Fórum Chevrolet Cruze — Combustível e Sistema de injeção 2017

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214 perguntas na comunidade
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S
Samuel Vilela
LocalizaçãoBelo Horizonte - BR-MG

Erro P300 motor 1.4 turbo

Pessoal tenho cruze 16/17 LT turbo, o carro teve um travamento do bico injetor onde precisei retificar o motor devido ao superaquecimento do 4 cilindro. Depois disso não apaga a luz de injeção aparecendo um erro P300. Já troquei o jogo de velas, 04 bicos injetores e bobinas e o erro persististe. Alguém sabe como resolver?
O
Osvaldo Anderson de Jesus Almeida
LocalizaçãoVargem Grande Paulista - SP

O TURBO NÃO É ACIONADO

Boa noite, Tenho um cruze 1.4 turbo ltz ano 2017, estou com um problema no turbo. Ele não aciona, porém, não aparece nenhuma mensagem de erro no painel, levei na concessionária e eles passaram o scaner mas não deu em nada. Alguém já passou por isso ou sabe o que pode estar acontecendo? O carro esta chegando a 4 ou 5 mil giros quando eu acelero no último.
D
Dhefersoncastro
LocalizaçãoBrasília - DF

Cruze sem força e saindo fumaça branca ,luz injeção acessa e do controle de tração

Bom meu carro acendeu essas luzes levei ao mecânico ele disse que o problema seria bico injetor, fiz a troca só que dois bico tem um código 4249 sendo a parte de cima AA e dois bico sendo 818 sendo AB só que todos na parte de ferro tem o mesmo código com final 818 , o mecânico alegou que todos teria que ser com essa numeração pois continuaria dar falha no sistema por ser eletrônica mais o rapaz que vendeu disse que não tem nada a ver que esse código só são o número dos lotes que mudaram que tem a mesma vazão ,resumindo o carro continua falhando e ninguém acha o problema queria saber se tem alguma coisa a ver esse código do bico ou e isso mesmo

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F
Temos um grupo no WHATSAPP para sanar dúvidas sobre nossos veículos CRUZE de todos os modelos. Segue o link: https://chat.whatsapp.com/L94MxUzVe0X8IcDSPo1WIW

Problema na partida Cruze 2017

Olá pessoal, Meu Cruze está demorando muito pra ligar, sempre que está frio. Quando está quente, liga rápido. Levei na concessonária, trocaram as velas (1k) e não resolveu. Problema continua. Ai falaram que era a bomba de alta, e querem me cobrar quase 4 mil pra arrumar. Mas o start/stop está ótimo, funciona bem, não perde potência. Só dá esse problema quando eu fico muito tempo sem ligar ou em dias mais frios. Como ele não tem o famoso tanquinho, não faço ideia do que possa olhar ou teria que gastar esta nota mesmo pra arrumar?

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Rapaiz tenho ceuze sedan lt 2019 e o meu acontece isso tb fora que ta com luz de injeção acesa, mas foi combustível de ma qualidade, mas mesmo assim tb tenho dificuldade kkkkk mt tempo sem ligar no frio acontece mesma coisa cmg.
 
Tenho um 2018, está com o mesmo problema. Luz de injeção acesa e demora a ligar. Sempre abasteço no mesmo posto, já troque de gasolina comum para a aditiva mas não resolveu. Vi vários vídeos e dizem que é a bomba de alta ou bicos, não sei o que fazer
P
Cara, se você ainda não resolveu o problema, tive o mesmo no passado e eram 2 bicos de injeção direta. Comprei os 4 bicos na CSS e meu mecânico trocou. Gastei 1.350,00 em tudo, carro ficou zero!
F
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H
Tive o mesmo problema no meu Cruze 2017, levei na concessionaria foi trocado velas e a bomba de alta, gastei R$ 2.750,00.

Excesso de vapor saindo do escape mesmo em temperatura de trabalho.

Cruze sport6 turbo 16/17.. O carro não para de sair vapor do escape mesmo com a temperatura de trabalho em alta .. Por favor, me diga se passou por isso e o que descobriu...

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F
Broder, nós temos um grupo no WhatsApp com mais de 250 donos de Cruze, onde tiramos dúvidas e obtemos informações acerca do automóvel. Segue o link: https://chat.whatsapp.com/L94MxUzVe0X8IcDSPo1WIW