Opinião dos donos de Chevrolet Sonic 2013

É bom: Design muito lindo, carro muito prazeroso de se dirigir, tem um som muito agradável e convidativo a dar umas esticadas. Confortável na estrada e na cidade. A todo instante quero dirigi-lo de tão gostoso que é. Completinho, Chevrolet não economizou em itens de série e no acabamento, está de parabéns. Apesar do que falam, eu pelo menos gosto muito do rodar do Sonic, convidativo a acelerar graças a sua pegada com apelo esportivo, fazendo jus ao nome Sonic. Apesar do que muitos dizem a respeito do espaço, eu pelo menos achei um carro bem confortável em questão de espaço [talvez por que eu seja baixinho 1,70 m].

É ruim: Carro apresenta muitos probleminhas crônicos e praticamente todos eles são coisas chatinhas da Chevrolet, como a membrana do diafragma e aquela bendita válvula de vácuo. Na estrada o carro é uma delicia porém de quinta marcha o carro está berrando pedindo uma sexta e simplesmente não tem. Desvalorização e falta de peças originais e de preço acessível no mercado de peças. Consumo elevado, mas creio que isso seja por conta da válvula de vácuo. Coluna B atrapalha muito a visão, dificultando a visualização da via para acessar um cruzamento ou outra via. Podia ter um marcador de temperatura no painel mas não tem. Freios as vezes meio dorminhocos, preciso apertar o freio com mais força para que o carro consiga parar de fato, mesmo tendo trocado o kit de freios, isso é preocupante.

Problemas: Suspensão teve que trocar as 4, tampa de válvulas teve que ser substituída [culpa não foi do carro, culpa de mecânico inexperiente], válvula de vácuo rachada [ainda não substituí], quando vou parar o carro em uma rampa tenho que puxar o freio de mão ao máximo, mesmo tendo trocado todo o kit de freio, e na hora de soltar é uma luta. Pelo menos ainda não acendeu a luz de injeção kkkkkkk.

Opinião do dono: Embora seja um carrinho problemático as vezes e também curte beber um pouco mais do que deveria, é um carro muito lindo, confortável, gostoso de dirigir na estrada e na cidade, completinho e com uma abundância de equipamentos de série. É um carro que deve se conhecer antes da compra, saber dos seus prós e contras e de seus probleminhas crônicos. Esse é meu primeiro carro e o comprei mês passado, pretendo ficar um bom tempo com ele antes de pensar em adquirir um segundo veículo.

É bom: Carro diferenciado, faróis chamam bastante atenção, extremamente estável em curvas, rodas 16 de fábrica e pacote de equipamentos excelente pela a categoria e ano, direção precisa, bom acabamento externo, ronco esportivo e bom sistema de som. Preço da manutenção coerente com o patamar do carro e apesar de ser importado por ter peças compartilhadas com outros Chevrolet os itens de manutenção e de revisão são fáceis de se encontrar.

É ruim: O cambio é meio burro com reduções de marcha desnecessárias, demora para troca deixando o giro subir muito nas trocas de 4ª para 5ª, para troca de correia dentada é necessário a troca da tampa do cabeçote que é bem cara por sinal, bieletas em plástico que se desgastam muito rápido e que a maioria dos donos incluindo eu troca por outras de ferro, queima muita lâmpada e não aceita lâmpadas de LED [fica com mensagem no painel] estepe europeu [fino] inconveniente caso o pneu fure em viagens longas.

Problemas: Bieletas plásticas c desgaste prematuro [trocadas por outras de ferro], mangueira da válvula termostática/TBI, mangueira de combustível que fica em cima do motor, homocinética e botões do controle de cruzeiro [desgaste por uso excessivo].

Opinião do dono: Carro bastante confortável, manutenção honesta para um carro Premium inegavelmente estiloso, bem equipado pelo ano, desempenho ok, estabilidade excelente, não existe outro carro melhor nesta faixa de preço, não troco por nenhum concorrente, recomendo fortemente e para futuros compradores: não andem sem seguro pois as peças de acabamento são escassas e difíceis de encontrar.

É bom: Carro bonito, de presença. Confortável. Anda bem.

