Chery Arrizo: Opinião do Dono

É bom: DESIGN: o carro é lindo, chama a atenção por onde passa. CONFORTO: uma coisa que me impressionou desde o primeiro test-drive foi o conforto dos bancos, muito ergonômicos, faço viagens longas e canso muito menos. O ajuste elétrico do banco do motorista é um item muito legal. ECONOMIA: vejo muita gente reclamando do consumo destes modelos da Chery com o 1.5 turbo, penso que vale uma reflexão dos usuários. Estou com o carro há 6 meses, o consumo médio no etanol na cidade é de 7 km/l e na estrada 12 km/l, usei pouco com gasolina na cidade mas atingi médias de 9,8 km/l, e na estrada fiz 17 km/l de Curitiba à São Paulo - é necessário se adaptar a qualquer carro, para muita gente este vai ser o primeiro carro de qualidade superior e turbo - não se dirige igual a um compacto aspirado. DIRIGIBILIDADE: estamos falando de um carro grande, e mesmo assim faz curvas excelentes! O nível de ruído do lado de dentro também é muito bom, já me preguntaram se o carro era elétrico por não escutarem som do motor. TECNOLOGIA E ACABAMENTO: a central multimídia tem Android Auto com cabo, comprei um aparelho Bluetooth que dispensa o uso do cabo e pareia sem fio. Uso muito o teto solar, nunca havia tido um carro com teto e hoje acho indispensável. Os faróis de LED iluminam muito, aumentam a segurança e são indispensáveis. Acabamento em couro nas portas e painéis dão ar de carro mais caro, tudo de bom gosto. SEGURANÇA: 7 airbags, freio a disco nas quatro rodas, câmera 360° para manobras [indispensável num carro grande de hoje em dia], pneus Michelin de fábrica com indicador de pressão - tudo de boa qualidade. PORTA-MALAS: gigante, para viagens longas dá pra levar a casa toda junto.

É ruim: PÓS-VENDA: um caminhão me fechou e levou meu retrovisor esquerdo - a Caoa Chery levou 45 dias para me entregar a peça. Sem retrovisor não dá pra dirigir, acho um absurdo ter que ficar com o carro parado por conta de um retrovisor. A peça custa R$ 8.000 - não é barata, mas deveria ter estoque em algum lugar - existe zero estoque da peça no Brasil. AR-CONDICIONADO: demora pra gelar, aí quando gela é demais. Falta um ar automático/digital. CENTRAL MULTIMÍDIA: a tela tem tamanho e qualidade excelentes, no entanto o pareamento com cabo é simples, merecia ser sem cabo, sei que no Híbrido já é assim. AJUSTE DO VOLANTE: falta o ajuste por profundidade, preciso deixar a perna um pouco apertada para ficar com os braços confortáveis. Sei que no híbrido isso foi corrigido. RETROVISOR INTERNO: eu tinha um Cronos e o retrovisor era fotocrômico, o Arrizo precisava ter isso, faz falta. ESTEPE: eu não engulo esses estepes finos, acho uma economia burra.

Problemas: Nenhum em 6 meses.

Opinião do dono: O carro é excelente, o preço frente a concorrência é ótimo. É um carro que eu compraria de novo! Muita gente fala sobre o valor de revenda, e acho que é necessário as pessoas entenderem que um carro, apesar de sermos apaixonados por eles, é um objeto, que compramos, usamos e trocamos. Não é pra ter lucro. O bom negócio de um carro são os momentos que você usa, como usa, com quem vai e pra onde ele te leva. Todo carro desvaloriza, uns mais e outros menos, mas ficar comprando carro pensando na revenda é pensar muito pequeno, me desculpem.

É bom: Pelo valor no mercado oferece muito, acabamento com muito plástico, mas de boa qualidade, muito espaço interno, carro muito bonito chama atenção, faço uber e muitos passageiros se impressionam com o carro, estabilidade muito boa e o desempenho do 1.5 turbo para quem vem de motores aspirados impressiona, consumo acho ok pelo porte do carro, até 7,5 km/l com o transito pesado de SP, e até seus 14 a 15 km/l na estrada, detalhe que não tenho o pé muito leve na rodovia.

É ruim: Barulhos de suspensão, trancos no conjunto mecânico, não consigo achar uma boa posição para dirigir, plástico demais lembra os Volkswagen.

