Chery Tiggo 7 2020: Opinião do Dono

É bom: Gostei muito da aparência do carro, design e o ponto forte, bonito em todos os ângulos, não tem uma posição que eu ache ele feio, tem um conjunto muito agradável, entre partes cromadas e pretas. O conforto é excepcional, bancos muito confortáveis, bom pra achar um ajuste, posição de dirigir muito boa, a falta da regulagem de profundidade, na minha opinião, não prejudica o carro. Em relação ao motor, acho que deveria pelo menos uns 165 cv, com uns 25 kgfm de torque, deixaria ele bem esperto, não que seja manco, mas o q percebi e que o carro está sempre com marcha alta em baixas velocidades, para economizar, porém, ao realizar uma tentativa de redução, sempre senti uma confusão entre motor e câmbio, afinal, o torque máximo vem tarde, por isso, até chegar em 3 mil giros o carro fica muito mole, mas depois disso e em alta, tem uma baita arrancada, as vezes sentia falta de potência pelo fato do carro estar abaixo de 50 km/h e ao tentar acelerar, ele escolhia uma terceira marcha, ao invés da segunda, com isso, o carro se arrastava até encher a turbina, o que prejudicava uma tentativa de arrancada forte, isso acontecia também ao sair de quebra molas, sempre na segunda, raramente o carro reduzia pra primeira. O câmbio e excelente, engates precisos em todos os modos de condução, imperceptíveis, realmente um câmbio muito bom em trocas. Tem bons equipamentos, como sensor de chuva, sensor crepuscular, aquecimento dos bancos, bom som, bom isolamento acústico e excelente ar-condicionado.

É ruim: Não que esses pontos sejam negativos, mas poderiam ser melhores para carro ficar 100%. Os carros da Chery [5x, Tiggo 2, 7, Arrizo 6] não trancam as portas ao se deslocarem, achei isso um ponto muito negativo, já que isso e coisa básica, tendo em vista o perigo dos grandes centros, assim, instalei um kit na ccs e resolvi o problema. Como falei nos pontos positivos, o câmbio poderia ser mais bem ajustado e o motor ser mais potente. O porta-malas poderia ser maior, mas talvez tirasse um pouco do espaço interno, que diga se de passagem, no banco traseiro é muito confortável. As funções do computador de bordo poderiam ser mais completas, o sistema de conectividade não é bom, muito difícil, inclusive eu não usava por conta disso, poderia ter GPS nativo, e o ar-condicionado poderia ter todos os ajustes no botão físico. Enfim, o que mais me incomodou no carro foi a falta de comunicação do motor e câmbio, que só ficava bom em altas rotações e o consumo que e absurdo, no início ele fazia 7,5 km/l na cidade na gasolina, perto de vender, chegou a fazer 6, andando muito de boa, caso o carro ficasse parado com ar ligado e desse umas arrancadas, já chegou a fazer 5. O computador de bordo tem um erro de 1,4 km/l do que marca na média.

Problemas: Nenhum defeito grave. O vidro do carona estava fazendo ruído quando subia e queimou o led do botão do vidro elétrico, apenas isso.

Opinião do dono: E um bom carro, não me arrependo de ter comprado, oferece um conjunto interessante para quem busca um suv, o custo-benefício é bom. No ano de 2020, dependendo da oferta, acho que não vale mais a pena, não pelo carro, mas pelo fato de ter saído de linha e estar perdendo mercado, acho que vendi o meu na hora certa, tive lucro de R$ 14 mil no meu, em relação ao valor que paguei e vendi, não gastei com nada, apenas 1ª e 2ª revisão. Hoje em dia talvez não comprasse um usado, tem outras opções mais interessantes como negócio, apesar de não serem carros da categoria dele. Só vendi o meu porque fiz uma projeção e percebi que se ficasse mais tempo, a Fipe cairia, teria que pagar IPVA e trocar pneu. Vendi por R$ 10.000 abaixo da tabela, pois a procura não estava tão grande.

