A
Adilson I Silva
Monte Aprazível - SP
R
Possuo uma S10, motor MWM Sprint 2.8 (240.ooo km rodados) e estou utilizando, por recomendação do mecânico especializado, o Castrol GTX Diesel 15W40. Notei melhora da performance e diminuição do ruído.
http://www.castrol.com/pt_br/brazil/car-engine-oil/engine-oil-brands/gtx-product-range/gtx-diesel.html
C
Cleber G Santos
São José do Rio Preto - SP
R
A MWM, segundo outros fóruns e blogs presentes na Internet, estima em 1.000.000 km. Fique tranquilo, se ainda estiver nos 250.000 km, como o meu sprint 2.8 Intercooler.
R
Renato Alves Ougano
Rio de Janeiro - RJ
F
Francisco Carlos Reis
Arujá - SP
J
Francisco, boa noite! Pelos fatos relatados acima creio que o problema esteja nos cilindros, podem ter ovalizados, perderam o brunimento, ou a retífica não foi feita corretamente, o ideal seria você levar a uma oficina especializada desmontar o motor e fazer as aferições. Caso seja o cilindro tem qe dar o passe e aumentar o tamanho dos pistões que vão de 0.25mm a 0.75mm para casos graves. Ver a taxa de compressão ja é um bom começo para fim de diagnóstico. Espero ter ajudado.
P
Pauloneto Lyra
Buerarema - BA
L
Luan Hoffmann
Bom Jesus - RS
A
Antonio Mesquita
São Pedro da Aldeia - RJ
Anônimo
L
Luis Roberto Pereira
Goiânia - GO
J
Modulador de vacuo da turbina. Numero da peça Gm 98500116. Ta em média 420,00 reais.