Problemas: Com 21 mil km o câmbio teve que ser substituído, fui informado que é um problema do cvt de 9 marchas, e que tem acontecido com frequência, deixei o carro para troca no final de dezembro, demoraram 31 dias para resolver, inclusive os prazos do pós-venda são muito longos, decepciona muito, suspensão com 16 mil km disseram que tinha que trocar os amortecedores, levei em outra autorizada Chery, e resolveram sem trocar, mas os barulhos de suspensão voltam, e incomodam muito, parece que alguma coisa está quebrada, e o conjunto de motor e câmbio apresenta trancos.

Opinião do dono: Por ser meu primeiro carro e ter esses problemas me decepcionei, gosto muito do carro, acho confortável, lindo, muito bom de estrada, anda demais, até agora na estrada impressionou muito, mas infelizmente não confio mais, rodo com muito medo, comprei com 8 mil km rodado para evitar dores de cabeça, e tive essas decepções, dei azar com a minha unidade, mas conheço pessoas que compraram, não tiveram problemas e estão felizes de comprar um sedan médio mais barato que um carro popular.

É bom: O carro é extremamente confortável para a faixa de preço que ele está. Não achei nenhum igual com o mesmo conforto. Tem uma boa quantidade de tecnologia também para essa faixa. Estou com ele a 1 ano e meio, em viagem é super estável. Além de disco nas 4 rodas tem 6 airbags e controle de tração.

É ruim: Tem vários. 1] há acúmulo de água no ar condicionado, o que faz ter recorrência de cheiro de vinagre no interior. Já higienizei 5x, foi limpo o sistema de ar inteiro, trocado filtro. Tudo que podia fazer. Levei na concessionária e me instruíram a ligar o ar quente por 10 min antes de terminar de usar. Simplesmente ridículo, com certeza um erro de engenharia grotesco. Quero ver essa pessoa ligar o ar quente com 35°C do lado de fora e pensar isso é normal. 2] Multimídia só serve pra Bluetooth, é horrível de tentar usar qualquer conexão com o celular.3] ao engatar a ré da tranco. Tem horas que esse tranco parece que alguém bateu na traseira do carro. Uma hora você acostuma mas pra mim é mais um erro de engenharia.4]faltam coisas baratas que não deveriam ter sido economizada, como espelho no motorista, luzes internas atrás e até luz no porta luva. Não faz sentido a economia.5] o modelo será descontinuado. Está claro que se foi descontinuado é que falharam na exe.cução e acredito que o que falei acima são os principais motivos.

Problemas: 1] o carro já passou por 2 recalls. 1 do nível do tanque de combustível que marcava errado e outro do cabo do airbag que dava problema no painel. 2] já estourou a mangueira do radiador e teve que ser guinchado.

Opinião do dono: Muito conforto porém muito problema que me fez não gostar do carro.

É bom: Carro lindo e confortável.

É ruim: Revisão sem mão de obra qualificada, eles mesmo devolvem o carro pior e o SAC não funciona.

Problemas: Após a revisão em Feira de Santana o carro com 40.000 km acabou nunca apresentou nada. Aí levei pra de Maceió ficaram com o carro mais 8 dias e devolveram pior. Já quero vender pois péssima mão de obra e atendimento.

Opinião do dono: Não comprem.

É bom: Motor robusto e forte, suspensão robusta, interior de extremo bom gosto, tecnológico, espaçoso para os ocupantes, porta malas grande 570 litros. Carro bonito e chama atenção. Multimídia com Android Auto e Apple Carplay. Acabamento Soft touch pelo carro todo, inclusive nas portas de trás. Todos os vidros 1 toque. Farol com regulagem de altura. DRL em Led. Lanterna full LED. Retrovisor retrátil. Carro liga pela chave com ar-condicionado no máximo. Abertura de todos os vidros e teto solar pela chave.

É ruim: Frente baixa raspa com facilidade, projetor do farol mediano e halógeno [resolvido com a compra de LED de qualidade], suspensão apesar de muito resistente tem o percurso curto e dura acaba sentido em ruas de qualidade ruim, consumo é equivalente a um 2.0 aspirado com média de 8 à 9 km/l na cidade e 12 à 13,5 km/l na estrada na gasolina. Turbo lag chato toda vez que sai com o carro. Pneu com perfil baixo acaba rasgando com facilidade, com 8 mil km perdi um em um buraco.

Problemas: Nenhum em 2 anos e meio com o carro.