É bom: Visual chamativo, acabamento, é um carro robusto, espaçoso, pesquisei todos os concorrentes, e sem dúvida é o melhor, [até mesmo que carros mais caros], vejo muita gente reclamando de consumo, não tenho o que reclamar, primeiro pelo porte do carro, é um carro grande e pesado, o consumo condiz com essa relação, ainda assim, esperava gastar muito mais, a média em transito misto, é superior a 11/12 km/l, [gasolina], ressalvo que meu carro anterior era um Up, mas tive Cruze, Corolla, Renegade, [esse é foi meu pior carro], Tiguan etc., o que me possibilita comparações. Até agora minha opinião é: pode comprar sem medo. O único x da questão que eu tinha receio era da desvalorização, que certamente será amenizada pela credibilidade da CAOA.

É ruim: A multimídia poderia ser mais simples de operar com android.

Problemas: Nenhum, a marca está no caminho certo.

Opinião do dono: Ratificando minhas considerações anteriores, penso que o carro é o melhor custo benefício da categoria, você não encontrará nenhum outro carro no valor deste que te entregue a mesma coisa, conforto absurdo, acabamentos muito bons. O carro é top, até o momento muito satisfeito.

É bom: Eu acho que algumas reclamações não fazem sentido. Pessoal precisa conhecer cada botão que o carro possui e entender o que fazem. Para mim que adoro xeretar, entendo que o carro está mais que completo. Ainda mais que acabei de fazer um downgrade pois eu tinha uma Jaguar E-Pace. Falamos num carro com freio a disco nas 4 rodas com ABS e EBD, possui sistema de Keyless para porta e acionamento, possui o down-Hold onde em declives acentuados você não precisa acionar o freio pois ele entende a inclinação e faz sozinho toda a estabilização do carro. Tem um botão muito prático que você muda o modo Eco para o SPORT, um porta objetos que dá para colocar a carteira, os 2 celulares e mais 1 garrafinha de água e um álcool em gel. Posição de dirigir muito confortável, direção muito macia e fácil de esterçar, o sistema de entretenimento conecta rapidamente o APPLE car play com todo acesso na tela. Passageiros no banco de trás possuem amplo espaço para as pernas, o sistema de faróis e milhas atendem perfeitamente, pois são estilosos e muito fortes. O motor é potente, afinal são 1.5 turbo que tem que carregar este tamanho todo de carro. Estou muito feliz com a aquisição. Gostaria de ter condições de adquirir o novo Tiggo 8 Hibrido. O consumo que é algo que as pessoas costuma olhar criteriosamente, eu digo que estou fazendo um circuito misto [estrada e cidade], mais ou menos 40 km por dia e estou em uma média de 9,8 km/L. Como o álcool aqui em Campinas está em R$ 4,05 o litro e a gasolina R$ 6,79, optei por etanol.

É ruim: No momento não tenho nada a comentar. Estou feliz com a aquisição.

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Eu tinha receio desta marca lá trás. De ser mais um que chega ao Brasil e depois some. Porem, como a CAOA abraçou a causa, afinal entendeu o potencial, eu resolvi embarcar nessa. Muito feliz estou.

É bom: Espaço e design.

É ruim: Central multimídia péssima e acesso aos comandos do ar condicionado inibidos quando a central está em uso.

Problemas: Vibração e barulho da turbina e travamento bico injetor.

Opinião do dono: Estava muito satisfeito com meu carro até apresentar o primeiro defeito. Na hora da compra evidenciam a garantia total de 5 anos, que na verdade acontece para poucos itens. Por pouco mais de 40 dias não tive garantia do bico injetor travado. Pra piorar a concessionária só faz a substituição do kit completo e peças de reposição da marca estão disponíveis apenas nas concessionárias. É arrumar e vender antes da próxima surpresa. Chery nunca mais.

É bom: Espaço, potencia, acabamento, acessórios.

É ruim: A MULTIMIDIA !!! Uma porcaria. Melhor não ter.

Problemas: Barulho na suspensão e falha [ no já imprestável ] espelhamento.

Opinião do dono: Valeu a pena.

É bom: Espaçoso, bom acabamento, silencioso, transmite segurança.

É ruim: Consumo mediano, por não ter injeção direta, poderia melhorar. Não tem temperatura para ajustar o ar condicionado. A tela interativa esta numa posição horrível. Bate sol e você não enxerga. Quando o ar esta ligado, só ande no modo esporte. Se você tem que sair rápido o carro não atende, chega lembrar os carros com carburador.

