Audi A3: Opinião do Dono

É bom: O carro tem muitos pontos positivos, mas o destaque mesmo é o motor de 220 cv [ que na verdade tem 256] e o câmbio excelente pra quem quer acelerar. Mas também tem: A suspensão é incrivelmente macia. Tinha BMW 320 e uma X1 e a diferença é marcante eis que as bimmers sao duras O consumo é excelente para a potência, fazendo ate 10 ma cidade andando devagar aqui em Vila Velha. Na estrada faz 14 a 120 O acabamento é de 1ª linha apesar de minimalista. Quem é acostumado com carro francês cheio de botões vai achar simples. Com o tempo vc agradece O som do carro é INCRÍVEL: São dois auto-falantes por porta, um sub imenso na frente no painel e um atras na tampa traseira com módulo e dois tweeter nas colunas dianteiras. Coloquei um sub de caixa no porta malas e fiquei TOP. A direção elétrica é muita leve e endurece no modo de condução esportivo A iluminação do carro por dentro e painel é muito bonita e o teto open sky é top Por fim, destaco sobremaneira a dirigibilidade, que carro gostoso de dirigir.

É ruim: Negativo mesmo só a ausência de tração traseira das BMW que fazem o carro patinar na largada O teto tbm apesar de ser um vidro enorme, tem abertura normal. Deveria ser como na MB CLA200 vision. O câmbio é o melhor do mercado para acelerar, pois as passagens de marchas são rápidas e instigantes, mas no dia a dia prefiro o ZF8 das BMWs que são melhores, pois o Stronic dá tranco em retomadas. Revisão de 6 meses, que mudou, era uma porcaria.Da BMW faltou tbm o acelerador fixo no assoalho ao invés do obsoleto preso acima.

Problemas: Até agora nenhum defeito. Estou com ele ha 6 meses.

Opinião do dono: Quem quer uma carro esportivo, mas com porta malas, macio, gostoso de dirigir, econômico, som quase profissional e lindo, esse é carro. Acho bem melhor que a 320 e anda igual as 328 - mesmo 0 a 200.

É bom: Os pontos positivos são, desempenho carro muito forte, o consumo é de acordo seu pé, a 120 km/h faz 13/14 km/l na pista pisando faz 8 180 direto. A presença do carro é grande, todo mundo pensa que é muito mais caro do que vale. Manutenção periódica barata, isso por ser irmão rico do gti.

É ruim: Ele é muito simples por dentro, muito mais que o golf, banco aquecido multimídia, algumas coisinha que faz falta do golf.

Problemas: Suspensão batendo.

Opinião do dono: Melhor custo benefício, o carro não quebra. O meu está com 340cv muito forte. Para ter um carro nessa cavalaria teria que desembolsar 300 mil, sendo que o ar foi 82.

É bom: O Carro transmite muita segurança e conforto, muito estável em curvas, porta-malas com abertura ampla e espaço bom, silencioso ao rodar, motor forte garante ultrapassagens rápidas e seguras, econômico o suficiente, som potente [ 400w se não me engano], cambio rápido e preciso, acabamento esmerado, digno de carro premium, visual elegante.

É ruim: Alguns ruídos de interior [ provenientes do teto solar e portas], espaço interno dos bancos traseiros não agrada tanto, tração dianteira, revisões um tanto caras, peças na concessionaria então nem se fala... Pneus sofrem com as condições do nosso asfalto, mas isso já não é culpa do carro.

Problemas: Apresentou defeito no sensor de posição da alavanca de câmbio com cerca de 18 mil km. Porém substituído em garantia.

Opinião do dono: Não faltam elogios para o carro, realmente muito bom, uma das melhores opções no segmento de marcas premium levando em conta o custo-beneficio, chama atenção por onde passa [ a cor ajuda, Azul Scuba].

É bom: Baixo consumo: em torno de 10,6 km/L na cidade. Atendimento premium nas concessionárias. Excelente motorização. Fácil dirigibilidade. Conforto e segurança nas retas e nas curvas.

É ruim: Espaço para o banco traseiro [pouco apertado para as pernas do passageiro traseiro].

Problemas: Bolha no pneu Pirelli - tive que fazer a troca e , infelizmente, não está incluso na garantia.

Opinião do dono: O carro é sensacional. Cabe a Audi avaliar a questão das características do pneu x asfalto brasileiro.