S10 2.8 2008 ---SE ESTIVER USANDO A EMBERAGEM DE 258MM E EU SUBSTITUIR A EMBREAGEM DE 300MM COMPLETA COM VOLANTE E TUDO, DA CERTO ??ATE MESMO PELO VALOR
Qual o óleo ideal para uma S 10 flex com motor retificado ano 2008
Boa tarde, o motor está com 12.000KM estou usando o óleo 15w 40 mas está dando umas griladinhas quando pede marcha, e no manual diz para usar preferencialmente o 5w 30 não sei se devo trocar ou continuar com este mesmo.
boa noite, retificado ou não, use o recomendado. a espessura do óleo não está ligada ao motor se é standart, 0,25, 0,50 e sim a temperatura que o motor chega, as cavidades por onde tem que passar, a pressão de óleo, etc.
utilize sempre o recomendado, esse papo de motor cansado, etc, é fria.
o óleo tem 3 funções, lubrificar, limpar e resfriar.
verifique também as siglas de especificação do manual exemplo APSI, etc
Chevrolet S10 Executive Cabine Dupla Flexpower 2008
Avaliação:7,7
É bom: ESTÉTICA BOA, SILENCIOSA FORA OS RUIDOS QUE APRESENTA DEPOIS DOS 20 MIL KM.
É ruim: VIDE A SEGUIR
Defeitos apresentados: ÓLEO NO DISCO E PLATÔ, O CARRO NÃO DESENVOLVE E PATINA PORQUE NÃO FOI PROJETADO UM DRENO COM CANALETA POR ONDE DEVERIA ESCOAR O ÓLEO. NA VERDDE, O RETENTOR TEM VIDA ÚTIL PEQUENA, POIS COMEÇOU A VAZAR COM 41 MIL KM. AS PORTAS DIANTEIRAS ESTRALAM A PARTIR DE 20 MIL KM, TIVE QUE CALÇAR COM BATENTES DE SILICONE AS BORRACHAS DAS PORTAS TRAZEIRAS SÃO FURADAS PELO BICO SUPERIOR DAS PORTAS AS MOLAS TRAZEIRAS RANGEM MUITO E AS CALOTINHAS DE PLÁSTICO SE TRANSFORMAM EM VERDADEIROS CHOCÁLHOS DE ESCOLAS DE SAMBA. A CONCESSIONÁRIA GM NÃO ME DEU A GARANTIA ARGUMENTANDO QUE NÃO FIZ A REVISÃO DOS 30 MIL KM. ATÉ FOI BOM, POIS O MEU MECÂNICO CRIOU O DRENO E CANALETA E VEDOU A FENDA EXISTENTE ENTRE O MOTOR E A EMBREAGEM, POR ONDE ENTRA POEIRA E DETRITOS QUE SE JUNTAM AO ÓLEO VAZADO E DANIFICAM A EMBREAGEM QUE É ESTREITA PARA UM CARRO TÃO PESADO E GRANDE.
Opinião do dono: FOI A 1ª S10 E SERÁ A ÚLTIMA, PORQUE ACHO QUE A GM DEVERIA TER ABERTO RECALL, VISTO QUE A MAIORIA DAS S 10 APRESENTA O MESMO TIPO DE PROBLEMA, AINDA MUITO MAIS NOVAS DO QUE A MINHA 46 MIL KM. TENHO AMIGOS QUE TIVEREM O PROBLEMA COM 20 MIL E 30 MIL KM. CRIAR UM DRENO E CANALETA COM MAIS A VEDAÇÃO COM A COLA QUE SUPORTA 700° GRAUS É COISA SIMPLES, MAS A GM PREFERIU DEIXAR CLIENTES NA MÃO.