Opinião dos donos de Chery Arrizo

É bom: O carro é bonito, o espaço interno é bom e tem vários equipamentos interessantes. A direção é bastante macia e precisa, porém falta ajuste de profundidade, o que prejudica o conforto.

É ruim: Ele tem alguns componentes muito frágeis [alavanca do banco, por exemplo], a multimídia é o que há de pior: é incompatível com android, a não ser que você queira configurar seu celular em modo desenvolvedor e habilitar a transferência de dados, isto faz o celular esquentar [e muito]. Altissimo consumo de combustível.

Problemas: A suspensão é ruim muito dura e barulhenta, precisei trocar, parece que os novos já vem com a suspensão mais macia. O carro saiu de fabrica com um barulho altíssimo metalico em baixa rotação, o barulho diminuiu depois de duas visitas a CSS mas ainda existe de leve. A bateria não aguenta muito, dos carros que eu tive este é o que a bateria menos dura.

Opinião do dono: Não comparia este carro novamente, porém não é um carro ruim, tem sua beleza e características ok para dirigir, apesar de ter 150 cavalos se comporta praticamente igual ao Virtus 1.0 [o 0 a 100 do virtus é feito em 0,1 segundo a mais], porém é um caro gastão, o meu não sai de 5.3km/l na cidade. O mercado ainda castiga os carros Chery na revenda. Um ponto legal é o seguro, o seguro é em conta...

É bom: Desempenho, aparência do carro é bonita, o desenho é esportivo, a parte interna é compatível com a quantidade de passageiros que entram no carro.

É ruim: Falta ter uma multimídia compatível com todos tipos de celulares não importando o modelo. O consumo no modo esportivo é excessivo. Acho que faltou alguns detalhes de uso comum, mais isso o tempo mostrara.

Problemas: Até o momento nenhum, estou com o carro à um ano e uma quilometragem de 12.146 km e não apresentou nenhum defeito aparente. Foi feito a manutenção com 10.000 km em quatro meses de uso.

Opinião do dono: Os primeiros 1.000 km para amaciar o motor foi rodados em apenas um dia de uso do ARRIZO 5 numa viagem de Natal-RN para o Estado do Espirito Santo, foi o primeiro teste para saber a potência e o desempenho do carro. Quanto a estabilidade, conforto e praticidade do veículo foram boas.

É bom: Espaço interno excelente com mto conforto nos bancos para os 5 ocupantes, motor potente q dá mto bem conta do recado. Porta malas mto bom pra um sedan medio/compacto. Design moderno com um toque de esportividade que agrada a quem vê. Silencioso internamente e tudo bem encaixado. Acabamento mto bom para a categoria. DRL e lanternas dianteiras e traseiras em led mto bonitas. Faróis automaticos. Freios a disco nas 4 rodas mto potentes! As 4 janelas com sistema de 1 toque. Ar cond. gela mto bem. Multimídia com todas as principais funções do mercado. Pneus excelentes Michelin. Som com boa qualidade. Controle de cruzeiro mto bom. Mto completo mesmo nessa versão de entrada RX.

É ruim: Multimídia poderia ser mais moderna e com melhor conexão para Android-Auto. Fica devendo ajuste de profundidade no volante. Pequeno solavanco no engate da ré, que segundo proprietários, se resolve com facil ajuste no cambio na css. Falta espelho no para-sol do motorista. Consumo um pouco a baixo do esperado em comparação a concorrência, principalmente no percurso urbano.Computador de bordo já poderia ter velocímetro digital e ter sistema auto-hold desde qdo foi lançado em 2018, algo que só apareceu em 2020, pra decepção dos primeiros compradores. Desvalorização um pouco elevada em vista de ainda estar em período de consolidação no mercado brasileiro, tanto marca como modelo.

Problemas: Até o momento nenhum.

Opinião do dono: O carro tem alguns pequenos pontos a melhorar, algo q já aconteceu no modelo 2021. Mas no geral o carro agrada mto e é uma delicia de guiar, principalmente na estrada, q é onde encanta mais. No geral mto satisfeito com todo o conjunto da obra, e tbm pelo preço q na epoca da compra era bem interessante frente a concorrência. Pra quem gosta de sedan, é um carrão!!!

É bom: Carro muito confortável, bom desempenho, design muito atraente. Ótima dirigibilidade e segurança ao dirigir, espaço interno é excelente.