É ruim: Nada econômico. Motor problemático. Peças caras. Manutenção cara.

Problemas: Bomba dágua. Mangueira válvula termostática / TBI Compressor ar condicionado. Diafragma comando de válvulas. Tampa de válvulas [inteira] Válvula solenoide. Guia localizador da engrenagem do comando de válvulas. Trocador de calor [misturando óleo na água]. Mangueiras de saída ar quente e frio. Sonda lambda.

Opinião do dono: Não gostei do motor Ecotec e não compraria outro carro com esse motor [Cruze, Tracker, Spin].

É bom: Destaco o motor Ecotec. Esse propulsor é a grande e maior sacada da GM americana nos últimos tempos. De Captiva e Malibu [2.2] aos mais de 30 modelos [todos premium], produzidos na China [de onde vieram os primeiros Sonic], Hungria, México, Coréia do Sul e Estados Unidos. Para você ter ideia da confiança da GM nesse motor, já foram produzidos mais 2,5 milhões. É necessário um tempo para se acostumar com o painel e a ergonomia, para depois perceber que ele é na verdade uma proposta de um funcional cockpit.

É ruim: O fato da GM ter feito com ele o que fez com a Captiva que trouxe esses modelos para serem cobaias para os atuais Chevrolet nacionais. Isso causa um problema nas peças de acabamento e de detalhes. Sinceramente é única coisa que preocupa. Outro fator, é o esmero necessário com os fluídos e conexões. O motor Ecotec não tolera gambiarra sob nenhuma hipótese. Trocar óleo, verificar mangotes, conexões e demais fluídos é mais que necessário. Amigos. Esse motor NÃO GOSTA DE ÁLCOOL E GASOLINA RUIM. Usem um bom combustível que ele te retribui com economia justa.

Problemas: Absolutamente nenhum até agora. O meu com 60 mil km [sou segundo dono, peguei com 55 mil km].

Opinião do dono: Não há compacto premium perto dele. Excelente custo x benefício. De longe você encontrará estilo, confiança e motorização segura combinados na faixa dos R$ 35 mil. Comparei Peugeot [pelo acabamento], Fiat [pela confiança] e Volkswagen [ motorização]. Sonic será um ícone em breve. Podem apostar.

É bom: Luxuoso [sensor de ré, banco esportivo e de couro, computador de bordo], presença por onde passa [Lindo por dentro e por fora], confortável, aro 16 de fábrica. Peças do Cobalt e do Cruze. Peças de preço de um carro popular. Ótimo custo benefício.

É ruim: Consumo de combustível alto. Recomendo uso de gasolina aditivada. Quando se usa etanol ele fica meio falhando. Vaza um pouco na tampa do óleo. As trocas de óleo tem que serem feitas de 5 em 5 mil km. Nunca esquecer! Ele leva 4,5 litros de óleo. Sempre conferir o óleo para evitar problemas!

Problemas: Já foram citados nos pontos negativos.

Opinião do dono: Excelente custo benefício. Não faço nem muita manutenção. Mas é sempre bom ter um mecânico de confiança e só ir pra ele. Eu recomendo!

É bom: Conforto Estabilidade [Principalmente em curvas] Design [por onde passa sempre tem alguém surpreso, seja pela carroceria ou lanternas] Motor Super Confiável [utilizados em outros veículos da mesma Geração]. Posição de Dirigir Excelente.

É ruim: Alto Custo de Manutenção, Requer um cuidado maior em sua Manutenção. Consumo de Combustível um pouco elevado para quem gosta de andar mesmo, principalmente dentro da Cidade [mais qual carro não é beberrão com um pé de chumbo? rsrsrs] Peças de acabamento um pouco mais difícil de se encontrar [Mais nada que uma boa procurada na internet, inclusive em sites da China que não se encontre]

Problemas: Até o Momento absolutamente nada. Só desgastes naturais mesmo de peças devido ao ano do veiculo. Logico, Manutenção sempre em dia.