Problemas: Um barulho na suspensão, que foi corrigido.

Opinião do dono: Como [qualquer carro], tem pontos fortes e falhos, que são corrigidos com o tempo. Recomendo, um ótimo veículo que como um ser humano tem que evoluir e corrigir coisas banais. Quem comprar não vai se arrepender. Outro fato. Carro é sorte. Tem alguns que dão problema desde zero, independente da marca.

É bom: Veículo muito bom, com 40.000 km apenas fiz as revisões obrigatórias. Sem susto. Consumo aceitável para uma SUV de 1.300 kg, 8,0 a 9,0 km/l cidade, 10,0 a 11,0 rodoviário [álcool], 9,0 cidade e 13,0 rodoviário [gasolina].

É ruim: Em comentário mais detalhado anteriormente [ver postagem anterior]o único ponto negativo é a resolução de imagem do sistema multimídia. Problema este resolvido no Tiggo 8.

Problemas: Nenhum defeito apresentado até o momento.

Opinião do dono: Até o momento, não tive nenhum problema com o veículo.

É bom: Motor turbo e lista de equipamentos.

É ruim: Nenhum

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Plenamente satisfeito com o carro nesse primeiro ano.

É bom: Carro muito espaçoso. Excelente acabamento [detalhes em couro, metal, black piano etc] Muitos itens de série [farol e limpadores automáticos]Console e cambio com muito estilo. Bom consumo [13.5km/l na estrada com gasolina] Silencioso

É ruim: Cambio a baixas velocidades [10-30km] dá sutis trancos [meu hyundai anterior não fazia isso].

Problemas: Nenhum ainda.

Opinião do dono: Muito satisfeito. Carro chama a atenção onde passa e quem entra fica encantado com o acabamento. Sugiro ir a uma concessionária conhecer. Eu ia comprar um Creta, já estava decidido, mas como a Chery em geral é do lado da Hyundai, resolvi ver os carros. Gostei muito e li bastante. Consumo me surpreendeu, fazendo 13.5 km/l na estrada à gasolina [média de 1500km rodados] Preço de revenda normal, com baixa desvalorização [podem pesquisar para comorar usado, tanto o 7 quanto o 5x].

É bom: Tudo

É ruim: consumo de v8 e v12 4,9 Km/l na cidade com Álcool e usando piloto automático sempre q possível e em Brasilia é possível

Problemas: nenhum

Opinião do dono: Otimo, mas se a marca n melhorar o consumo.....

É bom: Qualidade geral do produto: itens de série como ar condicionado digital dual, bancos com regulagem elétrica, teto solar panorâmico Itens de segurança como full air bags, controles de tração e estabilidade, freio a disco nas 4 rodas, assistente de partida em rampa, assistente de descida, auto hold, freio de estacionamento eletrônico, câmera 360 dentre outros.Acabamento primoroso.

É ruim: Multimídia não tem AndroidAuto. Apenas um espelhamento capenga [corrigido nos modelos a partir de 20/21, com AndroidAuto nativo].

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: O melhor carro que tive. Boa relação custo benefício.

É bom: O carro é excelente. Comprei por impulso [modelo novo] em julho de 2019 e estou trocando agora por outro [modelo 2020/2021]. Não tenho mesmo de que me queixar. Não me deu problema..continua bastante silencioso. Tecnologia de primeiro mundo. Poderia dizer que é um dos melhores carros que jã tive. Troco de carro quase todo ano e posso asseverar que o TIGGO 7 TXS não fica a dever nada a muitos famosos, dos quais tive alguns.

É ruim: Unicamente o valor de revenda. Para trocar de modelo [19/20] para [20/21], com menos de um ano, a própria montadora o desvalorizou em mais de 30[Trinta] por cento. Quer dizer: Se comprar estará casando com uma noiva boia e bonita....mas se quiser divorciar... vai ter que entregar toda a sua fortuna. Estou concretizando a nova comora apenas porque a CAOA manteve o preço anterior, embora o novo modelo tenha de diferencial apenas um plastico preto no contorno dos para-lamas e na frente.As outras empresas desvaloruizam menos..,porem reajustam os seus produtos.