É ruim: Não tem android auto, apenas apple carplay. Consumo na cidade poderia ser melhor. Suspensão dianteira deixa um pouco a desejar

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Até o presente momento estou muito satisfeito com o carro.

É bom: Carro, espaçoso, completo, econômico na pista, estabilidade nota 1000, motor potente responde rápido, ótima dirigibilidade.

É ruim: Suspensão e consumo cidade.

Problemas: Nenhum problema até agora, porém suspensão bate seco e consumo na cidade um pouco elevado , também motor turbo não posso reclamar, ótimo custo benefício.

Opinião do dono: Recomendo o Arrizo5 e quando eu puder pegarei a Tiggo 5x

É bom: Muito confortável, potente e bonito também.Veiculo apresenta ser seguro e estável, o espaço interno é fantástico, todos meus amigos que andaram no veículo ficaram impressionados.O carro também é super silencioso. Até o momento nota 10!

É ruim: Poderia ter o velocímetro igual o do Tiggo 5X, no Arrizo tem somente o analógico.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Totalmente satisfeito.

É bom: 1 - Estiloso 2 - Qualidade de acabamento 3 - Potência e retomada 4 - Melhor custo benefício da categoria, chega a enfrentar como igual em categorias superior, inclusive. 5 - Lindo, chama a atenção de todos por onde passa. 6 - Silencioso

É ruim: Até o momento, diria que a Multimídia dele poderia ser melhor no aspecto de contemplar o Android Auto, infelizmente a multimídia dele é usável apenas para quem usa sistema iOS. Para os usuários de aparelho celular com sistema Android só funciona a contento efetuando o desbloqueio da multimídia. Algo que fiz logo que adquiri o veículo. Outro ponto que a CAOACHERY tem que melhorar, e rápido, é a rede de concessionárias. Precisam ampliar rapidamente, senão fica difícil crescer.

Problemas: Nenhum problema até o momento. Como sempre digo, SÓ ALEGRIAS!

Opinião do dono: Veículo excelente!!! Ótimo custo benefício, senão o melhor!!! Super recomendo!!!

É bom: design, cor, acabamento

É ruim: nenhum

Problemas: nenhum

Opinião do dono: excelente carro

É bom: Espaço interno, rodas 17 na versão top, 6 air bags, freios a disco nas 4 rodas, cambio cvt, motor turbo anda muito, principalmente no modo Sport, acabamento muito bom com couro de boa qualidade [sintético], ótimos pneus, controle de estabilidade e tração, todos os vidros 1 toque, saída de ar traseiro pelos pés.

É ruim: Consumo poderia ser melhor mas acho que é compatível com o motor, na versão com teto solar faz barulho aberto, porta malas mediano, barulhos internos.

Problemas: Nenhum até o momento

Opinião do dono: Carro muito bom se comparado com nacionais da mesma categoria, acredito que por ser nacional e não importado a desvalorização será próxima dos nacionais, entre 20 a 30 por cento Recomendo muito se seu pensamento é comprar um popular de 60 mil para cima

É bom: 1] tem estilo 2] bem espaçoso 3] boa potência no motor 4] boa estabilidade 5] bons itens de segurança

É ruim: O carro às vezes parece uma carroça andando, de tanto barulho que faz. Estou com apenas 7700 km rodados, e já começaram a apresentar problemas/defeitos de carros com mais de 10 anos de uso ou mais de 170.000 km rodado.O acabamento se desgasta muito rápido, muito ruído no painel ao andar nas ruas brasileiras.

Problemas: 1] O primeiro defeito que pude notar, é o barulho que a suspensão dianteira faz, notei isso logo após sair da concessionária. Já fui duas vezes na concessionária com esse defeito, mas como eles ainda não tem a mecânica autorizada na cidade, somos jogados para a mecânica da autorizada Hiunday, sempre em horários estranhos e sem agendamentos.Obs.: no momento da compra [junho], foi me informado de que até outubro a cidade teria a mecânica autorizada.2] Usando o celular com o cabo usb, o painel apresenta algumas falhas, acendendo alguns alertas como se estivesse em pane elétrica.3] O câmbio sempre dá um solavanco quando troca do N para o D, ou do Drive para o Parking.4] O freio sempre faz barulho quando se está esterçando o carro, como se tivesse algum cabo ressecado.5] Após os 6.000 km, o carro começou a cheirar combustível todas as vezes que é usado.6] O sistema de alarme e travas de porta começou a apresentar algumas falhas.7] O banco do motorista, faz barulho de carro velho ao sentar e levantar, como se tivesse usado o assento durante uns 20 anos.8] Alerta de pressão do pneu acendeu sem defeito aparente. Já levei na concessionária, mas nada fizeram pra resolver o problema.9] O painel faz muito barulho quando anda em ruas com desnível.10] O som não tem qualidade.