Opinião do dono: Saí de um Civic G9 disposto em comprar um G10 com 4 anos de uso, no lugar arrisquei no Arrizo 6 zero que era muito mais equipado, posso dizer que não me arrependi e o carro superou minha expectativa. Apesar de o carro ter injeção indireta, ele anda bem mais que o Civic andava, o cambio cvt também é mais acertado e menos manso. Devido há algumas viagens que fiz e coloquei o carro em buraqueira, imaginei que a suspensão teria que ser feita porém nunca precisei fazer. Atendimento na concessionaria com valor justo e de muita qualidade. O único ponto ruim foi seu posicionamento estratégico perante a marca, que trouxe o carro e logo tirou para investir na gama de SUV. Compradores ficaram lesados na revenda por ser um carro que ficou pouco conhecido no mercado, uma pena pois o carro é de grande qualidade. Considerando valor pago zero até a venda, perdi 25% do veículo, para um carro que saiu de linha e considerando que tomei canelada na venda considero que não foi ruim para um carro que vendeu pouco. Indico para os que buscam um carro que mude sua vida de patamar para melhor.

É bom: Conforto, estabilidade, equipamentos internos, acabamento, qualidade das câmeras, iluminação interna, chave, sonorização, espaço, ar-condicionado traseiro, motor híbrido.

É ruim: O android auto ser a cabo, mas nada que um aparelho da aliexpress por 100 reais não resolva. Outro é o que tanto eu vi antes, ar-condicionado não é digital, é coisa pouca comparada ao tanto que ele entrega, mas realmente são estes os pontos negativos.

Problemas: Nenhum defeito até o momento.

Opinião do dono: O carro é uma maquina pelo preço que é ofertado, excelente mesmo, super confortável, potente demais, ainda mais com os 10 cv a mais do motor elétrico, para as estradas você ultrapassa sem nenhum problema, na cidade para todo mundo por onde passa, todos ficam curiosos e elogiam a beleza deste carro neste modelo, se estiver na dúvida meu amigo, não se contenha PÓ COMPRA!!!!

É bom: Veiculo bonito, chama atenção quando passa, interior muito bem acabado e de bons materiais, bancos em couro com um visual incrível, painel e console central em black piano lindo, câmera para auxilio no estacionamento é um show a parte, só bate se quiser!!! Amplo espaço interno tanto para motorista como passageiros do banco de trás, iluminação interna toda em LED, inclusive as faixas das portas, bom torque com o auxilio dos 10 cv da motorização elétrica, economia de combustível dentro do especificado no catalogo do carro, faróis em LED com ótima iluminação, sinaleiras traseiras com visual moderno, carro com certeza com custo-beneficio acima da concorrência, pelos itens de serie e valor do carro, não tem para Corolla, Civic e Nissan Sentra.

É ruim: Não possui ar-condicionado digital, não tem indicação de temperatura externa, embora a multimídia dele seja muito boa, a qualidade sonora em geral é fraca, coisa que é fácil de resolver com um modulo slim para apoiar!!! A frente é muito baixa, com o protetor de cárter instalado as batidas em saída de lombadas ou quebra-molas mais rapidinho são certas, não pode se dizer que é um carro econômico, faz o que diz no manual, em torno de 13,5 km/l na estrada, como a proposta é de um hibrido leve, ta dentro do especificado, creio que poderia ser mais economico se comparado com o civic 1.5 turbo por exemplo, mas acredito que pelo fato de ser motor flex, esta economia vai para o brejo.

Problemas: Por enquanto nenhum defeito apresentado!

Opinião do dono: Relutei inicialmente em comprar um veiculo da marca, mas pesquisei bem antes de adquirir, comparei com outros do mesmo tamanho e proposta e cheguei a conclusão que era hora de quebrar paradigmas e apostar no novo!!! Não tenho receio algum em revender este, visto que hoje na hora da entrega por outro, o que vale é o valor Fipe menos x por cento e deu, então isso não é um problema, quanto a qualidade dos materiais do carro não tem o que se falar, na verdade tem sim, são superiores em alguns itens a dos nacionais, itens de serie do carro são em parte opcionais nos concorrentes diretos, e se vamos falar de garantia, são 4 anos de garantia, e na bateria mais ainda, o carro tem a economia que é especificada no manual, poderia ser mais, mas ele tem um motor flex o que historicamente sabemos que gasta mais que um gasolina somente, e o hibrido dele é leve e não impacta diretamente na economia, ajuda nas arrancadas e ultrapassagens pois se nota a entrada de mais 10 cv do elétrico. Resumindo: vc não vai achar um carro com tudo isso por menos de R$ 170.000 hoje, então o custo/beneficio dele é certo se comparado com a concorrência da mesma classe.

