ola, meu fusio 3.0 v6 awd 2010 esta com a luz do abs e do controle de tracao mais a do freio de mao acionados nopainel. ja fiz a substituicao das pastilhas de freio das 4 rodas, substituicao do sensor do pedal do freio e nada, no computador aparece check break system fizeram a leitura e deu falha no modulo do abs, nao sei qual e a falha mas o ecanici disse que tem que substituir, agora vem o maior problema, nao estamos localizando a peca com o codigo AE5C-2C219-DE Alguem poderia me indicar algum lugar em sp que faz o reparo desta peca? obrigado

Boa noite, estou com um carro fusion de ano 2010, transmissão automática ele está com falta de freio já troquei o cilindro mestre dele, injetei e sangrei as quatro rodas do freio mas não solucionou nada continua o mesmo problema. Então o que poderia ser o problema na frenagem? Ele também é freio ABS... Por gentiliza me dê uma solução e Obrigada espero ser bem vindo ao clube.

Troquei a TBI, mas meu carro continua apresentando o mesmo problema. Ele morre em movimento, dá solavancos, fica fraco. Acusou sensor de rotação, mas queria saber se alguém teve o mesmo problema, pois estou achando que seja algum fio que esteja partido.

Olá a todos do Clube. Tenho um Ford Fusion 2008. Estou satisfeito com o carro. Mais pra frente pretendo trocar por um mais novo mas continuar na linha. Há alguns meses eu reparei que começou a acender aquela chave de fenda no painel. Desde então, quando ligo o motor, depois que ele fica em repouso, percebo que a aceleração fica alta, lá por uns 1500 rpms. Com isso, se eu engatar a Marcha ré, acaba dando um tranco ao engatar. Quando a aceleração baixa para uns 750 rpms que é o normal, percebo ainda um leve soquinho ao engatar. Em trajeto, percebo leve diferença na troca de marcha depois de reduzida. Já me falaram que pode ser o corpo de borboletas TBI, também falaram que pode ser um solenóide. Alguém teve o mesmo problema e pode me ajudar, antes de eu parar numa oficina e se aproveitarem de um pobre leigo no assunto? Desde já agradeço.

Tenho um fusion 2012 com 55 mil km. Após andar algum tempo com o carro, ele morre qnd paro em algum cruzamento. Ao ligar novamente, em P ou colocar em N o carro funciona normal. Ao colocar em D, R ou L, ele morre. Depois q o carro esfria fica normal. O carro ficou na concessionária por dois dias disseram q tinha resolvido o problema após a limpeza dos conectores entre os módulos do motor e câmbio, porém, ao sair com o carro, e chegar em minha casa o carro estava do mesmo jeito. Alguem já teve esse problema? Na agência não encontraram nada ao scannear. Custo do serviço 518 reais.