melhores carros que já tive. Encontrando em bom estado, recomendo totalmente.