Problemas: Nenhum....

Opinião do dono: CARRO BOM, BONITO E BARATO....porem de grande desvalorização.

É bom: - Excelente acabamento. Nenhum ruído interno e com bom isolamento acústico.- Excelente espaço interno.- Design diferenciado- Farta lista de equipamentos de série.- Fabricado no Brasil.- Garantia de 5 anos para motor e Câmbio.- Ótimo Pós-venda.- Ótimo custo-benefício. Custa 20 mil a menos que o Compass com o mesmo nível de equipamentos.

É ruim: - Porta-malas poderia ser maior para o porte do carro.- Central Multimídia no modelo 2020 não tem Android Auto, apenas Apple Car. Até existe a opção do espelhamento mas é trabalhoso e bastante limitado. Faltam equipamentos de condução semi-autônoma comuns nas versões Top da categoria SUV médio.- Consumo e aceleração razoáveis.- Curso do amortecedor muito curto.- Só ha opção de cores sóbrias.

Problemas: - Amortecedores dianteiros com defeito de fábrica, fazendo barulho de peça solta. Trocados em garantia com 5000 km [sem problemas até o momento].- Cheiro de combustível no interior do carro. Problema corrigido na vedação das mangueiras.

Opinião do dono: A evolução dos carros chineses é visível. Compraria novamente se a marca mantivesse o bom custo-benefício.

É bom: Design, custo x benefício, acabamento sensacional, motor adequado para o carro, uma gama de acessórios de fabrica que nenhum outro carro oferece com o mesmo preço. Carro silencioso, tudo funciona perfeitamente, espelho meu celular no multimídia e conecta de primeira e funciona muito bem, Achei diversos acessórios no mercado, sem problemas, engate, faixas laterais, led para farol baixo e alto, faixa traseira em aço escovado e muito mais.Quanto ao consumi, temos que levar em consideração o porte do carro, mas por enquanto estou fazendo uma média de 6,5 km por litro de Etanol na cidade, que julgo estar excelente.Tenho um Ford Fusion a gasolina, e vou dizer que estou muito satisfeito com os dois carros.Espero que o carro continue assim, para mim tudo de bom, não gastaria mais para comprar outro carro, só se o carro oferece-se muito mais. Conclusão um excelente carro.

É ruim: Poderia vir com farol baixo e alto em led, mas nada que eu não possa mudar. O preço poderia estar na faixa de R$ 108.000, mas os carros estão tão caros, que mesmo a versão TXS na faixa de R$ 118.000,00 é uma excelente compra.

Problemas: Nenhum até o momento, espero que continue assim, estou muito satisfeito.

Opinião do dono: Avaliei todas SUVs do mercado antes da compra, quem não conhece vai falar, é um carro chinês, quem vê o carro pessoalmente e faz um teste drive, vê que o carro não tem nada de Chinês, chassi feito em parceria com a Land Rover, câmbio da Getrag, empresa Alemã, fornecedora para BMW e Mercedes, calibração do motor e suspensão feito pela Bosch. Para um carro de R$ 118.000,00, não que eu ache barato, mas é tudo de bom. Só pensaria em avaliar uma nova compra de outra SUV, se tivesse acima de R$ 160.000,00. Lógico para quem pode gastar muito, existem carros muitos melhores.O carro vale cada centavo.

É bom: Ótimo acabamento, silencioso, estabilidade, ótimo espaço, bom de dirigir.

É ruim: Por enquanto nenhum.

Problemas: Por enquanto nenhum.

Opinião do dono: Recomendo. Muitas opções como luminosidade multimídia, piloto automático, como por exemplo retomar velocidade programada. etc.. para ser usado corretamente é só da uma olha no manual que explica como fazer.

É bom: Acabamento interno e otimo foi o que me fez comprar carro, silencio dentro da cabine. Motor me surpreende como e elástico e desenvolve bem, achei que ia sofrer já que sai de um captiva 3.0 v6. direcao elétrica super super leve. cambio automatizado, nao sente trancos nas trocas, rapido nos engates.freio eletrônico para deixar carro parado na subida enquanto espera farol abrir e melhor.bancos em couro sintético que mesmo no frio nao tem aquela sensacao de gelo ao sentar, como tenho em outro carros.Bluetooth se conecta super rapido e automático toda vez que entra no carro.