É bom: Carro bonito, confortável, espaçoso e com vários compartimentos para guardar objetos, o meu tem bons amortecedores, excelente motor, câmbio muito bom, freios bons, 6 airbags que aparentam oferecer segurança. Nestes quesitos eu estou satisfeito.

É ruim: Falta de ajuste de profundidade no volante, ausência de luz interna para passageiros, frente muita baixa que raspa com facilidade, direção elétrica muito leve e alto consumo de combustível. Multimídia muito fraca e complicada e faróis fracos. A multimídia está com defeito há mais de 60 dias e a fábrica não tem para reposição. Tive sorte no atendimento na concessionária, muito bem atendido. Bateria apresentou defeito com 3.000 km e trocada e o radiador apresentou vazamento que também precisou ser trocado com 3.000 km. De resto não tenho reclamação, sabia exatamente o que estava comprando.

Problemas: Multimídia, bateria e radiador. Radiador e bateria trocados e multimídia a espera para troca.

Opinião do dono: Muito bom carro, ideal para família porque oferece espaço, conforto e segurança.

É bom: É um ótimo carro. Se você não tem a mínima intenção de jamais negociá-lo. É excelente se o plano é ficar com o carro eternamente e transferi-lo apenas em processo de partilha, de geração a geração.

É ruim: É o meu segundo carro da marca e dessa vez os comentários dos pessimistas sobre a marca realmente se confirmaram: 30/100 de desvalorização no primeiro ano! Não sei onde estava com a cabeça quando saí do Tiggo 5X para esse carro que nem mesmo a marca aceita na troca por um Tiggo 8, por exemplo.

Problemas: No carro, nenhum. Na marca: falta de estratégia de curto ou longo prazo, falta de respeito com o cliente, falta de entendimento do mercado, marketing exagerado e enganoso.

Opinião do dono: É possível que nem a própria marca saiba que possuem um modelo de Arrizo 6 Pro 2023 sem ser híbrido. Enfim, estou preso a um elefante branco, espero que não façam o mesmo. Fujam de Caoa Chery! Os chineses vão dominar o mercado e já tem marcas melhores para escolher, não vá com Caoa Chery.

É bom: Design, desempenho, conforto, tecnologia, consumo [10 km/l cidade e 12 km/l estrada na gasolina].

É ruim: Até agora nenhum.

Problemas: Mal contato no sensor do cinto de segurança do passageiro [trocado pela garantia].

Opinião do dono: Melhor carro que já tive na vida. Ótimo custo x benefício. Recomendo.

É bom: -Confortável -Motor potente -Ótimo acabamento -Amplo porta malas -Design de encher os olhos -Ótima dirigibilidade -Carro firme -Boa tecnologia embarcada -Ouvi algumas reclamações sobre a falta de ajuste de profundidade do volante, mas não fez diferença para mim -Vi algumas reclamações em vídeos na net sobre a câmera dinâmica que aparece em baixa velocidade virando o volante e a demora para o ajuste do ar condicionado sair da tela e voltar a tela principal, mas tudo isso é configurável e não atrapalha. -Em viagem fiz média de 14 km/l, com ar ligado e sem me preocupar com consumo. Na cidade estou entre 11,5 e 12 km/l. Estou satisfeito com o consumo que vem apresentando. - Câmera 360 é muito prática. Em resumo, fiz uma viagem relativamente longa com o carro e me surpreendeu, cerca de 2.000 km. Esse carro com o motor do novo Tiggo 7 / 8 seria um sonho.

É ruim: -Falta um porta óculos no lado do motorista. -Tampa traseira deveria ter alguma automação para fechar e abrir -Retrovisor deveria ser sensor fotocrômico -Falta sensor de aproximação dianteiro -A cortina do teto solar poderia fechar automaticamente -Falta um sensor de troca de faixa e frenagem automática. -Falta mais modos de condução.

Problemas: Um barulho interno, no acabamento do acionador da luz interior.

Opinião do dono: Estou muito satisfeito com o carro. Indico. Me surpreendeu. Ótima aceleração, confiável na estrada e o espaço interior muito satisfatório. O nível de acabamento e tecnologia apresentado pelo Caoa Chery Arrizo 6 Pro é invejável.

É bom: Design. Acabamento. Espaço interno. Custo-benefício. Conforto. Posição de dirigir. Motor responde muito bem nas retomadas, principalmente no modo esportivo de direção. Nível de ruído

É ruim: Consumo [aqui neste site dizendo que faz 11 km/l na cidade, na verdade não passa de 8 km/l. Falta de ar condicionado digital. Sem acionamento automático dos retrovisores. Resposta muito lenta na arrancada inicial. Tanque de combustível muito pequeno. Deixa a autonomia do carro baixa.