Opinião do dono: Não troque o certo por duvidoso.Carro parecia ser bom, mas conforme vai usando, da impressão de que o carro vai se desmanchar na rua e você vai ficar só com o volante na mão, de tanto barulho que se ouve.

É bom: Carro sensacional.O melhor disponível para público PCD.

É ruim: Poucos, apenas o esperado para lançamentos.

Problemas: Barulho na suspensão dianteira.

Opinião do dono: Muito satisfeito.

É bom: Amplo espaço interno, design atraente, excelente desempenho, silencioso e custo x benefício imbatível, comparado aos outros carros da mesma categoria

É ruim: Consumo na cidade poderia ser melhor.

Problemas: Até agora nada de muito sério, alguns parafusos frouxos na porta, computador de bordo muito otimista em relação ao consumo e autonomias reais.

Opinião do dono: Excelente carro, recomendo fortemente, pena que a própria CAOA CHERY está investindo mais no segmento dos SUVs e deixando este sedã de porte e presença meio de lado!

É bom: Posição de Dirigir Motor e Câmbio Acabamento interno Área envidraçada Comodidades com controles no volante

É ruim: Até o momento nada

Problemas: Até o momento nada

Opinião do dono: Excelente custo x benefício Design não é inovador mas é chamativo

É bom: Nivel de ruido excelente, maciez e firmeza da suspensão muito boa, excelente motorização. Dirigibilidade excelente

É ruim: Ar condicionado não eletronico[ apesar da potencia e dist de ar boa ,não regula temperatura da cabine ,tambem não mostra a externa] Não rebate retrovisores externos

Problemas: NÃO apresentou nenhum defeito até o momento

Opinião do dono: Até o momento superou TODAS minhas expectativas favoravelmente

É bom: Motor e câmbio, dirigibilidade perfeita, conforto e beleza...

É ruim: Não achei ainda, talvez o número pequeno de concessionárias seja um ponto negativo...

Problemas: Nenhum por enquanto...

Opinião do dono: O carro é maravilhoso, estamos apaixonados por ele! Potência conforto e beleza, muito prazer ao volante...

É bom: Ótima potência, muito estável e com ótima dirigibilidade. Controle de tração, rodas 17, O câmbio CVT proporciona ótima entrada em curvas. Muito espaçoso. Custo benefício muito bom comparado aos modelos com propostas semelhantes.

É ruim: Faltam alguns mimos, como retrovisor fotocrômico, luz de teto traseira, regulagem de profundidade da direção, limpadores automáticos,indicador luminoso nos botões do teto, o que é perfeitamente justificado pelo seu custo benefício.

Problemas: No momento não tive problemas, porém o que parece recorrente é luz do air bag que outros usuários relataram, porém um problema simples de resolver aumentando um pouco o chicote embaixo do banco.

Opinião do dono: Ótimo carro! Estou muito satisfeito. Muitos comparam o Arrizo com sedans compactos, devido ao seu preço, porem ele se enquadra no nichos dos sedans médios. Aí seu custo benefício faz toda diferença.

É bom: Confortável, suspensão agradável, muito estável, esteticamente muito bem resolvido, muito espaço interno, acabamento superior, potencia de sobra e completão. Tem tudo que você busca em um carro e tem que gastar os tubos pra conseguir, no Arrizo você tem isso por um preço justo.

É ruim: Dois pontos: a falta do Android Auto que dificulta o uso de celular, o espelhamento nem sempre se consegue facilmente e trava com frequência e a falta do travamento automático das portas rodando, isso pode ser resolvido com um módulo a parte. Quanto ao consumo sempre pode melhorar, porém considero compatível com um carro de 150 cv.

Problemas: Alguns ruídos na suspensão que foram resolvidos na concessionaria.

