Boa tarde. Tenho uma forester XT 2010 e deu problema na turbina. Foi retificada na turbo Anhanguera e assim que colocada, depois de rodar 8km deu problema novamente e a informação é falta de lubrificação. Após alguns testes, foi verificado que após um 20 minutos com o motor ligado, o motor para de lubrificar a turbina. Vendo vídeos de mecânicos no YouTube, eles pedem para aumentar o furo do nipo para 4mm. Existe um outro tipo de nipo que vai no bloco, que o pessoal da turbos Anhanguera pede pra enfiar uma chave de fenda e tirar tudo que tem dentro desse nipo para uma passagem de óleo maior. Alguém já teve esse problema onde depois de um tempo do motor ligado ele para de lubrificar a turbina?

Comprei essa Subaru ano 2008/2009 xtt turbo O antigo dono tinha acabado de fazer a turbina(recondicionado)na oficia da Arco verde 69... Fui fazer a primeira viagem com o carro e nao tinha rodado nem 500km depois que mexeram na turbina e no meio do caminho estragou novamente,,voltei fizeram a turbina e fui viajar na ida ok rodei 800km perfeitamente e depois de uns 2 dias fui olhar o motor e estava vazando na parte de baixo da turbina(o mecanico falou que se tivesse ok a agua e nivel do oleo eu poderia voltar tranquilamente para Sao paulo com o carro rodado.. Apos rodas 510km ela acendeu a luz da temperatura e parei rapidamente deixei esfriar o motor,olhei agua e oleo tudo ok(apenas oleo estava muito preto sendo que nao tinha rodado nem 2.000 km) Estou com esse caro parado pq segundo as oficinas subaru,,falaram que fica em torno de $14,000.00 ~$20,000.00 Alguem ja passou por essa cituaçao e sabe onde fica mais em conta fazer o Motor?