Problemas: Multimídia às vezes falha mas retoma logo

Opinião do dono: Pelo valor pago, o custo-benefício é o maior atrativo. O carro é muito confortável e oferece vários acessórios que deixam a condução muito agradável. Vamos ver como o carro se comporta com quilometragem mais alta.

É bom: Interior mais lindo da categoria, todos que entram no carro se impressionam, porta malas é estúpido, tem espaço pra acampar dentro, ar não é digital mas a função max ar resolve bem, câmera 360 você usa o tempo todo para manobras, aparência chama a atenção.

É ruim: Conexão sem Android Auto dificulta, meu celular não funcionou com o qdrive, suspensão traseira poderia ser mais firme, o conforto ganho faz perder estabilidade em curvas em alta, consumo na cidade pode incomodar, tem que ser pé de moça. Motor é forte, mas em 4 mil e 6 mil giros ele tem a mesma força, o modo sport poderia ficar mais em 3 a 4 mil giros que não tem ruído e tem economia, acima disso é só ruído sem potência. Luz amarela realmente deixa o carro feio, Leds eram necessários. Mas meu amigo é um baita carro, dono de Civic fica chorando quando da uma volta contigo, dono de Corolla só fala da desvalorização, não tem argumentos contra essa nave.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Carro pra quem é exigente e gosta de impressionar por onde passa, você vai chamar mais atenção que qualquer dono de carros até 130 mil, ele desbanca qualquer um na beleza e presença, ao entrar no seu carro eles vão dizer carai, que top!, vale a pena meu amigo. Não sei como será a manutenção e a revenda, veremos.

É bom: - EXCELENTE acabamento interno.- Melhor porta malas da categoria.- Ótimo espaço interno.- Teto Solar- Bom pacote de itens se serie.- Super confortável.- Aparência externa elegante e esportiva.- Saida de ar para Banco traseiro.- Saida USB para Banco traseiro.- Console central lindo.- Sistema de câmeras 360°.- Frei de mão elétrico com sistema auto-hold.- Partida por botão Start/Stop.- Bancos em couro ecológico.- Apoio de braço com porta copos no banco traseiro.- CÂMBIO CVT 9 com velocidades agradável.- Nível de ruído interno excelente.

É ruim: - Não tem conexão direta para Android Auto.- Consumo de combustível um pouco acima do esperado.- Ar condicionado não é automático.- Direção só tem ajuste de altura e não tem de profundidade.

Problemas: Até o momento sem problemas.

Opinião do dono: Carro muito bom, com excelente pacote de itens de série, ótima aparência externa e interna, excelente acabamento interno. Motor e câmbio justos para o nível do carro. Faltam alguns itens de série que podem ser fundamentais na decisão de compra. De forma geral, estou satisfeito e recomendo a compra.

É bom: Excelente carro. Silencioso, boas respostas do motor. Acabamento refinado. Multimídia muito boa e grande, mesmo sem android auto, o QDrive funciona até melhor pra quem, como eu que acha o android auto feio. Ainda não posso dizer sobre o carro no dia a dia, mas de cara, peguei trânsito pesado, subida de serra e fiquei surpreso.Ja veio abastecido com alcool e está marcando 7,5Km/l de média, isso na cidade, no anterior, fazia 8 km/l, mas na gasolina podium.Meus carros anteriores foram um fusion G3 2015 SEL e audi Q3 2016 ambiente que dei na troca pelo Arrizo.Se deixar o preconceito de lado, vai perceber que nessa faixa de preço de sedans, esse é o que mais respeita o seu dinheiro.Seguro bem mais barato. No Fusion o seguro saia a 3800 reais bonus 10. Na Q3 5800. No arrizo 3400, tudo pela Porto no mesmo perfil e cobertura. No Arrizo, optei pela franquia super reduzida. Na franquia normal, o seguro sairia por 2600 reais. Valor de seguro de carro popular.A camera 360 é um item que valoriza o carro e a seguranca de seus ocupantes e vc nunca mais vai ralar a roda ao estacionar.Chave presencial e start remoto sao duas coisas que valorizam muito o veículo.A multimidia é gigante rsrss, parece a tela de um notebook, para videos é perfeita, se desbloquear entao... rsrs.Em questao de conforto ele se aproxima do fusion e é bem mais confortável que a Q3. Gostei da força do motor. Sair de um 2.0 turbo me fez pensar se seria um bom negócio e posso afirmar que não perde tanto nas retomadas. O porem é que ele demora uns segundos até encher o turbo, aí sim ele dispara. Se preferir, ande no modo sport e ele fica arisco e sem esse lag, mas o consumo vai lá pra baixo. Em linhas gerais, use modo eco na cidade e sport nas rodovias

