Boa noite! Tenho um Fiat Freemont 13/14, apresentou um problema é quando fui verificar o sensor de fase estava derretido. Comprei coloquei outro no Lugar, nomeia seguinte estava derretido novamente... Mecânico falou que queimou a junta do cabeçote e por isso estava aquecendo e derreteu e condenou o motor. Alguém já passou por isso? Queimando a junta realmente o motor tem que retificar ?

Bom dia, Tenho uma Fiat Freemont 2.4 ano 2012 em minha Retifica que ela acabou superaquecendo devido ao vazamento de água no sistema de arrefecimento. Todos os processos que deveriam ser feitos, foi realizado com muito cuidado e atenção. Precisei substituir o cabeçote pois o mesmo não aceita retifica. Ao funcionar a camionete apos todo processo de montagem, a luz do controle de estabilidade logo acendeu (ESC) e não apagou mais. O sistema entra em estado de emergência fazendo com que a rotação se limite a 3000rpm. Com o Scanner e o Osciloscópio percebo que ela automaticamente altera os variadores do comando fazendo com que altere o ponto. Os códigos P0016 e P0017 que estão aparecendo no Scanner, e realmente estão alterando pois com o osciloscópio verifiquei. * O Óleo, e filtros estão todos novos e com especificações recomendadas. * Kit completo de corrente e tensionadores foram trocados. * Sensores de fase dos comandos e de rotação do virabrequim trocados também. Queria saber de alguém já pegou esse tipo de problema que possa me ajudar?