Opinião do dono: O carro é excelente, para quem pensa em Comprar vai Fundo! Só precisa saber que a maioria das peças desse carro é compartilhada com Cobalt, Spin, e Principalmente Cruze[por esse motivo o alto custo de algumas e custo médio em outras], mais também precisa ter a ciência que você não esta com um carro popular! Muita gente reclama do consumo, principalmente o Automático, porém andado tranquilo sem exigir muito do carro, a no máximo 3.000 RPM / de preferencia abaixo dos 2.000 RPM algo normal para motores 1.6. E o Cambio também precisa SIM trocar o óleo, para uma vida útil mais Longa da Peça, do contrario prepara o Bolso que vai ser bem salgado a brincadeira. Não troco o meu por quase nenhum do mercado hoje em dia, um por conta do preço entre outros atributos. Ele é um Carro Hatch Premium, pesquisa quanto custa um Hatch Premium hoje em dia pra você ver rsrsrs.

É bom: Pelo preço de aquisição o carro é fantástico, completo de tudo, o meu na versão LT veio com My Link, acabamento bom, bancos excelentes, motor forte, suspensão firme e estiloso, sempre achei esse carro lindo!

É ruim: Peças de manutenção caras, peças de acabamento caras, ruído do motor acima de 3,5k rpm, poderia ter 6 marchas, beberrão 6,5 a 9,5 etanol, 8,5 a 13 gasolina, saiu de linha, revisões de 5 em 5k km, freio fraco.

Problemas: Defeitos sem fim, comprei com 38k km, de única dona revisado em CCs, aos 45K km, carro falhando, fumando e bebendo, trocado diafragma e velas! Aos 86K Km, carro morreu no meio da rua do nada, Bomba de combustível, coloquei original R$ 950,00. Com 95K km, luz de injeção acendeu, carro falhando, perdendo potência, bebendo, de novo o diafragma aprox R$ 180,00, não resolveu, tive que trocar a tampa de válvulas por absurdos R$ 1570,00, além das Velas, Bicos, Bobina, total quase R$ 3000,00 e o carro continua acendendo luz de injeção indicando anomalia nos cilindros falha: P0300! DEFEITO CRÔNICO DOS MOTORES ECOTEC.Ar condicionado estragou 3x, foi trocado bobina 2x e embreagem do compressor, estragou novamente tive que trocar o compressor!Discos de freio empenam com facilidade, a tampa do reservatório da direção sempre vazando e já troquei 2x por original, lâmpadas queimando toda semana!

Opinião do dono: Tem sérias falhas de projeto do motor ECOTEC, diafragma da tampa de válvulas é defeito crônico, luz de injeção frequentemente acesa, até na CCS dizem ser normal! DEPOIS DE 4 carros GM, GM nunca mais, pois todos os motores recém lançados são ECOTEC, um absurdo um carro com KM relativamente baixa 96K km, revisão até 60K em CCS dar tanto problema sem solução! Pelo preço de aquisição se não der problema, é um carro bom, por tudo que oferece!

É bom: O carro é excelente em tudo

É ruim: Devido o pneu ser muito largo, se torna barulhento

Problemas: Diafragma rasgou e ele ficou variando a aceleração

Opinião do dono: Muito bom

É bom: Modelo diferenciado, diferente dos que encontramos no mercado, chama a atenção por onde passa. Cambio AT 6 marchas muito bom

É ruim: Rodas aro 16 com 4 furos poderia ter uma roda maior com 5 furos que é a tendencia. O acabamento poderia ser melhorado, com detalhes em couro ou tecido A luz de conforto é ultrapassada, deveria ter luzes individuais de leitura Não há iluminação no porta malasSó ha iluminação no botão do vidro da porta do motorista Poderia ter sistema de ligar os faróis ao escurecer e ligar o limpador do para-brisa ao cair aguá no vidro Custo da revisão e troca de óleo com 5 mil km

Problemas: nenhum

Opinião do dono: Muito bom carro!! tem um estilo diferenciado e chama muito a atenção. O cambio AT 6 marchas também não tem comentários.

É bom: MUITO BOM AO DIRIGIR, BOAS RETOMADAS,BOA ESTABILIDADE, ECONOMICO, INSTRUMENTOS MUITO UTEIS E DE FACIL UTILIZAÇÃO.