Opinião do dono: Carro excelente, oferece muitos itens que voce não encontra nos concorrentes, mesmo que queira pagar como opcional [exemplo: chave presencial, freio a disco na traseira, turbo, controle de pressão e temperatura dos pneus, entre outros]. O conjunto motor / transmissão é fantástico, tem muita potencia deixa todos da sua categoria pra trás e não sente-se a troca de marchas.O custo beneficio não tem comparação, qualquer outro que você pesquise será mais caro, terá potencia menor e não será tão completo.

É bom: Não há o que reclamar. Carro perfeito.

É ruim: O consumo na cidade que faz 9km/l na gasolina com ar ligado.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Carro fantástico. Perfeito acabamento, potente e ótimo custo-benefício.

É bom: Carro estiloso com bom acabamento recheado de acessórios ,câmbio excelente , Boa estabilidade . Carro confortável ao dirigir.

É ruim: Consumo poderia ser melhor mas está na médio dos carros com o mesmo padrão.

Problemas: Luz do airbag acendendo.Vi que tem casos que foram resolvidos rapidamente no meu caso o carro já está parado na concessionária por 3 dias e sem precisão de entrega. Ponto crítico !!

Opinião do dono: Se não fosse o problema do airbag daria nota 9 para esse carro mas me frustei bastante na demora da soluçao desse problema.O carro tem apenas 700km ainda muito novo para uma avaliação mais precisa.

É bom: O espaço interno é impressionante, os bancos de couro ecológico da versão RXT são muito bons, o acabamento é justo, no quesito segurança a presença de 6 ar bags dá a sensação de segurança, junto com o freio a disco nas 4 rodas e o controle de estabilidade completando o conjunto. As rodas 17 dão a sensação de ser um carro maior do que realmente é. Resumindo um belo conjunto estético e de segurança.

É ruim: Ainda tem pequenos detalhes como o pino da trava manual no painel das portas dianteiras e a falta de trava elétrica automática.O pior de tudo é o consumo no álcool pífios 6Km/L [preciso avaliar com gasolina]. Esteticamente o para-choques dianteiro é não combina com o modelo de carroçaria. A multimídia não espelha o android com facilidade e é necessário a conexão via cabo e bluetooth [ainda não consegui espelhar o celular].

Problemas: Sensor de pressão dos pneus, cinto traseiro não recolhia [já foram resolvidos pela concessionaria]. O volante esta desalinhado para direita, preciso ver se depois de um alinhamento continuara dessa forma.

Opinião do dono: O espaço interno e a quantidade de mimos que acompanha o carro somado ao preço acessível se comparado aos benchmarks [Virtus e City] foram os quesitos que me levaram a compra. Com relação ao consumo devo conviver com mnha escolha e torcer para melhor com o passar do tempo ou trocar para gasolina. Resumindo bom conjunto exceto pelo consumo.

É bom: Conforto em geral, acabamento superior, dirigibilidade, desempenho e muito bonito e itens de segurança.

É ruim: Consumo urbano poderia ser um pouco melhor [9km/l]. Na estrada é ótimo.Poderia ter uma multimídia com software mais moderno para espelhamento de smartphone, principalmente Android [não é Android auto e precisa conectar via USB]. Senti falta do travamento automático das portas.

Problemas: Apenas a luz de airbag, por mal contato num cabo abaixo do banco que era tensionado quando regulado para frente. Resolvido rapidamente.

Opinião do dono: Excelente Carro! Melhor custo benefício da categoria.

É bom: O powertrain maravilhoso e incomparável com os concorrentes... O motor é muito bom, com turbo compressor é demais! Eu tive carros com mais de 150 cv mas aspirado, e não dá pra comparar. O câmbio é ótimo, CVT de 7 marchas. O espaço interno é um diferencial é há vários pontos positivos, como chave presencial, botão start stop, central multimídia com cartão SD que roda vídeos, em ótima qualidade direto do YouTube, luzes em led super bonitas, e o design externo é muito incrível.

É ruim: De ponto negativo eu diria que o consumo poderia ser melhor, mas sabendo do powertrain e adorando o conjunto, não acho que poderia ser algo muito melhor.

Problemas: Não apresentou defeito, a única coisa é que os sensores de pneus que fazem seu papel e mostram quando não estão bem caibrados e qdo você vai calibrar não apaga luz automaticamente.