É ruim: Faltam alguns mimos como, luz nos espelhos do quebra sol. Não vêm com bancos elétricos, depois que vc tem sente falta. Luz no porta luvas, não me faz falta, mas pelo preço deveria ter. Luz de leitura para ocupantes do banco traseiro, já teve reclamação aqui em casa, Sensor de chuva, esse eu considero importante, coisa que faz falta quando você se acostuma a ter tbm Lâmpadas do farol podiam ser em led brancas. Ele usa luzes halógenas amareladas que nao combinam com o carro. Ajuste de profundidade do volante, é um item que vc so usa uma vez na vida mas faz falta.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: No geral, concluí que ganhei muito mais do que perdi. Não compro carro pensando em valor de revenda. Compro pela paixão que eles despertam em mim e depois de avaliar tudo o que esses carros entregam e os custos de manutenção, seguro e dia a dia de jetta 2019, fusion 2018, X1 2016, o Arrizo foi a melhor opção dentro das minhas considerações

É bom: O carro é muito bonito, o motor dele tem uma força muito boa, é lindo por dentro, a central é muito funcional

É ruim: A central não possui todas as funcionalidades as mesmas funcionalidades para android e IOS

Problemas: - Barulho de batida seca na suspensão dianteira direita- Consumo do carro em 8KM/L na gasolina- Estalo na direção ao esterçar o volante em curvas acentuadas- barulho no freio ao pisar até o final- luz do auto hold e freio elétrico com mal contato- barulho de rangido no banco do motorista

Opinião do dono: Carro é muito bonito, porém pelo preço e pelos concorrentes dele, é muito melhor investir um dinheiro a mais e ter muito mais qualidade e um pós venda muito melhor na concorrência, levei o carro 2 vezes para resolver os problemas mencionados e não resolveram, inclusive o barulho de batida na suspensão me informaram ser um problema de fábrica do veículo e me ofereceram andar no carro de test drive deles para comprovar que eles não tem qualidade nenhuma nos seus veículos.

É bom: acabamento...... desempenho .....conforto.....

É ruim: Consumo alto ...na cidade entre 6,5 e 6,8 com alcool mesmo utilizando avenidas de fácil escoamento Consumo via computador de bordo em 3 medições realizadas o erro foi de 7,2 8,0 e 8,1 por cento ....a mais ...dando ilusão de economia.... a CAOA PRECISA CORRIGIR este falso consumo .......Suspensão dianteira em pista irregular bate como se tivesse folga nos apoios ... Ruídos de plástico vibrando na porta do motorista e painel.

Problemas: interruptor lampada do teto não liga a lampada.

Opinião do dono: ainda muito novo mas muito agradável dirigir .....

É bom: Veículo muito bonito, frente agressiva, altura do veículo e posição de dirigir excelente, até os baixinhos irá adorar, acabamento interior Premium, iluminação de led interna espetacular, o Black piano do painel e as telas de velocímetro [7] e multimídia [9] é um show a parte, colunas e retrovisores no Black piano ficou muito bom, tanto que aproveitei e plotei o teto com filme oracal no Black piano também. O veículo está com média de 10 km/l na cidade de Goiânia, trânsito pesadíssimo, porém estou amaciando o motor ainda. Funcionamento silencioso e o câmbio muito macio na a opção de trocas de marchas manuais. O veículo e muito esperto, arrancadas e retomadas rápidas. Meu seguro ficou R$ 1.900,00 com todas as coberturas algo que é bem atrativo para um veículo de 100 k.

É ruim: No asfalto bom o carro anda muito bem e de forma confortável, terreno irregular já sente as inconformidades do asfalto assim como Corolla, Jetta e Civic, aliás as rodas são 17 polegadas e perfil baixo de pneus.

Problemas: Nenhum até o momento nenhum.

Opinião do dono: Carro com relação custo benefício muito boa, imponente, espaço, motor esperto e econômico, muito completo e entregando muito mais que seus principais concorrentes, com preço que atende ao bolso de quem quer ter mais benefícios e conforto pagando menos.