É ruim: Acho que toda parte ruim se da no Multimidia desse carro e algo que parece com aqueles celular chines antigos mp9 - mp10 - mp15 com monte de funcao mas que nao faz nada direito, no tiggo tem poucas funcoes e ruins...1- Bom pra comecar multimídia tem resolução muito ruim das câmeras 360 nao tem nitidez mais atrapalha que ajuda. 2 - Nao consegue trocar de radio pelo volante apenas so da pra fazer buscas, ou seja pra trocar de radio vc dirigindo tem que achar funcoes na tela pra entrar nas radios gravadas e assim consegue trocar pelo volante ou pela tela, vc da muita volta pra uma coisa que deveria ser intuitivo e continuar prestando atencao na via.3 - tbm nao tem tecla mudo. 4 - Intensidade de luz instrumentos nao altera com farol aceso ou apagado e sempre no máximo, que atrapalha a noite ou em manobras em que vc quer olhar pelo retrovisor ja que cameras 360 e miope.5 - Nao consegue mudar cor de fundo na tela, mais uma vez a noite vc ouvindo um musica do cel ele fica com tela vermerlha na tu cara.6 - Sistema de espelhamento e pouco instável a comunicação no inicio com seu celular, tive de desbloquear multimidia, comprei acessorio 250,00 gambiarra, mesmo vendido na CCS por 700,00, perde algusn comandos quando usado no modo destravado pra poder usar misero gps enquando dirige sem travar tela.7 - Qualidade dos altos falantes nao e la essas coisas, mas agrada.8 - Outro item que faltou modulo de abaixa vidros pra fechar porta, pois tem que ficar batendo algumas vezes ate que consiga fechar devido pressão interna.9 - Ouve bem pouco de barulho da suspensão mas nada que incomode ainda.10 - Outro ponto negativo em manobras curtas, eletrônica do cambio nao consegue controlar muito bem o acionamento da embreagem e sente cheiro de embreagem queimada.11 - Acionamento do ar condicionado e pelo Multimídia um saco isso, ja que elas é ruim vc quer meter mao no botao e ligar ali fechar aqui, aumentar ou abaixar intensidade e tudo e pelo multimídia, ou seja perde muito tempo digitando em tela do que dirigindo isso atrapalha muito.12 - Espelhamento e via cabo ajuda e atrapalha ao mesmo tempo, mas da pra relevar.13 - Senti falta de porta trecos.14 - Luz vermelha cortesia interno tbm incomoda quando vc ta dirigindo e pra apagar so se colar uma fita nos leds.15 - console e bonito mas faltou porta trecos igual tiggo 5x.encosto de cabeça nao tem regulagem horizontal e fica empurrando cabeça pra frente.falta de controle de intensidade da luz dos instrumentos.16 - Outra cagada que vejo e acesso a cx de fusiveis debaixo do volante, os caras me coloca painel preso por travas que ao tentar remover parcialmente esse painel as travas estouram, e pra variar nas poucas ccs nao tem e nem sabe como pedir na fabrica, por sorte vi que era mesma travas utilizada em varias montadoras e achei na Toyota e resolvi problema.17 - farol poderia ser todo em led18 - piloto automático nao e tao automático assim, vc liga ele seleciona velocidade e blz, assim que pisa no freio por qualquer coisa tem que refazer todo processo.Lembrando que citei apenas pontos negativos e nao defeitos, mas isso todo carro tem.

Problemas: Queima de um mero fusivel 0,50 centavos, pra trocar tem que sacar um painel parcialmente debaixo do volante e com isso estoura as travas que so achei pra comprar na Toyota 25,00 pacote com 10. Isso pq montadora chery nao fez um porta de acesso ou meio mais fácil de remover esse painel.

Opinião do dono: Como todo carro tem sua partes boas e ruins, ate momento to gostando do desempenho e da elasticidade que motor entrega.Acabamento interno e algo que me conquistou nesse carro. Seguro total muito barato. 5 anos de garantia.