Opinião do dono: Sou encantado com o carro... não houve até agora algum problema que me fizesse repensar a compra. Continuo achando a melhor opção do mercado nacional, e espero que outras pessoas aprendam a não ficar só dentro do arroz com feijão nacional. Até pq a Caoa Chery monta seus carros aqui no Brasil tbm e marcas consagradas como Toyota tem 60 por cento das peças são chinesas.

É bom: Sedã excelente e cumpria bem o seu papel, bonito, chamativo, espaçoso, confortável, porta-malas gigante. O desempenho me chamou atenção, já que os números de potencia e torque não são tão expressivos, saí de um Polo GTS e não notava grande diferença. O câmbio era absurdamente rápido nas reduções, não vi outro igual nesse quesito, exceto de dupla embreagem, porém apresentava alguns trancos em baixa. O isolamento acústico para o vento era absurdo, pra barulho de pneu era só regular. O carro também é bem estável e sempre me chamou a atenção a capacidade de frenagem muito boa. O carro me fazia ter vontade de pegar a estrada.

É ruim: O consumo é um dos pontos fracos, pra manter uma velocidade razoável, tinha que acelerar com cuidado pra ficar acima dos 12 km/l na estrada. Outra questão é que o computador de bordo deixava de marcar a autonomia assim que o carro entrava na reserva, ainda com uns 10 litros de combustível no tanque, o que forçava mais paradas em viagens. A multimídia não espelhava Android, o que pra mim era bem ruim. O acabamento, apesar de ter bons materiais, tinha alguns barulhos, alguns resolvidos na concessionária, outros não. No longa duração da Quatro Rodas enfatizaram a escassez de pontos de fixação de acabamento no Tiggo 5x, acho que isso se repete no Arrizo. Mas o principal ponto fraco era a suspensão, era excelente no asfalto, mas no piso irregular transmitia exageradamente as imperfeições pra cabine, além de apresentar batidas secas e fim de curso nos amortecedores o tempo inteiro. Fiz algumas verificações dentro e fora da concessionária e nunca foi identificado nenhum problema - aqui adiciono que a suspensão foi submetida a regimes severos, considerando que é um sedã, com condições de pista bem ruins, inclusive estrada de terra, e nunca teve uma avaria sequer.

Problemas: Folga no eixo da ventoinha detectada aos 66.000 km, que causava contato da hélice com a carcaça. Foi necessária troca do componente, feita fora da concessionária e peça de marca paralela, que me custou 15% do valor da peça original.

Opinião do dono: Carro com muitos bons atributos, resistente, confiável, com a ressalva da necessidade de introdução de novos equipamentos e melhorias na suspensão. A versão atual ainda peca na falta de um ar-condicionado automático e sensor de chuva, além de ter perdido parte considerável do porta-malas. Já a suspensão eu não sei se chegaram a corrigir. Queria ter trocado o meu no atual, mas infelizmente a marca não valoriza seu próprio produto, não o equipara aos outros carros da própria montadora em relação a equipamentos. Cheguei a procurar o carro na loja e fui informado que o próximo lote só viria em março da China, em quantidade limitada. Penso que carro que não é visto, não é comprado. Acabei optando por um sedã de outra marca, acredito que fiz um bom negócio com o Arrizo, comprei seminovo, com baixíssima quilometragem, por um valor equivalente a 85% da Fipe e passei na troca por 76% da Fipe.

É bom: O design do carro é destaque [acho que a versão 2021 até mais bonita que a pró], assim como a desempenho do motor e o espaço interno. Tem ótimo acabamento e conforto, sem dúvida você se sente em uma nave, é bom de dirigir.

É ruim: Tem algumas coisas que desagradaram, algumas não tem o que fazer, outras contornáveis. O primeiro é o multimídia. A tela tem uma boa resolução e tamanho, mas o software é horrível. Isso foi contornado com um carlink [que custa uns 700 reais e transforma o multimídia em um Android, fica perfeito]. Outro ponto é a altura do solo, a frente raspa em qualquer subidinha de garagem [acho que tem como suspender]. A suspensão deixa passar um pouco do ruído dos pneus no chão, embora o restante dos ruído de fora e do motor sejam bem vedado, quase não se ouve o motor [depois de uma troca de pneus e alinhamento melhorou um pouco]. A Falta fechamento automático das portas com carro em movimento [item de segurança importante]. O banco é um pouco baixo, então não acomoda bem a coxa quando se tem mais de 1,80 m. Poucas opções de ajustes [meu Cronos tinha muito mais possibilidades de configurar o carro].