É bom: Ótimo custo benefício, carro show de bola

É ruim: Nenhum se eu quiser algo a mais só carro acima de R$ 150 mil

Problemas: Não tive nenhuma até o momento

Opinião do dono: Ótimo carro ótimo custo benefício o carro tem muito a oferecer pelo preço ao contrário dos concorrentes

É bom: Excelente acabamento Excelente acústica Excelente em conforto Câmbio muito bom Porta-malas sem igual Excelente espaço interno Muito bonito Excelente instrumentos Muito gostoso de dirigir.

É ruim: Falta aletas para troca de marchas Falta carregamento por indução A roda poderia ter detalhes pretos Falta sensor dianteiro falta frenagem automática O teto solar poderia ser maior A partida a distância, poderia ser para movimento também. Não só para refrigeração Falta ar condicionado dual-zone e digital O espelhamento, poderia ser sem cabo O volante poderia ser mais esportivo [menor] Falta o retrovisor fotocromático Falta regulagem dos bancos, ou pelo menos do motorista, de forma elétrica Os farois não são totalmente em LED

Problemas: Ainda não tive nenhum.... Carro novo [kkkk]

Opinião do dono: Boa noite Prezados[as],Estou abismado com o carro. Realmente é muito excepcional! Apesar de ser o primeiro dia, com o carro, estou bastante satisfeito com a aquisição. Não tenho como avaliar, ainda, todos os quesitos do veículo. Mas, dei as notas iniciais, para abrir caminho para novas opiniões. Realmente eu espero que este carro dê certo no Brasil. Porquê realmente será uma concorrência forte, frente aos outros carros do segmento.E por um preço mais acessível aos demais.Mostrando que podemos ter carros de excelente qualidade, por menos de R$ 100 mil [Completão....kkkkk].Espero que o carro seja o pioneiro, e que quebre o paradigma dos [Corolla e Civic]. Att,Davi.

É bom: Bonito, ágil, estável e com preço razoável em função de de alguns diferenciais: teto solar, faróis reguláveis, aro 17, indicador de pressão dos pneus.

É ruim: A arrancada na partida deixa a desejar, não há espelho no porta-sol do passageiro, o comando de faróis fica oculto pelo raio do volante, o painel de instrumentos e o velocímetro deixam a desejar na estética e informações. Porta-luvas muito pequeno e ausência de iluminação para os passageiros de trás.

Problemas: O teto solar parou de funcionar do nada e voltou do nada. Houve situações onde o sistema de faróis no automático ligava e desligava, também do nada e da mesma forma voltou a funcionar. Terei problemas com reposição de peças específicas como faróis, retrovisores, para-brisa, peças específicas, caso necessite.

Opinião do dono: Carro que atrai pelo pouco que foi produzido, em troca de óleo e pneus, alinhamento e lavagem, os funcionários normalmente não conhecem o carro. A vantagem é que se trata de um carro bonito, com uma boa tecnologia embarcada, não é caro e não interessa aos assaltantes.

É bom: Motor turbo, câmbio CVT 9 marchas, rodas e pneus Michelin, custo-benefício sem igual. Por esse valor não existe mais um sedan no Brasil que ofereça esse desempenho por esse custo. O carro anda muito. Tem teto solar, é um carro bonito e estilismo, anda junto ou mais que qualquer carro mais caro por aí.

É ruim: Acho poderia ser mais econômico e a suspensão poderia ter menos barulhos em pisos ruins, a central multimídia é ruim para espelhar e teria melhorar e acrescentar GPS, etc.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Se achar um em bom estado e com as revisões feitas pode comprar e usar bastante.

É bom: Boa aparência e ótimo design.

É ruim: Marcador de combustível deu problema com 20.000 km, vai para revisão dia 18/07, para analise, ate que hoje 16/7/2022, descobri que tem recall dos modelos anteriores, pelo mesmo sistema de marcador de combustível e autonomia que param de funcionar, dos demais suspensão dianteira deixa a desejar.

Problemas: Marcador de combustível, suspensão dianteira muito fraca aparecendo batidas secas quando passa em buracos.

Opinião do dono: Ótimo carro de design excelente recomendo, mantendo as revisões, e sanando os problemas de suspensão e marcador de combustível.

É bom: Motor forte, rodas 17 liga leve, espaço interno top de linha.

É ruim: Suspensão dianteira problemática, consumo altíssimo e luz airbag acendendo conector em baixo do banco!

Problemas: Suspensão dianteira.

Opinião do dono: Ótimo carro porém só recomendo apenas comprar ele zero com garantia.

