Opinião dos donos de BYD Han 2023

É bom: Comprei pela segurança do AWD, silêncio e força nas ultrapassagens. A tela giratória ajuda e o áudio é ótimo. O interior passa sensação premium e não ouço rangidos, mesmo em piso ruim.

É ruim: O porta-malas é pequeno para a família. A interface poderia ser mais rápida e CarPlay perde conexão às vezes. A recarga AC de 6,6 kW é demorada; no DC, raramente vi perto de 120 kW.

Problemas: Tive um aviso de sistema após OTA e precisei resetar. Uma vez o ACC reduziu sem motivo claro. Em estação de terceiros, o carregamento oscilou potência. Nada impeditivo, mas existe.

Opinião do dono: Voltaria a comprar pelo conforto e desempenho. Planejando paradas, viaja bem. Para quem espera agilidade de esportivo em curva fechada, não é a proposta. Para luxo silencioso, acerta em cheio.

É bom: Aceleração instantânea, silêncio total e bancos com ventilação me conquistaram. A tela giratória é útil e o som tem boa presença. O AWD dá segurança na chuva e a posição de dirigir é relaxada para viagens.

É ruim: Porta-malas pequeno para família. A recarga AC demora e em DC nem sempre bate 120 kW. Interface poderia ser mais simples e responsiva. Em curvas rápidas, a frente tende a sair de trajetória.

Problemas: Experimentei um travamento do sistema multimídia resolvido com atualização. O sensor de estacionamento tocou falso algumas vezes até recalibrarem. Percebi leve queda de autonomia com ar ligado forte no calor.

Opinião do dono: Mesmo com esses pontos, o conjunto geral compensa. O Han entrega luxo e desempenho com rodagem muito confortável. Com planejamento de carga e software em dia, a experiência é excelente no uso que faço.

É bom: Comprei pelo conjunto de potência e conforto. O arranque é brutal e a tração integral transmite muita segurança. A cabine tem materiais agradáveis, silêncio exemplar e a tela giratória de 15,6" facilita navegação e ajustes. O áudio é envolvente e os bancos com ventilação mantêm o conforto nas viagens longas.

É ruim: Para o tamanho do carro, o porta-malas é limitado. A recarga AC de 6,6 kW é lenta em casa e o pico DC de 120 kW fica atrás de rivais em rotas de alta velocidade. O infotainment poderia ser mais intuitivo e rápido; o regenerativo não é tão forte, exigindo uso maior do freio.

Problemas: Tive uma atualização OTA que travou e precisei levar à concessionária para reprogramar. Uma vez o ACC freou mais forte que o esperado ao identificar um veículo à frente. Também notei chiado aerodinâmico leve acima de 110 km/h e uma vez o carregamento DC limitou potência em estação terceirizada.

Opinião do dono: No geral estou muito satisfeito. O Han entrega luxo, silêncio e desempenho de esportivo, sem abrir mão de segurança e conforto diário. Aceitei os compromissos de recarga e a curva de aprendizado dos assistentes. Para quem faz viagens planejadas, vale a pena e eu recomendo.

É bom: O desempenho impressiona sempre que preciso. O AWD gruda no asfalto em piso molhado e a aceleração é imediata. O acabamento é caprichado, sem ruídos parasitas, e a ergonomia da posição de dirigir cansa pouco em trechos longos.

É ruim: A plataforma privilegia conforto, então em manobras de desvio o eixo dianteiro perde aderência cedo. O porta-malas fica aquém do porte e a recarga AC de 6,6 kW limita quem depende de tomada doméstica.

Problemas: Registrei um estalo na suspensão dianteira em baixa velocidade, solucionado com aperto em revisão. O aplicativo demorou para sincronizar dados após OTA. Em clima frio percebi queda de autonomia mais acentuada do que no verão.

Opinião do dono: Se você quer sedã elétrico luxuoso para viajar com calma e acelerações fortes quando necessário, o Han cumpre bem. Para track day, procure outra proposta. Estou satisfeito e manterei o carro por bastante tempo.