Boa noite amigos, queria deixar aqui meu relato sobre a compra dessa que deveria ser uma alegria pra mim e toda família. Após adquir um Tiida flex 2012 com gnv 5ª geração, rodei cerca de 500 km e o carro apresentou vazamento em uma das mangueiras de refrigeração, com isso, aqueceu em um engarrafamento numa das piores vias do RJ. Após entrar em contato com o antigo proprietário, o mesmo solicitou que eu procurasse um mecânico pra verificar o sistema de refrigeração, porém, apenas completei com água até que arrumasse um mecânico de confiança. Para minha infelicidade, estou há 4 meses (já) trocando de mecânicos, onde já foi verificado todo o sistema, bomba dagua, válvula termostática, limpeza do radiador, desliguei o GNV, troquei 3 juntas de cabeçote, planei o bloco na primeira vez e até hoje nenhum mecânico consegue chegar ao diagnóstico sobre o aquecimento do carro. Cheguei a 125° de temperatura, quando queimei a junta pela primeira vez. Desde então, meu carro não parou mais de subir a temperatura. Com isso, a ventoinha arma apenas em 2° estágio, quando chega aos 99° e em qualquer sinal ou engarrafamento, chega facilmente aos 105°. Com isso, perde-se a confiança no carro e sinceramente, já não sei mais o que fazer. Alguém já passou por situação parecida? Conseguiu resolver? Quer deixar alguma dica? Obrigado!!

Boa noite amigos, queria deixar aqui meu relato sobre a compra dessa que deveria ser uma alegria pra mim e toda família. Após adquir um Tiida flex 2012 com gnv 5ª geração, rodei cerca de 500 km e o carro apresentou vazamento em uma das mangueiras de refrigeração, com isso, aqueceu em um engarrafamento numa das piores vias do RJ. Após entrar em contato com o antigo proprietário, o mesmo solicitou que eu procurasse um mecânico pra verificar o sistema de refrigeração, porém, apenas completei com água até que arrumasse um mecânico de confiança. Para minha infelicidade, estou há 4 meses (já) trocando de mecânicos, onde já foi verificado todo o sistema, bomba dagua, válvula termostática, limpeza do radiador, desliguei o GNV, troquei 3 juntas de cabeçote, planei o bloco na primeira vez e até hoje nenhum mecânico consegue chegar ao diagnóstico sobre o aquecimento do carro. Cheguei a 125° de temperatura, quando queimei a junta pela primeira vez. Desde então, meu carro não parou mais de subir a temperatura. Com isso, a ventoinha arma apenas em 2° estágio, quando chega aos 99° e em qualquer sinal ou engarrafamento, chega facilmente aos 105°. Com isso, perde-se a confiança no carro e sinceramente, já não sei mais o que fazer. Alguém já passou por situação parecida? Conseguiu resolver? Quer deixar alguma dica? Obrigado!!

Boa noite amigos, queria deixar aqui meu relato sobre a compra dessa que deveria ser uma alegria pra mim e toda família. Após adquir um Tiida flex 2012 com gnv 5ª geração, rodei cerca de 500 km e o carro apresentou vazamento em uma das mangueiras de refrigeração, com isso, aqueceu em um engarrafamento numa das piores vias do RJ. Após entrar em contato com o antigo proprietário, o mesmo solicitou que eu procurasse um mecânico pra verificar o sistema de refrigeração, porém, apenas completei com água até que arrumasse um mecânico de confiança. Para minha infelicidade, estou há 4 meses (já) trocando de mecânicos, onde já foi verificado todo o sistema, bomba dagua, válvula termostática, limpeza do radiador, desliguei o GNV, troquei 3 juntas de cabeçote, planei o bloco na primeira vez e até hoje nenhum mecânico consegue chegar ao diagnóstico sobre o aquecimento do carro. Cheguei a 125° de temperatura, quando queimei a junta pela primeira vez. Desde então, meu carro não parou mais de subir a temperatura. Com isso, a ventoinha arma apenas em 2° estágio, quando chega aos 99° e em qualquer sinal ou engarrafamento, chega facilmente aos 105°. Com isso, perde-se a confiança no carro e sinceramente, já não sei mais o que fazer. Alguém já passou por situação parecida? Conseguiu resolver? Quer deixar alguma dica? Obrigado!!