E ai Jackson. Então, vou dá um exemplo com a medida do pneu ATR original da saveiro cross. A medida, se não me engano, é 205/60 R15. Dai basta fazer a seguinte conta: Para descobrir a altura em milímetros do pneu: 205 × 60 = 12300 / 100% = 123 mm Acabamos de descobrir a altura do pneu, porém descobrimos apenas a altura de uma das bordas do pneu, logo precisamos multiplicar por 2 para incluir a medida da borda oposta. Ou seja, temos: 123 × 2 = 246 mm Agora partimos para transformar o aro da roda de polegadas para milímetros. Como o aro, nesse caso é 15,fazemos: 15 × 25,4 = 381 mm Após esses cálculos somamos os valores obtidos para descobrir o valor do diâmetro total (roda + pneu). Temos: 246 + 381 = 627 mm Nesse exemplo já temos o maior diâmetro disponibilizado originalmente pelo fabricante (vw), lembrando que estou me referindo a saveiro g6, que é a que possuo. Dessa forma, para manter a regularidade solicitada pelos orgãos fiscalizadores precisamos colocar uma roda que possua o mesmo, ou quase o mesmo, diâmetro da roda original do veículo. Para isso, fazemos os mesmos cálculos e comparamos o diâmetro original com o diâmetro da nova roda. No seu caso, a sua roda sem o pneu já possui um diâmetro igual a 431,8 mm, restando apenas 195,2 mm para o pneu. Precisamos dividir esse valor restante por 2 porque ele está contemplando 2 vezes o perfil do pneu. Daí restam 97,6 mm. Ou seja, quando você fizer a conta da largura da roda vezes o perfil do pneu e dividir por 100%, você precisa encontrar no máximo 97,6 mm. Espero ter ajudado. Grande abraço.