É ruim: TEM UM POUCO DE DIFICULDADES NA VISIBILIDADE LATERAL DO INTERIOR PARA FORA DO VEICULO, PARA QUEM ESTA AO VOLANTE.

Problemas: ATÉ AGORA NENHUM

Opinião do dono: MUITO BOM CARRO, OTIMO ACABAMENTO, MATERIAS MUITO BONS,MEU CARRO REFERENTE AO CONSUMO, NA CIDADE E ANDANDO A GASOLINA, FAZ MÉDIA DE 9,2/L, NA ESTRADA NÃO BAIXA DE 13KM/L, QUEM COMENTOU POR AI QUE FAZ 7 NA CIDADE E 9,5 NA ESTRADA, NÃO SABE DIRIGIR OU ESTA FALANDO DE OUTRO CARRO.

É bom: Visual moderno. Bom motor. Porta malas espaçoso. Cambio automático agrada. Posição de dirigir excelente

É ruim: Acabamento podia ser melhor

Problemas: Rebarbas nos plásticos

Opinião do dono: Carro agrada muito Bela pegada ao volante Consumo parece normal: 1ª viagem 10,5 km/l na gasolina

É bom: O carro é muito bonito, não há quem não olhe para ele, e o meu nem possui uma cor chamativa, pois é preto, o consumo esta melhorando gradativamente, com alcool, 5.8 km/l na cidade transito intenso e na estrada 9,2 km/l, com gasolina estou no primeiro tanque e esta com média de 9 km/l na cidade boa média, não acho um carro beberrão, acredito que tende a melhorar bastante neste aspecto. O carro tem me satisfeito bastante, pois me atende perfeitamente, sua estabilidade é um show a parte e faz isso sem ser duro, incrivel, realmente recomendo a compra.

É ruim: Somente acho que o carro deveria ter uma luz no porta-luvas pela categoria em que o mesmo esta inserido.

Problemas: Nada até o momento, o meu veio abastecido com quase 10 litros de gasolina, logo que entrou na reserva coloquei alcool e nos dois primeiros tanques com este combustivel o cambio dava um tranquinho chato sempre que reduzia da 4ª para a 3ª, depois parou. Agora coloquei gasolina e ele voltou a dar o mesmo tranquinho, fora isso, mais nada.

Opinião do dono: Carro maravilhoso, seu visual invocado é muito legal e faz sucesso por onde passa, adoro seu olhar de mal!!!

É bom: Design diferenciado, sai do comum em relação ao que encontramos atualmente no mercado, chama a atenção por onde passa. Motor de concepção moderna e depois do periodo de amaciamento fica economico para sua potencia 1.6 de 120 CV. O painel é um divisor de águas, alguns não gostam, mais eu adoro ele, muito arrojado e moderno. Suspensão calibrada adequadamente, é confortável sem comprometer a esportividade e o comportamento em curvas. Espaço interno muito superior aos da concorrencia. Cumpre o que se espera de um hatch compacto dessa faixa de preço, pois tem itens de serie de muitos sedans médios atuais do mercado.

É ruim: A forração das portas poderia ser de tecido, os vidros elétricos poderiam ser one toutch para todas as portas, efim alguns deslizes da GMB, que devem ser melhorados quando o modelo começar a vir do méxico esse ano 2013. Mais nada que comprometa a satisfação com o carro.

Problemas: O carro está com aproximadamente 10.500 km rodados e até agora, foi só troca de óleo e a revisão, não apresentando nenhum defeito.

Opinião do dono: Um dos mais belos hatchs compactos do mercado atualmente, bom motor e câmbio, muito prazeroso de dirigir na cidade ou na estrada. Recomendo a compra. Alguns donos tem reclamado dos ruidos do carro, eu moro em São Paulo onde o asfalto como nas demais regiões do Brasil é ruim e não sinto o carro barulhento dessa forma, pelo menos por enquanto é só alegria. Se o carro agradar aos futuros interessados, pode comprar que a diversão é garantida. Recomendo um test-drive, foi assim que bati o martelo na compra do meu, pois pude ver na pratica o que o carro demonstra por fora e por dentro.