Problemas: Comprei seminovo, com 30.000 km. Estou com 9 meses e rodei 16.000 km. Não apresentou nenhum defeito em si. Tive apenas que trocar os dois pneus da frente por desgaste irregular [falta de alinhamento e rodízio de pneus, o que é responsabilidade do dono]. Instalei o carlink e o multimídia as vezes não inicia, mas é só deixar o dedo no power até reiniciar, e resolve.

Opinião do dono: O carro é muito bom. Vejo as avaliações dizerem que gasta muito, mas eu acho que não. Faço acompanhamento por aplicativo de abastecimento desde que comprei, acho razoável para o tamanho e potência do carro. Tudo depende do estilo de direção, lugar onde vive e até horário de direção. Minhas médias são de 11,4 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada com gasolina [mas o computador marca 15,3]. Eu moro na região metropolitana de Porto Alegre, pouco relevo, pistas e em horários sem trânsito. O carro vale mais que a FIPE que tem, com certeza absoluta. Das coisas contras dele só duas realmente me incomodaram, o multimídia [que resolvi com carlink] e a altura do solo [que ainda não resolvi]. De resto, só troco por uma SUV zero agora [tipo Tiggo 7 pro].

É bom: Espaço amplo, confortável, gostoso de dirigir, muita estabilidade, muito bonito.

É ruim: Muito baixo a frente. Farol péssimo, já troquei a lâmpada mas não clareia nada. O consumo dele é horrível. Etanol tá fazendo 6 km/l cidade, e 8,5 km/l estrada. Na gasolina está fazendo 8 km/l cidade e 11,5 km/l estrada. Isso em um carro 1.5 turbo e com 9 marchas CVT. Um dos maiores consumos da categoria. E o computador de bordo não marca certo. Inclusive, no controle de cruzeiro, quando você ativa, não consegue ver a velocidade programada, por que por incrível que pareça, eles esqueceram de colocar. Agora a pior parte, estou tentando trocar de carro, e não consigo vender. Tentei vender por R$ 75 mil e não consegui, um carro com R$ 105 mil de Fipe. Nem a D21 quer ele.

Problemas: Farol não ilumina. Barulho na suspensão dianteira.

Opinião do dono: Se precisar de consumo bom, não vá de Arrizo. Se algum dia quiser vender ou trocar, não vá de Arrizo. Tentei dar um voto de confiança para os chineses, e agora pelo jeito vou ter que ficar com ele para sempre.

É bom: Carro bonito, dando uma impressão de carro superior, confortável e excelente porta-malas, somente.

É ruim: Os problemas começam:- altíssimo consumo. Como tive, tanto o 1.0 TSI e o 1.4 TSI, esperava um consumo parecido, mas na estrada, os TSI consomem 40 por cento menos- painel soft touch só na propaganda. O T-Cross, puro plástico, praticamente não tinha ruído. O painel, acabamento das portas, tudo tem ruído e IRRITANTE. Não é pouca coisa. Até em asfalto com defeito tem ruído- problemas de suspensão, até com troca de peças. Possível problema de engenharia pois é duro passando QUALQUER irregularidade de piso para o volante e a cabine- Central multimídia muito limita e lenta. Tem Apple Carplay, mas não Android Auto, que faz falta pra mi- farol MUITO ruim. Iluminação péssima. A noite preciso me certificar que o farol esta ligado de tão fraco que é.

Problemas: - Suspensão com peças trocadas- ruídos no painel irritantes e não resolvidos na concessionária.

Opinião do dono: Não recomendo. Um carro bonito, com presença, mas só a casca. O resto parece não ter esmero algum.

É bom: Carro extremamente completo, compatível apenas com os tops das marcas concorrentes. Conforto, acabamento, beleza excepcionais. Desempenho incrível, fiz alguns test-drive em outros carros turbos e esse foi o melhor disparado. As ultrapassagens na estrada ficaram seguras, fáceis e divertidas. Carro espaçoso, com um porta malas gigante, leva até a sogra... rsrs. O conjunto câmbio CVT e o motor turbo fizeram um acerto perfeito, ficou fácil, prazeroso e divertido em dirigir, principalmente no modo Sport com câmbio na posição sequencial.

