Catalisador, verifique se está entupido.

boa noite, retificado ou não, use o recomendado. a espessura do óleo não está ligada ao motor se é standart, 0,25, 0,50 e sim a temperatura que o motor chega, as cavidades por onde tem que passar, a pressão de óleo, etc. utilize sempre o recomendado, esse papo de motor cansado, etc, é fria. o óleo tem 3 funções, lubrificar, limpar e resfriar. verifique também as siglas de especificação do manual exemplo APSI, etc

motores 2.4, são todos família 2, gasolina ou flex o que muda é ter a opção do combustível, o resto é igual. se encontrar uma gasolina em bom estado, prefira do que uma flex mais ou menos... no final, nunca vai querer usar álcool, se prepare, s10 e blazer é gosto, porque consome mesmo. tenho uma s10 cd 2005, com 408 mil e não troco pelas mais novas.

em qualquer um dos lados, uma alavanca logo abaixo do encosto, na direção da união entre banco e encosto

verifique o sincronismo, peça para o mecânico retirar as correias e verificar a polia do vira, pode ter desgaste e o carro perde a referencia de ponto, milímetros mas perde, e trabalha com avanço.

Grande, boa noite. é normal esse retardo, toda caminhonete e assim. o motor com um torque desses, não havendo esse retardo, transfere muita força para o cardan e para o diferencial, é uma proteção. nos motores diesel, onde o torque e maior, utiliza-se ainda o volante bi massa, além do disco de embreagem. se esta tudo normal com a marcha lenta, está tudo certo. quanto ao consumo, veja se há algum vazamento no coletor de escape e se seu catalisador está ok, pelo ano, pelos combustíveis que podem ter usado ai, pode estar entupido, isso arrebenta no consumo e justifica o cheiro estranho. tenho uma CD 2005 com 408 mil rodados e faz média de 8km/l