É bom: Espaçoso, confortável, potente, bonito, até agora só troquei uma lâmpada do farol além das revisões. Considero um bom consumo de combustível tendo em vista ser turbo, o meu em uma viagem de 2.750 km fez em média na bomba 13,5 km/l e no mostrador deu 15,7 km/l.

É ruim: O computador de bordo mostra um desempenho errado sempre de 2 a 2,5 km/l a menos do que a média de consumo mostrada. Também o mostrador de combustível não é confiável aconselho a sempre abastecer logo quando chegar a 1/4 para evitar problemas.

Problemas: Logo que comprei apresentou um barulho no amortecedor dianteiro direito que levei na concessionaria e trocaram de um dia para outro depois disso uma lâmpada queimou com 48.000 km.

Opinião do dono: Estou mui satisfeito com o carro, é uma pena a montadora ter descontinuado e agora somente tem o modelo maior.

É bom: Design agradou muito, espaço interno parece uma categoria acima, motor muito ágil, acabamento muito bom.

É ruim: Consumo na cidade extremamente alto. Multimídia com pouca resolução mas isso não me incomoda tanto. Câmbio com a confiabilidade de qualquer cvt, ainda coma opção de trocas sequenciais.

Problemas: Nenhum exceto pequeno ruído nas pastilhas de freio que não consegui levar na concessionária ainda.

Opinião do dono: Carro muito bonito e com otimo desempenho e dirigibilidade exceto pelo consumo urbano sobre o qual ja havia lido e me informaram na concessionária que havia sido corrigido. Consumo rodoviário melhora razoavelmente.

É bom: Carro com ótimo custo benefício, espaço interno, conforto e estética excelente, desempenho do motor turbo ótima com boas retomadas e estabilidade, motor com componentes da BOSCH.

É ruim: A falta de espelho no para sol do motorista é um item no qual não entendo a economia, assim como uma luz de cortesia no centro ou na parte traseira interna do carro, a Multimídia tem como espelhar, mas muito trabalhosa e tem baixar um aplicativo para utilizar via Android, com Apple Car é mais simples o espelhamento e fácil via o cabo, mas as duas maneiras não isenta a utilização do cabo, precisa realmente ser um pouco mais moderna, outra coisa que me incomoda é o não travamento automático das portas temos de ficar lembrando de apertar o botão.

Problemas: Até o momento nenhum.

Opinião do dono: Houve na 1ª revisão uma atualização para consumo que melhorou e também diminuir o solavanco na Ré, mas isto da Ré é uma característica do cambio CVT para quem já teve outros modelos com o mesmo cambio sabe que motor frio no momento da rotação acima do 1000rpm ele faz o solavanco, é só esperar estabilizar para engatar ré. Mas de modo geral acredito que seja um ótimo custo beneficio inclusive no Seguro.

É bom: Gostei muito do veículo, tenho apenas 15 dias rodando com o mesmo, retirei o km na concessionária. Já tive cruze lt e Fluence também mecânico. Mas nenhum se compara em acessórios que o Arrizo tem de série. Também fiquei contente pois o veículo tem recursos a mais dos que são divulgados na mídia. Ex: luz cortesia quando sai do veículo. Velocidade com retorno automático pelo com a função do piloto ativada. A mesma fica gravada. Me agradou muito o Arrizo e atualmente o troco por nenhum outro, exceto Arrizo 6.

É ruim: Não diria pontos negativos, mas pontos de melhora como luz no porta luvas, luz ambiente para os passageiros no banco traseiro, espelhamento do celular mais fácil, ainda não consegui espelhar meu Note 10 mais

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Ótimo veículo com o melhor custo beneficio. Super macio, suspensão perfeita, ótima dirigibilidade e ainda conta com a assistência Chery de 1 ano com direito a guincho e veículo de reserva.

É bom: Visual, aonde passa chama a atenção, câmbio CVT muito bom, ar condicionado que gela rápido.

É ruim: Barulho na suspensão dianteira do lado direito, e consumo de combustível muito alto no perímetro urbano

Problemas: Suspensão dianteira fazendo barulho, ao engatar a ré dá um pequeno tranco

Opinião do dono: Carro muito top, custo benefício legal, se comparar com outros sedãs compactos e muito mais equipado

É bom: A beleza do carro

É ruim: Muitos defeitos e muitas visitas na concessionária

Problemas: Luz do combustível, luz do airbag, luz de calibragem, mangueira do turbo solta, barulho nas rodas de trás.

Opinião do dono: Todos devem pesquisar as reclamações e as soluções dadas pela Caoa Chery