É ruim: A frente do carro é bem baixa, raspa com facilidade, é preciso ter cuidado. O consumo do carro é compatível com que te entrega, mas de forma geral achei elevado, tanto em percurso urbano quanto na estrada com gasolina. Médias de 8 e 11 km/l. Uma falha da Caoa foi não ter colocado um conjunto de faróis de LED ou full LED pela categoria e porte do carro era necessário esse cuidado.

Problemas: A posição da mangueira do limpador do para-brisa fica ao lado da dobradiça do capô, ocasionando o rompimento dessa, mas problema foi prontamente resolvido na revisão de 1 ano.

Opinião do dono: Um carro que vale muitíssimo a pena, te entrega muito por um valor justo, e se comparado aos concorrentes ele te entrega bem mais. É um excelente carro em todos os quesitos, uma pena essa tendência de mercado para SUVs e ainda uma certa insegurança com a marca, mas que está sendo revertida pelo grupo CAOA.

É bom: Acabamento, ruído interno, porta-malas, boa dirigibilidade, bom desempenho.

É ruim: Suspensão um pouco dura.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Melhor custo-benefício. Bom de dirigir, silencioso, confiável.

É bom: Peculiaridades positivas do Arrizo 6: O design moderno e a aparência encantam, bem como atraem muitos olhares simpatizantes. As câmeras: traseira, frontal e lateral facilitam muito nas manobras e em trechos muito estreitos. É um veículo que, por um valor de aquisição bem menor, entrega em grande parte o que outros veículos sedans [em suas versões topo de linha entregam], como por exemplo, um teto solar, bancos que imitam couro, rodas aro 17. Na estrada, o consumo é aceitável, se o condutor possui um pé leve. A qualidade do som interno é boa. A tela da multimídia é grande. A saída de ar condicionado e uma entrada USB para o banco traseiro também são pontos positivos. Os pneus de fábrica são da Michelin, ponto também positivo. A dirigibilidade é boa. Para um veículo 1.5 turbo, responde bem na estrada e percebe-se o aumento a mais do desempenho no álcool.

É ruim: Sobre os pontos negativos: I- ausência de borboletas [paddle shifts] II- sistema multimídia poderia ser melhor III- as qualidade das imagens das câmeras não são boas IV- não vem com lâmpadas LED de fábrica. Apenas o farol de neblina possui LED. Pecaram muito em não entregar um carro FULL LED. V- na cidade não é econômico, mesmo usando gasolina.VI- algumas peças são MUITO caras [o que não deveria ser com uma fabricante em Jacareí-SP]. VII- não tem porta-óculos. VIII - o guarda volumes é pequeno.

Problemas: Quanto aos defeitos, o veículo deixou a desejar em algumas coisas, com menos de 10.000 km e apresentou os seguintes defeitos: I- tampa de combustível com problemas para abrir e fechar. II- banco do motorista apresentando um ALTO RANGIDO como se tivesse décadas de uso. Minha indignação foi ter sido informado erroneamente que o rangido se tratava de lubrificante, mas na verdade o problema só pode ser de fábrica, pois um dia após terem lubrificado, e na mesma ocasião da revisão, o rangido voltou no dia posterior. Esse é um defeito que particularmente desagradou muito, e NÃO poderia ocorrer ou persistir em um carro de 2020/2021.

Opinião do dono: É um veículo com aparência deslumbrante, confortável e espaçoso. Entrega muita coisa pelo valor, ou seja, possui um custo benefício aceitável em comparação com outros da mesma categoria que cobram preços fora da realidade e que não condizem com o carro. A fabricante é brasileira, o que traz uma certa segurança quanto à manutenção e reposição de peças. Mesmo com os problemas pontuais apresentados, minha opinião final é que ele ainda é uma boa opção para quem gosta de um sedan médio e pelo critério custo/benefício.

É bom: Design, conforto e itens de série.

É ruim: Consumo.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: O único ponto negativo considero o consumo ainda mais pelo preço gasolina atualmente. Tive vários carros turbo e bem mais econômico que o Arrizo 6. Carro anterior fazia 17,5 km/l e este não passa de 13 km/l.